電氣調(diào)試(電氣工程師分享調(diào)試電氣設(shè)備需要注意哪些問(wèn)題)

1.電氣工程師分享調(diào)試電氣設(shè)備需要注意哪些問(wèn)題

電氣工程師分享調(diào)試電氣設(shè)備需要注意六點(diǎn)問(wèn)題：第一：我們要檢查線纜有沒(méi)有連接錯(cuò)誤，不要將A電機(jī)的線纜接到B電機(jī)上，A風(fēng)機(jī)的電纜接到B風(fēng)機(jī)上，特別是穿同一條管的線路。

控制線路同一條電纜，電氣柜端子排上每個(gè)端子對(duì)應(yīng)的顏色或編號(hào)是否與現(xiàn)場(chǎng)操作點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)，比如某按鈕對(duì)應(yīng)的是黃色線，而到了電氣柜端子上卻接成了綠色線，這些都要仔細(xì)檢查?？纯措姍C(jī)相間有沒(méi)有短路，檢查有沒(méi)有與機(jī)殼短路，有沒(méi)有開(kāi)路，按鈕及指示燈線路與端子接線是否與線路圖相符等等。

第二：應(yīng)首先調(diào)試一次回路，我們應(yīng)該一個(gè)電氣柜一個(gè)電氣柜的調(diào)試。比如第一個(gè)電氣柜是所有電機(jī)回路，我們可以將開(kāi)關(guān)推上，點(diǎn)動(dòng)接觸器，觀察電機(jī)有沒(méi)有反向，如果反向馬上改過(guò)來(lái)。

然后試第二個(gè)電氣柜，如風(fēng)機(jī)回路，點(diǎn)動(dòng)接觸器觀察風(fēng)機(jī)有沒(méi)有反轉(zhuǎn)。第三：調(diào)試所有按鈕的信號(hào)現(xiàn)在很多控制系統(tǒng)按鈕都是接入PLC，我們可以現(xiàn)場(chǎng)一人按下每個(gè)按鈕，另一人在PLC前觀察相對(duì)應(yīng)的輸入指示燈有沒(méi)有亮，如果不亮，查明原因。

將問(wèn)題解決，確保所有按鈕信號(hào)都已正常，按鈕指示燈亮起。第四：調(diào)試所有主回路的反饋信號(hào)比如第一個(gè)電氣柜里的所有電機(jī)，我們可以一一點(diǎn)動(dòng)接觸器，檢查信號(hào)有沒(méi)有反饋給PLC，如果沒(méi)有，則檢查線路。

觀察取樣信號(hào)有沒(méi)有得到取樣，比如電流互感器所連接的電流表，用螺絲刀頂住接觸器觀察電流表有沒(méi)有電流指示。第五：手動(dòng)運(yùn)行變頻器直流調(diào)速器，檢查電機(jī)有沒(méi)有問(wèn)題，減速機(jī)有沒(méi)有異響，電機(jī)編碼器有沒(méi)有反饋。

比如我們這次是調(diào)試590直流調(diào)速器。我們自己做了個(gè)簡(jiǎn)單的小按鈕盒，兩個(gè)選擇開(kāi)關(guān)一個(gè)用來(lái)啟動(dòng)一個(gè)用來(lái)使能，一個(gè)電位器用來(lái)給定0-10V信號(hào)，我們把這按鈕盒接上調(diào)速器，然后就可以進(jìn)行電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，并能在590上看到編碼器反饋信號(hào)。

比如某臺(tái)直流電機(jī)我們?cè)囌{(diào)速時(shí)馬上就報(bào)錯(cuò)，這是因?yàn)榫幋a器反饋的方向與電機(jī)實(shí)際方向相反，而電機(jī)方向確定沒(méi)錯(cuò)，于是我們把編碼器的A,B相信號(hào)反過(guò)來(lái)就正常了。第六：檢查所有其它反饋信號(hào)的信號(hào)源是否能正常將信號(hào)反饋給PLC。

比如某電器，我們用互感器取樣電流信號(hào)觸發(fā)中間繼電器，利用中間繼電器的常開(kāi)信號(hào)反饋給PLC這個(gè)電器工作了。我們就可以用螺絲頂住此電器的接觸器通電，觀察PLC相應(yīng)的輸入指示燈有沒(méi)有亮，確保反饋信號(hào)沒(méi)有問(wèn)題。

又比如，現(xiàn)場(chǎng)某位置傳感器，隨著位置的移動(dòng)反饋不同的電阻值，我們可以移動(dòng)該位置，讓一人測(cè)量電氣柜線路另一端電阻值是否發(fā)生正常變化，以確保該電阻信號(hào)正常反饋，排除線路問(wèn)題造成的反饋錯(cuò)誤。至此，我們基本可以將線路問(wèn)題一一排除，就可以進(jìn)行下一步的PLC程序調(diào)試，整套設(shè)備的聯(lián)動(dòng)調(diào)試了。

2.電氣操作的注意事項(xiàng)有哪些?

倒閘操作是電氣運(yùn)行人員的重要工作。

為了確保操作過(guò)程的安全，在倒閘操作過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守《運(yùn)行規(guī)程》和《安規(guī)》，特別是一些易被忽視的細(xì)節(jié)更要注意。 1 禁止使用自制的卡燈作為低壓驗(yàn)電器 1999年電力系 統(tǒng)就已嚴(yán)令禁止使用自制、粗制的卡燈驗(yàn)電。

卡燈是由普通燈泡與導(dǎo)線串聯(lián)而成的，由于其制作方法簡(jiǎn)單、成本低，且使用方便、直觀，早年曾一度被普遍使用。但其不安全性也非常明顯： （1） 其燈泡屬于普通燈泡，燈泡的內(nèi)阻較小，測(cè)量過(guò)程中卡燈的電流較大，使用中燈泡易爆炸傷人； （2） 燈頭與導(dǎo)線連接不牢，易松脫； （3） 導(dǎo)線為普通花線，絕緣層相對(duì)較薄，無(wú)防磨層，使用中易龜裂破損，導(dǎo)致導(dǎo)線裸露，造成使用者觸電； （4） 自制卡燈的靈敏度較低，對(duì)較低的電壓反映不出來(lái)。

正確的低壓驗(yàn)電方法是使用萬(wàn)用表、驗(yàn)電筆等專用工具進(jìn)行。因?yàn)槿f(wàn)用表（電壓檔）、驗(yàn)電筆的內(nèi)阻大，驗(yàn)電時(shí)流過(guò)的電流小，反應(yīng)靈敏，并且它們是專業(yè)制作的，安全可靠，使用簡(jiǎn)便。

2 驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(zhǎng) 驗(yàn)電筆、萬(wàn)用表的表筆等驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(zhǎng)。如果驗(yàn)電器的金屬裸露部分過(guò)長(zhǎng)，使用者稍有不慎，就會(huì)造成帶電的金屬部分觸及其他帶電體或設(shè)備外殼，造成短路；如果在使用時(shí)工具傾斜，則有可能造成相間短路，帶來(lái)嚴(yán)重后果。

建議高壓驗(yàn)電器的金屬裸露部分不超過(guò)10 mm。 3 合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套 《安規(guī)》中明確規(guī)定了在合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套，但有些工作人員為貪圖方便而忽略了這一重要環(huán)節(jié)。

在徒手?jǐn)嚅_(kāi)、合上熔斷器時(shí)，容易碰觸帶電部分，造成觸電事故。在使用卡座把手?jǐn)?、合保險(xiǎn)時(shí)，由于保險(xiǎn)座的彈簧較緊，操作時(shí)用力不均勻也可能造成手向兩側(cè)偏移而觸及帶電部分。

如果戴了絕緣手套，就可以避免發(fā)生觸電事故。 4 防止小車(chē)開(kāi)關(guān)的帶負(fù)荷拉、送電帶負(fù)荷拉、送電所造成的后果是慘重的，輕則損壞設(shè)備，重則危及人身安全。

送電前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，除了要測(cè)量馬達(dá)絕緣和檢查、核對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備名稱（編號(hào)）外，對(duì)開(kāi)關(guān)的檢測(cè)工作也不容忽視。小車(chē)開(kāi)關(guān)在檢修位置時(shí)，要用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量小車(chē)開(kāi)關(guān)上下觸頭的電阻和相間觸頭電阻。

若電阻為零，則證明開(kāi)關(guān)在合閘位置或開(kāi)關(guān)相間有短路現(xiàn)象存在，必須先行打跳開(kāi)關(guān)或進(jìn)行故障排除，然后才能將開(kāi)關(guān)推入檢修位置。 拉電前的檢查工作必不可少，只有當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)行、開(kāi)關(guān)跳開(kāi)后才能進(jìn)行拉電操作。

拉電前除了要核對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備名稱（編號(hào)）外，還要檢查開(kāi)關(guān)的信號(hào)指示燈、開(kāi)關(guān)的位置指示、負(fù)荷的電流表指示是否為零及電度表是否已停轉(zhuǎn)，拉出小車(chē)開(kāi)關(guān)前必須先行對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行就地打跳。 5 小車(chē)開(kāi)關(guān)的拉、送電要按正確的操作順序進(jìn)行 5.1 錯(cuò)誤的操作順序 很多電氣運(yùn)行人員進(jìn)行小車(chē)開(kāi)關(guān)拉電時(shí)的操作順序?yàn)椋? （1）核對(duì)設(shè)備，檢查開(kāi)關(guān)已在斷開(kāi)位置； （2）拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險(xiǎn)、操作保險(xiǎn)，拉開(kāi)小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭； （3）將開(kāi)關(guān)拉出至檢修位置。

送電時(shí)的操作順序?yàn)椋海?）核對(duì)設(shè)備；（2）將開(kāi)關(guān)推至工作位置；（3）插上小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，送上開(kāi)關(guān)的合閘保險(xiǎn)、操作保險(xiǎn)。這主要是因?yàn)椋海?）小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭的連線一般都不長(zhǎng)，要將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置，就要先拉開(kāi)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭；送電時(shí)小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭在檢修位置也插不上。

（2）這種操作方法是師傅傳教的 。但這種操作順序是錯(cuò)誤的，是違反“開(kāi)關(guān)的控制和保護(hù)電源，必須對(duì)其回路有關(guān)刀閘全部操作完畢后才拉開(kāi)，以防誤操作時(shí)失去保護(hù)”的開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則的。

將小車(chē)開(kāi)關(guān)從工作位置拉出（或推入工作位置）的操作，實(shí)際上就是拉、合小車(chē)開(kāi)關(guān)的刀閘操作。拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn)，拔掉小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，實(shí)際上就是退出開(kāi)關(guān)的操作電源和保護(hù)回路。

“先拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn)，拔掉開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，再將小車(chē)開(kāi)關(guān)從工作位置拉出；或者先將開(kāi)關(guān)推至工作位置，再插上開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，送上操作保險(xiǎn)”的操作，實(shí)際上就是使小車(chē)開(kāi)關(guān)的刀閘在拉、合過(guò)程中失去了保護(hù)。雖然現(xiàn)在的小車(chē)開(kāi)關(guān)的防誤功能都較完善，這樣操作一般不會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題。

但也不能太依賴于開(kāi)關(guān)本身的防誤功能，更不能因?yàn)殚_(kāi)關(guān)有防誤功能就違反開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則。因?yàn)橐坏╅_(kāi)關(guān)的防誤功能失效，發(fā)生帶負(fù)荷拉電或帶負(fù)荷送電時(shí)，開(kāi)關(guān)就不會(huì)跳開(kāi)，輕者損壞設(shè)備，重者可造成人身傷亡事故，后果十分嚴(yán)重。

5.2 正確的操作順序 正確的操作順序?yàn)椋盒≤?chē)開(kāi)關(guān)拉電時(shí)，先拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險(xiǎn)，將開(kāi)關(guān)拉至試驗(yàn)位置，再拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn)、二次回路插頭，然后再將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置；開(kāi)關(guān)送電時(shí)，先將開(kāi)關(guān)推至試驗(yàn)位置，插好開(kāi)關(guān)的二次回路插頭、送上操作保險(xiǎn)后，再將開(kāi)關(guān)推至工作位置。因?yàn)樾≤?chē)開(kāi)關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)刀閘的動(dòng)、靜觸頭是在分開(kāi)狀態(tài)的，開(kāi)關(guān)從工作位置拉至試驗(yàn)位置或從試驗(yàn)位置推至工作位置的過(guò)程中，開(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn)、二次回路插頭在工作位置，就能保證小車(chē)開(kāi)關(guān)拉、送電操作過(guò)程中不會(huì)失去保護(hù)。

而且，開(kāi)關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)二次回路插頭的連線長(zhǎng)度也足夠。 6 送電前就地檢查設(shè)備的步驟不可少 送電前除要檢查送電設(shè)。

3.電力常識(shí)中現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的注意點(diǎn)。

1） 子站機(jī)器進(jìn)站前保證無(wú)病毒。2） 子站機(jī)器不安裝任何非必要的軟件，包括Oce和可自動(dòng)升級(jí)的輸入法等。

3） 調(diào)試維護(hù)所用筆記本電腦及移動(dòng)介質(zhì)應(yīng)保證無(wú)毒。4） 工作過(guò)程中不得同時(shí)連接數(shù)據(jù)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。

5） 在使用移動(dòng)介質(zhì)傳輸數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)該先格式化移動(dòng)介質(zhì)。（3） 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)要求。

1） 數(shù)據(jù)庫(kù)容量應(yīng)沒(méi)有擴(kuò)充的限制。2） 數(shù)據(jù)庫(kù)歷史數(shù)據(jù)不能被修改，可由子站系統(tǒng)管理員選擇刪除。

3） 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)有完善的自動(dòng)備份功能。4） 在子站系統(tǒng)故障后恢復(fù)時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)能自動(dòng)恢復(fù)到系統(tǒng)故障前狀態(tài)。

4.電氣調(diào)試工程量計(jì)算應(yīng)注意哪些方面內(nèi)容

電氣調(diào)試工程量計(jì)算規(guī)則；1、是指本體、各電壓線圈所連著的高壓開(kāi)關(guān)及隔離開(kāi)；電力變壓器系統(tǒng)電氣調(diào)整工作內(nèi)容包括：；①變壓器本體特性試驗(yàn)，配合吊芯檢查試驗(yàn)，配合干燥；②元件的試驗(yàn)、調(diào)整，如油斷路器合閘及跳閘線圈的試；③二次回路（包括繼電保護(hù)及控制回路）的檢查、試驗(yàn)；電力變壓器系統(tǒng)調(diào)試不包括避雷器、自動(dòng)投入裝置、特；2次設(shè)備及繼電保護(hù)、測(cè)量?jī)x表等二次回路的試驗(yàn)、調(diào) 電氣調(diào)試工程量計(jì)算規(guī)則 1、是指本體、各電壓線圈所連著的高壓開(kāi)關(guān)及隔離開(kāi)關(guān)、電流互感器、測(cè)量?jī)x表和繼電保護(hù)等一次回路及二次回路的總稱。

電力變壓器系統(tǒng)電氣調(diào)整工作內(nèi)容包括： ① 變壓器本體特性試驗(yàn)，配合吊芯檢查試驗(yàn)，配合干燥試驗(yàn)，繞組電阻測(cè)定，變比測(cè)定，油的試驗(yàn)和鑒定，沖擊及定相試驗(yàn)等。 ② 元件的試驗(yàn)、調(diào)整，如油斷路器合閘及跳閘線圈的試驗(yàn)等。

油斷路器動(dòng)作電流，動(dòng)作電壓，跳閘及合閘速度測(cè)定，隔離開(kāi)關(guān)接觸電阻測(cè)定（110kv以上），電流互感器變比，伏-安特性，抽頭電阻測(cè)定，儀表、繼電器的檢查，風(fēng)冷裝置的試驗(yàn)等。 ③ 二次回路（包括繼電保護(hù)及控制回路）的檢查、試驗(yàn)和調(diào)整，如差動(dòng)保護(hù)，過(guò)流保護(hù)，低電壓保護(hù)裝置及控制回路的通電檢驗(yàn)（嚴(yán)格的應(yīng)稱為一次電流及工作電壓檢查），但不包括特殊保護(hù)及自動(dòng)裝置的試驗(yàn)、調(diào)整。

電力變壓器系統(tǒng)調(diào)試不包括避雷器、自動(dòng)投入裝置、特殊保護(hù)裝置和接地裝置的調(diào)試。 2次設(shè)備及繼電保護(hù)、測(cè)量?jī)x表等二次回路的試驗(yàn)、調(diào)整。

該調(diào)試項(xiàng)目?jī)H考慮了一般的繼電保護(hù)裝置（如保護(hù)過(guò)負(fù)荷的電流保護(hù)和保護(hù)短路的電流保護(hù)），不包括特殊保護(hù)及自動(dòng)裝置投入的試驗(yàn)調(diào)整。 ① 送配電裝置系統(tǒng)調(diào)試適用于母線聯(lián)絡(luò)、母線分段、斷路器回路，如設(shè)有母線保護(hù)時(shí)，母線分段斷路器回路，除執(zhí)行一個(gè)系統(tǒng)的送配電裝置調(diào)試外，還要再執(zhí)行一個(gè)母線調(diào)試。

② 送配電裝置系統(tǒng)調(diào)試不包括特殊保護(hù)及自動(dòng)裝置的調(diào)整。所謂特殊保護(hù)裝置是指電力方向保護(hù)，距離保護(hù)，高頻保護(hù)及線路橫聯(lián)差動(dòng)保護(hù)；所謂的自動(dòng)裝置是指?jìng)溆秒娫醋詣?dòng)投入，自動(dòng)重合閘裝置。

如采用這些保護(hù)裝置和自動(dòng)裝置時(shí)，則應(yīng)單獨(dú)列項(xiàng)，數(shù)量與送配電裝置“系統(tǒng)”數(shù)一致。 ③ 380v及3~6kv電動(dòng)機(jī)饋電回路設(shè)備（如開(kāi)關(guān)柜或配電盤(pán)）的調(diào)試，已包括在電機(jī)檢查接線及調(diào)試清單項(xiàng)目中。

④ 變壓器（包括廠用變壓器）向各級(jí)電壓配電裝置的進(jìn)線設(shè)備，不應(yīng)作為送配電裝置系統(tǒng)，其調(diào)試工作已包括在變壓器系統(tǒng)的調(diào)試清單中。 ⑤ 廠用高壓配電裝置的電源進(jìn)線如引自6kv主配電裝置母線（不經(jīng)廠用變壓器時(shí)），應(yīng)單列送配電裝置系統(tǒng)調(diào)試清單。

3 ① 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)，按全廠發(fā)電機(jī)共用一套考慮。 ② 距離保護(hù)，一般用于長(zhǎng)距離送電線路，其系統(tǒng)數(shù)的確定，按采用該項(xiàng)保護(hù)的送電線路斷路器抬數(shù)計(jì)算。

（什么是距離保護(hù)？距離保護(hù)的基本原理是用阻抗繼電器測(cè)量保護(hù)安裝處與故障點(diǎn)之間的阻抗（或距離），實(shí)際上是用它來(lái)測(cè)量保護(hù)安裝處電壓與電流的比值，再將此測(cè)量阻抗與整定阻抗進(jìn)行比較，當(dāng)測(cè)量阻抗大于整定阻抗時(shí)，保護(hù)不動(dòng)作；而小于整定阻抗時(shí)，則保護(hù)動(dòng)作，距離保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間，取決于故障點(diǎn)到保護(hù)安裝處的距離：當(dāng)故障點(diǎn)距保護(hù)安裝點(diǎn)近時(shí)，其測(cè)量阻抗小，動(dòng)作時(shí)間短；當(dāng)故障點(diǎn)距保護(hù)安裝點(diǎn)遠(yuǎn)時(shí)，其測(cè)量阻抗增大，動(dòng)作時(shí)間增長(zhǎng)，而此時(shí)間的長(zhǎng)短，一般以固定的動(dòng)作時(shí)間即階梯式。

5.調(diào)試電能表時(shí)的注意事項(xiàng)

時(shí)刻記住安全第一，沒(méi)有什么比安全更重要，安全主要是人身安全和設(shè)備安全，生命屬于我們只有一次，用戶的設(shè)備非常珍貴，我們沒(méi)有理由不珍惜。

我們的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試是高空作業(yè)，帶電作業(yè)，吊重作業(yè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都危險(xiǎn)重重，危機(jī)四伏，容不得我們半點(diǎn)馬虎大意。有些錯(cuò)誤僅僅損壞測(cè)試儀器，有些錯(cuò)誤僅僅損壞設(shè)備，有些錯(cuò)誤卻會(huì)留下終生的遺憾，甚至要了我們的命，這些錯(cuò)誤連讓我們后悔的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

所以不安全不工作，不安全不調(diào)試，安全無(wú)小事。 1、無(wú)電當(dāng)作有電看，永遠(yuǎn)都要先驗(yàn)電，后操作。

注意：既然是故障，什么都可能發(fā)生，在我們眼里沒(méi)有一樣是可靠的，相信的只能是自己的眼睛和自己的判斷，而正確的判斷是建立在豐富的現(xiàn)場(chǎng)電氣工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上。 2、正確使用電工儀器，特別是萬(wàn)用表。

萬(wàn)用表有指針式和數(shù)字式兩種，現(xiàn)場(chǎng)中都有應(yīng)用。萬(wàn)用表要測(cè)量準(zhǔn)確，特別是電壓檔，要先插入220V電源試一下，讀數(shù)和量程是否準(zhǔn)確；打到電阻檔，紅黑表筆短接一下，看表針是否回零。

我們一般使用電壓檔（測(cè)量電壓）和歐姆檔（測(cè)量通斷），一定注意把表筆插入這兩個(gè)檔位的相應(yīng)插孔中，否則如果插入電流檔的插孔中測(cè)電壓時(shí)會(huì)引起短路。萬(wàn)用表的電池要電量充足，可帶一塊備用電池。

注意不要用電阻檔測(cè)電壓，不能超量程測(cè)量。 3、停電后再驗(yàn)電，一定要養(yǎng)成習(xí)慣。

注意斷路器不能作為隔離開(kāi)關(guān)之用，即使斷路器手柄扳到關(guān)斷（OFF）的位置，斷路器的出線端也可能帶電，一定要用萬(wàn)用表測(cè)量一下。 4、變頻器在剛切斷電源后，直流母線上也帶電，因?yàn)榉烹婋娙莘烹娪幸粋€(gè)過(guò)程，存在危險(xiǎn)電壓，5分鐘后才能放電完畢。

變頻器在切斷電源后不能立即送電，如果頻繁用切斷變頻器電源來(lái)起停變頻器，會(huì)損壞變頻器，可用變頻器啟停端子來(lái)控制變頻器啟動(dòng)和停止。帶電部位主要是變頻器的進(jìn)線端、出線端，制動(dòng)單元的進(jìn)線端、出線端、制動(dòng)電阻器。

5、檢查總停按鈕和停止按鈕，是否能能夠靈活斷電，它們是一種保護(hù)性元件，一定要靈活可靠。檢查起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否靈敏、可靠制動(dòng)，制動(dòng)器制動(dòng)可靠是吊重安全的最大保證。

6、注意靜電對(duì)電子電氣設(shè)備的影響，不要用手去摸電路板。也要注意靜電傷人，盡量不要用手去觸摸電氣元件。

在冬天等干燥季節(jié)尤其要注意。 7、各電氣元件要按規(guī)定做好接地防護(hù)，正確的接地對(duì)防干擾防電擊非常必要。

整機(jī)也要按照要求進(jìn)行正確接地。 8、注意不要讓異物掉入變頻器、調(diào)壓調(diào)速器、PLC等電氣設(shè)備的內(nèi)部，盡量不往上面放東西。

9、調(diào)試時(shí)要采取必要的防護(hù)措施，如戴安全帽、戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋，司機(jī)室、控制屏旁邊要放置滅火器等，以備不時(shí)之需。 10、不要食用飲用不潔食品和飲料，不住黑旅館，不坐黑出租。

保持健康身體，旺盛精力，全神貫注進(jìn)行調(diào)試。吃好睡好，出門(mén)在外要保重自己的身體。

11、對(duì)受濕受潮的設(shè)備不能進(jìn)行調(diào)試，若強(qiáng)行調(diào)試，人容易觸電，設(shè)備容易損壞，要等設(shè)備完全干透后才能進(jìn)行調(diào)試。 12、要注意轉(zhuǎn)動(dòng)的部分（如卷筒、大小車(chē)輪、電動(dòng)機(jī)輸出軸、聯(lián)軸器、鋼絲繩、滑車(chē)、制動(dòng)器、欄桿門(mén)等）都有危險(xiǎn)存在，不能在旋轉(zhuǎn)部位停留，不能在有危險(xiǎn)隱患部位停留。

13、在上下車(chē)攀爬梯子時(shí)一定要抓穩(wěn)扶牢，不能冒險(xiǎn)行事。上下車(chē)要按次序進(jìn)行，不爭(zhēng)不搶。

14、開(kāi)動(dòng)大車(chē)小車(chē)和起升時(shí)要按動(dòng)電鈴，警告車(chē)上人員，有危險(xiǎn)因素不開(kāi)車(chē)，車(chē)上車(chē)下人員都處在安全位置才開(kāi)車(chē)?，F(xiàn)場(chǎng)不管誰(shuí)讓停車(chē)都要馬上停車(chē)斷電。

15、電氣設(shè)備周?chē)?、上下?chē)梯子、走臺(tái)上清潔不濕滑，要清理干凈障礙物。要注意大小車(chē)和滑車(chē)的軌道上不能有障礙物。

16、不能用身體觸及帶電部位，要有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，衣服要緊身，盡量戴手套和穿絕緣鞋，工具要安全可靠。 17、不能在車(chē)上嬉戲打鬧，注意叮囑他人注意安全，互相提醒。

不能在扶梯處逗留，不能依在欄桿上休息。 18、不能向車(chē)下扔?xùn)|西，固定好調(diào)試工具，避免工具掉落傷人。

調(diào)試工具要存放好，防丟防盜。每天調(diào)試完畢后要把電氣室門(mén)、司機(jī)室門(mén)鎖好，各電源關(guān)斷。

19、防止設(shè)備短路（對(duì)地短路，相間短路），防止火災(zāi)，做好防護(hù)。接線端子間有適當(dāng)?shù)碾姎獍踩嚯x，各相導(dǎo)線要有斷路器保護(hù)。

20、對(duì)電氣設(shè)備調(diào)試中潛在的可能危險(xiǎn)要有充分的認(rèn)識(shí)，并有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施和防護(hù)措施，要防患于未然。個(gè)人時(shí)刻要有安全意識(shí)、憂患意識(shí)和健康意識(shí)。

自覺(jué)接受和服從施工現(xiàn)場(chǎng)安全人員的安全監(jiān)督、檢查管理，聽(tīng)從他人的勸告和監(jiān)護(hù)，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。 21、掌握望聞問(wèn)切的各種技巧，保證人身和設(shè)備安全。

“望”就是詳細(xì)檢查電氣設(shè)備外觀接線，注意觀察電氣設(shè)備通斷狀態(tài)，觀察設(shè)備和人員的安全狀態(tài)；“聞”就是在通電后有無(wú)異常氣味，有無(wú)異常聲響，若有及時(shí)關(guān)斷電源，檢查氣味和聲響來(lái)源；“問(wèn)”就是詢問(wèn)故障現(xiàn)象，查出故障的原因；“切”就是及時(shí)關(guān)斷電源開(kāi)關(guān)，分析故障原因，及時(shí)排除故障。 22、“四不放過(guò)”：對(duì)發(fā)生的事故原因和性質(zhì)未查清楚不放過(guò)；職工群眾未受到教育不放過(guò)；整改措施未落實(shí)不放過(guò)；責(zé)任未追究不放過(guò)。

事故的三個(gè)特性：突發(fā)性、因果性和潛伏性。事故突發(fā)，正確處理；有因有果，防患未然；細(xì)。

6.電氣設(shè)備的安裝調(diào)試過(guò)程上怎么樣的

我想補(bǔ)充一下最最基本的前提條件~~~?。?/p>

我記得在大學(xué)學(xué)習(xí)電氣知識(shí)的時(shí)候?qū)τ谟秒娮⒁饧胺雷o(hù)講解的很少。而且對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生真的也欠缺這方面的知識(shí)。所以我建議在 糊涂蟲(chóng)孫 所講的基礎(chǔ)之上最好找一本電工技術(shù)這方面的書(shū)看看~

作為安裝調(diào)試，首先就要求你一定要理解整個(gè)設(shè)備的工藝流程、控制流程，然后看透圖紙，最后對(duì)照?qǐng)D紙先對(duì)自己的設(shè)備的內(nèi)部接線做一個(gè)整體的檢查（其實(shí)就是參看圖紙對(duì)照實(shí)物實(shí)際接線），最后還要熟練掌握你設(shè)備上所使用的各種儀表。

在以上基礎(chǔ)上，一定要按照你設(shè)備的安裝規(guī)范或者要求安裝設(shè)備、敷設(shè)電纜及接線（接線前一定要有校線這個(gè)步驟）。在確定設(shè)備外觀完好接線正確外來(lái)信號(hào)正常的前提下，通知設(shè)備使用方開(kāi)始帶電調(diào)試（送電前要將所有斷路器打在斷路位置）。

空載帶電調(diào)試步驟：

一、先檢查來(lái)電情況，電壓是否過(guò)高或者過(guò)低，確保來(lái)電正常；

二、送二次控制回路電，確保儀表盤(pán)儀表、指示燈正常無(wú)誤；

三、送主回路電，分控制對(duì)象單步調(diào)試；

四、設(shè)備整體送電，總體調(diào)試（這里要根據(jù)你的設(shè)備情況作一些調(diào)試試驗(yàn)）；

五、帶負(fù)載調(diào)試。

六、正常運(yùn)行一定時(shí)間（有的是72小時(shí)有的是168小時(shí)）后，完成設(shè)備調(diào)試報(bào)告填寫(xiě)儀表各種數(shù)據(jù)。

其實(shí)，作為設(shè)備廠家不可能上來(lái)就要一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生獨(dú)立完成設(shè)備調(diào)試的，基本上都要帶1~2次，我所知道的國(guó)外駐華企業(yè)最嚴(yán)厲的也要求帶新員工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試一次的。調(diào)試的時(shí)候一定要謙虛仔細(xì)向前輩學(xué)習(xí)這個(gè)也是很快上手的重點(diǎn)。

每個(gè)人搞理工的人都有從不會(huì)到會(huì)，從會(huì)到熟練的過(guò)程，平常心看待這個(gè)過(guò)程，時(shí)刻保留你學(xué)習(xí)的心態(tài)就很簡(jiǎn)單！

最后，衷心祝你調(diào)試成功！

7.電氣設(shè)備使用注意事項(xiàng)有哪些

1、電線外面的絕緣如有破損，不得將就使用，必須將絕緣包好；

2、經(jīng)常檢查各電氣設(shè)備的按地裝置是否脫開(kāi)；

3、拉電氣開(kāi)關(guān)的動(dòng)作要迅速，臉部應(yīng)閃不并應(yīng)戴好必要的防護(hù)用久；

4、檢查馬達(dá)外殼溫度時(shí)，宜用于背接觸外殼，不可用手掌接觸，以免被電吸住脫離不開(kāi)；

5、不熟悉電氣設(shè)備的人不可亂動(dòng)或擅自修理沒(méi)備；

6、清理電器設(shè)備時(shí)不得用水腫或用濕布擦拭；

擴(kuò)展資料：

使用電氣設(shè)備隊(duì)主要的危險(xiǎn)是發(fā)生電擊和電傷。所謂電擊，就是在電流通過(guò)時(shí)能使全身受害，僅使人體局部受傷時(shí)稱為電傷。最危險(xiǎn)的是電擊。電流對(duì)人的傷害是：燒傷人體，破壞機(jī)體組織，引起血液及其他有機(jī)物質(zhì)的電解和刺激神經(jīng)系統(tǒng)等。

發(fā)生觸電事故的主要原因有：

1、在已損壞的設(shè)備（如電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、電氣開(kāi)關(guān)等）上工作；

2、接觸了帶電的棵線或破舊的導(dǎo)線；

3、沒(méi)有接地裝置或接地裝置不良；

4、缺乏必要的防護(hù)用具。

參考資料：

中國(guó)工控網(wǎng)-電氣設(shè)備使用注意事項(xiàng)