南航員工旅行專(zhuān)區
1.南航員工旅行專(zhuān)區
南方航空退改簽規定如下：
1、在航班起飛前申請變更，免收變更費及同物理艙位票價(jià)價(jià)差；
2、在航班起飛后申請變更，免收變更費，需收艙位票價(jià)價(jià)差。
3、在航班起飛前取消座位，可在客票有效期內回原出票地、渠道或聯(lián)系南航免費辦理退票手續。
4、航班起飛后提出退票申請，按原客票使用條件辦理。客票按上述變更規定辦理變更后再提出退票申請，按原客票使用條件辦理。
如果尚未確定新的旅行時(shí)間，建議在航班起飛前聯(lián)系原出票地或南航客服取消航班訂座，待確定新的旅行日期后，再辦理航班變更手續。
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第二十一條 由于承運人或旅客原因，旅客不在客票有效期內完成部分或全部航程，可以在客票有效期內要求退票。旅客要求退票，應憑客票或客票未使用部分的“乘機聯(lián)”和“旅客聯(lián)”辦理。退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運人或其銷(xiāo)售代理人售票處辦理。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。
第二十二條 旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理：
（一）旅客在航班規定離站時(shí)間24小時(shí)以?xún)取尚r(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費；在航班規定離站時(shí)間前兩小時(shí)以?xún)纫笸似保杖】推眱r(jià)20%的退票費。在航班規定離站時(shí)間后要求退票、按誤機處理。
（二）持聯(lián)程、來(lái)回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規定辦理。
（三）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。
（四）持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費。
（五）持不定期客票的旅客要求退票，應在客票的有效期內到原購票地點(diǎn)辦理退票手續。
（六）旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
2.南航客戶(hù)服務(wù)部
企業(yè)客戶(hù)通過(guò)“中小企業(yè)專(zhuān)區”登錄，新注冊用戶(hù)通過(guò)“B2G差旅系統”登錄。對于原官網(wǎng)中小企業(yè)用戶(hù)將在下一期統一升級到“B2G差旅系統”登錄。
3.南航客艙服務(wù)部
空中客車(chē)A380在典型三艙等(頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟艙)布局下可承載555名乘客（其中上層機艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時(shí)可承載850名乘客。A380典型經(jīng)濟艙座位布置為上層「2+4+2」形式，下層為「3+4+3」形式。考慮到乘客的舒適性，空中客車(chē)A380還使用了更高效的空氣過(guò)濾設備。
4.南航員工網(wǎng)站
不是的。南方航空合同工的工資是用人部門(mén)內部經(jīng)費發(fā)放，工資普遍較低，扣除社保之后，會(huì )更低；正式工的工資相對穩定，而且工資較高，退休后的待遇也不錯的。
合同工是南航與個(gè)人簽訂工作協(xié)議，一般為三年或五年，因勞動(dòng)法改變，現在是一年一簽。
5.南航員工服務(wù)中心首頁(yè)
南航家屬免票使用時(shí)需要先登錄該名南航員工的南航E家，在職優(yōu)機票里選擇使用機票的家屬，然后選擇使用的航班和日期，最后是登記候補，按順序候補，可以拷到自己的候補名次，如果比較靠前的話(huà)候補成功的概率還是很高的。但是像比較熱門(mén)的航線(xiàn)，比如三亞，候補就比較麻煩，經(jīng)常候補不上。
6.南航團隊網(wǎng)
顏志卿為中國南方航空第一任董事長(cháng)。顏志卿2001年執掌原南航集團后，配合國務(wù)院國資委以原南航集團為基礎，聯(lián)合新疆航空、中國北方航空組建成了目前的南航集團；2003年，顏志卿及其團隊操刀，南航集團主體資產(chǎn)南方航空在A(yíng)股成功上市，成為一家三地上市公司。換言之，顏志卿在其任期內基本構建了南航集團的總體框架，這種框架也延續至今。
7.南航服務(wù)部
是的，南航航空安全員有正式編制。
南航負責空中安保的安全員職責重大，不但要負責飛行器的安全，更要保衛乘機旅客的安全。他們屬于航空公司的安全保衛部門(mén)，屬于正式員工，受到過(guò)嚴格的訓練和培訓，入職審查嚴格，遇到危險情況的時(shí)候，可以依據相關(guān)法律規定采取強制措施，飛機落地后，將違法人員交當地機場(chǎng)警方處理
8.南航客艙門(mén)戶(hù)網(wǎng)
南方航空公司航班上配置的毯子是不可以帶下飛機的。
我們在乘坐飛機時(shí)，坐在客艙里面會(huì )感覺(jué)到很舒適，這是因為飛機上安裝有空調設備。因為機艙內外存在很大的氣壓壓差，所以當飛機上升到需要增壓的高度后，機組都會(huì )打開(kāi)空調系統進(jìn)行增壓，來(lái)保證機艙內的空氣壓力能夠滿(mǎn)足乘客的生理需求，從而達到舒適度的要求。
有些體質(zhì)特殊的乘客，適應不了客艙的空調溫度，為了照顧這些旅客，南航在所有航班上都配置了毛毯，以滿(mǎn)足不同需求的乘客使用。
但航班上毛毯的管理屬于機上乘務(wù)人員，每次航班開(kāi)始和結束都要清點(diǎn)、交接機上配置的供應品，包括毛毯在內。如果旅客把毛毯拿下飛機，乘務(wù)員就需要負責賠償毛毯的損失費用。所以在乘坐飛機時(shí)，是不允許旅客把毛毯拿下飛機的。
9.南航員工旅行專(zhuān)區下載
2022年3月29日南航隨心飛2022版發(fā)布
1、南航針對2022年推出的“隨心飛”產(chǎn)品“南航快樂(lè )飛2.0”開(kāi)放銷(xiāo)售，具體分為售價(jià)3899元的旅游套餐和售價(jià)3999元的暢游套餐兩，南航承諾每天提供不少于2萬(wàn)個(gè)經(jīng)濟艙座位供“快樂(lè )飛2.0”用戶(hù)兌換。
2、相比售價(jià)3699元的1.0版，2.0版適用時(shí)間略有增加，價(jià)格也略貴一點(diǎn)。
10.南航 服務(wù)
南航服務(wù)態(tài)度非常好，空姐微笑服務(wù)
11.南航員工服務(wù)網(wǎng)
有些崗位的員工就屬于正式員工，正式編制的那種。像乘務(wù)員、飛機駕駛員、地維修保障人員以及公司管理人員、財務(wù)等，都是與南方航空直接簽訂勞動(dòng)合同的。南航公司中大部分主要崗位或重要崗位都是由本公司自己的正式員工操作的。只有一些不重要的崗位則由勞務(wù)派遣工去作業(yè)。
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