飛機上下降過(guò)程乘客(飛機下降要注意什么?)
1.飛機下降要注意什么?
飛機的著(zhù)陸 著(zhù)陸是進(jìn)近（approch）的延續，第五邊（finall leg）飛行是進(jìn)近的最后階段，盡管不是每次著(zhù)陸都要飛標準的起落航線(xiàn)，但飛第五邊是少不了的，在條件允許的情況下讓第五邊長(cháng)一些是有利于作好著(zhù)陸準備的。
在第五邊保持較穩定的表速、航跡、俯昂姿態(tài)和下降率是平穩接地的前提。這里重復一下Cessana182S的典型進(jìn)近數字：表速：65節，下降率：400feet/min，油門(mén)：15英寸汞柱。
至于再次確認襟翼全張和檢查起落架放下并鎖定（對于可收起落架的飛機）就不在話(huà)下了。 完美的著(zhù)陸應該是隨穩定第五邊飛行后，讓主起架上的機輪以很小的下降率在跑道的預定地點(diǎn)接地。
接地瞬間的下降率是至關(guān)緊要的，讓飛機在跑道上“歡蹦亂跳”是會(huì )給人恥笑的！波音的飛機手冊上說(shuō)：“要將飛機飛到跑道上，而不是落到跑道上”。 另外，有的飛行員炫耀每次著(zhù)陸都可讓機輪在離跑道頭2至3英尺的地方接地，或許他的技術(shù)果真不錯，但是，這樣的著(zhù)陸至少是危險的！試想，如果他接地前風(fēng)速突然加大（陣風(fēng)），把飛機吹后一點(diǎn)，或者他接地前一下不小心打了個(gè)噴嚏，拉桿的手松了一下，那他的機輪就要在泥地上打滾（如果不陷進(jìn)去的話(huà)），并且要“上一個(gè)臺階”才能進(jìn)入水泥或柏油跑道面。
這時(shí)賣(mài)飛機零部件的就高興了。 但更糟糕的情況是，當他在Meigs那種水邊跑道準備以“超人的技術(shù)”表演機輪在離跑道頭2至3英尺距離接地時(shí)，如果偏偏預上倒霉的低空風(fēng)切變，垂直氣流將他的飛機象拍蒼蠅一樣往下壓，就算他最終設法把下降率減小了，也難免要向大家表演一下“超人的游泳技術(shù)”。
著(zhù)陸動(dòng)作三步曲----拉平、平飄、接地 拉平：飛機（機輪）離地2米時(shí)，收油門(mén)至怠速，先慢后快拉桿，逐漸減少下滑角，使飛機在0.5米高度時(shí)，退出下滑狀態(tài)，即將下降率由400feet/min減至零。注意，Cessna182S 收油門(mén)后表速會(huì )迅速減小。
平飄：拉平后，飛機可保持一段水平運動(dòng)，并繼續減速，這個(gè)過(guò)程一般很短暫，除非飛機拉平后速度仍很大或未收光油門(mén)。（技術(shù)熟練的飛行員可做到平穩、輕盈的“無(wú)平飄著(zhù)陸”） 接地：平飄后，隨著(zhù)速度的降低，飛機開(kāi)始下沉，應再柔和拉桿，使飛機在0.1米的高度，機頭上仰，變成兩點(diǎn)姿勢，此時(shí)應帶住桿，讓飛機以?xún)牲c(diǎn)姿勢接地，并保持兩點(diǎn)滑跑。
2.坐飛機起飛時(shí)要注意什么,起飛和降落分別會(huì )出
1. 飛機起飛和降落時(shí)容易出現的不適反應主要是耳鳴，這是因為當飛機迅速升降時(shí)，周?chē)目諝鈮毫E然改變，我們的內耳組織無(wú)法迅速作出反應，耳咽管內的氣壓和外耳的氣壓不同，造成一時(shí)的阻塞，聽(tīng)力失敏的現象就會(huì )發(fā)生了。通常過(guò)一會(huì )兒，耳塞現象就會(huì )逐漸消失。
2. 遇到這樣的情況，可以通過(guò)咽口水、打呵欠等動(dòng)作，幫助耳咽管快速調整內外耳的氣壓差，緩解不適。
拓展資料：
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。 飛機是最常見(jiàn)的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機類(lèi)型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì )（FAI）所認可，同年他們創(chuàng )辦了“萊特飛機公司”。
參考資料：搜狗百科-飛機
3.坐飛機應該注意什么?
一、飛行途中安全須知1、選擇直飛班機根據美國飛行安全專(zhuān)家整理出來(lái)的10大飛行安全守則，乘客們在安排飛行班機時(shí)，第一點(diǎn)要注意的就是選擇直飛班機。
統計數據指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。2、在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機。
專(zhuān)家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機上乘客的生存機率也相對較小飛機來(lái)得高。3、熟記起飛前的安全指示。
飛行安全專(zhuān)家表示，各種不同機型的逃生門(mén)位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽(tīng)清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì )手足無(wú)措。4、不把大件行李帶上飛機近來(lái)越來(lái)越多乘客為了節省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。
飛行安全專(zhuān)家說(shuō)，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過(guò)重物件，許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡。5、隨時(shí)系緊安全帶在飛機翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不致于在機艙內四處碰撞。
6、聽(tīng)眾指示意外發(fā)生時(shí)，一定要聽(tīng)從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上的首要任務(wù)，便是為了維護安全。7、不要攜帶危險物品上飛機飛行安全專(zhuān)家說(shuō)，乘客只要動(dòng)動(dòng)大腦，就知道像汽油罐這些東西，都不應該帶上飛機。
8、自己不拿高溫飲品咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應該讓受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的空服員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話(huà)，經(jīng)常會(huì )發(fā)生燙傷意外。9、不喝酒不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內的艙壓與平地不同，過(guò)多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會(huì )。
10、隨時(shí)保持警覺(jué)飛行安全專(zhuān)家指出，意外發(fā)生時(shí)機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開(kāi)。二、迫降安全須知乘客登機后，應該數一數自己的座位與出口之間隔著(zhù)幾排。
這樣，如果飛機失事，機艙內煙霧彌漫，也可以摸著(zhù)椅背找到出口。1、閱讀前排椅背上的安全須知。
就算已經(jīng)倒背如流，多看一遍也沒(méi)壞處。2、飛機緊急迫降時(shí)，不要靠在位置上，應雙手交叉放在前排座位上，頭部則放在手上，在飛機著(zhù)陸前，一直保持這個(gè)姿勢。
3、飛機停下后，盡快地走向安全出口，因為大火和有毒氣體可能很快充滿(mǎn)整個(gè)機艙。4、盡快離開(kāi)出事地點(diǎn)，因為那里的環(huán)境對乘客的健康不利。
擴展資料1、飛機上用洗手間有講究離馬桶越近，被傳播細菌的幾率也越大，因為馬桶及周?chē)孛娑即嬖谌搜劭床坏降奈⑸铮渲写蟛糠肿類(lèi)?ài)集中殘留在馬桶表面及余水中，所以避免直接接觸馬桶任何部位顯得尤為重要。飛機上用洗手間有講究，因為它的空間非常狹小。
首先在登機前可以先上一次廁所，一身輕松上飛機；其次，飛機上排便完畢沖水時(shí)最好拿點(diǎn)衛生紙在手上，用其接觸馬桶按鈕，避免手上沾染細菌。使用洗手液也要特別小心，專(zhuān)家表示，使用時(shí)要一手按壓出口，另一只手平穩接住，避免將洗手液弄到外面和地上，因為洗手液很黏稠，一旦弄在地上，地板會(huì )變得濕滑，之前曾發(fā)生過(guò)多起乘客因踩洗手液而不慎滑倒在地板上的事故，所以使用者應格外留心。
如果使用洗手間過(guò)程中恰遇氣流顛簸，此時(shí)應立即抓好把手，或放下馬桶蓋，坐下并抓牢把手，切忌開(kāi)門(mén)跑回座位。低于12周歲或身高不足1.2米的兒童、殘疾乘客和老人使用飛機上的洗手間時(shí)，請家人或同行親友陪同，切忌讓其獨自使用洗手間。
2、坐飛機時(shí)最好佩戴框架眼鏡由于機艙濕度較低，環(huán)境干燥，所以人眼容易感到干澀。尤其是本身有干眼癥的人群，在坐飛機時(shí)可能感覺(jué)更加明顯。
建議這類(lèi)患者如果乘坐較長(cháng)時(shí)間的航班，可考慮隨身攜帶不含防腐劑的人工淚液，以及時(shí)補充眼睛水分。對于佩戴隱形眼鏡的人來(lái)說(shuō)，登機前最好摘掉它們，在飛機上改為佩戴框架眼鏡。
不要戴著(zhù)隱形眼鏡睡覺(jué)，因為那樣眼睛會(huì )干得更快。有不少隱形眼鏡一族經(jīng)過(guò)幾小時(shí)飛行后，下飛機時(shí)雙眼充血，這明顯與機艙環(huán)境戴隱形眼鏡有關(guān)。
而對于氣壓對眼睛的影響，雖然也有不少患者反映出現眼睛不適、眼底出血等情況，但沒(méi)有直接證據證明其一定是由于氣壓所造成，所以不能下定論。總之，坐飛機時(shí)關(guān)愛(ài)眼睛應注意兩項：保濕和休息，這就夠了。
3、飛行中容易脫水飛機上應少喝酒卻要多喝水。飛機上千萬(wàn)別為了不上洗手間而刻意不喝水。
飛機上本來(lái)就很干燥，只有多補充水分才能讓人體保持良好的狀態(tài)。專(zhuān)家建議，旅客可自己攜帶水壺上飛機，一次性請空乘人員倒滿(mǎn)一壺后，就可以保證整個(gè)旅途都能隨時(shí)喝水了。
參考資料：人民網(wǎng)-乘坐飛機注意事項。
4.坐飛機要注意什么
最近飛機不太平乘客自己要當心坐飛機注意六大安全守則 一、要注意選擇“直飛班機”。
統計數據指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉機也就能盡量避免飛行意外。 二、應該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機。
飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來(lái)得高。 三、熟記起飛前的安全指示。
不同機型的逃生門(mén)位置都有出入，如不了解，碰到緊急情況，就會(huì )手足無(wú)措。 四、近來(lái)越來(lái)越多乘客喜歡把大件行李隨身帶上飛機，但這樣很不安全。
因為許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡的。 五、隨時(shí)系緊安全帶。
六、不要在飛機上喝太多的酒。過(guò)多酒精使乘客在緊急時(shí)刻應變能力減弱。
5.坐飛機要注意什么
乘坐飛機的注意事項 對乘客來(lái)說(shuō)，除了不可預測的天災或機械故障等因素，事實(shí)上乘客自己可借熟知“10大安全守則”，在關(guān)鍵時(shí)刻救回寶貴生命。
根據美國飛行安全專(zhuān)家整理出來(lái)的“10大飛行安全守則”，乘客們在安排飛行班機時(shí)，要注意的就是 一“選擇直飛班機”。統計數據指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。
二，在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機。專(zhuān)家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來(lái)得高。
三、熟記起飛前的安全指示。飛行安全專(zhuān)家表示，各種不同機型的逃生門(mén)位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽(tīng)清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì )手足無(wú)措。
四、大件行李不要隨身帶上飛機。近來(lái)越來(lái)越多乘客為了節省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。
飛行安全專(zhuān)家說(shuō)，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過(guò)重物件，許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡。 五、隨時(shí)系緊安全帶。
在飛機翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至于在機艙內四處碰撞。 六、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽(tīng)從空服人員的指示。
畢竟空服員在飛機上的首要任務(wù)，便是為了維護安全。 七、不要攜帶危險物品上飛機。
飛行安全專(zhuān)家說(shuō)，乘客只要“動(dòng)動(dòng)大腦”，就知道像汽油罐這些東西，都不應該帶上飛機。 八、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應該讓受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的空服員為乘客服務(wù)。
乘客自己拿這些高溫液體的話(huà)，經(jīng)常會(huì )發(fā)生燙傷意外。 九、不要在飛機上喝太多的酒。
由于機艙內的艙壓與平地不同，過(guò)多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會(huì )。 十、隨時(shí)保持警覺(jué)。
飛行安全專(zhuān)家指出，意外發(fā)生時(shí)機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開(kāi)。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 哪些人不能乘坐飛機？ 1. 無(wú)成人陪伴兒童、殘疾旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運人規定的條件下，經(jīng)承運人預先同意并在必要時(shí)做出安排后方可載運。
2. 傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。根據國家有關(guān)規定，不能乘機的旅客，承運人有權拒絕其乘機。
已購客票按自愿退票處理。 哪些物品是禁止入境的？ 中華人民共和國禁止下列物品進(jìn)境： 1. 各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品； 2. 偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券； 3. 對中國政治、經(jīng)濟、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤(pán)、計算機存儲介質(zhì)及其它物品； 4. 各種烈性毒藥； 5. 鴉片、嗎啡、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物； 6. 帶有危險性病菌、害蟲(chóng)及其它有害生物的動(dòng)物、植物及其產(chǎn)品； 7. 有礙人畜健康的，來(lái)自疫區的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品 哪些物品是禁止出境的？ 中華人民共和國禁止下列物品出境： 1. 列入禁止進(jìn)境范圍的所有物品； 2. 內容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤(pán)、計算機存儲介質(zhì)及其它物品； 3. 珍貴文物及其它禁止出境的文物； 4. 瀕危的和珍貴的動(dòng)物、植物（均含標本）及其種子和繁殖材料。
部分限制進(jìn)出境物品的有關(guān)規定 煙、酒： 來(lái)往港澳地區的旅客（包括港澳旅客和內地因私前往港澳地區探親的旅游等旅客），可免稅攜帶香煙200支或50支或煙絲250克，酒一瓶（不超過(guò)0.75升）；當天往返或短期內多次來(lái)往港澳地區的旅客，可免稅攜帶40支或5支或煙絲40克，不準免稅帶進(jìn)酒；其他進(jìn)境旅客可免稅攜帶香煙400支或雪茄100支或煙絲500克，酒2瓶（不超過(guò)1.5升）。 旅行自用物品： 非居民旅客及持有前往國家或地區再入境簽證的居民旅客攜進(jìn)旅行自用物品限照相機、便攜式收錄音機、小型攝影機、手提式攝錄機、手提式文字處理機每種一件。
超出范圍的，需向海關(guān)如實(shí)申報，并辦理有關(guān)手續。經(jīng)海關(guān)放行的旅行自用物品，旅客應在回程時(shí)復帶出境。
金、銀及其制品： 旅客攜帶金、銀及其制品進(jìn)境應以自用合理數量為限，其中超過(guò)500克的，應填寫(xiě)申報單證，向海關(guān)申報；復帶出境時(shí)，海關(guān)憑本次進(jìn)境申報的數量核放。攜帶或托運出境在中國境內購買(mǎi)的金、銀及其制品（包括鑲嵌飾品、器皿等新工藝品），海關(guān)驗憑中國人民銀行制發(fā)的"特種發(fā)票"放行。
外匯： - 旅客攜帶外幣、旅行支票、信用卡等進(jìn)境，數量不受限制。居民旅客攜帶1000美元（非居民旅客5000美元）以上或等值的其它外幣現鈔進(jìn)境，需向海關(guān)如實(shí)申報；復帶出境時(shí)，海關(guān)驗憑本次進(jìn)境申報的數額核放。
旅客攜帶上述情況以外的外匯出境，海關(guān)驗憑國家外匯管理局制發(fā)？quot；外匯攜帶證"查驗放行。 人民幣： 旅客攜帶人民幣進(jìn)出境，限額為6000元。
超出6000元的不準進(jìn)出境。 文物（含已故現代著(zhù)名書(shū)畫(huà)家的作品）： 旅客攜帶。
6.嬰兒坐飛機上升和下降的時(shí)候應該注意些什么
嬰兒乘機注意事項 乘坐飛機出行既方便又快捷，但是孩子的抵抗力和適應力遠不如成人。
一般來(lái)說(shuō)，嬰兒出生后的頭兩周內不適宜乘飛機。如果迫不得已，父母必須有所準備。
那么，帶寶寶乘機旅行到底應該注意哪些問(wèn)題呢？怎樣才能做到既安全又舒適？ 選擇直達航班：起飛和降落可以說(shuō)是嬰兒最難適應的時(shí)刻。壓力的急遽變化，往往造成喉嚨直通中耳的管路內外壓力不平衡。
顯而易見(jiàn)，減少飛機的起落次數也就降低了孩子的危險系數。因此，最好選擇能夠直達目的地的航班。
此外，在飛機上減輕嬰兒不適的最好方法是讓他（她）吸奶嘴或用奶瓶喝水，用吸吮來(lái)平衡管路的內外空氣壓力。如果沒(méi)有奶嘴，也可讓孩子嘴里含顆糖或喝點(diǎn)什么，這樣也能減輕不適。
機艙內空氣干燥，應為孩子抹些嬰兒油滋潤皮膚，并且不時(shí)在鼻孔內點(diǎn)一、兩滴生理鹽水，以免過(guò)度干躁引起鼻內疼痛甚至流鼻血。 準備足夠兩天用的尿布和衣服：經(jīng)常乘機出門(mén)的朋友都會(huì )告訴你，航空公司偶爾也會(huì )有丟失或搞亂行李的事情發(fā)生。
你一定不想到了目的地卻找不到孩子的尿布和衣服吧。所以最好手頭多帶些，以免臨時(shí)抓瞎。
這樣，在航空公司為你尋找行李的時(shí)候，你也不會(huì )感到不方便，不會(huì )為給孩子買(mǎi)衣服、尿布之類(lèi)的必需品而著(zhù)忙了。 使用兒童安全座椅：盡管飛機上允許大人乘機時(shí)將嬰兒抱在懷里，但為安全起見(jiàn)，航空公司還是強烈建議，所有乘坐飛機的兒童無(wú)論年齡大小，最好坐在經(jīng)驗證符合孩子身高體重的兒童安全座椅中。
當然，為此你必須給孩子多買(mǎi)一張票，這筆花費不少。此外，上下飛機還得拿著(zhù)它，比較麻煩。
這里建議，各位家長(cháng)可以根據自家的具體情況而定。有的汽車(chē)用兒童安全座椅也可以在飛機上使用，因此你可以把家中汽車(chē)上的童椅帶到飛機上，但事先要和航空公司聯(lián)系好，打聽(tīng)清楚自己的座椅和飛機上的裝置是否符合。
避免在航運繁忙時(shí)乘機：如果你乘坐的飛機有多余的空位，航空公司通常會(huì )允許你換到比較寬敞的位置。這樣，你可以使用自帶的安全座椅，而不必為此額外花費。
盡量少在頂箱上放置重物：在紊流出現時(shí)，頂箱上的重物很有可能會(huì )掉下來(lái)，砸到下面的乘客。所以最好不要在臨近孩子座位的上方放置重物。
系好安全帶：在飛行中，紊流隨時(shí)都可能會(huì )發(fā)生。如果不系好安全帶，懷中又抱著(zhù)孩子，當紊流突然來(lái)臨時(shí)，強大的沖力很可能會(huì )使你壓著(zhù)孩子，或者把孩子摔在地上。
所以登機就座后，首先應該做的就是系好安全帶。 注意安全須知：即便你已經(jīng)聽(tīng)過(guò)許多次，也要注意收聽(tīng)安全須知，閱讀放在座椅背后口袋中的安全資料卡，還要搞明白緊急出口的所在地。
因為不同機型有不同的布局，入座后要觀(guān)察清楚周邊環(huán)境，找到緊急出口。有時(shí)，離您最近的出口可能就在您的座位后面。
這些常識性的東西有可能在關(guān)鍵時(shí)刻為你和孩子的生命提供重要的安全保障。 讓空姐了解孩子的病情：如果孩子是帶病出行，除了帶好必要的藥品外，上飛機前還要把孩子的情況通知空中小姐，以便她們做好準備。
空姐并非專(zhuān)看嬰兒的阿姨：登機或下飛機的時(shí)候，空中小姐很樂(lè )意為你服務(wù)，也愿意回答你提出的各種問(wèn)題。可是要讓她們放下手中的活，來(lái)為你抱孩子，可就勉為其難了。
畢竟她們并不是專(zhuān)門(mén)負責照看嬰兒的阿姨，還有很多其他的乘客等著(zhù)她們服務(wù)。因此上飛機前，一定要去趟洗手間，免得在飛機上不方便。
不喝熱茶和咖啡： 此外，在飛機上減輕嬰兒不適的最好方法是讓他（她）吸奶嘴或用奶瓶喝水，用吸吮來(lái)平衡管路的內外空氣壓力。如果沒(méi)有奶嘴，也可讓孩子嘴里含顆糖或喝點(diǎn)什么，這樣也能減輕不適。
機艙內空氣干燥，應為孩子抹些嬰兒油滋潤皮膚，并且不時(shí)在鼻孔內點(diǎn)一、兩滴生理鹽水，以免過(guò)度干躁引起鼻內疼痛甚至流鼻血。 準備足夠兩天用的尿布和衣服：經(jīng)常乘機出門(mén)的朋友都會(huì )告訴你，航空公司偶爾也會(huì )有丟失或搞亂行李的事情發(fā)生。
你一定不想到了目的地卻找不到孩子的尿布和衣服吧。所以最好手頭多帶些，以免臨時(shí)抓瞎。
這樣，在航空公司為你尋找行李的時(shí)候，你也不會(huì )感到不方便，不會(huì )為給孩子買(mǎi)衣服、尿布之類(lèi)的必需品而著(zhù)忙了。 使用兒童安全座椅：盡管飛機上允許大人乘機時(shí)將嬰兒抱在懷里，但為安全起見(jiàn)，航空公司還是強烈建議，所有乘坐飛機的兒童無(wú)論年齡大小，最好坐在經(jīng)驗證符合孩子身高體重的兒童安全座椅中。
當然，為此你必須給孩子多買(mǎi)一張票，這筆花費不少。此外，上下飛機還得拿著(zhù)它，比較麻煩。
這里建議，各位家長(cháng)可以根據自家的具體情況而定。有的汽車(chē)用兒童安全座椅也可以在飛機上使用，因此你可以把家中汽車(chē)上的童椅帶到飛機上，但事先要和航空公司聯(lián)系好，打聽(tīng)清楚自己的座椅和飛機上的裝置是否符合。
避免在航運繁忙時(shí)乘機：如果你乘坐的飛機有多余的空位，航空公司通常會(huì )允許你換到比較寬敞的位置。這樣，你可以使用自帶的安全座椅，而不必為此額外花費。
盡量少在頂箱上放置重物：在紊流出現時(shí)，頂箱上的重物很有可能會(huì )掉下來(lái)，砸到下面的乘客。所以最好不要在臨近孩子座位的上方放置重物。
系好安全帶：在飛行中，紊流隨時(shí)都可能會(huì )發(fā)生。如果不系好安全帶，懷中又抱著(zhù)孩子，當紊流。
7.飛機迫降有哪些安全注意事項
你是指飛行員，乘務(wù)，還是乘客？ 如果是乘客，飛機迫降時(shí)由于壓差變化大，會(huì )自動(dòng)在頭頂服務(wù)面板打開(kāi)氧氣面罩，氧氣面罩是自動(dòng)產(chǎn)生氧氣的，大概能維持30分鐘的不間斷供氧。另外，系好安全帶，如果是靠走廊的座位，注意頭頂不要被掉落下的行李砸到頭。將座位調整到原始位置，雙手護頭坐好。在大翼處有2到4個(gè)緊急逃生門(mén)，飛機落地后可以從內部打開(kāi)，自動(dòng)釋放救生滑梯包。如果在海中迫降，在坐椅下有橙色救生衣。有些機型還配備緊急救生船（氣的）剩下的看命吧 乘務(wù)員需要提前檢查乘客坐椅和行李箱，并取出緊急示范救生衣演示，之后的步奏同乘客。 至于飛行員，這個(gè)復雜了。首先通知塔臺請求緊急迫降，并將ICAM主故障信息簡(jiǎn)單描述，之后作好緊急迫降準備。 我就是一個(gè)修飛機的機械員，從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)講，其實(shí)最安全的地方是飛機的最后方，因為是受撞擊可能性最小的地方
滿(mǎn)意請采納
