首先應該查詢(xún)從呼和浩特到拉薩的火車(chē)的車(chē)次。我查到是k743次列車(chē),大概需要72小時(shí)到。在坐火車(chē)的沿途當中,也不要就是睡覺(jué),也可以看看外面的風(fēng)景。畢竟從呼和浩特到拉薩途中的風(fēng)景還是非常美麗的。到了拉薩以后,先暫時(shí)休息一天,然后第二天就去布達拉宮,還有雪山,還有青海湖等地方。
首先應該查詢(xún)從呼和浩特到拉薩的火車(chē)的車(chē)次。我查到是k743次列車(chē),大概需要72小時(shí)到。在坐火車(chē)的沿途當中,也不要就是睡覺(jué),也可以看看外面的風(fēng)景。畢竟從呼和浩特到拉薩途中的風(fēng)景還是非常美麗的。到了拉薩以后,先暫時(shí)休息一天,然后第二天就去布達拉宮,還有雪山,還有青海湖等地方。
走京藏鐵路,可以從北京西站乘火車(chē)到西藏拉薩,大約需要40多個(gè)小時(shí)。京藏列車(chē)Z21,相信身為中國人都不陌生,應該有很多人曾經(jīng)乘坐這條列車(chē)進(jìn)藏。這條列車(chē)被稱(chēng)為“離天空最近的列車(chē)”。沿線(xiàn)所經(jīng)過(guò)的基本都是高原區、無(wú)人區、山脈、隧道,讓人體驗建設這條鐵路的艱難,凝結了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長(cháng)近4000多公里,從1958年第一期開(kāi)工到2007年第二期結束,總工期用了30多年,先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來(lái)越多的中國人的稱(chēng)贊,而且成為世界上海拔最高的鐵路線(xiàn),也憑借它本身的安全優(yōu)勢入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機越來(lái)越普遍的今天,仍然有很多進(jìn)藏人選擇乘坐京藏Z21。當坐在這綠皮火車(chē)上,看到平原河流一點(diǎn)點(diǎn)變成山脈高原,當人煙稀少,牲畜越來(lái)越多,當天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄,或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過(guò)河北、山西、甘肅,跨過(guò)母親河黃河。從西寧發(fā)車(chē)后,東窗外的風(fēng)景就大不一樣了。列車(chē)途經(jīng)賀蘭山脈,雖然沒(méi)有樹(shù)木覆蓋,但那綠色的小草漫山遍野,綿綿的,甚是好看。列車(chē)路過(guò)青海湖,可以在到車(chē)上遙望青海湖,像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車(chē)晚上10點(diǎn)多到達格爾木后,開(kāi)始供應氧氣,每個(gè)車(chē)箱有一個(gè)手指粗細的管子往外供氣,白色的霧狀,很有意思。但如果高原反應比較強烈的人,即使有這種氧氣也不管用。我去的時(shí)候,同車(chē)箱一個(gè)女學(xué)生從格爾木開(kāi)始就高原反應,到后半夜列車(chē)翻越念唐古拉山脈,病情加重,臉色鐵青、嘔吐不止,全車(chē)箱的人都很著(zhù)急。列車(chē)上的隨車(chē)醫生做了緊急處理,也不見(jiàn)明顯好轉。列車(chē)長(cháng)準備在一個(gè)本該不停車(chē)的小站將她送下車(chē),讓當地部隊的人負責送回西寧,這個(gè)學(xué)生堅決不肯下車(chē),最后簽了“生死協(xié)議”,本人簽字,同伴也簽字方可繼續留在列車(chē)上。第二天早上醒來(lái),窗外的風(fēng)景就非常美麗了,這時(shí)的列車(chē)應該在海抜四千多米,開(kāi)始進(jìn)入可可西里無(wú)人區,我們確實(shí)看到了成群的藏伶羊,大家都非常激動(dòng)。進(jìn)入高原的第一站是那曲,有幾分鐘的停車(chē)時(shí)間,這時(shí)候下車(chē)就有高原反應了,腿基本抬不起來(lái)了,好在有了一個(gè)晚上的適應過(guò)程,喘氣還不算困難。在往前就是拉薩,這段路程一直是白天,列車(chē)將路過(guò)美麗的納木錯湖,海拔逐漸升高,窗外的風(fēng)景無(wú)比壯觀(guān),等到了終點(diǎn)拉薩,興奮之余就開(kāi)始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。
昆明~成都~蘭州~西寧~格爾木~那曲~拉薩~林芝或者日喀則。一路的美景,一路的寂寞。汽車(chē)可以走云南怒江瀘水~丙中洛~察瓦龍~察隅~林芝~拉薩,麗江~香格里拉~德欽進(jìn)藏,也可走青藏線(xiàn),川藏線(xiàn)。到了林芝還可以去墨脫玩玩。
1、自己帶吃的 2、帶錢(qián)買(mǎi)吃的 3、餓著(zhù)
從蘭州-拉薩的火車(chē)臥鋪票大概在537元左右。 旅游費用要根據您來(lái)玩的天次,住宿的標準,游玩的線(xiàn)路行程來(lái)決定。 西藏旅游最適合的季節是7-9月份,也是我們俗稱(chēng)的西藏旅游旺季。 這個(gè)季節,吃住行的費用都較高,建議您報團游玩比較實(shí)惠。 另外,布達拉宮的門(mén)票很緊張,布宮票每天限售2300張,臨時(shí)過(guò)來(lái)很難買(mǎi)到的。
1、自己帶吃的 2、帶錢(qián)買(mǎi)吃的 3、餓著(zhù)
上海出發(fā)的Z164次列車(chē),經(jīng)過(guò)青藏鐵路及后半段可可西里(格爾木到那曲)的白天的時(shí)間是最長(cháng)的。所以通常我們都會(huì )說(shuō),上海去拉薩的Z164次火車(chē)所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn),是去拉薩最美的火車(chē)路線(xiàn)。不過(guò)這一趟火車(chē)的車(chē)票是最難買(mǎi)的,北京、廣州以及西寧等地出發(fā)去拉薩的火車(chē),同樣會(huì )在白天經(jīng)過(guò)可可西里,也是很值得選擇的。
坐火車(chē)去拉薩注意事項有哪些?
前面所介紹的各地去拉薩的火車(chē),不僅一次提到了耗時(shí)很久這個(gè)問(wèn)題。所以有些東西你是必須要準備好的,首先就是充饑的食物,面包、泡面、火腿腸啥的都帶上,火車(chē)上的食物真的是一言難盡,味道不咋滴,價(jià)格還高!
從廣東去西藏非常方便
從廣州火車(chē)站乘坐Z264次火車(chē),11:45從廣州出發(fā),第三天16:45到達拉薩。途徑郴州、長(cháng)沙、武昌、鄭州、西安、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、安多、那曲11站,其中廣州到武昌車(chē)次名為Z264,鄭州到拉薩車(chē)次名為Z265。票價(jià)分別為硬座 ¥447、硬臥 ¥865、軟臥 ¥1468。
7-8天時(shí)間西藏重要的旅游景點(diǎn)都可顧及。坐飛機飛是最理想的。
答:山西太原有到西藏拉薩的火車(chē),太原到拉薩的火車(chē)屬Z21次過(guò)站,火車(chē)路線(xiàn):太原-中衛-蘭州-西寧-德令哈-格爾木-那曲-拉薩。00:25從太原出發(fā),第二天12:30到達拉薩,火車(chē)全程運行時(shí)間是36小時(shí)05分。去西藏是給我們制訂的7天行程,平均一個(gè)人下來(lái)才2500左右塊(包含了衣食住行所有費用),聽(tīng)說(shuō) 現在西藏這邊鼓勵旅游復蘇,還有預定活動(dòng),總之確實(shí)玩的特別開(kāi)心,我們當時(shí)自己做了7天行程的預算,所有的行程景點(diǎn)住宿吃飯等費用都算進(jìn)去,人均都到了 6000多塊錢(qián),并且沒(méi)出發(fā)之前就會(huì )把預定高原反應的特產(chǎn)寄給我們,這點(diǎn)真的非常到位。
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