大副裝糧通風(fēng)(安裝防火閥應該注意哪些問(wèn)題)
1.安裝防火閥應該注意哪些問(wèn)題
一、規范依據1《GB50016-2006建筑設計防火規范》對防火閥的設置規定如下：
10.3.12 下列情況之一的通風(fēng)、空氣調節系統的風(fēng)管上應設置防火閥：
1 穿越防火分區處；
2 穿越通風(fēng)、空氣調節機房的房間隔墻和樓板處；
3 穿越重要的或火災危險性大的房間隔墻和樓板處；。
10.3.14 防火閥的設置應符合下列規定：
2 防火閥宜靠近防火分隔處設置；。
二、規范依據2《通風(fēng)與空調工程質(zhì)量施工質(zhì)量驗收規范GB50243-2002》對防火閥的設置規定如下：
6.2.5 防火閥、排煙閥（口）的安裝方向、位置應正確。防火分區隔墻兩側的防火閥，距墻表面不應大于200mm。
三、綜合考慮1、防火閥的“防火分區設置位置”與“距墻200mm的距離”要求，可以知曉防火閥的安裝位置是確定的；2、空調機房的空間大小決定了消聲器是否可以安裝于空調機房?jì)龋斎粡南暅p噪角度來(lái)說(shuō)，消聲器置于空調機房?jì)仁亲罾硐氲摹?/p>
2.家庭儲存糧食應注意哪些事頂?
(1)控制糧食含水量如果糧食中的水分含量過(guò)高，會(huì )因其呼 吸代謝增強而致發(fā)熱，使霉菌、有害昆蟲(chóng)容易生長(cháng)繁殖，造成糧食 的發(fā)霉變質(zhì)。
因此，應將糧食曬干、除雜后再進(jìn)行儲藏。一般糧谷 類(lèi)安全水分含量為12%?14%、豆類(lèi)為10%?13%。
(2)創(chuàng )造適宜儲藏條件儲藏環(huán)境的溫度和濕度過(guò)高是增加 糧食發(fā)霉變質(zhì)的關(guān)鍵性因素，所以應注意保持儲存環(huán)境干燥、涼 爽、通風(fēng)，隔離潮氣，防止糧食返潮、吸潮。此外，還要注意通過(guò)采 取堵塞鼠洞、器械捕捉及藥劑熏殺等措施防止鼠害的發(fā)生。
（3）經(jīng)常檢查定期檢查，特別是要注意糧食溫度和水分的變 化。可用眼看、鼻聞、口嘗、手捏等辦法，檢查糧食的色澤、氣味及 硬度，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，避免損失。
（4）防止藥物污染合理使用防治藥物，禁止直接使用高毒、高殘留農藥，嚴格控制藥物殘留量，避免藥物污染。建議使用高 效、低毒的植物性殺蟲(chóng)劑，如苦皮藤、天名精、大蒜等，實(shí)現綠色儲 糧、生態(tài)儲糧。
3.柴油發(fā)電機安裝方法與注意事項
業(yè)主朋友們，您知道么，購買(mǎi)了發(fā)電機組，后期發(fā)電機組安裝也是有許多要求的。發(fā)電機組安裝時(shí)要注意的事項。
概括來(lái)講：業(yè)主在安裝柴油發(fā)電機組時(shí)，需要考慮的因素主要有：柴油發(fā)電機組的布置形式，地基的負重，通道及維護保養的位置，發(fā)電機組的震動(dòng)、降噪和通風(fēng)散熱，排氣管的連接、隔熱和降噪，燃油箱的體積大小和位置以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例與標準等。
1、柴油發(fā)電機組及其輔助設備的布置首先應滿(mǎn)足設備安裝、運行和維修的需要，要有足夠的操作間距、檢修場(chǎng)地和運輸通道。
2、在發(fā)電機組設備布置時(shí)應認真考慮通風(fēng)、給排水、供油、排煙以及電纜等各類(lèi)管線(xiàn)的布置，要盡量減少管線(xiàn)的長(cháng)度，避免交叉，減少彎曲。
3、柴油發(fā)電機組的布置應符合工藝流程的要求，注意消聲、隔振、通風(fēng)和散熱，并應設置保證照明和消防的設施，做到整齊、美觀(guān)，力爭創(chuàng )造良好的使用條件和操作環(huán)境。
4、機房的面積應根據機組的數量、功率的大小和今后擴容等因素考慮。在滿(mǎn)足要求的前提下，盡量減少電站的建筑面積，做到經(jīng)濟合理。
5、為保證機組安全、可靠地工作，機房應有保溫措施，機房的取暖和降溫，最好采用暖氣或空調。
6、在進(jìn)行機房規劃設計和安裝之前，應通過(guò)選購柴油發(fā)電機組與控制屏。詳細了解生嚴商所給使用說(shuō)明書(shū)的安裝工程要求。如果現場(chǎng)條件不能滿(mǎn)足機組安裝要求的全部條件或有困難和疑問(wèn)時(shí)，應及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)商解決技術(shù)方面的具體問(wèn)題。
發(fā)電機組安裝好了，在以后的使用過(guò)程中，按照柴油發(fā)電機組操作說(shuō)明手冊正確的使用發(fā)電機組可以延長(cháng)發(fā)電機組使用壽命。
4.如何當好大副
大副簡(jiǎn)單的理解就是第一副船長(cháng)，可以在船長(cháng)無(wú)法指揮的時(shí)候接替船長(cháng)指揮全船，大副也不行了，就二副頂上。當然，現實(shí)中幾乎不會(huì )發(fā)生這種情況，即使船沉沒(méi)了，怕是大副也沒(méi)有機會(huì )晉升船長(cháng)了。所以平時(shí)，大副，二副，三副，甚至六副，全部都有自己的具體職責，當然，當船長(cháng)正在睡覺(jué)或者生病沒(méi)有出現的時(shí)候，如果大副在，則大副既是指揮官。
3.1 大副是船長(cháng)的主要助手。在船長(cháng)的領(lǐng)導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責并協(xié)助船長(cháng)搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養工作。 3.2 貫徹執行公司指示和本船船務(wù)會(huì )議的決定；制訂并組織實(shí)施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現的各種問(wèn)題，經(jīng)常總結經(jīng)驗，不斷提高本部門(mén)的工作效率和質(zhì)量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門(mén)內和部門(mén)間的團結與協(xié)作。在公司或租船人代表在船期間，執行好代表人的指示。 3.3 負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理： 3.3.1 正確運用本船的貨艙結構和穩性資料，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用倉容和載重量，合理配載。每航次積載前，應計算穩性，書(shū)面報請船長(cháng)審閱； 3.3.2 根據計劃裝運貨物種類(lèi)、數量、特性、標號和起卸港的次序，合理編制貨物積載圖，并明確分隔、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項，經(jīng)船長(cháng)審批后，布置各駕駛員熟悉和執行；對集裝箱貨物配載，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分別獨立操作，要考慮開(kāi)關(guān)艙順序，防止倒箱；為保證船舶穩性，宜先重箱、后輕箱，先小箱、后大箱； 3.3.3 裝貨前率領(lǐng)或督促值班駕駛員、水手長(cháng)和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔、干燥情況，使其符合所載貨物的要求；檢查污水溝（井）和黃蜂窩，清除雜物，保持暢通；檢查艙內電線(xiàn)，消防管系、測量管、空氣管、火警報警器以及測溫、測濕、通風(fēng)和裝卸等設備或裝置、屬具，保證處于正常的技術(shù)狀態(tài)； 3.3.4 嚴格監督港口裝卸部門(mén)按貨物積載圖裝配。裝貨時(shí)如發(fā)現包裝不固，標號不符、不清，集裝箱貨物有箱損、貨損或遇鉛封脫落時(shí)應及時(shí)向港方提出，并做好現場(chǎng)記錄和大副收據上正確批注； 3.3.5 裝卸危險品，嚴格執行國際規范；裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時(shí)，要申請貨物檢驗師的檢查和監裝監卸，并取得由檢驗師簽署的證書(shū)； 3.3.6 裝卸貨時(shí)，根據需要安排船員做好看艙理貨工作，防治貨損貨差和偷盜事故的發(fā)生； 3.3.7 裝卸重大件、危險品或貴重貨物時(shí)應在現場(chǎng)監督，必要時(shí)應親自指揮； 3.3.8 經(jīng)常注意并掌握貨艙通風(fēng)，在裝有冷藏貨物時(shí)，應經(jīng)常聯(lián)系和督促冷藏員（或大管輪）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度，嚴防發(fā)生貨損責任事故；
在我看來(lái)，大副這個(gè)職位比船長(cháng)很重要！原因嘛，有很多，一下也不好講全，我就從草帽團在偉大航路的行程來(lái)講解了，因為我認為索隆在偉大航路上，才真正體現出“大副”的資質(zhì)。
5.三管輪怎么考
三管輪是從支持級到操作級跨出的第一步。工作的責任變了，工作的性質(zhì)也跟著(zhù)改變。有了具體的主管設備，一切要對輪機長(cháng)負責，需要認真仔細地做好工作，保證船舶的正常運行。一般來(lái)說(shuō)，三管輪主要負責壓載系統、空壓機、造水機、管系及閥件、IOPP裝置以及泵浦。
新任三管輪接觸這些工作的時(shí)候，一定要認真負責，千萬(wàn)不要報有僥幸心里。不懂就要及時(shí)請教，萬(wàn)不可不懂裝懂，否則后果非常嚴重的。
剛到船上的時(shí)候，應該主要負責什么，應該注意什么，這些東西非常重要，最好用筆記本詳細記錄下來(lái)，一般這個(gè)時(shí)候交班的三管會(huì )給JOBS HANDOVER 的書(shū)面報告，上面應該也會(huì )交代一些注意事項，應該好好的閱讀。
當然，最好上船接班之前自己準備好一份接班注意事項，寫(xiě)清楚需要了解的內容，上船接班才會(huì )更加顯得有條不紊。
擴展資料：
裝油前準備工作
1、測量所有的油艙存油量，同品種（或同一次添加的）燃油盡量“并艙”，以減少混油，報輪機長(cháng)以擬定加油計劃表（C/E）、
2、必要時(shí)將需加注的油艙，通風(fēng)透氣帽拆開(kāi)，清洗通風(fēng)濾網(wǎng)
3、檢查加油管系上各閥門(mén)是否處于正常的開(kāi)關(guān)狀態(tài)
4、按照《加油檢查清單》逐項確認
5、準備好防污器材、消防器材、取油樣器、壓力表、溫度計必要的拆裝油管工具和告示牌
6、檢查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，檢查加油管另一側盲板密封情況；
7、準備必要的通訊設備及照明貨燈（夜間加油時(shí)）
參考資料來(lái)源：
百度百科-三管輪
