下高速路口(下高速時(shí)應(yīng)注意哪些)

1.下高速時(shí)應(yīng)注意哪些

很多新司機(jī)都覺(jué)得高速車(chē)少更安全，其實(shí)如果你不懂高速公路的安全行車(chē)細(xì)節(jié)很容易發(fā)生危險(xiǎn)，接下來(lái)我就跟大家說(shuō)說(shuō)開(kāi)車(chē)上高速必須注意的安全細(xì)節(jié)。

上長(zhǎng)途高速駕駛之前建議在環(huán)城高速上有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，比如北京的五環(huán)路，不堵車(chē)的情況下能開(kāi)到 100，而且上面車(chē)多，能練習(xí)好超車(chē)跟車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這樣不會(huì)到了跨省市高速上看到旁邊的車(chē) 120 甚至 150 開(kāi)過(guò)去的時(shí)候自己心慌。一個(gè)司機(jī)想要安全駕駛，有兩點(diǎn)很重要，一個(gè)是預(yù)判，另一個(gè)是讓。

一個(gè)優(yōu)秀的司機(jī)不但要做到不撞別人，而且要能做到預(yù)判情況避免被別人撞，所以這一句話我覺(jué)得是不對(duì)的：“有個(gè)二十多年駕齡的老司機(jī)對(duì)我說(shuō)，遵守交通法規(guī)，走好自己的道，后面的車(chē)撞你也是沒(méi)辦法的事，共勉！”●高速駕車(chē)一定要做好預(yù)判預(yù)判就是：你視線里能看見(jiàn)最前面的車(chē)剎車(chē)燈亮了，你雖然和它還隔著三四輛車(chē)，但也開(kāi)始減速，而不是等到你前面的車(chē)減速的時(shí)候才減速。預(yù)判就是：你前面的大巴停了，你不是加著油從一邊竄過(guò)去，而是慢慢從一側(cè)開(kāi)過(guò)去，快過(guò)大巴的時(shí)候按喇叭提醒行人。

預(yù)判就是：左邊的或者你前面的車(chē)本來(lái)和你一樣正常行駛，突然他開(kāi)始減速了，那證明他想變道出去了，這時(shí)候你選擇靠左側(cè)行駛把車(chē)道讓給它。預(yù)判是需要足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能積累下來(lái)的，能對(duì)各種特殊情況提前預(yù)判，才是一個(gè)好司機(jī)。

讓就是不管你看別的車(chē)順不順眼，不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車(chē)了，該讓你就讓，避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。●高速公路駕駛經(jīng)驗(yàn)1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車(chē)片也要檢查。

每次啟動(dòng)行駛或者倒車(chē)之前，一定要檢查一下車(chē)周?chē)恼系K物和輪胎下有沒(méi)有玻璃渣磚頭岔。2、高速上駕駛，變道超車(chē)之前一定要打轉(zhuǎn)向燈，確定后車(chē)比較遠(yuǎn)的時(shí)候再變過(guò)去，而且變道的關(guān)鍵是你的車(chē)速要大于平均車(chē)速，而不是減速變道。

在進(jìn)入超車(chē)道之后，要超過(guò)車(chē)之前記得用大燈閃你要超得車(chē)兩下，提醒他有人要超車(chē)。3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時(shí)速，高于140會(huì)被罰款而且剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)，低于80你在高速上就是蝸牛，一旦后車(chē)沒(méi)注意就會(huì)被追尾，追尾確實(shí)是后車(chē)全責(zé)，但我相信你不想這樣被追尾。

4、在道路上一定要遠(yuǎn)離大車(chē)，尤其是拉鋼筋的車(chē)，就像這種車(chē)由于鋼筋長(zhǎng)度超出車(chē)尾下垂，一到夜間，在道路沒(méi)有路燈的路上這種車(chē)是純粹的殺手，因?yàn)橄麓沟匿摻畎沿涇?chē)的反光條擋住了，沒(méi)有路燈的道路根本看不見(jiàn)這種車(chē)，經(jīng)?？梢钥吹竭@種車(chē)出事故，而且往往都是后車(chē)追尾，因?yàn)楦咚傩≤?chē)一般都是 100 以上，而這種車(chē)車(chē)速一般才 80 不到，小車(chē)由于看不到反光板經(jīng)常是離大車(chē)還有 20 米的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)有車(chē)，這時(shí)候剎車(chē)都來(lái)不及了，經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋從前戳穿到車(chē)尾的慘劇。與這種車(chē)保持距離要么在后面10來(lái)米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，絕對(duì)不要和這種車(chē)平行駕駛，否則遇到拐彎的時(shí)候你就成為這樣的了不管你的車(chē)是10萬(wàn)還是1000萬(wàn)，絕對(duì)活不下來(lái)。

和這種車(chē)要么就讓，要么就超，絕不要平行駕駛。5、高速上駕駛并不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動(dòng)了，高速路上不只有車(chē)，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎后掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車(chē)輛很有可能直接失控，后面的事情就很?chē)?yán)重了。

所以不建議車(chē)速超過(guò) 120，車(chē)速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴(yán)重。6、你說(shuō)你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎么辦，沒(méi)事，我也是散光加輕度近視，以前還做過(guò)激光手術(shù)，我在夜間駕駛就兩點(diǎn)，前方?jīng)]車(chē)的情況下開(kāi)遠(yuǎn)光燈速度慢點(diǎn)，前方有車(chē)的情況下跟著前車(chē)的尾燈跑，保持100米左右左右的距離跟著，只要前面車(chē)沒(méi)事，你跟著跑的肯定沒(méi)事。

7、高速駕駛的時(shí)候盡量走中間車(chē)道，一方面是不占用超車(chē)道，另一方面是一旦你的車(chē)爆胎，兩邊都有足夠的空間讓你來(lái)大方向減少損傷，如果你靠著超車(chē)道一直開(kāi)車(chē)，一旦左前輪爆胎估計(jì) 1 秒內(nèi)就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車(chē)道，至少還能給你抓穩(wěn)方向盤(pán)減速的時(shí)間。

2.下高速收費(fèi)站后有什么要注意的?車(chē)速方面的

第一點(diǎn)：自己駕車(chē)上高速前應(yīng)該檢查一下自己的車(chē)子是否存在安全隱患！比如，四個(gè)輪胎有無(wú)裂紋，鼓包，胎壓是否正常。

看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的制動(dòng)液、防凍液、機(jī)油等等是否過(guò)少。2、第二步，檢查一下自己車(chē)子的燈光是否正常，因?yàn)樵诟咚偕细咚傩旭倳r(shí)噪音是很大的，如果有什么信息需要傳遞給前方或后方的司機(jī)是需要通過(guò)燈光來(lái)表達(dá)的，這是按喇叭是沒(méi)有用的，別人幾乎是聽(tīng)不見(jiàn)的。

3、第三步，準(zhǔn)備一個(gè)導(dǎo)航，現(xiàn)在很多車(chē)主都自帶有導(dǎo)航，如果沒(méi)有的話最好自己準(zhǔn)備一個(gè)，或者用手機(jī)下載一個(gè)導(dǎo)航。這樣可以避免下錯(cuò)高速路口。

在高速上下錯(cuò)高速了會(huì)要走很多彎路的。4、第四步，上高速前準(zhǔn)備足夠路上使用的人民幣，因?yàn)榧佑秃透咚俾肥召M(fèi)都是不可以刷卡的。

5、第五步，準(zhǔn)備工作做好之后就是上高速之后該注意的一些問(wèn)題了。首先需要保持比較放松的心態(tài)，不要過(guò)于緊張。

6、第六步，上高速時(shí)進(jìn)收費(fèi)站時(shí)一般都是自己取卡。取卡之后閘門(mén)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。

就可以通過(guò)了，請(qǐng)將卡保管好，下高速出收費(fèi)站時(shí)要用的。7、第七步，在高速上不宜開(kāi)車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一般開(kāi)一個(gè)小時(shí)到兩個(gè)小時(shí)人就會(huì)犯困。

這時(shí)你需要找一個(gè)就近的服務(wù)區(qū)休息一下再走，不可以疲勞駕駛。

3.下高速時(shí)應(yīng)注意哪些

一般駕車(chē)新手或沒(méi)有上過(guò)高速的司機(jī)第一次上高速都有緊張心理，這很正常。

我開(kāi)了幾十萬(wàn)公里，到現(xiàn)在我上高速都覺(jué)得緊張，因?yàn)橐?jiàn)過(guò)的事故太多了，我生怕我上去這一次就回不來(lái)了。我想給你一些建議：1. 首先我不知道你是否是新司機(jī)，如果是的話，注意交法規(guī)定，首先在車(chē)后粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，也就是我們常說(shuō)的新手標(biāo)，這樣以來(lái)別的司機(jī)會(huì)有警惕，也對(duì)你會(huì)更加寬容些。

不過(guò)別太得瑟，開(kāi)得太過(guò)分的話，可能會(huì)被罵。另外需要注意的是，發(fā)證之日起一年內(nèi)為實(shí)習(xí)期，駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

這地方你應(yīng)該注意，如果一旦出事故，保險(xiǎn)可有的說(shuō)。2. 即便不是新司機(jī)，但是沒(méi)上過(guò)高速頭一次上的話，最好還是有個(gè)三年駕齡以上以及有高速經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)陪同。

高速不同于城市環(huán)路，也不同于城市內(nèi)的高速路聯(lián)絡(luò)線。我?guī)н^(guò)幾個(gè)新司機(jī)跑高速，他們竟然問(wèn)我，原來(lái)高速晚上是沒(méi)有路燈的，這讓我很意外，他們說(shuō)八達(dá)嶺高速都有燈啊。

這就是個(gè)誤區(qū)了。我建議第一次上高速，不要跑夜車(chē)，收起你那套市內(nèi)環(huán)路駕駛的各種毛病，老老實(shí)實(shí)規(guī)規(guī)矩矩的跑。

如何規(guī)規(guī)矩矩的跑，我下面要說(shuō)。3. 首先出行前檢查車(chē)輛，特別是輪胎，剎車(chē)，備胎，油，水等，不會(huì)換胎的去學(xué)，女生的話我沒(méi)有辦法了，因?yàn)楹枚嗯鏀Q不動(dòng)。

特別是輪胎要注意，一般正面扎了釘子補(bǔ)過(guò)胎的問(wèn)題不大，但是嚴(yán)重蹭傷過(guò)胎壁的，一定要注意，最好換掉。檢查磨損，我見(jiàn)過(guò)好多姑娘的車(chē)，輪胎都快成光頭胎了還在開(kāi)，你又不是熱熔胎，這種高速下遇到水就聽(tīng)天由命吧。

玻璃水什么的一定要加滿，夏天的話風(fēng)擋會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)惡心的蟲(chóng)子尸體，沒(méi)有好玻璃水，你不僅看不清路，你還會(huì)惡心的半死。帶好你的汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，也就是那一本厚厚的手冊(cè)，你車(chē)的所有問(wèn)題在里面都有答案，就算你解決不了找別人幫忙時(shí)，這本書(shū)也有大作用。

我?guī)蛣e人急救過(guò)車(chē)，但我不熟悉車(chē)型，最后還就是在這本手冊(cè)找到答案。在出行前，要研究好路線，從哪兒上，打哪兒下，要牢記。

最好在有個(gè)靠譜的導(dǎo)航，然后出行前記好相關(guān)高速的救援電話，并關(guān)注該高速的官方網(wǎng)站，實(shí)時(shí)獲取高速路況信息。這是準(zhǔn)備工作。

下面上路。4. 上路后，高速的限速要搞明白，不要求跑到限速，但是你也一定不能低于最低時(shí)速。

每條高速都會(huì)表明最高最低時(shí)速，如果沒(méi)有標(biāo)的話，去看法培書(shū)。千萬(wàn)千萬(wàn)的不要低于最低時(shí)速，那樣跟你超速導(dǎo)致的危險(xiǎn)一樣大，害人害己。

兩條車(chē)道的高速，你就最左邊跑吧。如果你離最高限速較遠(yuǎn)，記得多看看后視鏡，在保證安全的情況下主動(dòng)給后車(chē)讓路。

如果兩條車(chē)道以上，你就不要到超車(chē)道跑了，中間的各車(chē)道，你可以放心選擇。行車(chē)的時(shí)候，盡量少走最外側(cè)車(chē)道，那是給大車(chē)的。

很多高速路況不好，外側(cè)車(chē)道有很深的車(chē)轍，這是大車(chē)常年碾壓導(dǎo)致的，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的車(chē)輪亂跑，這時(shí)把握好方向就行，千萬(wàn)別緊張這沒(méi)事。盡量保證左方超車(chē)，不要到右邊超。

即便你看到很多人右邊超也別去學(xué)。超車(chē)要堅(jiān)決，用喇叭燈光等提起前車(chē)司機(jī)注意后，就要盡快超過(guò)去，至于怎么盡快，那是駕駛技術(shù)的另外一個(gè)問(wèn)題：“降檔超車(chē)”。

總之超車(chē)的一個(gè)原則就是，越短的時(shí)間內(nèi)超過(guò)去越安全。超車(chē)時(shí)候，可能會(huì)超一點(diǎn)速，這個(gè)問(wèn)題不大，原裝車(chē)的碼表一般都會(huì)低于標(biāo)明時(shí)速 5% ，即便你超車(chē)的時(shí)候超過(guò)規(guī)定時(shí)速 10% 也可以認(rèn)為是安全的。

另外，就是不要跟在大車(chē)后面高速的跑，你要在保證安全的情況下盡快超過(guò)他，當(dāng)然堵車(chē)這就沒(méi)辦法了。還有就是，盡量不要被大車(chē)跟在后面，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，你能剎住，它可沒(méi)譜，被大車(chē)追尾的后果，自己可以到網(wǎng)上查查各類(lèi)大事故。

還有一個(gè)很多城市司機(jī)經(jīng)常犯的毛病就是超車(chē)后并回車(chē)道過(guò)快，這樣無(wú)法保證與后車(chē)的安全距離，我建議你超車(chē)后，行走一會(huì)再并回去。另外就是很多朋友提到的 “不要走緊急車(chē)道”，這個(gè)一定注意，不光是危險(xiǎn)重重，而且緊急車(chē)道常有大車(chē)停留并修車(chē)，螺絲等亂七八糟的東西會(huì)扎你的胎。

而且這是嚴(yán)重的交通違法行為。最后就是注意看標(biāo)志標(biāo)線，以及提示警示牌。

一般上大橋鉆涵洞，都是不準(zhǔn)并線且有嚴(yán)格的限速的。很多大橋還有側(cè)風(fēng)警示，一定要注意。

比較著名的是蘇通大橋，有時(shí)側(cè)風(fēng)非常厲害，我眼見(jiàn)一個(gè)小 QQ 被刮的來(lái)回跑輪兒。另外就是 “事故多發(fā)地段” 警示牌，我說(shuō)過(guò)多次，這東西不是嚇唬你的，是血換來(lái)的，你最好提高 10 分警惕。

另外如果真的要緊急停車(chē)，人最好別在車(chē)上，要站在護(hù)欄外，立好警示牌，等待救援。不要在下坡處停車(chē)，因?yàn)楹竺嫔掀碌牡胤娇床坏侥?，更不要在彎心后停?chē)，那是找死。

如果覺(jué)得累，就找休息區(qū)或停車(chē)區(qū)休息，別勉強(qiáng)。不要疲勞駕駛。

5. 快出高速的時(shí)候，提前并線，哪怕你看到還有 1.5km 1km 的時(shí)候你就要并到最外側(cè)準(zhǔn)備出去了。相信很多事故你也看過(guò)，就是因?yàn)閺?qiáng)行出高速死了很多人。

如果真的開(kāi)過(guò)頭了，一定不要倒車(chē)，一般開(kāi)幾十公里，都能調(diào)頭回來(lái)，幾十公里與你自己的命相比孰輕孰重我相信你自己明白。6. 開(kāi)車(chē)是個(gè)熟練工種，但是把車(chē)開(kāi)好是個(gè)技術(shù)活。

多動(dòng)腦子，多總結(jié)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。祝愿一路平安。

4.下高速收費(fèi)站后有什么要注意的?車(chē)速方面的

第一點(diǎn)：自己駕車(chē)上高速前應(yīng)該檢查一下自己的車(chē)子是否存在安全隱患！比如，四個(gè)輪胎有無(wú)裂紋，鼓包，胎壓是否正常?？纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)艙里的制動(dòng)液、防凍液、機(jī)油等等是否過(guò)少。

2、第二步，檢查一下自己車(chē)子的燈光是否正常，因?yàn)樵诟咚偕细咚傩旭倳r(shí)噪音是很大的，如果有什么信息需要傳遞給前方或后方的司機(jī)是需要通過(guò)燈光來(lái)表達(dá)的，這是按喇叭是沒(méi)有用的，別人幾乎是聽(tīng)不見(jiàn)的。

3、第三步，準(zhǔn)備一個(gè)導(dǎo)航，現(xiàn)在很多車(chē)主都自帶有導(dǎo)航，如果沒(méi)有的話最好自己準(zhǔn)備一個(gè)，或者用手機(jī)下載一個(gè)導(dǎo)航。這樣可以避免下錯(cuò)高速路口。在高速上下錯(cuò)高速了會(huì)要走很多彎路的。

4、第四步，上高速前準(zhǔn)備足夠路上使用的人民幣，因?yàn)榧佑秃透咚俾肥召M(fèi)都是不可以刷卡的。

5、第五步，準(zhǔn)備工作做好之后就是上高速之后該注意的一些問(wèn)題了。首先需要保持比較放松的心態(tài)，不要過(guò)于緊張。

6、第六步，上高速時(shí)進(jìn)收費(fèi)站時(shí)一般都是自己取卡。取卡之后閘門(mén)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。就可以通過(guò)了，請(qǐng)將卡保管好，下高速出收費(fèi)站時(shí)要用的。

7、第七步，在高速上不宜開(kāi)車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一般開(kāi)一個(gè)小時(shí)到兩個(gè)小時(shí)人就會(huì)犯困。這時(shí)你需要找一個(gè)就近的服務(wù)區(qū)休息一下再走，不可以疲勞駕駛

5.高速路行車(chē)有哪些注意事項(xiàng)呢?

今天的公路建設(shè)早已不是一條道走到黑，而是條條大路通羅馬，特別是高速公路網(wǎng)的發(fā)展，使得許多駕車(chē)者都有了甯走大道三千，不走小路八百的選擇。

高速公路跑起來(lái)痛快瀟灑，就連平時(shí)駕車(chē)謹(jǐn)慎仔細(xì)的女士以及車(chē)齡并不太長(zhǎng)的幼稚駕車(chē)者們都嘗在高速公路上招車(chē)速悠到100公里/小時(shí)以上。 然而一些逢劫受磨、飽經(jīng)滄桑的老者駕車(chē)族們卻常嘗有另一種選擇：寧穿菜市場(chǎng)，不走屠宰場(chǎng)（高速路）。

因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，小街小巷里車(chē)速慢，即便出事故也都無(wú)非是一些小的刮蹭，不會(huì)造成太大的人員傷害，而一旦上了高速路就如同進(jìn)了屠菜場(chǎng)，殺機(jī)四伏，稍不留神就可能會(huì)車(chē)毀人亡。 雖然招高速路說(shuō)成是屠宰場(chǎng)頗有些過(guò)份，但細(xì)琢磨起來(lái)，這種說(shuō)法卻有一定的道理。

其實(shí)，知已知彼，百戰(zhàn)不殆的訓(xùn)導(dǎo)由來(lái)己久，只要認(rèn)真了解高速路行車(chē)的特點(diǎn)，然后根據(jù)自己的實(shí)際能力來(lái)行車(chē)，便可以安全快捷地通過(guò)高速路抵達(dá)目的地。 1、高速路一般較城市繁華區(qū)車(chē)輛密度要小得多，同時(shí)路口也少，彎道多數(shù)較緩，因此車(chē)速限制較高。

許多駕車(chē)者在高速踏上會(huì)自然地不自覺(jué)地將車(chē)速提到自己控車(chē)能力的上限，而此時(shí)出現(xiàn)任何意外情況都會(huì)造成險(xiǎn)情或事故。所以在高速路行車(chē)最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車(chē)速，決不可超過(guò)限速標(biāo)志牌所限制的車(chē)速。

當(dāng)然也不可超過(guò)自己的控車(chē)能力去追求限速牌上的限制車(chē)速。 最好讓車(chē)速低于自己控車(chē)能力的8O%。

2、高速路車(chē)速高，看起來(lái)個(gè)個(gè)都顯得迅猛剛烈，但千萬(wàn)要牢記，高速路上行車(chē)的原則應(yīng)為：溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車(chē)最忌諱的就是動(dòng)作生硬，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)打得過(guò)快過(guò)大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車(chē)輛失控。

特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí)，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，讓車(chē)平順地躲避險(xiǎn)情。 3、早；請(qǐng)示；，晚；匯報(bào)；也是高速路行車(chē)安全的法則之一。

不管是要超車(chē)，還是要減速，不管是要換道并線，還是要駛出主路，每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的車(chē)輛發(fā)出信號(hào)，而付諸行動(dòng)卻要晚一些。發(fā)出信號(hào)立即行動(dòng)的后果往往不是造成事故就是干擾了其它車(chē)輛的正常行駛。

4、開(kāi)車(chē)上路講究隨和，高速路上大應(yīng)強(qiáng)調(diào)。高速路上所有合法駛?cè)胲?chē)輛都會(huì)將車(chē)輛保持在一定速度下行駛，因此，力爭(zhēng)先進(jìn)，勇當(dāng)?shù)湫偷淖龇ㄊ菍?duì)安全十分不利的。

與前后車(chē)保持距離均速前進(jìn)，隨大流行駛是很好的辦法，整個(gè)車(chē)流同步行駛對(duì)通暢交通、安全快捷非常有益。 行車(chē)忽快忽慢，無(wú)規(guī)律無(wú)章法是出事故的前兆。

5、制動(dòng)減速是駕車(chē)者學(xué)車(chē)前就知道的常識(shí)。但在高速踏上的制動(dòng)卻大有學(xué)問(wèn)。

首先在高速路上制動(dòng)應(yīng)該先虛情假意，然后才真情奉獻(xiàn)。先輕踏制動(dòng)踏板告知后車(chē)，然后再減速；另外，減速時(shí)不要一腳定乾坤，而要采用間斷式的點(diǎn)，以防車(chē)輪抱死打滑（有ABS系統(tǒng)的車(chē)?yán)猓?/p>

6、高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設(shè)置入出路口，因此注意交通標(biāo)志和指示牌，直接關(guān)系到行車(chē)安全。上路前想好入口和出口，早做準(zhǔn)備早發(fā)信號(hào)，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌，到路口才猛減速，急并線，甚至駛過(guò)路口后又倒車(chē)、逆行的做法都十分危險(xiǎn)，決不可有僥幸的冒險(xiǎn)心理。

7、熟悉車(chē)況和注意車(chē)況也是不容忽視的。開(kāi)慣手動(dòng)排檔車(chē)的駕車(chē)者，如果是第一次駕駛自排擋車(chē)，最好不要急于上高速路。

應(yīng)先熟悉了車(chē)況，掌握了自排檔車(chē)的駕駛特性再上高速路行駛。因?yàn)殚_(kāi)慣手排檔車(chē)的人初開(kāi)自排檔車(chē)，往往在制動(dòng)時(shí)右腳會(huì)習(xí)慣性做蹬踏離合器踏板動(dòng)作，其結(jié)果很容易踏在制動(dòng)踏板上造成緊急制動(dòng)，給自己和后車(chē)帶來(lái)險(xiǎn)情和意想不到的麻煩。

此外，隨時(shí)關(guān)注車(chē)況也是確保平安的一個(gè)因素。輪胎氣壓是否正常。

燃油是否夠、水溫是否保持在正常值內(nèi)、制動(dòng)效果有沒(méi)有變化、發(fā)動(dòng)機(jī)工作有無(wú)異常等，都要隨時(shí)留意，千萬(wàn)不要只顧 行車(chē)痛快，最終導(dǎo)致悔恨。 8、在高速路上行車(chē)，還有一個(gè)應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則，即各行其道，保持車(chē)距。

行車(chē)過(guò)程中，借道超車(chē)無(wú)可厚非，但不能長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間地占用其它車(chē)道。更不能為超車(chē)催促前車(chē)讓道而緊頂前車(chē)。

要想到前方很可能有情況、前車(chē)隨時(shí)會(huì)爆胎，總之盡量不干擾別人的行車(chē)路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。 9、誰(shuí)都清楚高速路上是不允許有行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)穿行的，但這個(gè)想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。

封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對(duì)而言的，世界上沒(méi)有絕對(duì)的事。所以不要以為高速路上不會(huì)有行人就放松警惕，退一步講，就算每個(gè)人都嚴(yán)格遵守交通法則，也免不了有不懂法的動(dòng)物。

一位很老的老司機(jī)對(duì)他一生平安駕駛總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)就是：小心無(wú)大錯(cuò)。

6.車(chē)輛駛出高速公路的注意事項(xiàng)有哪些

車(chē)輛駛出高速公路的注意事項(xiàng) 如下： 一、高速公路的組成部分 高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設(shè)有中央分隔帶及多種安全、管理、服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車(chē)高速行駛的公路。

高速公路包括中央分隔帶、行車(chē)道、路肩、加速車(chē)道、減速車(chē)道、上坡車(chē)道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內(nèi)環(huán)、入口和出口等組成部分；行車(chē)道又分為內(nèi)側(cè)車(chē)道（亦稱超車(chē)道）和外側(cè)車(chē)道。 二、不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路的車(chē)輛 根據(jù)《高速公路交通管理辦法》的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專用機(jī)械車(chē)，全掛牽引車(chē)，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。

另在實(shí)習(xí)期的駕駛員不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛進(jìn)入高速公路，行人不準(zhǔn)進(jìn)入高 速公路。

7.走高速路要注意什么

1、控制車(chē)速。高速公路對(duì)車(chē)速作了嚴(yán)格限制，按照國(guó)家規(guī)定，高速公路的行駛速度，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 公里。開(kāi)車(chē)速度太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會(huì)令后車(chē)受阻，無(wú)法發(fā)揮高速公路效用。但如遇到大風(fēng)、雨雪、霧天或路面結(jié)冰等情況均應(yīng)減速行駛，還要視能見(jiàn)度開(kāi)啟霧燈。 米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)

2、保持車(chē)距。同一車(chē)道后車(chē)與前車(chē)必須保持足夠行車(chē)間距，這樣遇緊急情況可爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。正常情況下，車(chē)間距離應(yīng)不小于車(chē)速數(shù)值，如時(shí)速為每小時(shí) 米左右的間距。另外夜間行車(chē)能見(jiàn)度較低，行車(chē)間距要加大留有余地。

3、各行其道。車(chē)輛要隨時(shí)注意路邊和路面標(biāo)志線，不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛，也不能長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。操控。高速行車(chē)要始終握穩(wěn)方向盤(pán)，變道或超車(chē)時(shí)，方向盤(pán)不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車(chē)輛打滑、跑偏，有

4、提前反應(yīng)?？吹角败?chē)制動(dòng)燈亮起應(yīng)立即做好制動(dòng)準(zhǔn)備。超車(chē)時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈提示臨近車(chē)輛，給后車(chē)留下充足反應(yīng)時(shí)間。下高速公路時(shí)要提前并到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙并線。

5、不要隨意停車(chē)。行駛中不要隨意停車(chē)，如因故障必須停車(chē)檢修時(shí)，要把車(chē)停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，然后開(kāi)啟雙閃警示燈并在車(chē)后。

8.新手跑高速路注意些什么

現(xiàn)在高速路網(wǎng)很發(fā)達(dá)，新手常常車(chē)齡不長(zhǎng)就要上高速，那么新手上高速要注意什么事項(xiàng)呢？新手在上高速前應(yīng)了解以下要點(diǎn)，做到安全出行。

1、行車(chē)前要檢查車(chē)況，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車(chē)要試一下。

2、上高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，車(chē)上不要放不固定的東西。

3、新手應(yīng)避免在冰雪天、霧天、雨天、夜間上高速。

4、出行前，應(yīng)先了解出入口，避免臨時(shí)找出入口，一點(diǎn)開(kāi)過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車(chē)，要開(kāi)到下個(gè)出口下去，在上來(lái)。

5、進(jìn)服務(wù)站或下高速的時(shí)候，最好看一眼速度表，因?yàn)楦咚倥芫昧藭?huì)對(duì)速度感有誤差.

6、別讓大車(chē)特別是集裝箱車(chē)跟在自己身后，那些車(chē)剎車(chē)多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來(lái)的。

7、超車(chē)時(shí)速度要拉上去，千萬(wàn)不要超車(chē)時(shí)速度降了下來(lái)，超過(guò)后速度又上去了，盡量避免并行時(shí)間。

8、超車(chē)一定要先到快車(chē)道，確認(rèn)對(duì)方不會(huì)邊線時(shí)，加速超過(guò)，超大車(chē)速度一定要快，先用遠(yuǎn)近光以及喇叭警告。

9、聽(tīng)聽(tīng)重音樂(lè)、掐自己大腿、跟副座聊天，可避免開(kāi)車(chē)發(fā)困。

10、新手上高速速度不容易掌握，要不太快，要不太慢，盡量保持在100碼左右，走主車(chē)道。

11、跟大車(chē)一定要保持距離，防止大車(chē)突然變線，爆胎和掉物。

12、開(kāi)車(chē)兩個(gè)小時(shí)左右要休息一下。

13、高速開(kāi)車(chē)是切勿嚴(yán)禁猛打方向盤(pán)，否則后果很?chē)?yán)重。

14、見(jiàn)到前面路面上有水什么的千萬(wàn)別大意，沒(méi)準(zhǔn)不是水而是油，所以應(yīng)該盡量減速，松開(kāi)油門(mén)通過(guò)，而且盡量要么兩側(cè)輪子都進(jìn)水要么都不進(jìn)，別一側(cè)跑干路一側(cè)壓水，那樣車(chē)會(huì)跑偏的。剎車(chē)要在進(jìn)入水區(qū)之前踩，快進(jìn)入時(shí)要松開(kāi)剎車(chē)，方式車(chē)輪打滑。

9.在高速路上的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題

一、安全帶保安全這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。

誠(chéng) 然，在地方上開(kāi)車(chē)尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。

我出現(xiàn)場(chǎng)的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車(chē)單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車(chē)上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車(chē)時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車(chē)單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車(chē)輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車(chē)輛失控打時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車(chē)外致死。 二、爆胎時(shí)的操控處理剛才提到了車(chē)輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的 后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn) 象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。

究其原因， 在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左 偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后 果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車(chē)，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2M。

40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！我們?cè)?jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車(chē)竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo)，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車(chē)”，往往有些人迷信自己的車(chē)好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車(chē)歐洲車(chē)，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。

我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是道。我們出現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生堵路時(shí)最頭疼的就是小車(chē)占用緊急停車(chē)道，造成我們無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)， 因?yàn)樾≤?chē)占道，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的心里真是既生氣又無(wú) 奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，你能插上翅膀飛過(guò)去嗎？七、八十噸連車(chē)帶貨翻在路面，沒(méi)有吊車(chē)、施救車(chē)現(xiàn)場(chǎng)路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實(shí)堵的也是你自己！這都不算是重要問(wèn)題，最重要的是這些人沒(méi)有意識(shí)到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車(chē)輛沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說(shuō)，可能因?yàn)槟阏加镁o急停車(chē)道而使救護(hù)、救援車(chē)輛不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車(chē)道而使救援車(chē)輛只能冒危險(xiǎn)逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險(xiǎn)！可能因?yàn)槟阏加镁o急停車(chē)道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國(guó)的安全法實(shí)施條例第八十二條第四款規(guī)定，對(duì)非緊急情況下占用緊急停車(chē)道的行為處罰金200元，并處扣六分！如果前面出事故被困的是你的親人，你會(huì)占用緊急停車(chē)道嗎？記?。壕o急停車(chē)道是一條生命通道！ 九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個(gè)點(diǎn)三班倒，后來(lái)隨著人員的增加及為了快速出警（有時(shí)早到現(xiàn)場(chǎng)十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個(gè)事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個(gè)小時(shí)。

有時(shí)經(jīng)常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡(jiǎn)單的刮擦或追尾，事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)損不大、車(chē)輛能夠移動(dòng)，可無(wú)論我們?cè)趺丛陔娫捓飫?，雙方當(dāng)事人就是不肯將車(chē)移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場(chǎng)“照相”后才肯動(dòng)車(chē)！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個(gè)小時(shí)！有時(shí)為了百十塊錢(qián)的損失，兩個(gè)車(chē)橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽(tīng)交警的勸告一意孤行，如果你的車(chē)輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車(chē)輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)。

10.高速路開(kāi)車(chē)的規(guī)則及注意事項(xiàng)

服務(wù)區(qū)外不停車(chē) 沒(méi)有特殊情況，不要在服務(wù)區(qū)以外的地方停車(chē)。

當(dāng)發(fā)生故障確實(shí)需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。返回行車(chē)道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速，并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。

如果因?yàn)楣收虾褪鹿时仨氃谛熊?chē)道上停車(chē)時(shí)，立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈，車(chē)內(nèi)乘員應(yīng)該下車(chē)轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車(chē)帶內(nèi)。 ·兩輪同時(shí)通過(guò)水坑 如果在高速公路上遇到水坑應(yīng)盡量躲開(kāi)，或者是尾隨一輛車(chē)過(guò)去，觀察水坑的深度。

如果躲不開(kāi)、前面又沒(méi)有車(chē)輛，就應(yīng)該讓車(chē)輛的兩個(gè)前輪同時(shí)通過(guò)水坑。因?yàn)楦咚傩熊?chē)時(shí)，如果只是單邊車(chē)輪通過(guò)水坑，可能會(huì)因?yàn)檩喬ニ矔r(shí)失去抓地力而發(fā)生側(cè)滑，甚至翻車(chē)。

·定速巡航時(shí)右腳時(shí)刻準(zhǔn)備 目前，部分車(chē)輛配備了定速巡航設(shè)備，可以長(zhǎng)時(shí)間維持車(chē)輛保持在同一個(gè)車(chē)速上，而不需要司機(jī)時(shí)刻踩油門(mén)踏板。這時(shí)應(yīng)該把右腳放在制動(dòng)踏板邊上，以便隨時(shí)對(duì)路上出現(xiàn)的情況作出發(fā)應(yīng)。

·并排車(chē)輛突然減速勿超車(chē) 在前方或與自己并排的車(chē)輛突然減速時(shí)，要注意松開(kāi)油門(mén)踏板，準(zhǔn)備隨時(shí)制動(dòng)。這很可能是因?yàn)樗鼈儼l(fā)現(xiàn)了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現(xiàn)在道路上。

千萬(wàn)不要趁這個(gè)機(jī)會(huì)試圖超車(chē)。 ·視線模糊時(shí)開(kāi)燈 如果從自己的后視鏡里看后面的車(chē)輛有些模糊時(shí)，就應(yīng)該打開(kāi)車(chē)燈了。

因?yàn)檫@時(shí)盡管自己前方的視線還很好，但前車(chē)如果看不清自己駕駛的車(chē)輛，就會(huì)給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。 ·并線超車(chē)?guó)Q笛 高速超車(chē)或變換車(chē)道時(shí)最好能夠通過(guò)按喇叭或變換遠(yuǎn)近光燈的方法來(lái)提醒前車(chē)。

因?yàn)槭袇^(qū)很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機(jī)已經(jīng)不習(xí)慣按喇叭，但在高速行車(chē)時(shí)，按喇叭還是一個(gè)提醒前車(chē)注意的好辦法，也不會(huì)讓前車(chē)反感。 ·交費(fèi)不要緊跟前車(chē) 排隊(duì)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，要注意不要距離前車(chē)太近。

這樣在前車(chē)突然拋錨時(shí)，可以留出一個(gè)位置讓自己從兩邊過(guò)去。尤其是不要和大貨車(chē)和大巴車(chē)跟得太近，因?yàn)樗鼈兤鸩綍r(shí)往往會(huì)向后倒退一點(diǎn)。

·進(jìn)隧道前減速開(kāi)燈 高速公路上車(chē)的速度很快，因此開(kāi)車(chē)時(shí)尤其要聚精會(huì)神，不能接聽(tīng)手機(jī)或者側(cè)頭看路邊的風(fēng)景。但是應(yīng)該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時(shí)，提前減速并做好開(kāi)大燈的準(zhǔn)備。