2010年5月,江蘇省第一條過(guò)江隧道——南京長(cháng)江隧道建成通車(chē)。被譽(yù)為“萬(wàn)里長(cháng)江第一隧”的南京長(cháng)江隧道總長(cháng)5853米,充分利用地下空間,改變了長(cháng)江南京段唯一的橋梁過(guò)江方式,縮短了江南江北的距離,對拉動(dòng)江北經(jīng)濟快速發(fā)展起到了促進(jìn)作用。
我國掘進(jìn)距離最長(cháng)、直徑最大、水壓最高的地鐵越江隧道——南京地鐵10號線(xiàn)地鐵隧道在南京安全貫通。全長(cháng)22.3公里的南京地鐵10號線(xiàn),為2014年南京青奧會(huì )重點(diǎn)交通項目
1、有D7和D18兩條公交線(xiàn)路。
2、這兩條線(xiàn)路分別是江北新區創(chuàng )業(yè)園丶江浦客運站到萬(wàn)達廣場(chǎng)北站的。
3、南京長(cháng)江隧道即應天大街長(cháng)江隧道,除全天禁止貨車(chē)通行外,正禁止外地牌照的大客車(chē)丶黃牌專(zhuān)項作業(yè)車(chē),另外嚴禁行人丶非機動(dòng)車(chē)丶摩托車(chē)丶渣土車(chē)丶跡載易燃易爆物品車(chē)輛通行。
南京的第一條隧道是富貴山隧道,后面是鼓樓隧道,當時(shí)施工很間難,玄武湖隧道,九華山隧道,模范馬路隧道,最大的是在建的長(cháng)江隧道---好 先給你說(shuō)這么多,至于投資規模和數據那你要問(wèn)規劃部門(mén)了
目前長(cháng)江隧道有兩個(gè)建成巜長(cháng)江隧道,楊子江隧道》。指建成通車(chē),其中有兩項在建或己審批,只兩隧道通車(chē)對江北地區的老百姓交通通行快捷方便,同時(shí)減少幾座長(cháng)江大橋的交通壓力。
尤其長(cháng)江大橋減少了三分之一車(chē)輛通行,就這樣長(cháng)江大橋在上下班時(shí)車(chē)輛過(guò)大橋也很困難,總體現在老百姓過(guò)江是很方便,公交車(chē)過(guò)幾的十幾條線(xiàn)路,到處是四通八達。′
2010年,南京的第一條長(cháng)江隧道--南京長(cháng)江隧道(應天大街長(cháng)江隧道)貫通運營(yíng),這是一條公路交通通道。
2014年,南京開(kāi)通了地鐵10號線(xiàn)過(guò)江通道至江北,是南京第一條,也是江蘇及長(cháng)江下游第一條軌道交通長(cháng)江隧道。
2015年,南京地鐵3號線(xiàn)長(cháng)江隧道貫通運營(yíng)。
2016年南京揚子江隧道(定淮門(mén)長(cháng)江隧道)貫通運營(yíng),是一條公路交通通道。
南京未來(lái)還將建設地鐵4號線(xiàn)2期長(cháng)江隧道、寧揚城際鐵路龍潭長(cháng)江隧道。
屆時(shí),南京將擁有6條長(cháng)江隧道。
南京市有五座大橋,二座隊道。分別為南京長(cháng)江大橋,(二橋)更名八掛州大橋、(三橋)更名大勝關(guān)大橋、(四橋)更名棲霞山大橋、(五橋)更名江心州大橋。二座隧道為(南京長(cháng)江隧道)更名應天大街隧道 、(揚子江隧道)更名定淮門(mén)隧道。
共有26條隧道,83公里全覆蓋
南京定淮門(mén)長(cháng)江隧道全長(cháng)7368米,為雙管雙層八車(chē)道規模,設計速度80千米/小時(shí)。定淮門(mén)隧道位于南京長(cháng)江大橋與南京長(cháng)江隧道之間,截至2015年7月,為世界同類(lèi)隧道中規模最大、長(cháng)度最長(cháng)、地質(zhì)最復雜的隧道。2010年11月1日,隧道北線(xiàn)正式開(kāi)工建設。2015年6月22日,隧道北線(xiàn)貫通。同年7月2日,隧道南線(xiàn)全線(xiàn)貫通。2016年1月1日9時(shí)起,隧道正式通車(chē)。萊垍頭條
南京長(cháng)江隧道總長(cháng)6042米,2009年5月建設
南京長(cháng)江隧道也叫應天大街長(cháng)江隧道,位于南京定淮門(mén)長(cháng)江隧道與南京江心洲長(cháng)江大橋之間,是南京市境內重要的過(guò)江通道之一,被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(cháng)江第一隧” 全長(cháng)5853米,雙向6車(chē)道,行車(chē)最高時(shí)速80公里。于2010年5月28日正式通車(chē),是連接江北與江南的重要通道。
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