廈深高鐵路線(xiàn)圖時(shí)間表

1.廈深高鐵路線(xiàn)圖時(shí)間表

在潮汕地區，第一條高鐵線(xiàn)路是廈深高鐵。該線(xiàn)路一次穿過(guò)潮州、揭陽(yáng)、汕頭和普寧、惠來(lái)、陸豐等，設立了潮汕站、潮陽(yáng)站和普寧站等站點(diǎn)，并未從揭西縣過(guò)境，揭西也就沒(méi)有了設立站點(diǎn)的機會(huì )。

廈深高鐵現在是潮汕地區最繁忙的高鐵線(xiàn)路，常年客流量居高不下，給沿線(xiàn)居民帶來(lái)了極大的方便，潮州、潮陽(yáng)和普寧等市縣和區成為了高鐵便利性最好的地方。

2.廈深高鐵 路線(xiàn)

除福州南和廈門(mén)北，漳州三個(gè)站外，其他站點(diǎn)均為新建車(chē)站。

廈高鐵線(xiàn)路北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市；北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，設計時(shí)速350公里，線(xiàn)路全長(cháng)277.42公里，沿線(xiàn)設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州等8座客運車(chē)站。

而原福廈客專(zhuān)為時(shí)速250公里時(shí)速動(dòng)車(chē)線(xiàn)路，設福州南，福清，莆田，惠安，泉州，晉江，廈門(mén)北等站。

3.廈深鐵路路線(xiàn)圖

潮汕高鐵站于2013年12月28日開(kāi)通運營(yíng)，是廈深高鐵上的站點(diǎn)。

潮汕站，位于中國廣東省潮州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，是廈深鐵路的中間站之一。

2008年1月6日，潮汕站開(kāi)工建設；2013年12月28日，潮汕站正式開(kāi)通運營(yíng)。

截至2019年10月，潮汕站總占地面積449.1畝，站房建筑面積1.0132萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規模4臺12線(xiàn)，可同時(shí)容納2000人聚集候車(chē)。

4.廈門(mén)高鐵時(shí)刻表

贛州高鐵是沒(méi)有的，不過(guò)動(dòng)車(chē)線(xiàn)目前是有在建，其實(shí)包括 昌吉贛 城際鐵路，與贛龍復線(xiàn)， 高鐵是指時(shí)速能達到280KM每小時(shí)的鐵路，目前在建的最高時(shí)速均是按照動(dòng)氣的標準在建。

5.廈深鐵路路線(xiàn)

　　復線(xiàn)，而且中國高速鐵路都是復線(xiàn)。　　廈深鐵路北起廈門(mén)，經(jīng)漳州、潮州、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州引入深圳，全長(cháng)502.4公里，其中廣東段全長(cháng)約357公里，福建段全長(cháng)約145公里。　　汕尾鲘門(mén)站到香港西九龍站屬于汕深港鐵路（廈深鐵路西段和廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)南段）　　廈深鐵路屬?lài)尧窦夒p線(xiàn)電氣化鐵路，設計速度目標值250km/h。全線(xiàn)共設20個(gè)車(chē)站，其中客運站18個(gè)，總投資417億人民幣。廈深鐵路于2007年11月23日開(kāi)工建設，2013年5月20日全線(xiàn)鋪軌貫通，2013年9月開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，2013年12月28日全線(xiàn)正式通車(chē)運營(yíng)。

6.廈深高鐵時(shí)刻表線(xiàn)路圖

　　1、截止2017年1月4日南平?jīng)]有高鐵到廣州，可以經(jīng)深圳中轉到廣州，行駛路線(xiàn)經(jīng)向莆高鐵到福州轉廈深鐵路。

2、南平到深圳列車(chē)時(shí)刻表 3、深圳到廣州列車(chē)時(shí)刻表

7.廈深鐵路站點(diǎn)圖

除福州南和廈門(mén)北，漳州三個(gè)站外，其他站點(diǎn)均為新建車(chē)站。

廈高鐵線(xiàn)路北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市；北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，設計時(shí)速350公里，線(xiàn)路全長(cháng)277.42公里，沿線(xiàn)設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州等8座客運車(chē)站。

而原福廈客專(zhuān)為時(shí)速250公里時(shí)速動(dòng)車(chē)線(xiàn)路，設福州南，福清，莆田，惠安，泉州，晉江，廈門(mén)北等站。

8.廈深高鐵開(kāi)通時(shí)間及站點(diǎn)

東山島附近有高鐵站，是距離東山島30公里遠的云霄站，云霄站是設計時(shí)速250千米/小時(shí)的廈深高鐵上的站點(diǎn)。萊垍頭條

東山島，別稱(chēng)陵島，形似蝴蝶亦稱(chēng)蝶島，位于中國福建省南部沿海，隸屬于福建省漳州市東山縣，是福建省第二大島。萊垍頭條

中國第七大島，介于廈門(mén)市和廣東省汕頭之間，位于廈、漳、泉閩南金三角經(jīng)濟區的南端，東瀕臺灣海峽，西臨詔安灣與詔安一水之隔；東南是著(zhù)名的閩南漁場(chǎng)和粵東漁場(chǎng)交匯處；北經(jīng)曾經(jīng)有八尺門(mén)海堤同云霄縣接壤，2014年5月已拆除，面積220.18平方公里。萊垍頭條

云霄站，位于福建省漳州市云霄縣莆美鎮馬山村彩龍大道，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車(chē)務(wù)段管轄的四等站，是廈深鐵路沿線(xiàn)車(chē)站。垍頭條萊

2011年10月，云霄站動(dòng)工建設； 2013年12月28日，云霄站投入運營(yíng)。條萊垍頭

截至2018年9月，云霄站總建筑面積2.405萬(wàn)平方米；站場(chǎng)規模為2臺5線(xiàn)；站房規模占地3915平方米，設計最高聚集旅客數600人。萊垍頭條

9.廈深鐵路時(shí)刻表

從北到南依次為廈門(mén)北站、前場(chǎng)站、角美火車(chē)站、漳州站、洋奎站(預留)、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽(yáng)站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門(mén)站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站 。 廈深鐵路是中國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中"四縱四橫"快速客運通道的"一縱"--沿海鐵路的重要組成部分。北起廈門(mén)，經(jīng)漳州、潮州、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州引入深圳，全長(cháng)514公里，其中廣東段全長(cháng)約357公里，福建段全長(cháng)約145公里。 廈深鐵路設計時(shí)速250km，運營(yíng)時(shí)速200km，屬?lài)FⅠ級雙線(xiàn)電氣化鐵路。全線(xiàn)共設20個(gè)車(chē)站，其中客運站18個(gè)，總投資417億人民幣。 廈深鐵路于2007年11月23日開(kāi)工建設，2013年5月20日全線(xiàn)鋪軌貫通，2013年9月開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，2013年12月28日全線(xiàn)正式通車(chē)運營(yíng)。 全線(xiàn)重點(diǎn)工程有，梁山隧道、韓江特大橋、榕江特大橋、蓮花山隧道、大南山隧道、螺河特大橋、雙鷹頂隧道、梅林隧道等。 其中先期開(kāi)工的是梁山隧道、蓮花山隧道、大南山隧道和雙鷹頂隧道等四座隧道。 廈深鐵路起于廈門(mén)北站，終到深圳北站，其廈深鐵路站點(diǎn)(部分名稱(chēng)為規劃時(shí)站名)中廈門(mén)北站至漳州站與龍廈鐵路共線(xiàn)共站。全線(xiàn)共設車(chē)站20個(gè)，其中客運站18個(gè)。從北到南依次為廈門(mén)北站、前場(chǎng)站、角美火車(chē)站、漳州站、洋奎站(預留)、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽(yáng)站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門(mén)站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站 。

10.深圳到廈門(mén)高鐵路線(xiàn)圖

深圳坪山，惠東，惠州南，汕尾，普寧，潮汕，潮陽(yáng)，饒平，詔安，云霄，漳浦，漳州，廈門(mén)，泉州，仙游，莆田，涵江，福清，

11.深圳廈深高鐵時(shí)刻表查詢(xún)

沒(méi)有具體的：

k1快線(xiàn)

潮汕高鐵站 ----- 學(xué)子客運

首末班：08:00-00:00

起步票價(jià)：8 元

高鐵k1線(xiàn)

廈深高鐵潮汕站 ----- 學(xué)子客運

首末班：08:00-00:00

起步票價(jià)：8 元