個(gè)人事故反思范文
我的敘事:
一、安全思想上存在誤區。
安全工作的認識上只簡(jiǎn)單的認為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒,查的再細、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時(shí)出現了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題,不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白,我個(gè)人思想認識上的不重視,很多隱伏在現場(chǎng)的嚴重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。
二、抓安全工作作風(fēng)不實(shí)。
1、我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實(shí)安全工作要求上,沒(méi)有把安全管理作為一項重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項布置,把安全工作的指示和要求作為一項簡(jiǎn)單常規化工作內容,學(xué)習傳達一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒(méi)有提出具體的、細致的、有針對性的要求,各班組也沒(méi)有引起足夠的重視,對安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀律和作業(yè)紀律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認為安全上沒(méi)出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再給職工施加壓力,上級有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標準不高。
3、安全分析制度落實(shí)不力。在日常安全檢查活動(dòng)中,或在添乘軌道車(chē)過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題,落實(shí)安全分析制度少,我把查擺問(wèn)題的重點(diǎn)都放在了職工身上,對自己抓安全管理存在的問(wèn)題輕描淡寫(xiě),只是說(shuō)說(shuō)現象,說(shuō)點(diǎn)浮皮撩草的問(wèn)題,根本就沒(méi)有從挖掘安全死角去分析自己存在的問(wèn)題。沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患,實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。
三、違章考核上有好人主義思想。主要表現在對問(wèn)題的處理上,卻總是顧忌情面,撕不開(kāi)面子,有時(shí)看職工日常表現不錯或是個(gè)人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說(shuō)代罰,尤其在對待一些參加工作時(shí)間較長(cháng)、經(jīng)驗比較豐富的老職工,認為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著(zhù)處處提防,反而引來(lái)矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走,處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě),點(diǎn)到為止,直接縱容了職工的違章違紀行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問(wèn)題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問(wèn)題嚴重影響了現實(shí)安全,解決這些問(wèn)題是當務(wù)之急的'工作,下面就針對存在的問(wèn)題,從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施,強化整改:
一是加強理論學(xué)習,提高安全意識。安全穩定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹(shù)立不牢,必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習,進(jìn)一步提高安全第一的責任意識,確保班組作業(yè)安全,保證車(chē)間安全生產(chǎn)。
二是轉變工作作風(fēng)。把轉變作風(fēng),提高能力,強化責任作為重點(diǎn),不斷加強自身作風(fēng)建設。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識,深入一線(xiàn)、扎根現場(chǎng),把心思撲到工作上,把目光聚到現場(chǎng)上,把精力放到發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時(shí)根據實(shí)際情況作深入的調查研究,拿出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施,一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預防。
三是強化安全教育。要堅持親自上手主動(dòng)抓,按照上級和段的要求,及時(shí)對作業(yè)現場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析,針對問(wèn)題開(kāi)展好安全分析教育。同時(shí),從提高班組長(cháng)素質(zhì)著(zhù)眼,利用政治理論學(xué)習等時(shí)機,提高班組長(cháng)安全管理意識、教育引導的能力,發(fā)揮班組長(cháng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
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個(gè)人安全事故反思心得精選范文
8月31日,在我們碳素廠(chǎng),發(fā)生一齊安全事故,組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導桿時(shí),發(fā)現設備故障時(shí)并未上報,并違規操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導桿受力不均勻,陽(yáng)極鋼爪存在內傷等等,這些都是客觀(guān)存在的,還有一些主觀(guān)上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作,懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè),員工對非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠(chǎng)、公司安環(huán)部本著(zhù)對事故四不放過(guò)的原則,對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細的分析,對事故的職責人進(jìn)行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,同時(shí)針對本次事故對廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(cháng),我認識到本事故的教訓是深刻的,事故不僅僅給企業(yè)造成了損失,也給職責人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì )。
一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預見(jiàn)和后果的意識,也就是平時(shí)所說(shuō)的對安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(cháng)補短,共同提高。要養成專(zhuān)心致志抓安全的良好習慣,操作工在做到三會(huì )、四懂的前提下,還應做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng),身為一線(xiàn)員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規程,還要養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。
3月29日公司所屬電廠(chǎng)發(fā)生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì )造成的損失是無(wú)法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故,廠(chǎng)部開(kāi)展了自查自糾活動(dòng),組織全員進(jìn)行了深刻的反思,根據自身實(shí)際,反思平時(shí)的作業(yè)流程,認為我們的工作中還存在著(zhù)一些不容忽視的問(wèn)題:
一、不按規定嚴格履行工作程序,違反《安全操作規程》有關(guān)要求。
二、工作時(shí)自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業(yè),現場(chǎng)安全管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現象。
四、現場(chǎng)查勘不到位,沒(méi)有仔細檢查、確認現場(chǎng)是否存在安全隱患。
五、現場(chǎng)執行安全措施不到位。在現場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執行狀況。
公司日益發(fā)展壯大,所使用的新設備新技術(shù)越來(lái)越多,這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來(lái)越大。我們務(wù)必清醒認識當前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針,全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,加強安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。作為員工,我們必須要增強自我防范意識,切實(shí)做到“三不傷害”。因此我們平時(shí)的工作中務(wù)必做到以下幾點(diǎn):
一、要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認真學(xué)習《安全操作規程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防范意識。認真學(xué)習安全知識,努力提高個(gè)人安全操作技能。
二、繼續開(kāi)展危險源、點(diǎn)分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結合工作實(shí)際,多參加廠(chǎng)部、車(chē)間、班組召開(kāi)的安全會(huì )議,詳細了解每項工作中的危險源、點(diǎn)及預控措施,做到人人心知肚明。同時(shí)要用心主動(dòng)配合上級有關(guān)部門(mén)加強作業(yè)過(guò)程中危險點(diǎn)防范措施的監督。比如,遇有不停機檢修時(shí),務(wù)必增設專(zhuān)職監護人。發(fā)現危險源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報,并采取合理有效的個(gè)人防范措施,避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學(xué)習廠(chǎng)部制定的事故應急處理預案,要用心配合廠(chǎng)部、車(chē)間開(kāi)展地有針對性的反事故演習,提高自身應急處理潛力,做到遇險不亂,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠(chǎng)部的要求,結合自身實(shí)際,繼續全面找差距,以用心的態(tài)度,反思自己的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
在河津呆了三十五天,參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調查聯(lián)絡(luò )服務(wù),中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應對被困礦工的親屬們,感受著(zhù)他們即將失去親人的那份悲痛,自己只能一味地勸慰、安慰,期望奇跡會(huì )發(fā)生;組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體,感受著(zhù)三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸,想著(zhù)那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,心里好長(cháng)時(shí)間來(lái)一向不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故職責被警察帶離,想著(zhù)他們從此將失去自由,離妻散子,我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛,痛中反思:反思職責、反思崗位、反思履職,反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養培訓、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類(lèi)業(yè)務(wù),自己是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認為,答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì )招聘高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和操作人才,但終是遠水沒(méi)有解了近渴,新招聘的人員環(huán)境不熟,還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡,難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思:培訓不扎實(shí),監管不力,尤其對施工單位人員培訓不聞不問(wèn)不清不明,更不用說(shuō)去監管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設單位的一些文件規定并不明白,學(xué)習業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習速度上應當反思:出事了,才明白好多資料、文件、領(lǐng)導講話(huà)都好象是早就針對3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習有應付現象,煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務(wù)的.資料很多,如何選人,如何用人,如何培訓,有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求,但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上,結合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,細細反思,如果不盡心履職盡職,仍然會(huì )發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔著(zhù)全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,工資收入問(wèn)題、技能等級問(wèn)題、繼續教育培訓問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱(chēng)評審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否透過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓問(wèn)題、合同能否正常續簽問(wèn)題、社會(huì )保險是不是吻合問(wèn)題等,哪個(gè)環(huán)節都需要盡心盡職,哪一方面出現失誤都完全會(huì )造成涉及人員的情緒不穩,不安心工作或是分心和擔憂(yōu),產(chǎn)生不安全行為,引發(fā)出不堪設想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認為,還是好好學(xué)習,盡心盡職盡責履職,全心全意全力工作,總之一句話(huà),做為此刻自由的我,還是以盡心盡力的工作來(lái)報答社會(huì )給予自己此刻擁有的一切。
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,此《通知》共羅列了國內危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實(shí),讓我感觸很深,也倍感自己肩負的職責重大,給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中,其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起,我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”,由此可見(jiàn),在我們日常的安全管理中,發(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們就應警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣,正因為有這么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實(shí)到位,要把本質(zhì)安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。
在統計的10起安全事故中,其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設備與裝置正常運轉的時(shí)候,可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì )少一些,但是如果遭到非正常的狀況下,或者是緊急的狀況下,在處理問(wèn)題的過(guò)程中,也許會(huì )發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車(chē)過(guò)程中,或者是有一些緊急狀況下的堵漏,緊急停車(chē)等處理問(wèn)題的機率也是比較大的,怎樣做好應急措施是我們就應個(gè)性關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,也是我們就應著(zhù)手解決好的一個(gè)問(wèn)題。
在10起事故中,其中內蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì )在短短的時(shí)間內連續發(fā)生兩起安全事故,我覺(jué)的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,領(lǐng)導不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇,無(wú)不讓人嘆息!記得我以前講過(guò),做為一個(gè)化工廠(chǎng)的工人,要學(xué)會(huì )不斷地從事故中學(xué)習教訓,總結教訓,充實(shí)自己的頭腦,讓自己變的成熟起來(lái),想的要全面,安排要具體,落實(shí)要到位,把關(guān)要嚴密,管理要過(guò)硬,檢查要細致,整改要徹底,紀律要嚴明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個(gè)工段,才有可能限度地杜絕事故,遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要透過(guò)不斷地培訓與教育提高其操作技能,增強其安全意識,但是對于一些本來(lái)自律意識較差,個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當耳邊風(fēng),著(zhù)實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺(jué)的,目前公司就應采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏職責心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,要把金泰變成一個(gè)大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會(huì )不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。
總而言之,透過(guò)對《通知》的學(xué)習,深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長(cháng),整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅僅多了一些敬畏,更多了一份職責,眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項工作,嚴格遵守操作規程,做好日常檢修的安全防護措施的落實(shí),重大危險源的監控,全面提升個(gè)人素質(zhì),全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!
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