地平線(xiàn)磨合期(地平線(xiàn)250摩托車(chē)磨合期需要注意什么,怎么保養?)
1.地平線(xiàn)250摩托車(chē)磨合期需要注意什么,怎么保養?
50 200 500 800 1500公里各換一次機油。1000公里內拉高速別超過(guò)三次。比如你準備去換機油的時(shí)候拉一次高速，80邁。 平時(shí)騎行速度保持在60以下。洗車(chē)簡(jiǎn)單的沖下，再見(jiàn)親自動(dòng)手擦，盡量不要把水搞進(jìn)碼表里面了，地平線(xiàn)很多地方會(huì )進(jìn)水。如果你安了警報器，最好洗車(chē)注意別把水裝進(jìn)坐墊下了。或者你把坐墊下面鉆個(gè)洞漏水。。最常見(jiàn)就是轉彎燈進(jìn)水，儀表進(jìn)水。碟剎哪里總是颯颯的響。油箱會(huì )進(jìn)水，整個(gè)口袋包下油箱蓋。基本就是這樣。
對了。不嫌麻煩的話(huà)，最好沒(méi)事檢查哈大駕的螺絲松不松。地平線(xiàn)是組裝車(chē)，一定保養好，不然以后有你受的。排氣管一定保持清潔，不然以后會(huì )生銹。
2.地平線(xiàn)250cc磨合期要怎么做才能延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命,新車(chē)要不要拉一下
由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運轉時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱(chēng)走合）效果，對汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會(huì )產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴格執行磨合規定。
1、新車(chē)行駛1000公里以?xún)鹊哪ズ弦幎ǎ?/p>
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2） 車(chē)輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以后應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車(chē)，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí)，三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。
(2) 應避免讓發(fā)動(dòng)機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利于節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速不要過(guò)低，只有當發(fā)動(dòng)機工作吃力時(shí)才換人低擋。
(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機。冷車(chē)時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著(zhù)力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí)，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí)，可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車(chē)磨合期間應避免長(cháng)時(shí)間連續行駛，以免發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)機件連 續工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成機件磨損加劇，直接影響汽車(chē)的使用壽命。還要避免滿(mǎn)載運行，一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門(mén)全開(kāi)的車(chē)速不要超過(guò)最高車(chē)速的70%。
(8 )在新車(chē)磨合期間，駕駛員要在新車(chē)初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行；行駛時(shí)油門(mén)要小一些，操作要 輕，一旦發(fā)現發(fā)動(dòng)機或底盤(pán)聲音異常，應停車(chē)檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。
3.地平線(xiàn)s磨合期前300公里有幾次開(kāi)到80還能磨合好嗎
磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。現代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時(shí)間段，也用于形容感情及婚姻開(kāi)始，互相間接觸熟悉的階段。磨合也叫走合。汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車(chē)各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會(huì )產(chǎn)生重要的影響。
出廠(chǎng)后的新車(chē)，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會(huì )使機油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì )比較高。
一、如何度過(guò)：
磨合過(guò)程：汽車(chē)的磨合里程為1000-2500公里，進(jìn)口車(chē)的磨合期則更長(cháng)一些，多數為1500-3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車(chē)最高車(chē)速不宜超過(guò)45公里/小時(shí)，小車(chē)的最高車(chē)速應在50-80公里/小時(shí)以?xún)取Ｍ瑫r(shí)，在起步前不要讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉太長(cháng)時(shí)間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以?xún)葢苊饩o急制動(dòng)。
二、磨合期內的駕駛規定：
1、保持起步平穩，避免猛踩油門(mén)，且不要使發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高。
2、起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車(chē)中水溫應控制在80℃-90℃。
3、行進(jìn)中及時(shí)換擋，不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。?
4、選擇良好路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)。制動(dòng)前，應先分離合器。
5、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油，不宜使用發(fā)動(dòng)機耐磨添加劑。
三、注意事項：
處于磨合期的車(chē)輛，在平時(shí)要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現問(wèn)題并排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無(wú)泄漏現象發(fā)生，發(fā)現虧欠時(shí)應及時(shí)補充。
2.各部分如有不正常的響聲，要及時(shí)檢修，磨合期間的機械故障對車(chē)輛造成的影響，往往比度過(guò)磨合期的車(chē)輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車(chē)上在儀表盤(pán)中都有警報燈，有的車(chē)上甚至還裝上了電腦。及時(shí)發(fā)現儀表盤(pán)和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車(chē)輛的狀況。
4.處于磨合期的車(chē)輛裝載質(zhì)量一定不要超過(guò)額定載重量的70%，滿(mǎn)載、超載對新車(chē)各個(gè)構件都會(huì )造成極大的損害。
4.摩托車(chē)（地平線(xiàn)）磨合期是什么意思,哪里可以買(mǎi)可以上200碼的地平
磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。
磨合也叫走合。摩托車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車(chē)各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會(huì )產(chǎn)生重要的影響。
出廠(chǎng)后的新車(chē)，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會(huì )使機油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì )比較高。
地平線(xiàn)摩托科普：
泛指一切國內三線(xiàn)四線(xiàn)小作坊組裝出產(chǎn)的跑車(chē)型摩托、或者街車(chē)摩托，以山寨抄襲的外觀(guān)為主，東拼西湊的零件組裝而成，通常是貼牌或者根本就沒(méi)品牌甚至無(wú)法上牌照。價(jià)格極為低廉3000-8000的價(jià)格段為主，當然不排除也有過(guò)萬(wàn)的高級地平線(xiàn)。主要面向愛(ài)慕虛榮、喜歡炸街裝X的社會(huì )小青年為主，用極為拉風(fēng)夸張的外型迷惑外行人，性能極差安全性沒(méi)有保障！
識別地平線(xiàn)摩托的方法有：
1.外觀(guān)圖解：地平線(xiàn)摩托外觀(guān)
注意看圖中標記
標記1：喇叭式的雙出排氣管，類(lèi)似碳纖維材質(zhì)的花紋，實(shí)則是做工粗糙毫無(wú)質(zhì)感。標記2：腳踏桿，這個(gè)就不用過(guò)多的結實(shí)了，除了老式的家用摩托，稍微好點(diǎn)的摩托都取消了這個(gè)設計了，更何談是大排跑車(chē)摩托？標記3：散落的線(xiàn)條不忍直視，粗制濫造。
注意看圖中標記
標記1：雙出的排氣管，單缸發(fā)動(dòng)機本只有一個(gè)排氣孔，硬是要分成雙出。標記2：發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機體積小，發(fā)動(dòng)機位空曠，除了發(fā)動(dòng)機上的LOGO，其他地方幾乎找不到任何品牌和型號的標識。標記3：油箱處沒(méi)有任何品牌標識。標記4：濫用土豪金配色的外觀(guān)件，low到家了。
2.外觀(guān)圖解：正宗大排量摩托圖解
雅馬哈R6
圖解車(chē)型：雅馬哈R6，直列四缸600cc發(fā)動(dòng)機。標記1：排氣管，正宗的四缸機完全不屑于用排氣數量彰顯自己的身份。標記2：發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機體積龐大，塞滿(mǎn)了發(fā)動(dòng)機位置。標記3，標記4：品牌標識，車(chē)型標識一個(gè)不落下。
川崎Z1000
圖解車(chē)型：川崎Z1000，直列四缸公升級機車(chē)。標記1：正宗的喇叭式雙邊四處排氣管，這個(gè)才是正主地平線(xiàn)的喇叭排氣就是源自此處。標記2：發(fā)動(dòng)機，公升級四缸發(fā)動(dòng)機體積非常龐大，幾乎占據車(chē)輛的4分之1。標記3，標記4：品牌標識，車(chē)型標識一個(gè)不少。標記5：發(fā)動(dòng)機排氣初段就很容易看出發(fā)動(dòng)機是幾個(gè)缸的，4根就四缸車(chē)型。
5.地平線(xiàn)摩托車(chē)如何保養
初級磨合期階段：1、初級磨合期機油的換法：大家應該都知道，摩托車(chē)磨合期為1500公里。
關(guān)于這1500公里內換機油的方法有很多種，我建議大家按300公里、800公里、1500公里這種方法換機油。因為新車(chē)發(fā)動(dòng)機內齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會(huì )產(chǎn)生廢屑，所以要常換機油及時(shí)的把這種廢屑排泄出去。
并且大家不要想著(zhù)幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確2、初級磨合期如果駕駛摩托車(chē)：摩托車(chē)在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問(wèn)題，其實(shí)沒(méi)必要那么苛刻的，畢竟是機械的東西，沒(méi)有那么嬌貴的。只要保證不要讓車(chē)出太大的力，每一檔位的速度不要超過(guò)這一檔位的極限就行。
摩托車(chē)在600公里以?xún)缺M量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車(chē)吃大力，加油的時(shí)候每回加上10塊錢(qián)的就行啦，以減輕車(chē)的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。
600公里到1000公里可以給車(chē)小加負重，比說(shuō)如帶個(gè)不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復的換檔騎。
1000公里換好新機油后，找一個(gè)路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過(guò)70KG,150cc以上不要超過(guò)80KG）保證時(shí)間在30秒左右。然后依然要恢復到正常磨合狀態(tài)。
檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。1200公里的時(shí)候再拉一回高速。
1500公里的時(shí)候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發(fā)動(dòng)機然后找專(zhuān)業(yè)人士對車(chē)進(jìn)行檢查、校正，結束摩托車(chē)的初級磨合階段進(jìn)入終級磨合期狀態(tài)。注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。
1500公里內不要洗車(chē)。二、初級磨合期結束后的終級磨合階段。
其實(shí)過(guò)了1500公里，并不代表摩托車(chē)的磨合期就真正結束啦，而是進(jìn)入了另一個(gè)終級磨合階段。其實(shí)摩托車(chē)要過(guò)真正的磨合期要3000公里以后呢。
1、終級磨合期機油的換法：終級磨合期依然使用與其發(fā)動(dòng)機配套的專(zhuān)用機油，每1500公里一換。也就是說(shuō)正好到終級磨合期結束的時(shí)候再換機油。
2、終級磨合期如果駕駛摩托車(chē)：1500公里換好新機油后，試著(zhù)在騎車(chē)過(guò)程中將除空檔外的其它五個(gè)檔位的速度都拉至極限，保持時(shí)間為10秒（五檔極限速度保持時(shí)間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個(gè)檔位的最大潛能。
1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車(chē)潛能的時(shí)候，所以在駕駛過(guò)程中，要多加負重，多走坡路，最好能帶負重上坡，以便激發(fā)摩托車(chē)的最大潛能。3、終級磨合期結束后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)的調整：到了3000公里，再次保養，清洗空濾與機油濾芯，放掉機油，清洗發(fā)動(dòng)機（這回清洗發(fā)動(dòng)機的目的不是為了清洗掉車(chē)內的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機油，因為兩個(gè)品牌、型號不同的機油混合會(huì )產(chǎn)生沉淀物對發(fā)動(dòng)機不好）。
進(jìn)入正常行駛階段，就不再用發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用機油啦，因為發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用機油應付低速短時(shí)間行駛還行，如果長(cháng)時(shí)間行駛車(chē)速又高的情況下，在潤滑與控熱方面都比不過(guò)合成或半合成機油（發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用機油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。建議大家使用半合成機油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動(dòng)機轉速，最高也就是10000多轉，半合成機油足以滿(mǎn)足100cc至250cc小排量車(chē)的要求啦。
推薦半合成機油品牌“福斯半合成 ”、“殼牌半合成 ”、“統一半合成 ”，建議大家使用“福斯半合成”，性?xún)r(jià)比較高，德國原廠(chǎng)生產(chǎn)國內灌裝。且油品質(zhì)相當不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機油，而且國內大型比賽用油多數都是指定的此品牌。
法拉利和雪鐵龍車(chē)隊專(zhuān)用油就是該公司獨家供應的，而且世界上超過(guò)60%的名車(chē)的專(zhuān)用油多數都是福斯公司代工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。三、正常行駛期如何保養摩托車(chē)：1、機油的更換周期：如果使用半合成機油，更換周期一般為3000公里。
極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發(fā)動(dòng)機能長(cháng)壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時(shí)候將殘油注入排氣筒中100毫升左右。2、汽油的選用：盡量去當地的石化開(kāi)的大型的加油點(diǎn)加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。
不要等油徹底用完后再去加油，因為發(fā)動(dòng)機缺油停轉是很傷機子的！3、空濾、化油器與機油濾芯的清洗：每3000公里，也就是每次換機油的時(shí)候都要清洗空濾 和機油濾心。每6000公里也就是隔一次換機油的時(shí)候清洗化油器。
4、鏈條的保養：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動(dòng)，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來(lái)，進(jìn)行清洗，然后上油保養。
5、車(chē)外殼的保養：車(chē)臟或下雨被雨淋了以后就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車(chē)后打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽(yáng)的傷害。
6、發(fā)動(dòng)機的保養：公里表6000公里的時(shí)候也就是進(jìn)行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時(shí)候加入抗磨劑，。
