必要時,要到符合維修規(guī)范、具備檢測手段、能履行質(zhì)量保證責任的維修企業(yè)進行尾氣自檢,驗查尾氣排放是否超標,如果超標,要提請維修廠進行診斷,查出超標的原因,采取有針對性的維修手段使車輛放達標,從根本上解決車輛超標問題,力爭在年檢時首檢一次性達標通過。
其次,在尾氣年檢時,要把握住檢測環(huán)節(jié),配合檢測企業(yè)共同按規(guī)范進行操作。一是要使發(fā)動機溫度達到車輛正常使用時的熱狀態(tài);二是較新車輛要達到規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速并保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定;三是柴油車檢測前,車主要自行連續(xù)幾次將油門踏板踏到底,以清除排器系統(tǒng)內(nèi)的雜物。
檢測時要迅速但不猛烈地踏下油門踏板。按上述注意事項操作,可以保證檢測數(shù)據(jù)的準確性,并能節(jié)省年檢辦事時間。
另外,提請車主注意,不要將檢車手續(xù)和車輛交給無關人員,避免社會上的“拼縫”人員損害車主切身利益。如有疑問,請到各機動車檢測站內(nèi)的環(huán)保辦證大廳咨詢,或撥打監(jiān)察、咨詢熱線電話。
1.提前換好一些油。
準備審車測尾氣了,盡量把油箱里的油使用干凈,然后換成高標號的油,而且要去油品好的加油站加滿油,這樣對于測尾氣有所幫助的。
2.檢修更換排氣管。
如果車輛使用時間較長,排氣管有腐蝕等跡象,小編建議及時的去檢修一番,不行的就更換個排氣管,這樣能更好的通過測尾氣。一般腐蝕嚴重的排氣管,測尾氣很難通過。
3.請保險公司跟進檢測尾氣。
現(xiàn)在給車輛上保險,保險公司一般會贈送審車卡,幫助你審車、測尾氣等,省去不少麻煩,而且專門的通道有助于順利的檢測尾氣的。要問好保險公司是否協(xié)助檢測尾氣。
4.慎重選擇“托”測尾氣
很多車主對自己車輛狀況沒信心,想僥幸的花錢找“托”把尾氣測了。但是根據(jù)車管所統(tǒng)計,大約90%的車輛都能正常的通過尾氣檢測的,因此不用花冤枉錢找人測尾氣,除非車輛非常陳舊了。
請核對車輛行駛證的打印的車輛類型、車輛注冊日期、車輛年檢截止年月等信息。
新上牌的小型私家客車 六年內(nèi)免上線,但仍需 按時(六年內(nèi)兩年一次)申領年檢,多數(shù)地區(qū)需在檢測站測尾氣,合格后方可申領環(huán)保標志。
若你的車是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非營運私家小型客車。
那么根據(jù)新規(guī),六年內(nèi)無需上線年檢,但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后,處理完交通違法、交通事故后,可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。(期間車輛未發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故 )六年后 需上線年檢。
貨車、面包車,均不在新規(guī)范圍內(nèi)。
汽車尾氣排放的檢測流程如下:
1、電腦錄入信息并繳納相關檢測費用。這一環(huán)節(jié)在登錄亭進行,目的是根據(jù)車輛特性分配檢車線路,由電腦自動完成。
2、到指定檢測線。調(diào)度人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線,其間度人員無權(quán)更改檢測線路。
3、中控室確認信息。該環(huán)節(jié)確認待檢車輛進入正確的檢測線,否則無法進入下一個環(huán)節(jié)。
4、實施尾氣檢測。該環(huán)節(jié)由檢測人員按照電腦屏幕提示進行,操作正確才能檢測成功。檢測結(jié)果由系統(tǒng)上傳至服務器。
5、檢測完畢,到大廳辦手續(xù),拿著相關資料進入審核、行駛證蓋章、發(fā)放標志這個窗口,不合格會要求維修治理并復檢。
擴展資料
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定。從2004年1月1日起,北京將對機動車的尾氣排放標準由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號,到2008年,則正式實施歐洲III號標準。
歐洲標準是由歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)的排放法規(guī)和歐共體(EEC)的排放指令共同加以實現(xiàn)的,歐共體(EEC)即是歐盟(EU)。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認可,排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。
汽車排放的歐洲法規(guī)(指令)標準1992年前巳實施若干階段,歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ(歐Ⅰ型式認證排放限值)、1996年起開始實施歐Ⅱ(歐Ⅱ型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值)、2000年起開始實施歐Ⅲ(歐Ⅲ型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值)、2005年起開始實施歐Ⅳ(歐Ⅳ型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值)。
參考資料:搜狗百科-汽車排放標準愛奇藝網(wǎng)-汽車尾氣排放檢測流程(動畫)
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