露天礦實(shí)習(露天礦實(shí)習總結)
露天礦實(shí)習
露天礦實(shí)習
海州露天礦距阜新市中心3公里處。站在該礦調度大平臺上，遠眺醫巫閭山，山勢逶迤，綠色蔥蔥，宛若一條巨龍盤(pán)亙于露天礦南緣。若天氣晴朗，俯瞰剝采現場(chǎng)，機車(chē)轟轟而過(guò)，猶如兒童玩具火車(chē)穿梭不止;大型電鎬上下飛舞，滾滾原煤如飛爆而瀉。月光皎潔之夜，海州露天礦更是別有一番滋味，串串燈光層層疊疊，機車(chē)駛過(guò)若隱若現，仿佛一個(gè)巨大的光環(huán)籠罩著(zhù)神秘的礦山。海州露天礦的煤炭生成于中生代，大規模的地質(zhì)變遷形成了許許多多的動(dòng)、植物化石標本，深入剝離現場(chǎng)，你會(huì )時(shí)時(shí)發(fā)現一些令人叫奇的魚(yú)、鳥(niǎo)、樹(shù)的化石。暢游海州露天礦，既可領(lǐng)略曾是亞洲第一大露天煤礦的風(fēng)采，同時(shí)也能領(lǐng)略大規模現代化煤炭生產(chǎn)的壯觀(guān)場(chǎng)面。置身其間，游人不能不為大自然的神秘而驚嘆，也不得不為阜新人的壯舉而自豪。
簡(jiǎn)介
海州露天煤礦礦場(chǎng)東西長(cháng)8華里，南北寬4華里，垂直深度300多米，總占地面積達30多平方公里，有28個(gè)界平盤(pán)和8個(gè)作業(yè)平盤(pán)，平盤(pán)邊緣裸露斷面清晰地顯示地質(zhì)結構特點(diǎn)，為實(shí)習提供大大的便利。海州露天煤礦發(fā)掘于光緒二十三年、具規模于20世紀50年代的海州露天煤礦，2005年宣布破產(chǎn)。阜新地區最為主要的出露地質(zhì)層面是阜新組，在阜新市區、清河門(mén)、義縣、新邱都發(fā)育，同時(shí)是阜新的主要含煤地層。
海州露天礦
層段
其標準剖面在阜新海州露天礦的西幫，從上到下為：
(1)孫家灣層段：煤層夾灰色砂巖，頁(yè)巖。
植物化石：Nilssoniasp.,Acanthopteris,gothani,Ginkgohuitoni
(2)中間層段
○1深灰色薄層泥巖，前灰色砂巖夾煤線(xiàn)
植物化石:Ginkgohuitoni,Heer,Ginkgosp.,Coniopteris,Ruffordia,burejensis,gopperti(Dunker),Seward,Onychiopsis
○2厚層砂巖夾灰色薄層泥巖
植物化石:Ginkgohuitoni,(Sternb)Heer,Coniopteris,Yebe
○3粗砂巖夾煤層
植物化石:Acanthopteris,gothani,Sze,Coniopteris,silapensis
(3)太平層段：
前灰色厚層砂巖，粉砂巖夾煤線(xiàn)
植物化石:Acanthopteris,gothani,Sze,Sphenobaiera,longifolia
(4)高德層段
灰色砂巖及粉砂巖
植物化石:Ginkgotes,sibiricus,(Heer)Sward,Ginkgoites,
(5)沙海層段
粉砂巖及細砂巖夾有薄煤層
植物化石：Sphenobaiera,longifolia(Pomel),Florcn
(6)海州層段
粗砂巖及粉砂巖
阜新海州露天礦國家礦山公園
曾經(jīng)亞洲第一、世界聞名的海州露天礦2005年關(guān)閉后，被列為全國首批國家礦山公園，2009年又被批準為全國首家工業(yè)遺產(chǎn)旅游示范區。總占地28平方公里，分為世界工業(yè)遺產(chǎn)核心區、蒸汽機車(chē)博物館和觀(guān)光線(xiàn)、國際礦山旅游特區和國家礦山體育公園四大板塊上百個(gè)景點(diǎn)，是在露天采礦遺址上建設的'世界工業(yè)遺產(chǎn)旅游項目。
歷史
海州露天煤礦是國家“一五”計劃(1953年-1957年)期間斥巨資建造的大型露天煤礦。1953年到2003年，海州礦累計為國家生產(chǎn)煤炭2.1億噸。2005年6月，海州露天礦由于煤炭資源枯竭正式宣布閉坑破產(chǎn)，但因采煤留下了一個(gè)長(cháng)4公里、寬2公里、垂直深度320米的巨大礦坑。
2005年，海州露天煤礦國家礦山公園建設資格通過(guò)了國土資源部審查，與北京等地28個(gè)單位一起成為全國首批建設的國家礦山公園。國土資源部門(mén)已先行開(kāi)展了海州露天煤礦地質(zhì)災害治理和土地復墾工程。
新近開(kāi)工的國家礦山公園博物館建筑面積5000多平方米，內設多媒體大型投影館、安全生產(chǎn)館、沙盤(pán)館、礦石館、生產(chǎn)工具館和礦工館等7個(gè)展館，將全方位展示煤炭開(kāi)采的歷史、文化和生產(chǎn)過(guò)程，是再現海州露天礦輝煌歷史的全景圖。
規劃中的海州露天礦國家礦山公園內除了博物館外，還將陸續建設“地下森林”“坑底水庫”和“科研基地”等參觀(guān)旅游項目。
據阜新市旅游局介紹，以海州露天煤礦為代表的礦山遺址見(jiàn)證著(zhù)中國現代工業(yè)百年發(fā)展史，將按人工挖掘——半機械化——機械化——電氣化——自動(dòng)化——數字化的順序全程展示。這里有日本產(chǎn)蒸汽機車(chē)，有二戰時(shí)期捷克式電機車(chē)，有原蘇聯(lián)進(jìn)口的第一臺電鎬等工業(yè)遺產(chǎn)文物，還有新中國制造的第一臺和最后一臺蒸汽機車(chē)。
露天礦實(shí)習總結
露天礦實(shí)習總結
隨著(zhù)蒙東煤業(yè)公司用工制度改革的深入，勞務(wù)輸出人員的使用日漸增多，如何管理和使用好這些員工，不斷提升他們的綜合素質(zhì)，使他們認同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰略，在生產(chǎn)中發(fā)揮應有的作用，是各用人單位普遍面臨的新課題。南礦運輸一部是蒙東煤業(yè)首家在重要生產(chǎn)崗位使用勞務(wù)工的單位，在大車(chē)崗位上勞務(wù)工現有112名，占在崗大車(chē)司機的50%，在毫無(wú)經(jīng)驗借鑒的情況下，經(jīng)過(guò)不斷的探索和實(shí)踐，南礦運輸一部總結出"反復培訓--不間斷教育--量才使用"相結合的方法，收到了很好的效果。
反復培訓是對新錄用的司機采取了"不同階段針對性教育、認識實(shí)習、師帶徒實(shí)踐操作"為主要內容的"反復循環(huán)培訓"方法進(jìn)行上崗前培訓，同時(shí)采用新舊機型互換的'培訓方式，使這些新司機迅速的成熟，快速成為多種機型都能駕駛的多面手。
不間斷教育是利用班前會(huì )和雨雪天停產(chǎn)時(shí)間對新員工進(jìn)行形勢任務(wù)教育，學(xué)習公司"三會(huì )"精神及企業(yè)文化讀本，使他們對公司發(fā)展遠景充滿(mǎn)信心，克服"短視"行為;對新員工進(jìn)行礦史教育，學(xué)習運輸文化的形成和內涵，進(jìn)一步加強"融入"教育，增強他們的歸屬感和榮譽(yù)感，樹(shù)立"做就做最好、爭就爭第一"的運輸精神，培養"礦興我榮、礦衰我恥"的大局意識。
量才使用建立激勵機制，為社招員工成長(cháng)成才搭設平臺，提高他們的積極性。運輸一部在選拔新設備司機和聘任司機長(cháng)的時(shí)候，打破正式員工和勞務(wù)輸出員工的身份界限，任人唯才，根據實(shí)際工作表現和民主評議的結果，將那些素質(zhì)高、責任心強的社招司機陸續選拔到新設備上和提拔為司機長(cháng)。量才使用激發(fā)了全體社招司機的榮譽(yù)感，社招人員學(xué)習理論和鉆研技術(shù)的氣氛日漸高漲，涌現出一批優(yōu)秀的社招司機。
到目前為止，運輸一部已成功培訓、使用勞務(wù)輸出的大車(chē)司機共計四批112人，未發(fā)生一起列級事故，勞動(dòng)關(guān)系和諧，思想穩定，為南露天礦安全生產(chǎn)做出了積極的貢獻。現在，運輸一部正在為下一批社招司機的到來(lái)做好了充分的準備。