裝貨柜(裝貨柜應注意什么?)
1.裝貨柜應注意什么?
裝柜監督，也叫監裝，即為防止裝柜時(shí)出現意外而使客戶(hù)蒙受欺騙或損失，專(zhuān)人對整個(gè)裝柜過(guò)程進(jìn)行監控。特別是對合作不久、了解不深的工廠(chǎng)尤其要重視這一方面的工作。
裝柜監督的注意事項
1.盡早拿到貨柜柜號、封條號碼等必要信息。
2.出發(fā)前與工廠(chǎng)確認貨物是否已全部準備好，能隨時(shí)裝貨。
3.要提前到達裝柜地點(diǎn)并對要裝柜的貨物進(jìn)行清點(diǎn)和復核。
4.在裝柜過(guò)程中對搬運工人的建議要謹慎考慮，該堅持的原則不能妥協(xié)。
5.裝柜過(guò)程中如出現意外情況如貨物裝不完，柜子過(guò)空的情況要即時(shí)聯(lián)系貨主，切不可隨意自作主張。
6.上柜門(mén)封條前先檢查倉庫是否還有遺漏未裝的貨物。
裝柜監督流程
1.按照客人要求的時(shí)間到達指定裝柜地點(diǎn)，核對待裝貨物品種數量。
2.確認貨柜柜型、柜號、車(chē)牌號是否和資料相符，檢查貨柜有無(wú)破損并進(jìn)行拍照留底。
3.在貨柜無(wú)問(wèn)題的情況下，由工廠(chǎng)人員進(jìn)行裝柜，裝柜過(guò)程中根據客戶(hù)要求在不同的階段進(jìn)行拍照，如空柜、半柜，滿(mǎn)柜、封條等。
4.裝柜時(shí)要注意點(diǎn)數并留意有無(wú)裝柜時(shí)造成的貨物破損。
5.確認無(wú)錯裝、漏裝的情況下關(guān)上柜門(mén)并上封條。
6.事后根據客戶(hù)要求制作并發(fā)送《裝柜監督報告書(shū)》。
2.裝貨柜應注意什么?
裝柜監督，也叫監裝，即為防止裝柜時(shí)出現意外而使客戶(hù)蒙受欺騙或損失，專(zhuān)人對整個(gè)裝柜過(guò)程進(jìn)行監控。
特別是對合作不久、了解不深的工廠(chǎng)尤其要重視這一方面的工作。裝柜監督的注意事項1.盡早拿到貨柜柜號、封條號碼等必要信息。
2.出發(fā)前與工廠(chǎng)確認貨物是否已全部準備好，能隨時(shí)裝貨。3.要提前到達裝柜地點(diǎn)并對要裝柜的貨物進(jìn)行清點(diǎn)和復核。
4.在裝柜過(guò)程中對搬運工人的建議要謹慎考慮，該堅持的原則不能妥協(xié)。5.裝柜過(guò)程中如出現意外情況如貨物裝不完，柜子過(guò)空的情況要即時(shí)聯(lián)系貨主，切不可隨意自作主張。
6.上柜門(mén)封條前先檢查倉庫是否還有遺漏未裝的貨物。裝柜監督流程1.按照客人要求的時(shí)間到達指定裝柜地點(diǎn)，核對待裝貨物品種數量。
2.確認貨柜柜型、柜號、車(chē)牌號是否和資料相符，檢查貨柜有無(wú)破損并進(jìn)行拍照留底。3.在貨柜無(wú)問(wèn)題的情況下，由工廠(chǎng)人員進(jìn)行裝柜，裝柜過(guò)程中根據客戶(hù)要求在不同的階段進(jìn)行拍照，如空柜、半柜，滿(mǎn)柜、封條等。
4.裝柜時(shí)要注意點(diǎn)數并留意有無(wú)裝柜時(shí)造成的貨物破損。5.確認無(wú)錯裝、漏裝的情況下關(guān)上柜門(mén)并上封條。
6.事后根據客戶(hù)要求制作并發(fā)送《裝柜監督報告書(shū)》。
3.集裝箱裝箱作業(yè)中的一般注意事項有哪些?試說(shuō)明5個(gè)方面
1、不能超重。正常的鐵路柜是27.5噸 不能超過(guò)哦；
2、要分清楚重貨和輕貨，及時(shí)區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率是很重要的；
3、不得偏于一端或一側，就是說(shuō)不能偏載。不然就要盤(pán)箱了；
4、要避免產(chǎn)生集中載荷，特別是裝那種體積小重量高的產(chǎn)品。最好是在底部鋪上木板。
5、裝載貨板貨時(shí)要確切掌握集裝箱的內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸。提高裝箱速度。
6、拼箱貨要注意很多方面例如。重的在輕的之下。包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面。不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不裝在一起；液體貨和清潔貨要盡量在其他貨物下面從包裝中會(huì )滲漏出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，最好不要與其他貨混裝在一起。如不得不混裝時(shí)，就要用帆布、塑料薄膜或其他襯墊材料隔開(kāi)；帶有尖角或突出部件的貨物，要把尖角或突出部件保護起來(lái)，不使它損壞其他貨物
還有冷藏物品。危險物品等都需要注意的很多事項就不一一列明了。
4.吊裝貨柜的注意事項是什么
1，設備通過(guò)吊車(chē)吊裝到貨柜。
注意設備在貨柜四周距離要均等，設備重心要在著(zhù)力點(diǎn)中央。 2，設備四種固定，保證設備在貨柜中的穩定性。
一般情況下，我們在設備木質(zhì)包裝的前后用木材和剛才相混合的方式來(lái)固定。左右采用鋼絲繩和法蘭相結合的方式對設備進(jìn)行固定，此部分是設備裝柜的細節要點(diǎn)，很多的設備綁扎在海關(guān)報關(guān)時(shí)無(wú)法通過(guò)，造成返工作業(yè)，費事費時(shí)費力。
細節是注意所使用的法蘭鋼絲繩卡扣是否符合國家標準標號。綁扎的數量和間隔距離是否是海關(guān)要求。
3，以上作業(yè)完成后，就是防御材料的覆蓋，這種防御帆布一般是專(zhuān)業(yè)根據設備大小來(lái)定制。最后固定在貨柜四周。
5.集裝箱裝卸注意原則
集裝箱載卸貨物注意事項3.1 在任何情況下，箱內所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的最大裝載量（載重=總重-自重），總重、載重和自重均標在集裝箱的箱門(mén)上。
3.2 箱內貨物的重量分布要均衡，不能使負荷在局部過(guò)輕或過(guò)重，嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況，防止箱底變形及脫箱。 3.2 貨物在箱內的碼放要整齊，盡量不留空隙，防止貨物在箱內移動(dòng)，以免貨物在運輸中相互碰撞導致包裝損壞。
如需充氣袋、木料支撐及墊料分離時(shí)，要確保其清潔、干燥、無(wú)污染。3.3 裝卸時(shí)，對貨物不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖曳等方法，既要避免貨物間的沖擊和磨擦，也要避免貨物對集裝箱地板和側板等部位受損。
3.4 裝箱完畢后，關(guān)閉箱門(mén)，根據運輸要求是否加封海關(guān)鉛封。 3.5 裝卸過(guò)程中，貨物、托盤(pán)和裝卸車(chē)輛等應盡可能避免擦碰到箱的各個(gè)部位，包括箱門(mén)框、側板、箱門(mén)、頂板等，避免集裝箱零件和內外油漆的損傷。
3.6 要避免產(chǎn)生集中載荷，如裝載機械設備等重貨時(shí)，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致如下： 20英尺集裝箱為1330x9.8N/㎡， 40英尺集裝箱為980x9.8N/㎡。
3.7 拼箱貨在混裝時(shí)應注意如下事項：1）輕貨要放在重貨上面； 2）包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面； 3）不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不裝在一起； 4）液體貨和清潔貨要盡量在其他貨物下面； 5） 從包裝中會(huì )滲漏出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，最好不要與其他貨混裝在一起。如不得不混裝時(shí)，就要用帆布、塑料薄膜或其他襯墊材料隔開(kāi)； 6）帶有尖角或突出部件的貨物，要把尖角或突出部件保護起來(lái)，不使它損壞其他貨物。
3.8 危險貨物裝箱時(shí)應注意如下事項： 1）貨物裝箱前應調查清楚該類(lèi)危險貨物的特性、防災措施和發(fā)生危險后的處理方法，作業(yè)場(chǎng)所要選在避免日光照射、隔離熱源和火源、通風(fēng)良好的地點(diǎn)； 2）作業(yè)場(chǎng)所要有足夠的面積和必要的設備，以便發(fā)生事故時(shí)，能有效地處置； 3）作業(yè)時(shí)要按有關(guān)規則的規定執行。作業(yè)人員操作時(shí)應穿防護工作衣，帶防護面具和橡皮手套； 4）裝載爆炸品、氧化性物質(zhì)的危險貨物時(shí)，裝貨前箱內要仔細清掃，防止箱內因殘存灰塵、垃圾等雜物而產(chǎn)生著(zhù)火、爆炸的危險； 5）要檢查危險貨物的容器、包裝、標志是否完整，與運輸文件上所載明的內容是否一致。
禁止包裝有損傷、容器有泄漏的危險貨物裝入箱內； 6）使用固定危險貨物的材料時(shí)，應具有足夠的強度、安全系數和防火要求； 7）危險貨物的任何部位都不允許突出于集裝箱外，裝貨后箱門(mén)須能正常關(guān)閉； 8）有些用紙袋、纖維板和纖維桶包裝的危險貨物，遇水后會(huì )引起化反應而發(fā)生自燃、發(fā)熱或產(chǎn)生有毒氣體，故應嚴格進(jìn)行防水檢查； 9）危險貨物的混載問(wèn)題各國有不同的規定，請根據各國的具體規定操作；10）危險貨物與其他貨物混載時(shí)，應盡量把危險貨物裝在箱門(mén)附近； 11）嚴禁危險貨物與儀器類(lèi)貨物混載； 12）在裝載時(shí)不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖曳等方法，避免貨物間的沖擊和磨擦而導致危險。
