第三方物流開(kāi)題報告(我國第三方物流的SWOT分析開(kāi)題報告)
第三方物流開(kāi)題報告
第三方物流開(kāi)題報告
導讀：開(kāi)題報告是指開(kāi)題者對科研課題的一種文字說(shuō)明材料。這是一種新的應用寫(xiě)作文體，這種文字體裁是隨著(zhù)現代科學(xué)研究活動(dòng)計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。下面小編為大家帶來(lái)第三方物流開(kāi)題報告的范文，希望能幫助到大家。
第三方物流開(kāi)題報告：
題目：我國第三方物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對策
一、選題依據(簡(jiǎn)述國內外研究現狀、生產(chǎn)需求狀況, 說(shuō)明選題目的、意義，列出主要參考文獻)：
1．選題背景：
隨著(zhù)全球化競爭的加劇,信息通訊技術(shù)和交通運輸技術(shù)的飛速發(fā)展,企業(yè)越來(lái)越強調集中有限資源于核心業(yè)務(wù),做強、做大主業(yè),第三方物流因此成為企業(yè)降低物流成本、提高物流服務(wù)水平,培育核心競爭力的重要手段。
隨著(zhù)CEPA的實(shí)施和中國加入WTO時(shí)的承諾,全面開(kāi)發(fā)物流市場(chǎng)已成定局,現代物流業(yè)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。我國整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當分散，第三方物流企業(yè)規模小，沒(méi)有一家被訪(fǎng)談的物流服務(wù)商擁有超過(guò)2％的市場(chǎng)份額，實(shí)踐證明，在中國一個(gè)純粹的、盡量少擁有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的運營(yíng)模式很難實(shí)行，也無(wú)法做大。
目前中國物流市場(chǎng)的地域集中度很高，80％的收益都來(lái)自長(cháng)江三角洲和珠江三角洲地區。第三方物流企業(yè)發(fā)展很快，但面臨一些共有的挑戰，也存在各自的困難，許多第三方物流企業(yè)正在尋求合作，以提高服務(wù)能力。物流作為產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展，始于20世紀90年代末，至今不過(guò)幾年時(shí)間。
毫無(wú)疑問(wèn)，在理念的引進(jìn)與發(fā)展、第三方物流企業(yè)的培育、物流基礎設施和物流園區的建設等各個(gè)方面，都取得了跨越式發(fā)展。然而，不可否認，中國物流產(chǎn)業(yè)還處于初級發(fā)展階段，與經(jīng)歷了幾十年發(fā)展的歐美國家相比，中國的物流產(chǎn)業(yè)和物流供需市場(chǎng)還遠未成熟。
從目前的政策導向、物流環(huán)境、經(jīng)濟形勢等方面來(lái)看，發(fā)展我國第三方物流的空間很大，機遇較多。只有更新觀(guān)念，改善第三方物流的發(fā)展環(huán)境，通過(guò)整合物流資源，提高企業(yè)競爭實(shí)力，拓展物流服務(wù)范圍，實(shí)施人才戰略，培養優(yōu)秀物流管理人才，才能促進(jìn)我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的有效發(fā)展。
2.國內研究現狀：
隨著(zhù)我國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，我國第三方物流 企業(yè)也隨之不斷發(fā)展和壯大，對第三方物流的研究也在不斷深入。
2008年，王道平在《現代物流管理》中對第三方物流一體化進(jìn)行了研究并做了生實(shí)證分析并指出，為了加快我國第三方物流企業(yè)發(fā)展，應加快產(chǎn)權制度改革，加強信息系統和網(wǎng)點(diǎn)建設，加強政府的協(xié)調指導作用，強化增值服務(wù)，推動(dòng)物流企業(yè)重組聯(lián)盟，加強人力資源建設。
2007年，王瑾在《財經(jīng)》上指出，面對經(jīng)濟全球化趨勢和加入WTO后國外大型物流企業(yè)搶灘國內市場(chǎng)，我國第三方物流企業(yè)生存并發(fā)展壯大的重要途徑就是實(shí)現物流企業(yè)的戰略聯(lián)盟，并對建立物流聯(lián)盟的可能性給予了分析，提出了我國第三方物流企業(yè)構建戰略聯(lián)盟的方式。
2007年，李紅霞等在《經(jīng)濟理論與經(jīng)濟管理》中指出，在當今電子商務(wù)高速發(fā)展的環(huán)境下，第三方物流出現信息化、自動(dòng)化、聯(lián)盟化、網(wǎng)絡(luò )化、個(gè)性化和柔性化等趨勢，建立與之相適應的發(fā)展新模式已成為中國物流企業(yè)需要解決的重要問(wèn)題。
2005年，張永在《當代經(jīng)濟科學(xué)》針對第三方物流企業(yè)物流設施網(wǎng)絡(luò )設計相關(guān)研究的不足，以第三方物流結點(diǎn)的布局方法為研究主題，對候選物流結點(diǎn)的評價(jià)與選擇、模糊環(huán)境下物流結點(diǎn)布局模型的建立與求解及物流階段布局方案的評價(jià)與選擇等問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)研究。張亦弛在《南方日報》中利用層次分析法的思想，建立了第三方物流組織層次模型，并進(jìn)行分層描述，分析了第三方物流組織協(xié)作流程模型，對第三方組織內部的協(xié)作模式做了整體的描述。
3.選題目的和意義：
目前，第三方物流在我國正處于從起步到快速發(fā)展的階段，在中國經(jīng)濟高速發(fā)展的時(shí)期，第三方物流業(yè)的`發(fā)展更突顯出其重要性。它對國民經(jīng)濟的發(fā)展所起的推動(dòng)作用，已被發(fā)達國家的實(shí)踐所證實(shí)。
第三方物流作為物流專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化的重要形式，能夠給企業(yè)帶來(lái)許多益處。合理利用第三方物流服務(wù)，有利于企業(yè)專(zhuān)注主業(yè)，實(shí)現資源優(yōu)化配置，將有限的人力、物力、財力集中于核心業(yè)務(wù)，以核心的技術(shù)優(yōu)勢，開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與國內、國際競爭。
中國物流業(yè)發(fā)展迅速，前景可期。但由于第三方物流在我國的發(fā)展起步較晚，基礎薄弱，與世界發(fā)達國家的第三方物流發(fā)展水平相比尚有很大差距。本文正是基于此種背景，對中國第三方物流進(jìn)行分析，試圖從第三方物流存在的問(wèn)題入手，尋找一條適合中國第三方物流發(fā)展的健康道路。
4.主要參考文獻
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二、主要研究(設計)內容、研究（設計）思路及工作方法或工作流程
1.緒論
2.相關(guān)理論
2.1 第三方物流的概念
2.2 第三方物流的基本特征
2.3第三方物流的產(chǎn)生及其作用
3.我國第三方物流的發(fā)展中存在的問(wèn)題
3.1市場(chǎng)需求不足
3.2物流企業(yè)規模小
3.3現代物流知識和現代物流人才缺乏
3.4設備陳舊落后
3.5缺少政府的支持，人們對第三方物流認識少
4.發(fā)展我國第三方物流的對策
4.1完善物流體制，制定物流法規
4.2發(fā)展專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化的現代物流
4.3重視人才培養，加強物流企業(yè)人才隊伍建設
4.4充分利用網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的電子商務(wù), 完善第三方物流配送業(yè)務(wù)
4.5加強政府對第三方物流發(fā)展支持
5.結論
我國第三方物流的SWOT分析開(kāi)題報告
我國第三方物流的SWOT分析開(kāi)題報告
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我國第三方物流的SWOT分析開(kāi)題報告
我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的SWOT分析
公管021 (025714)徐婧
摘要：隨著(zhù)現代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和市場(chǎng)外部條件的的發(fā)展，我國第三方物流已初具規模，但其在整個(gè)物流市場(chǎng)的份額還相對較低。從整個(gè)社會(huì )的發(fā)展來(lái)看，第三方物流服務(wù)的需求量呈不斷上升的趨勢，第三方物變化，第三方物流(Third Party Logistics)這種物流形態(tài)開(kāi)始引起人們的重視，成為現代物流的重要標志。20世紀xx年代中期，第三方物流的概念開(kāi)始傳到我國，經(jīng)過(guò)這幾年流的市場(chǎng)潛力巨大。我國加入WTO以后，國外大型物流企業(yè)的進(jìn)入，使原本復雜的第三方物流競爭格局發(fā)生了新的變化。本論文試圖用SWOT分析法，具體分析我國第三方物流的優(yōu)勢，弱點(diǎn)，挑戰與機遇，并在此基礎上提出發(fā)展我國第三方物流的建議。
關(guān)鍵詞：第三方物流，SWOT分析，核心競爭力
1研究背景
第三方物流(Third Party Logistics)的概念源自于管理學(xué)中的Out-Souring。Out-Souring意指企業(yè)動(dòng)態(tài)的配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。將Out-Souring引入物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。目前，國外學(xué)者研究主要集中在具有前瞻性的理論方面，如第三方物流發(fā)展趨勢，新的信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用，第三方物流與供應鏈企業(yè)的協(xié)作研究等方面。
在我國，物流是一個(gè)外來(lái)詞，是在20世紀xx年代末從日本引進(jìn)的。19xx年x月，中國物資經(jīng)濟學(xué)會(huì )派代表團參加在日本舉行的第三界國際物流會(huì )議，把物流的概念介紹到了國內。此后，有關(guān)部門(mén)及專(zhuān)家學(xué)者展開(kāi)了對物流的研究。當前我國的物流理論研究從一下三個(gè)層面展開(kāi)：宏觀(guān)層面，主要研究物流有關(guān)政策法規的制定，行業(yè)標準和規范的制定，國家物流業(yè)發(fā)展的整體規劃，政府在物流業(yè)發(fā)展中調控指導作用，物流業(yè)發(fā)展對于國民經(jīng)濟的積極作用等方面;中觀(guān)層面，行業(yè)物流發(fā)展規劃，供應鏈管理，地區物流發(fā)展規劃等方面;微觀(guān)層面，物流管理技術(shù)研究，信息技術(shù)在物流管理中的應用，物流企業(yè)發(fā)展戰略和市場(chǎng)戰略研究，物流管理模型的建立和經(jīng)濟分析，物流管理系統理論等方面。盡管我國物流管理研究起步較晚，但是發(fā)展很快，關(guān)于第三方物流的理論研究也已經(jīng)全面展開(kāi)。許多學(xué)者著(zhù)書(shū)或者發(fā)表文章從各個(gè)方面對物流和第三方物流理論進(jìn)行論述，但是目前，國內學(xué)術(shù)界在物流理論方面，特別是有關(guān)第三方物流的論著(zhù)大多側重于對國外相關(guān)理論和案例的引述，或只是對某種Out-Souring管理方式進(jìn)行抽象的，概
念性的分析，很少從我國第三方物流市場(chǎng)構成的角度來(lái)分析并提出適合我國現狀的第三方物流企業(yè)的運作模式，因而對國內第三方物流企業(yè)界缺乏實(shí)際的指導意義。
2文獻綜述
2.1 SWOT分析法
SWOT方法最早是由美國舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授在xx年代初提出來(lái)的，是對企業(yè)內外部條件各方面內容進(jìn)行綜合概括，進(jìn)而分析組織面臨的優(yōu)勢，弱勢，機遇以及危機的一種方法。SWOT可以分為兩部分：第一部分為SW，主要用來(lái)分析內部條件;第二部分為OT，主要用來(lái)分析外部條件。其步驟主要有三個(gè)，一是分析環(huán)境因素，包括內部因素和外部因素;二是構造SWOT矩陣;三是制定行動(dòng)計劃。
2.2 第三方物流概述
第一方物流是指賣(mài)家向買(mǎi)家提供的物流，第二方物流是指買(mǎi)家自己承擔的物流。隨著(zhù)社會(huì )分工的細化，以及對專(zhuān)業(yè)化和規模效應積極效應的認識，逐步產(chǎn)生了第三方物流。
目前，關(guān)于第三方物流的概念還沒(méi)有一個(gè)統一的說(shuō)法，主要有以下幾種觀(guān)點(diǎn)： 一種是國外學(xué)者John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.的觀(guān)點(diǎn)(John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.，1999)，他們認為第三方物流公司可以被定義為一個(gè)外部供應者，它履行的是一個(gè)公司全部或部分的物流功能。這個(gè)定義是被放大了的，包含了供應者所提供的服務(wù)，如運輸，倉庫存儲，配送，財務(wù)服務(wù)等。第二種是國內學(xué)者郝聚民(郝聚民，20xx)的觀(guān)點(diǎn)，他認為第三方物流的概念有廣義和狹義之分。廣義的第三方物流是指提供全部或部分企業(yè)物流功能的一個(gè)外部服務(wù)的提供者。狹義的第三方物流是指通過(guò)整合第二方的資源和能力為第一方提供服務(wù)的.供應商。第三種定義是中國現代物流發(fā)展報告下的定義，它認為第三方物流是相對于“第一方”發(fā)貨者和“第二方”收貨人而言的。第三方物流一般不擁有商品，不參與商品的買(mǎi)賣(mài)，知識在物流渠道中，由專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內向用戶(hù)提供系列化，個(gè)性化，信息化的全部或部分物流代理服務(wù)。
2.3 有關(guān)我國第三方物流內部環(huán)境的研究現狀
郝聚民認為(郝聚民，20xx)第三方物流的價(jià)值不是絕對的，而是同自營(yíng)物流和第二方物流的比較中的相對價(jià)值，而第三方物流的存在和運作確實(shí)有其獨特的優(yōu)點(diǎn)，如杜文，任民提到的第三方物流能夠使其他企業(yè)可以集中精力處理核心業(yè)務(wù)，可以節省費用，從事第三方物流服務(wù)的公司能夠提供更多的服務(wù)，其服務(wù)質(zhì)量因專(zhuān)業(yè)化分工而得到提高。張馥通認為(張馥通，20xx)第三方物流的優(yōu)勢集中體現在：能使企業(yè)集中精力在其核心業(yè)務(wù)上，靈活運用新技術(shù)以實(shí)現信息化管理，從而降低成本，減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉以及提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng )造更多的價(jià)值。李竹宏認為(李竹宏，20xx)第三方物流的優(yōu)勢表現在以下三個(gè)方面。一，在管理運作中的優(yōu)勢。主要有管理技術(shù)優(yōu)勢，物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò )化優(yōu)勢。二，降低成本的規模經(jīng)濟優(yōu)勢。即通過(guò)整合客戶(hù)與供應商形成規模經(jīng)濟優(yōu)勢，降低物流成本。三，給委托企業(yè)帶來(lái)的效益。主要有增強企業(yè)的核心競爭力，減少資本投入，降低風(fēng)險，提高客戶(hù)服務(wù)水平，建立與市場(chǎng)本地的關(guān)系以及有利于信息的獲得和利用。總的來(lái)說(shuō)，第三方物流的價(jià)值在于其專(zhuān)業(yè)化的運作使得其自身具有管理技術(shù)優(yōu)勢，形成規模效應，而對于其他企業(yè)來(lái)說(shuō)則能夠使其節約成本，把精力集中在核心業(yè)務(wù)上。
張馥通認為(張馥通，20xx)我國第三方物流發(fā)展自身存在的問(wèn)題主要是服務(wù)內容單一，服務(wù)質(zhì)量不高以及缺乏經(jīng)濟規模效應，管理方式還是原來(lái)的粗放，低效的管理;缺乏專(zhuān)業(yè)物流管理人才;不能有效利用現代科技手段;功能單一，增值服務(wù)能力薄弱。此外，楊名，姜春林認為，與國外相比，我國第三方物流的問(wèn)題是基礎設施建設滯后，人均密度低，管理水平尚待提高;第三方物流比重低，成本高;企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念滯后，物流專(zhuān)才匱乏。