電機廠(chǎng)參觀(guān)(電動(dòng)機安全注意事項)
1.電動(dòng)機安全注意事項
1、電動(dòng)機械的金屬外殼必須有可靠的接地裝置或臨時(shí)接地裝置，以免發(fā)生觸電事故。
2、移動(dòng)電動(dòng)機械時(shí)，必須事先關(guān)掉電源，千萬(wàn)不可帶電移動(dòng)。3、電動(dòng)機械的供電線(xiàn)路必須按照照明用電規則安裝，嚴禁亂拉亂接。
4、電動(dòng)機械發(fā)生故障必須斷電檢修，不能帶電作業(yè)。5、使用單相電動(dòng)機的機械，要安裝低壓觸電保安器，并經(jīng)常保持其靈敏可靠。
6、長(cháng)期未用或受潮的機械，在投入正常作業(yè)前應進(jìn)行試運轉。如果通電后不運轉，必須立即拉閘斷電檢修。
7、機械操作人員要加強安全防范意識，嚴格執行操作規程。在操作時(shí)，應穿絕緣鞋，不要用手和濕布擦拭電器設備，不要在電線(xiàn)上懸掛衣物等。
8、一旦發(fā)生電器火災，要立刻拉閘切斷電源，不要在拉閘停電之前就潑水救火，以防傳電、漏電。如有人觸電也要立即切斷電源再去救人。
（1）電動(dòng)機在額定冷卻條件下，可按制造廠(chǎng)銘牌上所規定的額定數據運行，不允許限額不明確的電動(dòng)機盲目地運行。（2）電動(dòng)機線(xiàn)圈和鐵芯的最高監視溫度應根據制造廠(chǎng)的規定執行。
（3）電動(dòng)機軸承的允許溫度，應遵守制造廠(chǎng)的規定。無(wú)制造規定時(shí)，按照下列規定：a、對于滑動(dòng)軸承，不得超過(guò)80℃。
b、對于滾動(dòng)軸承，不得超過(guò)100℃（油脂質(zhì)量差時(shí)，不超過(guò)85℃）。（4）電動(dòng)機一般可以在額定電壓變動(dòng)-5%至+10%的范圍內運行，其額定出力不變。
（5）電動(dòng)機在額定出力運行時(shí)，相間電壓的不平衡率不得大于5%，三相電流差不得大于10%。
2.電動(dòng)機在運行中應注意哪些事項?
(1)監視電源電壓的變化。
電壓變化范圍不應超過(guò)或低于額定電壓的10%，若低于該范圍，應適當減輕負載運行。同時(shí)，三相電壓不平衡也不能過(guò)大。
任意兩相電壓的差數不應超過(guò)5%，否則都會(huì )使電動(dòng)機發(fā)熱過(guò)快。電動(dòng)機電源最好裝一只電壓表和轉換開(kāi)關(guān)直接監視。
（2）監視電動(dòng)機的運行電流。在正常情況下，運行電流應不超過(guò)銘牌上的額定值。
同時(shí)還應注意三相電流是否平衡，任意兩相間的電流差值不應大于額定電流的10%，否則說(shuō)明電動(dòng)機有故障。特別要注意是否有缺相運行。
容量較大的電動(dòng)機應裝設電流表監視運行電流，容量較小的電動(dòng)機應隨時(shí)用鉗形 電流表測量線(xiàn)電流。 （3）監視電動(dòng)機的溫度不得超過(guò)規定，特別是電動(dòng)機溫升不能超過(guò)允許值，以防 電動(dòng)機過(guò)熱燒毀。
（4）監視電動(dòng)機在運轉中的聲音、振動(dòng)和氣味。電動(dòng)機正常運行時(shí)，聲音均勻，運轉平穩，無(wú)絕緣漆氣味和焦臭味。
若存在異常聲響、劇烈振動(dòng)、絕緣漆焦臭味等，說(shuō)明電動(dòng)機過(guò)熱或有其他故障。 （5）監視傳動(dòng)裝置的工作情況。
要隨時(shí)注意帶輪或聯(lián)軸器是否有松動(dòng)，傳動(dòng)帶有無(wú)打滑現象（打滑是傳動(dòng)帶太松），傳動(dòng)帶接頭是否完好。 （6）監視軸承的工作情況。
注意軸承的聲響和發(fā)熱情況。當用溫度計法測量時(shí)，滾動(dòng)軸承發(fā)熱溫度不許超過(guò)95℃，滑動(dòng)軸承發(fā)熱溫度不許超過(guò)80℃。
軸承聲音不正常或過(guò)熱，是軸承潤滑不良、磨損嚴重所致。 （7）監視熔絲工作情況。
應隨時(shí)注意是否有一相熔絲熔斷的情況，以免造成缺相運行使電動(dòng)機過(guò)熱。 （8）檢查電動(dòng)機漏電保護器運行是否良好。
（9）檢查電動(dòng)機外殼接地或接零是否良好。 總之，電動(dòng)機在運行過(guò)程中，監視其電流、溫度的變化，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
3.50Hz和60Hz的電機有啥區別?
電壓不變時(shí)，電機使用在50hz與60hz的分析
1） 定子鐵耗是降低的。
原因：鐵耗與f 是1.3次方，與磁密是2次方關(guān)系。50HZ 是磁密是60HZ是的1.2倍-不考慮磁路飽和的影響。
2） 轉子鐵耗變化不大-不考慮。
原因：轉子的f 非常低，為轉差率s與電源頻率f的乘積。故轉子鐵耗非常小，在一般的設計中是不考慮的。
3）定子銅耗降低。
原因：銅耗至與電流有關(guān)系 P=I2*R，其中磁通量降低，說(shuō)明需要的激磁電流下降。
4）轉子銅耗下降。
原因：根據4,44 公式，轉子上的電壓下降，故銅耗下降。
5） 機械損耗上升。 原因：轉速升高1.2倍
6〉風(fēng)磨耗上升。 原因：同5。
7） 功率因數上升。
原因：空載激磁電流下降。
50HZ 電機用在60HZ 中注意事項：
1. 最大轉距講有所下降。轉差率S增大，電機發(fā)熱增加。 - 此時(shí)電機的額定負載比原來(lái)小。
2. 電機轉速升高，注意檢查軸承的壽命。
60HZ 電機用在50HZ 中注意事項：
1. 電機的各個(gè)部件發(fā)熱較為嚴重。
- 可以適當的增加電機繞組匝數， 變?yōu)樵瓉?lái)的1.2倍。
- 需要考察電機初始設計時(shí)鐵心各部分的磁通密度的余量。較早期電機余量一般較大。
2 電機壽命縮短。
- 在輕負載下，狀況將有所改善，能夠長(cháng)期運行。
大家也可以套用變頻電機的思路去理解上面的意思。變頻電機要求 電壓與頻率比值恒定，恒轉距。高于額定頻率時(shí)，只改變頻率，此時(shí)恒功率。
設計60hz的電機，電機鐵心軛部等磁路可以適當的小，總重量輕。這也是為什么航空電機選用400HZ，提高頻率，降低重量。
關(guān)于某些電機標記50/60HZ時(shí)，是由于在電機設計時(shí)采用最苛刻的條件，并留出余量，故可適用兩種頻率。
4.發(fā)電機有哪些注意事項?
發(fā)電機的進(jìn)相運行是指其功率因素是超前的，即發(fā)電機的電流超前于端電壓。
此時(shí)，發(fā)電機向系統輸送有功功率，但從系統中吸收無(wú)功功率，勵磁電流較小。應注意以下問(wèn)題： （1）從物理意義上理解，進(jìn)相運行時(shí)，由于勵磁電流較小，發(fā)電機定、轉子磁極間用以拉住的磁力線(xiàn)減少，發(fā)電機容易失去穩定，即發(fā)電機在進(jìn)相運行時(shí)其靜態(tài)穩定性會(huì )降低。
此時(shí)運行人員應根據實(shí)際情況來(lái)決定是否要限制發(fā)電機的出力。 （2）端部漏磁將會(huì )引起定子端部的溫度升高。
應密切監視溫度。 （3）由于進(jìn)相運行時(shí)，發(fā)電機出口電壓可能下降，從而使廠(chǎng)用電電壓下降，應注意廠(chǎng)用電的安全。
5.工廠(chǎng)發(fā)電機發(fā)電的步驟及要注意事項
柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。
柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。
注意事項：
1、油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機組的熱交換；燃油回油管路的連接不良造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現沖擊波。
2、油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見(jiàn)的地方，適當離柴油發(fā)電機組遠點(diǎn)，且嚴格規定不準吸煙。
3、油箱放置后，最高油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米。
4、油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機組性能數據單上規定的使用干凈濾芯時(shí)的規定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；燃油回油管路的連接不應造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現沖擊波；油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。
5、油箱供油管端位置應高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50mm，以防止沉積物和水被吸入供油管。
擴展資料：
工廠(chǎng)發(fā)電機的結構：
發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線(xiàn)包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉子連接組裝起來(lái)，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線(xiàn)的運動(dòng)，從而產(chǎn)生感應電勢，通過(guò)接線(xiàn)端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-發(fā)電機
