公路施工現場(chǎng)安全(道路施工安全應注意什么?)
1.道路施工安全應注意什么?
安全施工需要注意的事項：1、施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)前，必須要進(jìn)行施工安全、消防知識的教育和考核工作，對考核不合格的職工，禁止進(jìn)入施工現場(chǎng)參加施工。
2、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護用品。3、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業(yè)。
4、施工作業(yè)時(shí)必須正確穿戴個(gè)人防護用品，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴安全帽。不許私自用火，嚴禁酒后操作。
5、穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進(jìn)入施工現場(chǎng)。6、穿硬底鞋不得進(jìn)行登高作業(yè)。
7、在高空、鋼筋、結構上作業(yè)時(shí)，一定要穿防滑鞋。8、現場(chǎng)用電，一定要有專(zhuān)人管理，同時(shí)設專(zhuān)用配電箱，嚴禁亂接亂拉，采取用電掛牌制度，尤其杜絕違章作業(yè)，防止人身、線(xiàn)路，設備事故的發(fā)生。
9、電鉆、電錘、電焊機等電動(dòng)機具用電、配電箱必須要有漏電保護裝置和良好的接地保護地線(xiàn)，所有電動(dòng)機具和線(xiàn)纜必須定期檢查，保證絕緣良好，使用電動(dòng)機具時(shí)應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。10、工地施工照明用電，必須使用36伏以下安全電壓，所有電器機具在不使用時(shí)，必須隨時(shí)切斷電源，防止燒壞設備。
2.道路施工安全規范有哪些?
道路施工安全規范有 1。
目的和范圍 1。1為了貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)管理條例》和《建筑施工現場(chǎng)環(huán)境與衛生標準》，規范道路施工的安全生產(chǎn)文明施工管理，確保道路施工作業(yè)人員的人身安全和設備安全。
1。2本規定適用于市政新建道路工程、道路改造工程及道路配套設施工程的施工。
2。安全管理的原則 2。
1、管生產(chǎn)必須管安全的原則 負責生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理在抓生產(chǎn)的同時(shí)必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來(lái)，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。 2。
2、誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則 工程項目組織機構內的管理人員（項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢人、安全員、施工員）對職責范圍的內的安全管理工作負責。 2。
3、預防為主的原則 安全管理工作重在預防，由于事故的不確定性的特點(diǎn)，使我們在時(shí)間、地點(diǎn)、規模上不能將其量化，只有將量化重點(diǎn)工作放在預防事故發(fā)生方面。 2。
4、動(dòng)態(tài)管理的原則 安全管理過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，隨著(zhù)工程的進(jìn)展，安全管理的內容和重點(diǎn)也在發(fā)生著(zhù)變化，所以在公路工程安全管理方面我們要堅持動(dòng)態(tài)管理原則。 2。
5、計劃性、系統性原則 安全管理的兩個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)，即：計劃性和原則性。安全管理和其它管理大同小異，都是將其列入到年度或月度計劃中去。
所以安全管理要堅持計劃性的原則；另外安全管理作為一種企業(yè)管理模式也具有一定的系統性，它包括在企業(yè)管理的大系統中，同時(shí)安全管理自身也是一個(gè)系統，本身具有一定的整體性、相關(guān)性、目的性等。 2。
6、獎勵和懲罰相結合的原則 在市政道路工程安全管理當中既要采用獎勵的管理手段，同時(shí)也要采用懲罰的管理手段，做到獎勵和懲罰相結合。 2。
7、以人為本，關(guān)愛(ài)生命的原則 在市政道路工程安全管理中，要處處做到把人的安全放到第一位，關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命。 2。
8、堅持“五同時(shí)”的原則 建筑施工企業(yè)新建、改建或擴建項目工程的安全設施必須與主體工程同時(shí)計劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結、同時(shí)評比驗收。 2。
9、“一票否決”的原則 對發(fā)生重大事故項目、部門(mén)和單位，將實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”取消評優(yōu)和領(lǐng)導干部晉職晉級的資格。 三、市政道路工程安全技術(shù)要求 3。
1、路基工程土方施工安全要點(diǎn) （1）市區內新建、改建及擴建工程需搭設現場(chǎng)圍檔，其材質(zhì)為磚基礎（高500mm，寬240mm）內外抹灰刷白，鋼管立柱及壓型鋼板；市區主要街道高2。5m，一般道路高1。
8m。 要求美觀(guān)、整齊、刷漆顏色一致。
（2）開(kāi)挖土方前，必須了解土質(zhì)、地下水的情況，查清地下埋設的管道、電纜和有毒有害氣體等危險物及文物古跡、古墓的位置、深度走向，加設標記、設置防護欄桿。現場(chǎng)技術(shù)負責人在開(kāi)工前必須對作業(yè)工人進(jìn)行詳細的安全交底。
（3）開(kāi)挖深度超過(guò)2米時(shí)，特別是在街道、居民區、行車(chē)道附近開(kāi)挖土方時(shí)，不論深度大小都應視為高處作業(yè)。 設置警告標志及高度不低于1。
2m的雙道防護欄，夜間還要設紅色警示燈。 （4）在靠近建筑物、電桿、腳手架附近開(kāi)挖土方，必須采取安全防護措施。
（5）開(kāi)挖的溝槽時(shí)，應根據土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護。挖掘深度超過(guò)1。
5米，且不加支撐時(shí)，應按規定確定放坡度，若施工區域狹窄不能放坡時(shí)，應采取圍壁措施。 同時(shí)固壁支撐的材料不能有朽、糟、斷裂的現象。
（6）在開(kāi)挖溝槽坑邊沿1m內不允許堆土或堆放物料；距溝槽坑邊沿1-3m間堆土高度不超過(guò)1。5m；距溝槽坑邊沿3-5米間堆土高度不得超過(guò)2。
5m；在溝槽坑邊沿停置車(chē)輛，起重機械、振動(dòng)機械時(shí)距離不小于4m。 (7)人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米；土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴禁挖空底腳。
對挖掘工具鎬、鍬等應隨時(shí)檢查，應木柄結實(shí)、連接牢靠。 （8）高邊坡開(kāi)挖土方時(shí)，安排專(zhuān)職人員對上邊坡進(jìn)行監視，防止物體墜落和塌方。
邊坡開(kāi)挖中若遇地下水涌出，應先排水，后開(kāi)挖。 （9）開(kāi)挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開(kāi)，嚴禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危及的區域，應設警告標志；下方有道路時(shí)，嚴禁車(chē)輛通行。
邊坡上方有人作業(yè)時(shí)，下放不許站人，清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時(shí)，應從上而下進(jìn)行，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。 （10）滑坡地段的開(kāi)挖，應從滑坡體的兩側向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽開(kāi)挖，在鹽溶地區施工，應認真處理鹽溶的涌出，以免突發(fā)性的塌陷，在泥沼地段施工時(shí)，應制定防止人、機下陷的安全措施，挖出的廢土應堆置在合適的位置，以防止汛期造成認為的泥石流危險。
（11）施工中如遇土質(zhì)不穩，上體有滑動(dòng)，發(fā)生坍塌危險時(shí)，應暫停施工，撤出人員和機具；當工作面出現陷機或不足以保證人員的安全時(shí)，應立即停工，確保人員安全。 （12）機械車(chē)輛在危險地段作業(yè)時(shí)，必須設置明顯的安全警示標志，并設專(zhuān)人指揮，運輸土方的車(chē)輛在會(huì )車(chē)時(shí)，應輕車(chē)讓重車(chē)；重車(chē)運行時(shí)，前后兩車(chē)間距必須大于5米，下坡時(shí)，兩車(chē)的間距不小于10米，通過(guò)交叉路口，窄路、鐵路道口及轉彎時(shí)，應注意來(lái)往的行人和車(chē)輛，運土車(chē)上方嚴禁乘人。
3。2、瀝青路面工程施工安全要點(diǎn) （1）從事瀝青作業(yè)人員均應進(jìn)行體檢，凡患有皮膚。
3.公路施工進(jìn)行施工準備工作中應注意哪些問(wèn)題?
1.要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。
2.要補充調查工程沿線(xiàn)影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫(xiě)出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。 3.研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問(wèn)題，恢復定線(xiàn)和施工放樣。
對所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護、記錄。 4.根據施工合同協(xié)議和現場(chǎng)調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進(jìn)行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統計工程進(jìn)度的依據。
5.進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。 6.建立工地試驗室，并申請臨時(shí)資質(zhì)。
對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數的數據庫。 7.繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8.根據工期要求、技術(shù)標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。
4.就施工單位在公路工程施工現場(chǎng)管理中應注意問(wèn)題?哪些
一、進(jìn)行充分的施工準備 施工現場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過(guò)程，充分的施工準備是管理好施工現場(chǎng)的基礎。
施工單位只有通過(guò)充分的施工準備，才能保障施工過(guò)程的連續、協(xié)調、均衡和經(jīng)濟。在進(jìn)行施工準備工作中應注意以下問(wèn)題： 1.要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。
2.要補充調查工程沿線(xiàn)影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫(xiě)出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。 3.研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問(wèn)題，恢復定線(xiàn)和施工放樣。
對所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護、記錄。 4.根據施工合同協(xié)議和現場(chǎng)調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進(jìn)行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統計工程進(jìn)度的依據。
5.進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。 6.建立工地試驗室，并申請臨時(shí)資質(zhì)。
對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數的數據庫。 7.繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8.根據工期要求、技術(shù)標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。 二、合理配置施工資源 合理配置施工資源是保證施工現場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。
在施工過(guò)程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應力求均衡。要根據進(jìn)度計劃編制人力、材料、機械進(jìn)場(chǎng)計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對資源進(jìn)場(chǎng)計劃進(jìn)行調整。
做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調統一。 實(shí)踐證明：違背客觀(guān)規律，不計成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。
三、認真做好試驗段 開(kāi)工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應的過(guò)程。 通過(guò)試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數、施工進(jìn)度、機械組合以及施工過(guò)程中的協(xié)調情況，故它是施工現場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節。
試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內容以及達到的質(zhì)量標準。施工中發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)調整，做好記錄、分析、總結，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據。
5.求道路施工安全資料我第一次搞道路施工的安全,以前學(xué)的是安全工
提高安全意識 規范道路施工 保障公路安全 公路施工秩序管理是路政管理的一項重要職責，標準、規范的公路施工秩序對道路特別是高速公路的安全暢通起著(zhù)非常重要的作用，隨著(zhù)越來(lái)越多的高速公路建成投入運營(yíng)，路面養護、維修必不可少，而高速公路上車(chē)子多，速度快，在高速公路上進(jìn)行養護施工、設施維修時(shí)安全工作非常重要，因此施工安全措施有沒(méi)有到位直接關(guān)系到高速公路的安全暢通和施工人員的生命安全。
杭徽高速公路由于路面通行環(huán)境較好，車(chē)流量少，因此有個(gè)別施工單位或現場(chǎng)施工人員對安全施工不是很重視，認為車(chē)少，只要看著(zhù)車(chē)就行，安全意識不高，主要表現是施工標志牌設置不規范或施工人員不穿反光背心等。在施工秩序管理上，中隊首先嚴把審批關(guān)，對無(wú)施工方案、安全措施的堅決給予退回，對符合條件的進(jìn)行仔細審核，要求施工單位嚴格按照方案執行；對路面的施工加強監管，對施工秩序不標準、不規范的堅決要求停工整改。
在加強施工的源頭和現場(chǎng)管理基礎上，為提高施工人員的安全意識，中隊積極發(fā)揮集體智慧，本著(zhù)以人為本，文明執法的原則，創(chuàng )新管理方法，制定了《高速公路路面安全施工溫馨提示》宣傳單。 《高速公路路面安全施工溫馨提示》宣傳單內容包括安全、規范施工的重要性、道路施工安全標志的組成、道路安全施工注意事項及安全施工標志設置不規范導致的事故案例分析。
其中道路安全施工注意事項基本包括了路面施工的所有注意事項，為安全規范施工提供了一定的標準；案例分析列舉了真實(shí)的由于施工標志設置不規范而導致的各類(lèi)安全事故，使被宣傳對象直觀(guān)感受到施工標牌規范的重要性。 宣傳單主要在施工單位進(jìn)行審批時(shí)和中隊對現場(chǎng)施工進(jìn)行監管時(shí)發(fā)放，主要目的是為了提高施工單位和施工人員的安全意識，加強施工秩序管理，規范道路施工秩序，保障施工路段道路的安全暢通和施工人員的生命財產(chǎn)安全，真正把杭徽高速公路建成文明、整潔、有序、和諧的平安大道。
-------------- 道路施工安全標志的使用規范 詳細的使用規范文件查下列標準： JTG F71-2006 公路交通安全設施施工技術(shù)規范 交通部公路科學(xué)研究院編制 JTG D81-2006 公路交通安全設施設計規范 JTG/T D81-2006 公路交通安全設施設計細則 GB/T 23827-2009 道路交通標志板及支撐件 。
6.道路施工安全應注意什么
1、施工前應對地下管線(xiàn)做好必要的勘察，作出明顯的標志，防止施工中漏水、漏氣和漏電、爆炸燒：等事故。
2、對現場(chǎng)水準點(diǎn)、電桿等重點(diǎn)設施誚做好安全防護。
3、在施工路口處設置安全巡邏人員，引導車(chē)輛和行人繞行安全地帶。
4、人力彎管時(shí)，應選好場(chǎng)地，防止滑到和附落，操作時(shí)臉部要避開(kāi)。
5、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查。
6、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其附和容量相適應。禁止用其他金屬線(xiàn)代替保險絲。
7.公路工程建立的安全生產(chǎn)文明施工管理的措施
公路工程安全生產(chǎn)、文明施工管理規定（試行） 第一條：為加強我省公路工程施工現場(chǎng)管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)和說(shuō)明施工，實(shí)現公路工程科學(xué)、規范、安全和文明的管理目標，根據國家和省有關(guān)規定，結合本省公路工程實(shí)際，制定本規定。
第二條：在我省進(jìn)行公路工程 （ 新改建、大中修 ） 施工的現場(chǎng)管理及有關(guān)施工活動(dòng)適用本規定。 第三條：公路建設項目法人對公路工程安全生產(chǎn)、文明施工負責。
工程實(shí)施中應加強對職工的教育與培訓，按照國家有關(guān)規定建立健全安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，保證工程質(zhì)量和安全。 第四條：河北省交通廳負責全省公路工程施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)、文明施工的監督管理工作。
各市、縣交通局負責本地區公路工程施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的監督管理工作。 第五條：公路工程冬從業(yè)單位必須堅持“安全第一、預防為主”和貫徹“質(zhì)量第一”的方針，依靠科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，認真履行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工管理的相應職責，保障人身和工程安全，確保工程質(zhì)量。
第二章 安全生產(chǎn) 第六條：施工現場(chǎng) （ 工地 ） 安全生產(chǎn)實(shí)行項目經(jīng)理負責制。建立健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，人員到位，責任到人。
第七條：施工現場(chǎng) （ 工地 ） 必須具備 良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，進(jìn)入施工觀(guān)場(chǎng)的所有人員必須遵守施工現場(chǎng)安全管理規定 （ 制度 ） 。 第八條：施工人員必須經(jīng)過(guò)上崗前的安全生產(chǎn)教育，應備有各個(gè)工種安全生產(chǎn)手冊或須知，并做到每具職工人手一冊。
特種工種須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓，持證上崗。 第九條：施工現場(chǎng)入口及危險作業(yè)部位應設置必要的提示、警示等各種安全防范標志，避免可能發(fā)生的意外傷害。
第十條：施工現場(chǎng)必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護工作。 （ 一 ） 必須遵守國家有關(guān)消防規定，各種消防設施配置齊全，并由專(zhuān)人負責，經(jīng)常檢查和定期更換。
油庫、易燃品存儲等重點(diǎn)防火區域必須禁止火源進(jìn)入。 （ 二 ） 供電線(xiàn)路布設及施工用電必須遵守有關(guān)安全用電的規程和規定，并應避免妨礙作業(yè)和交通。
（ 三 ） 火工產(chǎn)品、高壓氣瓶等易爆物品的使用和管理必須遵守國家有關(guān)規定，接受當地公安部門(mén)的指導、管理。火工產(chǎn)品的運輸存放必須報當地公安部門(mén)批準。
（ 四 ） 高空作業(yè)必須遵守有關(guān)作業(yè)規程，設置必要的安全防護網(wǎng)或防護欄桿，特殊情況下使用安全帶。 第十一條：施工現場(chǎng)必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀律的“三違”行為。
第十二條：施工現場(chǎng)應建立完善的機具設備例保、檢修制度，保證機械設備正常安全運轉。 第十三條：施工單位要加強汛期施工安全管理，成立防汛組織，組織防汛搶險隊伍，并準備必要的搶險物資。
堅持汛期二十四小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度。 第十四條：在河道、溝渠內進(jìn)行樁基施工的單位，要合理安排工程進(jìn)度，盡量避開(kāi)汛期施工。
特殊情況下，在河床上建有營(yíng)區及堆放建筑材料的要增設必要的安全防洪措施。 第十五條：施工單位的棄土場(chǎng)要嚴格按照水土保持設計要求進(jìn)行及時(shí)處理，防止棄土滑坡、沖淤農田、堵塞河道。
第十六條：項目法人對各施工標段的安全生產(chǎn)應經(jīng)常檢查，對存在事故隱患的必要停工整改。 第十七條：由于責任過(guò)失造成在建的公路工程倒塌、報廢和造成人員傷亡或者重大經(jīng)濟損失的，施工單位必須按規定及時(shí)向項目法人及有關(guān)部門(mén)報告。
第十八條：公路工程事故等級劃分、申報時(shí)限和申報內容按照交通部《公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》執行。對重大質(zhì)量和人員傷亡事故，項目法人必須在事故發(fā)生 2 小時(shí)內報省級交通主管部門(mén)和交通部，并在 12 小時(shí)內，報出《公路工程重大事故快報》。
第十九條：項目法人選擇施工企業(yè)時(shí)，必須注重施工企業(yè)安全生產(chǎn)方面的素質(zhì)，在招標文件及施工合同中，應注明對施工企業(yè)的安全生產(chǎn)要求。 項目法人在與監理單位簽定的合同中，應明確監理單位對施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)的職責和義務(wù)。
第二十條：監理單位應具備施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)的監理知識和能力，了解安全生產(chǎn)規章制度，認真履行相應職責和義務(wù)。 第三章 文明施工 第二十一條：施工企業(yè)在開(kāi)工前做好施工組織設計，繪制好總體平面布置圖，應布局合理，文明責任區劃分明確，并有明顯標記，同時(shí)設置明顯的標牌，標明工程項目名稱(chēng)、工程概況、建設單位、設計單位、監理單位、項目經(jīng)理和技術(shù)負責人的姓名、開(kāi)工日期及計劃交工日期。
第二十二條：項目經(jīng)理部必須實(shí)行目標管理，應將施工組織網(wǎng)絡(luò )圖、年度目標計劃、工序交接流程、質(zhì)量目標及管理制度上墻，并按季、月進(jìn)行目標細化。高速公路工程施工企業(yè)應推行計算機動(dòng)態(tài)跟蹤管理。
8.道路施工安全保證措施
某市政道路安全文明施工保證措施內容介紹 健立健全安全生產(chǎn)保證體系、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制 ⑴ 合同工程擬建立安全生產(chǎn)保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作。
⑵ 本項目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即一級管理由項目經(jīng)理負責，項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責任人，二級管理由項目部安全檢查工程師和專(zhuān)職安全員負責，三級管理由施工作業(yè)隊班組長(cháng)和專(zhuān)職安全員負責。 ⑶ 按照頒布的《安全生產(chǎn)責任制》的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負責制，全員承擔安全生產(chǎn)責任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。
⑷ 本項目開(kāi)工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員，編制實(shí)施性安全施工組織設計，對開(kāi)挖爆破、邊坡支護、雨排水工程施工、路面砼結構施工、機械操作、土方開(kāi)挖外運等作業(yè)項目等實(shí)施專(zhuān)項安全措施設計、確保施工安全。 ⑸ 實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經(jīng)理部專(zhuān)職安全員對安全技術(shù)措施的執行情況進(jìn)行監督檢查，并作好記錄。
⑹ 加強施工現場(chǎng)教育： ① 針對本工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對專(zhuān)職安全員、班組長(cháng)、從事特殊作業(yè)的架子工、起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動(dòng)車(chē)輛駕駛員等進(jìn)行培訓教育。 ② 未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員不準上崗，未進(jìn)行三級教育的新工人不準上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新材料而沒(méi)有進(jìn)行培訓的人員不準上崗。
③ 特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，須嚴格按照《特殊作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規定》進(jìn)行考核，合格且獲得操作證者方能持證上崗。 對已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復審，并要設專(zhuān)人管理。
9.道路施工人員外出作業(yè)注意事項
1.安全運行是頭等大事 ， 一但出現安全事故 ， 不但您吃什么都不香了 ， 連你的家人也會(huì )陪著(zhù)您難過(guò) . 2.良好的儀容儀表可以讓您看上去很精神 ， 通過(guò)干凈整潔的儀表 ， 您也可以感染他人 . 3.微笑在日常工作中太重要了 ， 它可以讓您很親切 . 4.永遠記住向你見(jiàn)到的每一位客人或領(lǐng)導用標準的語(yǔ)言真誠去問(wèn)候 . 5.遵守規章制度是每一位員工的基本準則 . 6.單位是我們的第二個(gè)家 ， 如何愛(ài)護家里的人 ， 家里的物 ， 您會(huì )向其他員工起到良好的表帥作用 . 7.請把我們勤儉美德在單位充分展現出來(lái) ， 為單位節約每度電 ， 每滴水 ， 每一分不該發(fā)生的費用 . 8.一個(gè)遵重自己勞動(dòng)成果的人 ， 也同樣會(huì )尊重他人的勞動(dòng)成果 . 在日常工作中 ， 帶著(zhù)抹布 ， 帶著(zhù)手套 ， 自己工作后 ， 活完場(chǎng)請 ， 不給其他員工的工作添加麻煩 . 來(lái)表現您是一個(gè)尊重勞動(dòng)成果的人 . 9.轉移工作地點(diǎn)時(shí) ， 要向你的上級或辦公室報告 ， 不報告將面臨脫崗處理 . 10.接受新的工作任務(wù)時(shí) ， 應是非常樂(lè )意的 ， 我愿意接受這個(gè)任務(wù) ， 我愿意為他人服務(wù) ， 我愿意展示自己 的本領(lǐng) . 11.接到維修通知或維修單時(shí) ， 應問(wèn)明位置及情況 ， 及時(shí)到達需維修的位置 . 到達現場(chǎng)后 ， 應向所在維修位置的客人或員工表示歉意 ， 是你的工作沒(méi)有做好 ， 給客人和員工帶來(lái)了麻煩 ， 不是別人欠你的 . 12.作完成后應向你在維修位置的客人和員工面帶微笑的說(shuō)： “ 對不起 ， 打擾了 ， 還有其他需要做的嗎？ ” 13.班時(shí) ， 應向你的直接領(lǐng)導匯報 ， 您交代的工作以完成 ， 還有其他的任務(wù)嗎？ 14.工作中出現緊急情況時(shí) ， 應向你的直接領(lǐng)導匯報 . 15.工作中出現解決不了的問(wèn)題時(shí) ， 應向你的直接領(lǐng)導匯報 16.工作中因客觀(guān)原因未能按領(lǐng)導的要求去做時(shí) ， 應向你的直接領(lǐng)導匯報 . 17.導交代的任務(wù)未能按規定的時(shí)間完成時(shí) ， 應向你的直接領(lǐng)導匯報 18.導交代工作完成時(shí) ， 應向交代你工作的領(lǐng)導匯報 . 工作以完成 . 19.設備出現故障時(shí) ， 工程員工應是設備設施的使用講解員 . /baike/history.asp?id=267127這個(gè)鏈接是個(gè)很詳細的施工注意事項，你可以去參考，然后根據自己施工情況作出決定。
