① 在讀取故障碼之前。
發(fā)動(dòng)機應處于規定的初始狀態(tài),即蓄電池電壓高于11V;節氣 門(mén)完全關(guān)閉(節氣門(mén)位置傳感器內的怠速開(kāi)關(guān)閉合);變速器位于空擋,自動(dòng)變速器位于駐 車(chē)擋;關(guān)閉所有附屬設備(如空調器、音響、燈光等發(fā)動(dòng)機處于正常工作溫度。② 并不是所有的故障都會(huì )出現故障碼。
例如,三菱V73的6線(xiàn)式步進(jìn)電機由于ECU是 以脈沖方式進(jìn)行控制的,因此沒(méi)有監控裝置,所以出現故障后,沒(méi)有故障碼。又如,當冷卻 液溫度傳感器的電阻發(fā)生漂移而不準確時(shí),如果電阻總值沒(méi)有超出規定范圍,雖然有故障, 但也不會(huì )顯示故障碼。
③ 故障碼的內容說(shuō)明需弄清楚,是傳感器或執行器自身故障還是線(xiàn)路故障;線(xiàn)路故障 要分清是短路還是斷路,是與電源短路或斷路,還是與搭鐵短路或斷路等。 只有清楚、明白 故障碼的確切內容,才能更好地利用故障碼排除故障。
④ 通過(guò)解碼查出的故障碼,只是說(shuō)明某一系統或相關(guān)系統有故障,不要看到故障碼就 斷定是該傳感器或執行器有故障,就要更換,其他與之相關(guān)的系統也會(huì )造成同樣的故障而出 現相同的故障碼。 ⑤ 要弄清楚是歷史性故障碼還是當前的故障碼,以及故障碼出現的次數。
如果是歷史 性故障碼,就表示故障較早之前出現過(guò),現在不出現了,但在ECU里面有一定的存儲記 憶;而當前故障碼則表示是最近出現的故障,當前故障碼絕大部分和目前出現的系統故障有 很大關(guān)系。 ⑥ 當讀不出故障碼但車(chē)輛依舊有故障癥狀,此時(shí)要利用解碼器的數據流對傳感器和執 行器進(jìn)行深人的分析和判斷。
檢修過(guò)程中,可以通過(guò)閱讀數據流來(lái)分析和發(fā)現故障所在,。
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護知識產(chǎn)權,根據《信息網(wǎng)絡(luò )傳播權保護條例》,如果我們轉載的作品侵犯了您的權利,請在一個(gè)月內通知我們,我們會(huì )及時(shí)刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學(xué)習?shū)B(niǎo). 頁(yè)面生成時(shí)間:3.364秒