快遞市場(chǎng)調查分析報告
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快遞市場(chǎng)調查分析報告這么寫(xiě)呢?下面我們就來(lái)看看。
快遞市場(chǎng)調查分析報告1
一、調研情況
(一)微觀(guān)方面
1、徐州儲運有限責任公司
徐州儲運有限責任公司創(chuàng )建于1953年，是專(zhuān)門(mén)從事倉儲、配送、運輸、加工、包裝、信息交換、物流流程設計等物流增值服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化第三方物流企業(yè)，是中國倉儲協(xié)會(huì )會(huì )員單位。
公司主營(yíng)倉儲、公路運輸、鐵路中轉運輸和物資托運業(yè)務(wù)，共占地550畝，固定資產(chǎn)1.18億元人民幣，現有職工805名，下屬601、602、605三大物流中心，以及鐵路中轉運輸、物資托運、公路汽車(chē)運輸三家運輸單位，還有家電市場(chǎng)、儲運賓館、第二招待所等商業(yè)、服務(wù)企業(yè)。
其中，601、602和605三大物流中心共擁有平面倉庫10萬(wàn)平方米，能夠為客戶(hù)提供24小時(shí)的倉儲、裝卸、分揀、加工、包裝、配送等服務(wù)，年貨物吞吐量為100萬(wàn)噸;鐵路中轉運輸公司、社會(huì )物資托運公司和汽車(chē)運輸公司擁有二條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、1萬(wàn)平方米的中轉倉庫、30余臺貨運車(chē)輛，全面承接商品發(fā)送、到達和中轉運輸業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運服務(wù)，年貨物吞吐能力達45萬(wàn)噸。
近年來(lái)，公司正依照“以現代科技改造傳統產(chǎn)業(yè)、努力打造企業(yè)核心競爭力”的戰略決策，通過(guò)戰略調整，立足物流主業(yè)，走專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路，努力籌建徐州香山物流園，打造淮海經(jīng)濟區物流航母，并以此為龍頭整合徐州現有社會(huì )物流資源，力爭實(shí)現物流手段現代化。
徐州儲運有限責任公司與與海爾、移動(dòng)公司合作，承擔了倉儲這項業(yè)務(wù)，同時(shí)又是棉花儲備中心。
徐州儲運徐州儲運有限責任公司涉及的物流崗位有搬運員、倉管員、調度員、業(yè)務(wù)員、制單員和管理員等。
其中搬運員能熟練的操作搬運機械，擁有叉車(chē)操作證，并能對貨物進(jìn)行準確放置，能吃苦耐勞;倉管員要求
能熟悉倉庫管理原則，掌握倉庫管理技能，并能使用現代化的信息技術(shù);調度員能合理的安排車(chē)輛進(jìn)行調度，并合理規范貨物進(jìn)場(chǎng)位置;制單員能熟練的使用現代化技術(shù)，掌握制單的原則;業(yè)務(wù)員應具有市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的知識，能開(kāi)拓市場(chǎng);管理員需要有相關(guān)的物流管理知識，能對整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理等。
2、徐州市惠客隆配送中心
徐州市惠客隆配送中心位于中山北路延長(cháng)段，是一個(gè)交通便利的地方。
該中心擁有貨物幾百種，分別包含食品、飲料、酒和廚房用品幾大類(lèi)，員工30名，擁有機械化的裝卸設備和計算機通信技術(shù)，能夠及時(shí)對貨物進(jìn)行配送。
配送中心設立的崗位主要有配送員、倉管員、搬運工、制單員等。
配送員要求具有配送的基礎知識;倉管員具有倉儲管理的基本知識;搬運工能熟練的分揀商品和操作手動(dòng)搬運車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)，擁有叉車(chē)證;制單員能準確的使用現代化信息技術(shù)，接收信息和制單操作。
3上海佳吉快運
上海佳吉快運有限公司成立于1994年,是一家以公路運輸為主，兼營(yíng)航空、海運的全國網(wǎng)絡(luò )型運輸公司, 乃全國名列三甲的現代化的大型第三方物流企業(yè)， 擁有國內最先進(jìn)的運輸工具和管理設施。
總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。
徐州佳吉快運是上海佳吉快運的分公司，其公司規模不大，其中涉及的只是轉運和發(fā)貨兩種形式。
涉及的崗位有搬運員、制單員、業(yè)務(wù)員等。
其中搬運員具有擁有叉車(chē)證;制單員能制作單證，并能將單證準確輸入系統;業(yè)務(wù)員能開(kāi)拓市場(chǎng)，具有營(yíng)銷(xiāo)知識。
4、中海物流(青島)公司徐州分公司
中海物流(青島)公司是一家大型的物流企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱業(yè)務(wù)，擁有一些先進(jìn)的現代化技術(shù)。
該分公司主要是業(yè)務(wù)員和制單員兩大類(lèi)。
要求有英語(yǔ)能力，會(huì )制單和填單。
(二)宏觀(guān)方面
徐州是一個(gè)老城市，自古就是一個(gè)交通要道，交通十分便利，物流行業(yè)發(fā)展比較快。
特別是京滬高鐵的通過(guò)，更帶動(dòng)了徐州物流業(yè)的發(fā)展。
這兩年，徐州市緊緊圍繞振興這一目標，努力建設“兩大中心”、“三大基地”、四大產(chǎn)業(yè)的建設，把徐州建成淮海經(jīng)濟區的`中心城市和商貿物流旅游中心，建成以工程機械為主的裝備制造基地、能源工業(yè)基地和現代農業(yè)基地，加快發(fā)展裝備制造業(yè)、食品及農副產(chǎn)品加工業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)和商貿物流旅游業(yè)，推動(dòng)徐州老工業(yè)基地加快振興和資源城市可持續發(fā)展。
其需要的人才主要有運輸、倉儲、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流以及流通加工方面的人才。
這使物流人才的需求量急增，物流人才的培養不夠。
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1、物流人才缺乏嚴重
物流人才被列為國內緊缺人才之一，尤其具有現代物流知識并動(dòng)手能力強的人才缺乏更嚴重。
據統計，在我國物流行業(yè)中，操作層面的從業(yè)人員大多數屬于熟練工，許多物流管理人員也多是半路出家，嚴重缺乏物流知識和理論及操作技能。
導致物流企業(yè)人才缺乏的原因既有企業(yè)外部的因素，即教學(xué)水平滯后，實(shí)踐教學(xué)更滯后，直接造成了大量物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏;也有物流企業(yè)的自身原因：物流企業(yè)待遇偏低，物流管理企業(yè)的人才培養力度不夠，技術(shù)人才不愿意進(jìn)入物流行業(yè)，甚至本行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才外流;再加上外企進(jìn)入后實(shí)施本土化策略，造成大量?jì)?yōu)秀人才流向外企。
總之，物流人才缺乏嚴重。
2、物流人才缺乏也是結構性的缺乏
物流人才缺乏不僅是在總量上，還有結構性的缺乏。
“物流人才”是一個(gè)寬泛的概念，從人才層次上可分為三個(gè)層次，即戰略層、管理層和操作層。
從專(zhuān)業(yè)結構上可分為醫藥物流人才、食品物流人才、航運物流人才、倉儲物流人才，運輸物流人才、配送物流人才等等。
由于我國物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，整體競爭水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得物流人才的結構性缺乏更加突出。
在人才層次上，嚴重缺乏操作層面人才。
主要由于各院校開(kāi)設物流專(zhuān)業(yè)時(shí)間較短，師資嚴重不足，實(shí)習設備和場(chǎng)地更是跟不上要求，再加上大多數院校實(shí)習采用“放羊式”的管理方式，而使實(shí)習教學(xué)流于形式，導致對學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能、能力、素質(zhì)的培養失去控制，那么，嚴重缺乏操作層面人才就不足為怪了。
在人才能力結構上，各院校的畢業(yè)生語(yǔ)言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力嚴重缺乏。
這主要反映出各高職院校對學(xué)生這些能力培養認識不足，以及對學(xué)生這些能力培養不得法和不到位。
3、物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生動(dòng)手能力不強
如今剛畢業(yè)的學(xué)生，在專(zhuān)業(yè)理論方面能提出自己獨到見(jiàn)解的少之又少,能直接上崗的更是鳳毛麟角。
這反映出學(xué)生動(dòng)手操作能力培養的欠缺，更暴露出師資實(shí)踐教學(xué)水平有待提高。
4、對基本理論的掌握需加強，了解先進(jìn)的現代化知識不多
上述企業(yè)中，徐州儲運有限責任公司、惠客龍配送中心、徐州佳吉快運和中海物流等公司，均有現代化信息技術(shù)，其程度要求熟練。
徐州倉配使用的是現代化的倉配管理程序，倉管只有一人，就完成了整個(gè)倉庫流程的操作;惠客龍配送中心采用的EOS技術(shù)，即通過(guò)網(wǎng)絡(luò )信號進(jìn)行訂貨和傳送;中海物流辦事處采用的是現代化通信技術(shù)，及時(shí)的了解運輸車(chē)輛的現狀以及各種集裝箱的情況。
而這些公司中，只有中海公司的人才素質(zhì)較高(大專(zhuān)以上)，其他企業(yè)的員工基本上只有初中的文化程度。
5、學(xué)校培養的模式跟不上物流的發(fā)展形式
現在各高職院校對物流人才的培養局限于理論基礎，雖然有所改變，但改變程度不大，導致了各高職院校培養的人才理論能力較強。
學(xué)校培養方式主要是根據上級的指示或是自己院校本身的情況，培養出來(lái)的學(xué)生與物流發(fā)展的形式不同，不適應物流的發(fā)展趨勢。
6、我校的優(yōu)勢和不足
我校物流高職專(zhuān)業(yè)建立于02年，四年的探索，使學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)的規模不斷擴大，設備不斷更新，同時(shí)擁有了現代化的實(shí)訓基地，為學(xué)生的技能培訓打下了基礎，使學(xué)生的綜合素質(zhì)不斷提高。
但是，不足之處：
(1)學(xué)生的技能操作時(shí)間不多
學(xué)生在校時(shí)間長(cháng)，但是學(xué)生的技能操作不多，一是學(xué)生用來(lái)進(jìn)行技能操作的時(shí)間被理論占用;二是學(xué)校安排的實(shí)訓周無(wú)法使學(xué)生真正的得到訓練;三是學(xué)生缺乏吃苦耐勞的精神。
(2)教師的技能操作并不多
老師的技能操作主要體現在實(shí)訓室使用的頻率不高，原因主要是因為教師的技能操作不高，同時(shí)老師對課改的探索，沒(méi)有挖掘這方面的潛力。
(3)校外實(shí)習機會(huì )不多
學(xué)生校外實(shí)習能拓寬學(xué)生的知識面，提高學(xué)生的素質(zhì)。
由于種種的原因，學(xué)生的校外實(shí)習很少，一般很少，基本上是一年一次，實(shí)習時(shí)間較短，無(wú)法達到效果。
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建議
基于以上資料和分析，對我系物流管理專(zhuān)業(yè)今后學(xué)生培養、專(zhuān)業(yè)課程、實(shí)訓課程設置提出以下建議。
一、學(xué)生培養方面
1、加大實(shí)踐教學(xué)投入，建立“雙師”型教學(xué)隊伍，進(jìn)行課程改革。
實(shí)踐教學(xué)是高職教育教學(xué)中的主要環(huán)節和特色部分，構建一套適應高職教育教學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系，不僅可以保證實(shí)踐教學(xué)的有效實(shí)施，更是促進(jìn)高職教育持續發(fā)展和體現高職教育特色的關(guān)鍵。
實(shí)踐教學(xué)內容以提高學(xué)生從業(yè)能力為依據，通過(guò)哪些實(shí)踐教學(xué)內容和活動(dòng)來(lái)培養從業(yè)能力，需要對專(zhuān)業(yè)課程改革，建立起校企合作，工學(xué)結合，教、學(xué)、做為一體的專(zhuān)業(yè)課程。
第一、建立一支具有現代教育理念和創(chuàng )新精神、教學(xué)能力強、熟悉生產(chǎn)領(lǐng)域、掌握過(guò)硬技術(shù)、樂(lè )于教書(shū)育人的高素質(zhì)雙師型師資隊伍。
第二、加強校內外實(shí)踐教學(xué)基地建設，通過(guò)學(xué)校投入和校企共建等途徑，不斷改善校內外實(shí)習條件，大力整合現有資源，優(yōu)化管理，扎扎實(shí)實(shí)地建設好專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗室、實(shí)訓室、實(shí)訓工廠(chǎng)等。
第三、進(jìn)行課程改革，改變教師講學(xué)生聽(tīng)為學(xué)生在教師的指導下動(dòng)手操作。
使教、學(xué)、做為一體，培養學(xué)生的關(guān)鍵能力。
2、加強對學(xué)生語(yǔ)言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力的培養 第一，明確學(xué)生的語(yǔ)言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力是現代大學(xué)生應具備的最基本能力，學(xué)生的這些能力是讓用人單位短時(shí)間認可的先決條件，應引起院領(lǐng)導和教師的高度重視。
第二，對學(xué)生“心理適應能力弱，處理問(wèn)題能力差，不會(huì )表達，不知怎么與人打交道，不愛(ài)動(dòng)手，與社會(huì )要求距離較大”等問(wèn)題采取得力措施，在課程改革過(guò)程中，把語(yǔ)言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力作為一項重要的教學(xué)內容，把每個(gè)學(xué)生培養成綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。
3、加強對教師的培訓，提高教師的專(zhuān)業(yè)技能
教師理論水平和實(shí)踐技能高，是培養高素質(zhì)、高技能實(shí)用人才的先決條件。
那么，怎樣才能提高教師素質(zhì)呢?
第一、教師到企業(yè)去鍛煉。
教師要指導學(xué)生在實(shí)訓基地進(jìn)行實(shí)際操作，首先教師必需能熟練操作，這就需要教師到企業(yè)中去鍛煉自己，并能幫助企業(yè)開(kāi)發(fā)一些項目。
第二、引進(jìn)企業(yè)兼職教師指導學(xué)生實(shí)際操作。
校企合作是物流管理專(zhuān)業(yè)課程改革的方向。
只有把企業(yè)經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的專(zhuān)家與課程改革相結合，并且參與到教學(xué)工作中去，才能真正做好基于工作過(guò)程的課程改革，使學(xué)生真正體會(huì )到企業(yè)的氛圍。
第三、加強實(shí)訓室建設。
加強學(xué)生的動(dòng)手能力的培養，把課程改革與實(shí)訓條件結合起來(lái)，真正做到教、學(xué)、做為一體。
第四、加強校企合作。
讓學(xué)生走出去，到企業(yè)一線(xiàn)實(shí)踐。
把企業(yè)專(zhuān)家請進(jìn)來(lái)，進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，指導學(xué)生操作。
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