關(guān)于高鐵的求職信
關(guān)于高鐵的求職信
關(guān)于高鐵的求職信
下面是小編為大家整理收集的關(guān)于高鐵的求職信，歡迎大家閱讀，希望可以幫助到你。可以借鑒的哈。
篇一：
高鐵乘務(wù)員是在旅客列車(chē)為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車(chē)前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯乘或無(wú)票登車(chē)。
幫旅客拿行李，當列車(chē)出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來(lái)，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對車(chē)廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境。
高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就是培養高鐵乘務(wù)員的專(zhuān)業(yè)。
學(xué)歷層次
中職、大專(zhuān)。
主要課程
旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓練、旅游英語(yǔ)、客運安檢、列車(chē)乘務(wù)、列車(chē)服務(wù)、計算機基礎、勞動(dòng)安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話(huà)等。
就業(yè)方向
全國各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)工作。
專(zhuān)業(yè)背景
中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之
中。
因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發(fā)展對相應的專(zhuān)業(yè)及服務(wù)人員需求量快速增長(cháng)，為本專(zhuān)業(yè)提供了豐富的崗位資源。
培養目標
為現代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運高級綜合人才，該專(zhuān)業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。
市場(chǎng)廣闊的專(zhuān)業(yè)前景
21世紀是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。
另外，相關(guān)數據顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個(gè)細節。據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。而現實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習的大而空洞的理論基礎知識已經(jīng)遠遠不能達到工作實(shí)際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據嚴格科學(xué)的人才市場(chǎng)調研，結合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(cháng)期的豐富經(jīng)驗，一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開(kāi)設了最具廣闊專(zhuān)業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門(mén)應用專(zhuān)業(yè)。
高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設和運營(yíng)還需要大量的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員。
特別是今后鐵路系統將政企分開(kāi)，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競相爭奪的對象。
實(shí)力雄厚的師資力量
1998年原國家教委在《面向21世紀深化職業(yè)教育改革的意見(jiàn)》中提出了職業(yè)學(xué)校要加強雙師型教師隊伍建設的要求。時(shí)下，人們對高職教師以雙師型為培養目標幾乎已達成共識，即各級各類(lèi)大中專(zhuān)職業(yè)院校中既能講授專(zhuān)業(yè)知識、又能開(kāi)展專(zhuān)業(yè)實(shí)踐;既能引導學(xué)生人格價(jià)值、又能指導學(xué)生獲得與個(gè)人個(gè)性匹配的職業(yè)的'一種復合型教師，即：
經(jīng)師(經(jīng)典專(zhuān)業(yè)知識)/技師(精湛專(zhuān)業(yè)技術(shù))：第二層次為素質(zhì)之師，即：人師(價(jià)值引導)+事師(職業(yè)指導);這一特定的要求就是在當前
高等院校重理論、輕實(shí)踐的背景下產(chǎn)生的。
西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校選用教師都是經(jīng)過(guò)多次試講、多層選撥、完善的崗前培訓、課堂上學(xué)生的檢驗，經(jīng)過(guò)15年的不斷完善和發(fā)展，錘煉并匯集了一支素質(zhì)優(yōu)良、專(zhuān)業(yè)配套、結構合理、專(zhuān)兼結合、并具有豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識和嫻熟的實(shí)踐經(jīng)驗、相對穩定的“雙師型”教師隊伍。
現我校共有專(zhuān)兼職教師300余人，由學(xué)校總部統一管理和分配，其中90多名優(yōu)秀專(zhuān)職教師中，副教授以上職稱(chēng)22人，高級工程師26人，專(zhuān)職高級講師近50人，教師隊伍中通過(guò)國家各類(lèi)權威機構嚴格考核認證的專(zhuān)業(yè)教師共計35人，先進(jìn)的設備、金牌的師資、科學(xué)的管理，成為我校高質(zhì)量教學(xué)的有力保障。
務(wù)實(shí)有效的學(xué)習方式
在金融危機的沖擊下，原本艱難的大學(xué)生就業(yè)更是雪上加霜，這里既有社會(huì )大環(huán)境的問(wèn)題，也有大學(xué)擴招的問(wèn)題，學(xué)生畢業(yè)后適應不了企業(yè)的職位要求，難以得到相應的工作，大學(xué)生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。教育部和勞動(dòng)部有關(guān)專(zhuān)家指出，中國的高等教育方式觀(guān)念急需調整，最根本的問(wèn)題是大學(xué)培養的人才和市場(chǎng)不接軌。
傳統大學(xué)采用的傳統教學(xué)方式絕大部分是一種脫離了市場(chǎng)經(jīng)濟和企業(yè)實(shí)際需求的職業(yè)塑造方式，學(xué)生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導和真正實(shí)習，缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗，造成學(xué)生學(xué)習目標不明確，把大學(xué)僅僅當作獲取文憑的地方，后果就是有學(xué)歷、無(wú)能力，被企業(yè)拒之門(mén)外，很多大學(xué)畢業(yè)生被迫重新進(jìn)入職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習職業(yè)技能，這一俗稱(chēng)“回爐”的現象已經(jīng)不是新聞，讓學(xué)生和家長(cháng)備受煎熬。
西安碑林鐵道學(xué)校的創(chuàng )立，就是為了改變這種教育和就業(yè)嚴重脫節的學(xué)習方式，學(xué)院把學(xué)歷(敲門(mén)磚)，技能(職業(yè)定位)就業(yè)(工作經(jīng)驗)三位一體，并重發(fā)展，學(xué)生用一年多時(shí)間集中到學(xué)歷教育(計算機信息管理專(zhuān)業(yè))的學(xué)習，獲得國家正式學(xué)歷資格，再一年多時(shí)間學(xué)好職業(yè)技能，獲得工作能力資格認證，最后半年進(jìn)入企業(yè)實(shí)習，獲得企業(yè)最看重的工作經(jīng)驗，同樣三年學(xué)習，獲得的成果顯而易見(jiàn)!
西安碑林鐵道學(xué)校通過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐，研發(fā)出一套科學(xué)合理的教學(xué)流程，利用先進(jìn)的電子化教學(xué)手段，生動(dòng)直觀(guān)地展示教師的精彩教學(xué)過(guò)程，使學(xué)習變得輕松活撥，易學(xué)易懂;
先進(jìn)完備的硬件資源，確保課后學(xué)員一人一機實(shí)踐，及時(shí)鞏固學(xué)習內容;專(zhuān)職教導員跟蹤輔導，隨時(shí)解決學(xué)習中遇到的困難;專(zhuān)業(yè)教師重點(diǎn)示范，使理論與實(shí)踐達到科學(xué)的結合，確保所有學(xué)生在務(wù)實(shí)有效的學(xué)習方法中獲得成功!
高鐵乘務(wù)交流中心
開(kāi)設有動(dòng)車(chē)乘務(wù)交流，廣泛涉及到動(dòng)車(chē)乘務(wù)人員的學(xué)習生活和工作，歡迎大家參與討論!動(dòng)車(chē)論壇成立于2013年，是新形勢下為適應鐵路總公司關(guān)于加強高速鐵路建設而設立的交流論壇。
篇二：
尊敬的××鐵路局領(lǐng)導：
您好!
我從學(xué)校就業(yè)指導中心看到貴局的招聘啟事，懷著(zhù)對貴局的熱愛(ài)和仰慕前來(lái)求職，希望能給我一個(gè)為貴局的發(fā)展作貢獻的機會(huì )!
我叫王筱韻，今年22歲，是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院2011屆畢業(yè)生。
大學(xué)期間，我系統地學(xué)習了鐵道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識;經(jīng)過(guò)在廣州鐵路(集團)公司長(cháng)沙客運段3個(gè)月的頂崗實(shí)習，我對列車(chē)員的工作有了更深的認識。
列車(chē)員做的是服務(wù)性工作，做好服務(wù)工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開(kāi)展好工作。
不僅服務(wù)工作要細致、耐心，還要對旅客上下車(chē)保證絕對安全、做好車(chē)廂內的服務(wù)工作、對旅客提出的問(wèn)題盡力解決、值班員要為旅客辦理好各種車(chē)票業(yè)務(wù)、廣播員要調整好車(chē)廂內的娛樂(lè )活動(dòng)和及時(shí)通吿站名、供水員要為旅客車(chē)廂上好水和及時(shí)供應開(kāi)水保證茶爐安全等
我在經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習和實(shí)踐，已經(jīng)具備了列車(chē)員必備的知識和技能，我相信自己能成為貴局動(dòng)車(chē)組一名優(yōu)秀的列車(chē)員。
第一，我有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。
大學(xué)期間，我主修了旅客運輸組織、鐵路行車(chē)組織、鐵路客運英語(yǔ)、客運服務(wù)禮儀等課程，取得了優(yōu)異成績(jì)。此外，我閱讀了大量的書(shū)籍，還自學(xué)了人力資源管理的相關(guān)課程，為做一名合格的列車(chē)員打下了堅實(shí)的基礎。
第二，我有擔任列車(chē)員的實(shí)踐經(jīng)驗。今年暑假，我在長(cháng)沙客運段頂崗實(shí)習，擔任長(cháng)沙至北京西的T2次列車(chē)員。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的實(shí)習，我對列車(chē)員的工作內容、性質(zhì)有了全面的了解，也深刻體會(huì )到了列車(chē)員肩負的職責。我學(xué)會(huì )了主動(dòng)、熱情地為每一個(gè)旅客服務(wù)，并曾多次妥善處理突發(fā)事件，得到了旅客、列車(chē)長(cháng)、指導老師和客運段領(lǐng)導的高度贊揚，并獲“優(yōu)秀實(shí)習生”稱(chēng)號。
第三，我有良好的溝通和協(xié)調能力。在校期間我擔任宣傳委員，不僅幫班級做了許多宣傳資料，還協(xié)助班主任處理了班級的各種事務(wù)。從中學(xué)會(huì )了協(xié)調學(xué)院各部門(mén)與班級同學(xué)之間的關(guān)系。我還組織、參與了各種社團及校園、班級的活動(dòng)。在各種活動(dòng)中，我的溝通和協(xié)調能力都得到了鍛煉與提高。
第四，我有良好的身體和心理素質(zhì)，也有吃苦耐勞的品質(zhì);長(cháng)期擔任班干部的經(jīng)歷又鍛煉了我面對壓力、誤解甚至憤怒時(shí)也能微笑面對的心理品質(zhì)。
這些為我真正從事列車(chē)員工作打下了基礎，也符合貴局對擬聘人才的要求。如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發(fā)展做出我最大的貢獻!恭候佳音。
此致
敬禮
[關(guān)于高鐵的求職信]相關(guān)文章：
1.求職信
2.關(guān)于高鐵的求職信
3.2016雙十一快遞多久能到
4.春運工作總結
下面是小編為大家整理收集的關(guān)于高鐵的求職信，歡迎大家閱讀，希望可以幫助到你。可以借鑒的哈。
篇一：
高鐵乘務(wù)員是在旅客列車(chē)為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車(chē)前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯乘或無(wú)票登車(chē)。
幫旅客拿行李，當列車(chē)出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來(lái)，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對車(chē)廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境。
高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就是培養高鐵乘務(wù)員的專(zhuān)業(yè)。
學(xué)歷層次
中職、大專(zhuān)。
主要課程
旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓練、旅游英語(yǔ)、客運安檢、列車(chē)乘務(wù)、列車(chē)服務(wù)、計算機基礎、勞動(dòng)安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話(huà)等。
就業(yè)方向
全國各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)工作。
專(zhuān)業(yè)背景
中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之
中。
因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發(fā)展對相應的專(zhuān)業(yè)及服務(wù)人員需求量快速增長(cháng)，為本專(zhuān)業(yè)提供了豐富的崗位資源。
培養目標
為現代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運高級綜合人才，該專(zhuān)業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。
市場(chǎng)廣闊的專(zhuān)業(yè)前景
21世紀是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。
另外，相關(guān)數據顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個(gè)細節。據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。而現實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習的大而空洞的理論基礎知識已經(jīng)遠遠不能達到工作實(shí)際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據嚴格科學(xué)的人才市場(chǎng)調研，結合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(cháng)期的豐富經(jīng)驗，一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開(kāi)設了最具廣闊專(zhuān)業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門(mén)應用專(zhuān)業(yè)。
高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設和運營(yíng)還需要大量的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員。
特別是今后鐵路系統將政企分開(kāi)，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競相爭奪的對象。
實(shí)力雄厚的師資力量
1998年原國家教委在《面向21世紀深化職業(yè)教育改革的意見(jiàn)》中提出了職業(yè)學(xué)校要加強雙師型教師隊伍建設的要求。時(shí)下，人們對高職教師以雙師型為培養目標幾乎已達成共識，即各級各類(lèi)大中專(zhuān)職業(yè)院校中既能講授專(zhuān)業(yè)知識、又能開(kāi)展專(zhuān)業(yè)實(shí)踐;既能引導學(xué)生人格價(jià)值、又能指導學(xué)生獲得與個(gè)人個(gè)性匹配的職業(yè)的一種復合型教師，即：
經(jīng)師(經(jīng)典專(zhuān)業(yè)知識)/技師(精湛專(zhuān)業(yè)技術(shù))：第二層次為素質(zhì)之師，即：人師(價(jià)值引導)+事師(職業(yè)指導);這一特定的要求就是在當前
高等院校重理論、輕實(shí)踐的背景下產(chǎn)生的。
西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校選用教師都是經(jīng)過(guò)多次試講、多層選撥、完善的崗前培訓、課堂上學(xué)生的檢驗，經(jīng)過(guò)15年的不斷完善和發(fā)展，錘煉并匯集了一支素質(zhì)優(yōu)良、專(zhuān)業(yè)配套、結構合理、專(zhuān)兼結合、并具有豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識和嫻熟的實(shí)踐經(jīng)驗、相對穩定的“雙師型”教師隊伍。
現我校共有專(zhuān)兼職教師300余人，由學(xué)校總部統一管理和分配，其中90多名優(yōu)秀專(zhuān)職教師中，副教授以上職稱(chēng)22人，高級工程師26人，專(zhuān)職高級講師近50人，教師隊伍中通過(guò)國家各類(lèi)權威機構嚴格考核認證的專(zhuān)業(yè)教師共計35人，先進(jìn)的設備、金牌的師資、科學(xué)的管理，成為我校高質(zhì)量教學(xué)的有力保障。
務(wù)實(shí)有效的學(xué)習方式
在金融危機的沖擊下，原本艱難的大學(xué)生就業(yè)更是雪上加霜，這里既有社會(huì )大環(huán)境的問(wèn)題，也有大學(xué)擴招的問(wèn)題，學(xué)生畢業(yè)后適應不了企業(yè)的職位要求，難以得到相應的工作，大學(xué)生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。教育部和勞動(dòng)部有關(guān)專(zhuān)家指出，中國的高等教育方式觀(guān)念急需調整，最根本的問(wèn)題是大學(xué)培養的人才和市場(chǎng)不接軌。
傳統大學(xué)采用的傳統教學(xué)方式絕大部分是一種脫離了市場(chǎng)經(jīng)濟和企業(yè)實(shí)際需求的職業(yè)塑造方式，學(xué)生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導和真正實(shí)習，缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗，造成學(xué)生學(xué)習目標不明確，把大學(xué)僅僅當作獲取文憑的地方，后果就是有學(xué)歷、無(wú)能力，被企業(yè)拒之門(mén)外，很多大學(xué)畢業(yè)生被迫重新進(jìn)入職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習職業(yè)技能，這一俗稱(chēng)“回爐”的現象已經(jīng)不是新聞，讓學(xué)生和家長(cháng)備受煎熬。
西安碑林鐵道學(xué)校的創(chuàng )立，就是為了改變這種教育和就業(yè)嚴重脫節的學(xué)習方式，學(xué)院把學(xué)歷(敲門(mén)磚)，技能(職業(yè)定位)就業(yè)(工作經(jīng)驗)三位一體，并重發(fā)展，學(xué)生用一年多時(shí)間集中到學(xué)歷教育(計算機信息管理專(zhuān)業(yè))的學(xué)習，獲得國家正式學(xué)歷資格，再一年多時(shí)間學(xué)好職業(yè)技能，獲得工作能力資格認證，最后半年進(jìn)入企業(yè)實(shí)習，獲得企業(yè)最看重的工作經(jīng)驗，同樣三年學(xué)習，獲得的成果顯而易見(jiàn)!
西安碑林鐵道學(xué)校通過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐，研發(fā)出一套科學(xué)合理的教學(xué)流程，利用先進(jìn)的電子化教學(xué)手段，生動(dòng)直觀(guān)地展示教師的精彩教學(xué)過(guò)程，使學(xué)習變得輕松活撥，易學(xué)易懂;
先進(jìn)完備的硬件資源，確保課后學(xué)員一人一機實(shí)踐，及時(shí)鞏固學(xué)習內容;專(zhuān)職教導員跟蹤輔導，隨時(shí)解決學(xué)習中遇到的困難;專(zhuān)業(yè)教師重點(diǎn)示范，使理論與實(shí)踐達到科學(xué)的結合，確保所有學(xué)生在務(wù)實(shí)有效的學(xué)習方法中獲得成功!
高鐵乘務(wù)交流中心
開(kāi)設有動(dòng)車(chē)乘務(wù)交流，廣泛涉及到動(dòng)車(chē)乘務(wù)人員的學(xué)習生活和工作，歡迎大家參與討論!動(dòng)車(chē)論壇成立于2013年，是新形勢下為適應鐵路總公司關(guān)于加強高速鐵路建設而設立的交流論壇。
篇二：
尊敬的××鐵路局領(lǐng)導：
您好!
我從學(xué)校就業(yè)指導中心看到貴局的招聘啟事，懷著(zhù)對貴局的熱愛(ài)和仰慕前來(lái)求職，希望能給我一個(gè)為貴局的發(fā)展作貢獻的機會(huì )!
我叫王筱韻，今年22歲，是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院2011屆畢業(yè)生。
大學(xué)期間，我系統地學(xué)習了鐵道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識;經(jīng)過(guò)在廣州鐵路(集團)公司長(cháng)沙客運段3個(gè)月的頂崗實(shí)習，我對列車(chē)員的工作有了更深的認識。
列車(chē)員做的是服務(wù)性工作，做好服務(wù)工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開(kāi)展好工作。
不僅服務(wù)工作要細致、耐心，還要對旅客上下車(chē)保證絕對安全、做好車(chē)廂內的服務(wù)工作、對旅客提出的問(wèn)題盡力解決、值班員要為旅客辦理好各種車(chē)票業(yè)務(wù)、廣播員要調整好車(chē)廂內的娛樂(lè )活動(dòng)和及時(shí)通吿站名、供水員要為旅客車(chē)廂上好水和及時(shí)供應開(kāi)水保證茶爐安全等
我在經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習和實(shí)踐，已經(jīng)具備了列車(chē)員必備的知識和技能，我相信自己能成為貴局動(dòng)車(chē)組一名優(yōu)秀的列車(chē)員。
第一，我有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。
大學(xué)期間，我主修了旅客運輸組織、鐵路行車(chē)組織、鐵路客運英語(yǔ)、客運服務(wù)禮儀等課程，取得了優(yōu)異成績(jì)。此外，我閱讀了大量的書(shū)籍，還自學(xué)了人力資源管理的相關(guān)課程，為做一名合格的列車(chē)員打下了堅實(shí)的基礎。
第二，我有擔任列車(chē)員的實(shí)踐經(jīng)驗。今年暑假，我在長(cháng)沙客運段頂崗實(shí)習，擔任長(cháng)沙至北京西的T2次列車(chē)員。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的實(shí)習，我對列車(chē)員的工作內容、性質(zhì)有了全面的了解，也深刻體會(huì )到了列車(chē)員肩負的職責。我學(xué)會(huì )了主動(dòng)、熱情地為每一個(gè)旅客服務(wù)，并曾多次妥善處理突發(fā)事件，得到了旅客、列車(chē)長(cháng)、指導老師和客運段領(lǐng)導的高度贊揚，并獲“優(yōu)秀實(shí)習生”稱(chēng)號。
第三，我有良好的溝通和協(xié)調能力。在校期間我擔任宣傳委員，不僅幫班級做了許多宣傳資料，還協(xié)助班主任處理了班級的各種事務(wù)。從中學(xué)會(huì )了協(xié)調學(xué)院各部門(mén)與班級同學(xué)之間的關(guān)系。我還組織、參與了各種社團及校園、班級的活動(dòng)。在各種活動(dòng)中，我的溝通和協(xié)調能力都得到了鍛煉與提高。
第四，我有良好的身體和心理素質(zhì)，也有吃苦耐勞的品質(zhì);長(cháng)期擔任班干部的經(jīng)歷又鍛煉了我面對壓力、誤解甚至憤怒時(shí)也能微笑面對的心理品質(zhì)。
這些為我真正從事列車(chē)員工作打下了基礎，也符合貴局對擬聘人才的要求。如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發(fā)展做出我最大的貢獻!恭候佳音。
此致
敬禮
[關(guān)于高鐵的求職信]