雨季涉水時(shí)的(雨天行駛,涉水時(shí)注意啥?)
1.雨天行駛,涉水時(shí)注意啥?
低速涉水 在經(jīng)驗豐富的老駕駛員和自駕游愛(ài)好者中，流傳著(zhù)“急走沙，慢走水”這樣一句話(huà)，其中“慢走水”所說(shuō)的就是面對雨天涉水時(shí)采取的有效措施。
車(chē)輛在涉水時(shí)不能車(chē)速過(guò)快，因為過(guò)快的車(chē)速會(huì )將水花濺起，進(jìn)而吸進(jìn)空氣濾清器，導致發(fā)動(dòng)機熄火。車(chē)輛在涉水前要觀(guān)察積水深度，一般情況下，當積水深度超過(guò)前保險杠時(shí)，建議不要繼續行駛。
基本上積水深度沒(méi)有超過(guò)半個(gè)車(chē)輪或達到淹沒(méi)排氣管的深度，就可以安全通過(guò)。涉水時(shí)應使用變速器低擋位并穩住油門(mén)，不可中途停車(chē)、換擋或急轉方向。
如果涉水途中熄火，不要繼續嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，以免發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，對車(chē)輛造成損傷。 雨天駕車(chē)不要降低胎壓。
有人根據經(jīng)驗，在雨天行車(chē)前放掉輪胎內一部分氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力。但這種做法不可取。
減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車(chē)在雨中剎車(chē)時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，讓汽車(chē)停穩。
而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車(chē)時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(cháng)。 對于未知水深的路段，下車(chē)巡視或者等待。
水深超過(guò)排氣管，容易造成滅車(chē)；水深超過(guò)保險杠，容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。
2.雨天涉水行車(chē)時(shí)應注意哪些事項?
下雨天通過(guò)低洼地、隧道、橋洞時(shí)，由于排水不好，往往會(huì )有積水，這給車(chē)輛能否安全通過(guò)提出了挑戰。
那么在遇到這樣的積水路段，到底能不能通過(guò)，通過(guò)需要注意些什么，在此加以說(shuō)明。 汽車(chē)涉水行駛前，必須確認水的深度、流速和水底情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。
如果所經(jīng)過(guò)積水路段是自己不熟悉的，不要貿然通過(guò)。 確認自己所駕汽車(chē)的結構能夠通過(guò)時(shí)，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實(shí)的路段準備通過(guò)。
下積水前，檢查牌照板是否固定住，尤其是前牌照板，很容易被水沖掉。 一般來(lái)說(shuō)積水的深度不要超過(guò)排氣管的高度，如果超了，應選擇其它路線(xiàn)繞行，如水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，則有通過(guò)的可能性。
通過(guò)時(shí)可以?huà)煲换蚨酰旭傊邪炎》较虮P(pán)，并穩住油門(mén)，保持汽車(chē)有足夠而穩定的動(dòng)力，一氣通過(guò)。 需要特別注意： （1）行駛中盡量不要讓水花濺起來(lái)。
（2）不可中途停車(chē)、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車(chē)輛熄火。 （3）發(fā)動(dòng)機轉速盡可能保持在2000 r/min以上，千萬(wàn)不要高擋位低轉速行駛。
（4）過(guò)積水的時(shí)候不要完全收油，需要減速的時(shí)候也要緩慢收油，防止水倒灌進(jìn)排氣管。 （5）通過(guò)積水的時(shí)候。
大風(fēng)會(huì )讓車(chē)輛在水上飄動(dòng)，這時(shí)候一定要冷靜，有心理準備。 （6）若發(fā)現車(chē)輪打滑或下陷，，切忌不要猛加油門(mén)沖車(chē)，應在發(fā)動(dòng)機不熄火的情況下，在人力或其他車(chē)輛的協(xié)助下駛出水區。
警告：如果車(chē)輛過(guò)水時(shí)熄火，千萬(wàn)不要嘗試再打火啟動(dòng)。因為這有可能是發(fā)動(dòng)機吸入了水而熄火了，如果再啟動(dòng)，很可能造成氣缸內不可壓縮的水將活塞連桿頂壞，那樣發(fā)動(dòng)機就得大修了。
正確的辦法是把車(chē)推到?jīng)]有積水的地方，查看空氣濾芯是否進(jìn)水，確認沒(méi)有后再啟動(dòng)。 涉水后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水可能使制動(dòng)失效，應采用低速行駛中同時(shí)踩油門(mén)和腳剎的辦法，讓剎車(chē)片發(fā)熱排掉水分；檢查水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，底盤(pán)下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車(chē)輛清理干凈；檢查駕駛室、后備箱內是否進(jìn)水。
3.如何在雨天安全行車(chē),安全涉水,安全
雨天開(kāi)車(chē)注意事項
雨天由于地面濕滑，積水處多，因暴雨或霧氣而視野受到限制等，料想不到的交通事故易發(fā)生。無(wú)論是開(kāi)車(chē)不久的新手，還是綽綽有余的高手，在下雨天都得熟知以下的注意事項，以免遭遇意外事故。
保持安全車(chē)距謹慎并線(xiàn)超車(chē)
雨天駕駛，自己應該堅守自己的車(chē)道，更不可因前車(chē)慢行，而盲目并線(xiàn)或加油超越前車(chē)，因為下雨路滑，視野不清，同時(shí)車(chē)輪容易打滑，令車(chē)輛越過(guò)對方車(chē)線(xiàn)而發(fā)生意外。在高速公路上更不可超速駕駛，以防有車(chē)輛損壞，停在路旁，發(fā)覺(jué)稍遲，便會(huì )造成禍害。
雨天行車(chē)開(kāi)霧燈切勿濫用雙閃燈
雨天開(kāi)霧燈并不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強駕車(chē)安全性，這樣可以讓后面的車(chē)輛時(shí)刻注意到前方的動(dòng)態(tài)。
在這里還要說(shuō)的是，行車(chē)中不要使用危險警示燈，即大家常說(shuō)的“雙閃燈”。國內濫用雙閃的情況相當普遍，其實(shí)它只應該用在非常危險的情況下，比如前方有事故，或者你需要在主路臨時(shí)停車(chē)。一般行車(chē)過(guò)程中我們都不應該用到它，如果濫用雙閃很有可能會(huì )給周?chē)能?chē)輛傳遞錯誤信息，導致危險發(fā)生。
車(chē)輛涉水先觀(guān)察再通過(guò)
一定先觀(guān)察后再謹慎通過(guò)。一般來(lái)說(shuō)，如果積水高度低于輪胎的一半，先觀(guān)察其他涉水的車(chē)輛是否通行順暢，以此來(lái)判斷地面是否有深坑或障礙物；如果積水高度超過(guò)輪轂中線(xiàn)，此時(shí)需靠邊停車(chē)，不可強行通過(guò)。通行時(shí)應該用低擋行車(chē)，勻速慢行，穩住油門(mén)，不可中途停車(chē)、換擋或急轉方向。
熄火后不可再重新啟動(dòng)
切忌熄火后再次啟動(dòng)車(chē)輛：發(fā)動(dòng)機一旦進(jìn)水熄火，千萬(wàn)不要再啟動(dòng)車(chē)輛，應該將車(chē)放在原地等待拖走。車(chē)子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進(jìn)入燃燒室，因水的不可壓縮性，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機在工作中產(chǎn)生頂氣門(mén)或頂活塞連桿的致命危害；這時(shí)造成的損失可就是非常嚴重的了，發(fā)動(dòng)機大修就再所難免了。而且即便您購買(mǎi)了商業(yè)險的涉水險，在這種情況下，保險同樣免責。千萬(wàn)別為了多打一下火讓您的錢(qián)包受到損失。
禮讓行人
雨天開(kāi)車(chē)，遇路邊行人時(shí)，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車(chē)輛上造成意外傷害。
三角窗模糊怎么辦？
雨天行車(chē)時(shí)，A柱三角窗清晰與否，可能比后視鏡是否清晰更加重要。轉彎或是變道時(shí)，我們都需要透過(guò)三角窗才能看到后視鏡，或者是車(chē)側前方的路況。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢？這里我們和大家分享兩種簡(jiǎn)單的方法，第一種是我們最常用的，那就是簡(jiǎn)單的升降玻璃窗，利用車(chē)窗密封條來(lái)刮除玻璃上的水珠。這種方法的缺點(diǎn)是在雨勢較大時(shí)就無(wú)法使用了。
另一種是將原本用來(lái)涂抹在擋風(fēng)玻璃上的雨敵（又叫“撥雨劑”）用在三角窗上，使小三角窗的部位形成類(lèi)似斥水玻璃的效果，雨水落在這個(gè)區域的時(shí)候就會(huì )凝聚成水珠滑落，若是車(chē)速提升之后，雨滴更是會(huì )加速的向后滑落，三角窗區域的視線(xiàn)幾乎不會(huì )被大雨所影響。這樣處理之后，只要您不經(jīng)常洗車(chē)，效果保持1-2個(gè)月還是沒(méi)有問(wèn)題的。
雨后檢查不可少
這樣可以及時(shí)的發(fā)現一些隱患，尤其要注意檢查發(fā)動(dòng)機艙與駕駛艙分隔部位的進(jìn)氣孔位置和左右翼子板兩側的溝槽內有無(wú)積水，如有積水，可以拿清水沖洗進(jìn)氣孔，疏通水道，以保證車(chē)輛的最佳工況。
總結：下雨尤其是下暴雨的時(shí)候，路面狀況變得復雜，駕駛員的視線(xiàn)干擾加大，因而在雨天駕車(chē)，一些事故也就容易發(fā)生。希望以上建議能對大家出行有所幫助。
4.最近下雨較多,駕車(chē)涉水應該注意些什么問(wèn)題
涉水駕駛汽車(chē)與道路駕駛有很大區別。一是由于水流沖力對汽車(chē)的作用，會(huì )增加車(chē)輛的前進(jìn)阻力，易發(fā)生車(chē)輛側滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅動(dòng)力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險情或交通事故。因此，我們給司機朋友提個(gè)醒：駕車(chē)涉水須“三知”而行！
一、知涉水前的準備和防護措施
汽車(chē)涉水行駛時(shí)，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。在確認自己所駕汽車(chē)的結構能夠通過(guò)時(shí)，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實(shí)的路段。常見(jiàn)車(chē)型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車(chē)為100至120厘米，普通大貨車(chē)為45至80厘米，越野吉普車(chē)為60厘米，小客車(chē)不能超過(guò)40厘米。如果水深超過(guò)車(chē)輪或汽車(chē)的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險涉水。
若由于某種原因非要涉水，司機應該采取以下一系列防水措施：
1.拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機式的可以拔下電機線(xiàn)插頭，將線(xiàn)頭掛在高處；有些車(chē)型還要關(guān)閉水箱的百葉窗；
2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈等包好，并設法將電瓶的位置升高（如駕駛室內或車(chē)廂上）；
3.如果有條件的話(huà)，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；
4.對油箱的加油口、機油尺孔和發(fā)動(dòng)機、驅動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞； 5.若水位接近汽車(chē)的最大涉水深度時(shí)，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車(chē)前方的水被木板推開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機部位形成一個(gè)淺水區，以防點(diǎn)火系統被水浸濕而喪失功能；
6.有可能時(shí)，盡量加大汽車(chē)的重量，以減少水對車(chē)的浮力作用和增加車(chē)輪的附著(zhù)力，從而保持車(chē)輛涉水行駛的穩定性。
二、知涉水時(shí)的操作方法及注意事項
1.汽車(chē)涉水時(shí)，應保證發(fā)動(dòng)機運轉正常，轉向和制動(dòng)機構靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門(mén)或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機而熄火；
2.行駛中要穩住油門(mén)，保持汽車(chē)有足夠而穩定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車(chē)、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)；
3.若遇水底有流沙、車(chē)輪打滑空轉時(shí)，應立即停車(chē)，不可勉強進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門(mén)踏板。應在保持發(fā)動(dòng)機不熄火的情況下，組織人力或其他車(chē)輛將車(chē)推、拖出來(lái)，避免越陷越深； 4.行進(jìn)中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤(pán)正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線(xiàn)產(chǎn)生錯覺(jué)，使車(chē)輛偏離正常的涉水路線(xiàn)而發(fā)生意外； 5.多車(chē)涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應待前車(chē)到達彼岸后，后面的車(chē)才可下水，以防前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中，導致進(jìn)退兩難；
6.通過(guò)漫水路面或漫水橋時(shí)，應勻速沿固定路線(xiàn)一氣通過(guò)。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車(chē)。
三、知涉水后的安全檢查
1.汽車(chē)涉水后，應選擇寬闊安全的地點(diǎn)停車(chē)，拆除防水包扎物，查看發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障；
2.安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物；
3.檢查各齒輪箱有無(wú)浸水，水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，底盤(pán)下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車(chē)輛清理干凈；
4.應該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，讓發(fā)動(dòng)機空轉數分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機上面的水和潮氣。確認汽車(chē)技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車(chē)踏板，讓剎車(chē)蹄片與剎車(chē)轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車(chē)性能良好。
5.最近下雨較多,有誰(shuí)知道駕車(chē)涉水應該注意些什么問(wèn)題
涉水駕駛汽車(chē)與道路駕駛有很大區別。
一是由于水流沖力對汽車(chē)的作用，會(huì )增加車(chē)輛的前進(jìn)阻力，易發(fā)生車(chē)輛側滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅動(dòng)力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險情或交通事故。因此，我們給司機朋友提個(gè)醒：駕車(chē)涉水須“三知”而行！ 一、知涉水前的準備和防護措施 汽車(chē)涉水行駛時(shí)，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。
在確認自己所駕汽車(chē)的結構能夠通過(guò)時(shí)，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實(shí)的路段。常見(jiàn)車(chē)型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車(chē)為100至120厘米，普通大貨車(chē)為45至80厘米，越野吉普車(chē)為60厘米，小客車(chē)不能超過(guò)40厘米。
如果水深超過(guò)車(chē)輪或汽車(chē)的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險涉水。 若由于某種原因非要涉水，司機應該采取以下一系列防水措施： 1.拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機式的可以拔下電機線(xiàn)插頭，將線(xiàn)頭掛在高處；有些車(chē)型還要關(guān)閉水箱的百葉窗； 2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈等包好，并設法將電瓶的位置升高（如駕駛室內或車(chē)廂上）； 3.如果有條件的話(huà)，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管； 4.對油箱的加油口、機油尺孔和發(fā)動(dòng)機、驅動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞； 5.若水位接近汽車(chē)的最大涉水深度時(shí)，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車(chē)前方的水被木板推開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機部位形成一個(gè)淺水區，以防點(diǎn)火系統被水浸濕而喪失功能； 6.有可能時(shí)，盡量加大汽車(chē)的重量，以減少水對車(chē)的浮力作用和增加車(chē)輪的附著(zhù)力，從而保持車(chē)輛涉水行駛的穩定性。
二、知涉水時(shí)的操作方法及注意事項 1.汽車(chē)涉水時(shí)，應保證發(fā)動(dòng)機運轉正常，轉向和制動(dòng)機構靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門(mén)或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機而熄火； 2.行駛中要穩住油門(mén)，保持汽車(chē)有足夠而穩定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車(chē)、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)； 3.若遇水底有流沙、車(chē)輪打滑空轉時(shí)，應立即停車(chē)，不可勉強進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門(mén)踏板。
應在保持發(fā)動(dòng)機不熄火的情況下，組織人力或其他車(chē)輛將車(chē)推、拖出來(lái)，避免越陷越深； 4.行進(jìn)中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤(pán)正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線(xiàn)產(chǎn)生錯覺(jué)，使車(chē)輛偏離正常的涉水路線(xiàn)而發(fā)生意外； 5.多車(chē)涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應待前車(chē)到達彼岸后，后面的車(chē)才可下水，以防前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中，導致進(jìn)退兩難； 6.通過(guò)漫水路面或漫水橋時(shí)，應勻速沿固定路線(xiàn)一氣通過(guò)。
若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車(chē)。 三、知涉水后的安全檢查 1.汽車(chē)涉水后，應選擇寬闊安全的地點(diǎn)停車(chē)，拆除防水包扎物，查看發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障； 2.安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物； 3.檢查各齒輪箱有無(wú)浸水，水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，底盤(pán)下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車(chē)輛清理干凈； 4.應該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，讓發(fā)動(dòng)機空轉數分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機上面的水和潮氣。
確認汽車(chē)技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車(chē)踏板，讓剎車(chē)蹄片與剎車(chē)轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車(chē)性能良好。
6.雨中駕車(chē)涉水要注意什么
無(wú)論如何遇事要冷靜，千萬(wàn)不敢心慌。
沒(méi)有決定涉水前，司機先要仔細觀(guān)察。倘若駕車(chē)趟過(guò)的積水是因為雨水密集而形成的一汪積水，就沒(méi)必要害怕。
根據經(jīng)驗，如水深超過(guò)排氣管高度，則很容易令車(chē)輛熄火，所以應盡可能地走淺水路線(xiàn)。如果積水路面水深超過(guò)半個(gè)輪胎高度，駕駛員可小心涉水；如果探明水深超過(guò)整個(gè)輪胎，則不宜涉水，否則，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機極易熄火，車(chē)和人都會(huì )陷入尷尬的境地；此時(shí)，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過(guò)。
若沒(méi)有確切把握積水深度和路面是否受損時(shí)，司機可以先下車(chē)試探查看，確無(wú)危險時(shí)在決定通過(guò)，切勿冒險行駛，以防陷車(chē)。想過(guò)積水區，應該低速慢行。
據申師傅介紹，汽車(chē)涉水時(shí)，應在發(fā)動(dòng)機運轉正常，轉向和制動(dòng)機構靈敏可靠的情況下進(jìn)行。特別是要掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門(mén)或猛沖。
這樣做的目的，是防止水花濺入發(fā)動(dòng)機而熄火。行駛中要穩住油門(mén)，保持汽車(chē)有足夠而穩定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車(chē)、換擋或急轉彎。
若遇車(chē)輪打滑空轉時(shí)，應立即停車(chē)，不可勉強進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門(mén)踏板。應在保持發(fā)動(dòng)機不熄火的情況下，組織人力或其他車(chē)輛將車(chē)推、拖出來(lái)，避免越陷越深。
當車(chē)駛出積水區后，司機還是應低速慢行，同時(shí)輕踩幾次車(chē)將滲入制動(dòng)系統的水擠出。
