市外的停車(chē)費記入什么(停車(chē)費計入什么科目)
1.停車(chē)費計入什么科目
管理費用-車(chē)輛使用費，不可以計入維修費用
1、如果是管理部門(mén)車(chē)輛發(fā)生的費用，計入管理費用-車(chē)輛使用費（含養路費，燃油費，路橋費，停車(chē)費，洗車(chē)費等等），如果要明細核算，可設三級科目。
2、如果是銷(xiāo)售部門(mén)銷(xiāo)售商品運輸途中發(fā)生的費用，計入營(yíng)業(yè)費用-運輸費。
3、如果是采購部門(mén)采購產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)生的費用，合并計入原材料采購成本。
擴展資料
會(huì )計分錄
1、交錢(qián)時(shí)記入預付賬款或其他應收款
借：預付賬款或其他應收款
貸：庫存現金
2、報銷(xiāo)時(shí)
借：管理費用
貸：預付賬款或其他應收款
參考資料
搜狗百科-停車(chē)費
2.停車(chē)費的會(huì )計分錄如何做
你這業(yè)務(wù)屬于公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)還是非主營(yíng)業(yè)務(wù)？通常來(lái)說(shuō)，如果只是租了1個(gè)場(chǎng)地停車(chē)收費的話(huà)，該是一點(diǎn)外快的性質(zhì)。
那么就好辦了：
收取車(chē)費的時(shí)候借記現金，貸記其他業(yè)務(wù)收入；
支付租金和稅費的時(shí)候借記其他業(yè)務(wù)成本，貸記現金/銀行存款。
樓上的回答很奇怪，就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種憑證——貸記管理費用？貸記利潤？我汗，貌似在誤人子弟
其一、管理費用基本上都是借記發(fā)生，只有在期末結轉的時(shí)候才是貸記——甚至沖減的時(shí)候也不能貸方，而需要紅字借方；
其二、會(huì )計科目中壓根兒就沒(méi)有“利潤”這個(gè)科目，有的只是“本年利潤”和“利潤分配”這兩個(gè)科目——本年利潤是不管那些具體的業(yè)務(wù)的，該科目的用法，只是期末轉平損益類(lèi)科目譬如收入、成本、費用、稅金等等，全部歸集在“本年利潤”科目中核算，最后剩下的余額若是貸方，就是盈利；若是借方，便是虧損。
3.過(guò)路費和停車(chē)費會(huì )計科目做什么
過(guò)路費和停車(chē)費計入什么會(huì )計科目主要看是什么部門(mén)的人員，一般為企業(yè)管理人員，計入管理費用即可，如果是銷(xiāo)售人員，計入銷(xiāo)售費用會(huì )計科目。
如果是管理部門(mén)車(chē)輛發(fā)生的費用，計入管理費用-車(chē)輛使用費（含養路費，燃油費，路橋費，停車(chē)費，洗車(chē)費等等），如果要明細核算，可設三級科目。
如果是銷(xiāo)售部門(mén)銷(xiāo)售商品運輸途中發(fā)生的費用，計入營(yíng)業(yè)費用-運輸費。
如果是采購部門(mén)采購產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)生的費用，合并計入原材料采購成本。
擴展資料：
企業(yè)應通過(guò)“管理費用”科目，核算管理費用的發(fā)生和結轉情況。該科目借方登記企業(yè)發(fā)生的各項管理費用，貸方登記期末轉入“本年利潤”科目的管理費用，結轉后該科目應無(wú)余額。該科目按管理費用的費用項目進(jìn)行明細核算。
企業(yè)在籌建期間發(fā)生的開(kāi)辦費，包括人員工資、辦公費、培訓費、差旅費、印刷費、注冊登記費等，借記“管理費用”科目，貸記“銀行存款”科目；企業(yè)行政管理部門(mén)人員的職工薪酬，借記“管理費用”科目，貸記“應付職工薪酬”科目；
企業(yè)按規定計算確定的應交礦產(chǎn)資源補償費，借記“管理費用”科目，貸記“應交稅費”等科目；企業(yè)行政管理部門(mén)發(fā)生的辦公費、水電費、差旅費等以及企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)招待費、咨詢(xún)費、研究費用等其他費用，借記“管理費用”科目，貸記“銀行存款”、“研發(fā)支出”等科目。
期末，應將“管理費用”科目余額轉入“本年利潤”科目，借記“本年利潤”科目，貸記“管理費用”科目。
參考資料來(lái)源：百度百科-管理費用
4.停車(chē)費應該計入什么費用
1、停車(chē)費計入標準不盡相同
(1)管理部門(mén)車(chē)輛發(fā)生的費用，計入管理費用---車(chē)輛使用費。
(2)銷(xiāo)售部門(mén)銷(xiāo)售商品運輸途中發(fā)生的費用，計入營(yíng)業(yè)費用---運輸費。
(3)采購部門(mén)采購產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)生的費用，合并計入原材料采購成本。
2、停車(chē)場(chǎng)所對機動(dòng)車(chē)停放進(jìn)行的收費，就叫做停車(chē)費。
停車(chē)費收取方式大多定期收取方式、按時(shí)收取、按次收取等方式，收取停車(chē)費是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司的主要收入來(lái)源。
停車(chē)場(chǎng)系統是收取停車(chē)費的主要工具，定期收費方式一般采用按月收取，也就是一部車(chē)輛每月交一個(gè)固定的停車(chē)費用，該月內，車(chē)輛可以無(wú)限次進(jìn)出，不限制停車(chē)時(shí)長(cháng)。這類(lèi)車(chē)輛又稱(chēng)為長(cháng)租車(chē)輛。
相對的，針對臨時(shí)車(chē)輛，一般根據停車(chē)的時(shí)間長(cháng)度，收取停車(chē)管理費用，費率標準來(lái)源于市政管理部門(mén)的政策文件，每個(gè)城市的費率會(huì )有所不同，同一城市的不同區域，也會(huì )有所不同，這類(lèi)車(chē)又稱(chēng)時(shí)租車(chē)輛。
擴展資料：
停車(chē)費-車(chē)輛成本聯(lián)動(dòng)效應分析
停車(chē)費價(jià)格機制發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，實(shí)現城市交通資源和車(chē)輛數量的相對平衡，包含著(zhù)停車(chē)費—車(chē)輛成本聯(lián)動(dòng)效應的發(fā)揮。
在停車(chē)費—車(chē)輛成本聯(lián)動(dòng)效應中，停車(chē)費的高低通過(guò)完全互補關(guān)系直接影響消費者車(chē)輛（保有、出行）的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)成本，進(jìn)而對其購車(chē)意愿、是否出行、出行方式等消費者車(chē)輛選擇產(chǎn)生重要影響，具體表現在以下幾方面：
1、停車(chē)費對消費者私家車(chē)出行的影響。由于停車(chē)費用是開(kāi)車(chē)者出行代價(jià)的一個(gè)組成部分，其價(jià)格的高低直接影響開(kāi)車(chē)出行的需求。提高停車(chē)費會(huì )導致私車(chē)出行欲望的降低，促使更多人選擇公共交通方式。
2、停車(chē)費對消費者出行時(shí)間選擇以及停車(chē)時(shí)間長(cháng)短有重要影響。差別化的停車(chē)費用價(jià)格，可以抑制相關(guān)區域、相關(guān)時(shí)間內的停車(chē)需求，減少相關(guān)區域的交通流量。
3、停車(chē)費對消費者出行路線(xiàn)選擇的影響。如果停車(chē)費用高出出行者的心理預期，他們會(huì )改變出行路線(xiàn)，或者選擇在停車(chē)費用較低的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，然后換乘其他交通工具前往目的地。
例如國外一些大城市，由于中心區停車(chē)位緊張，加上較高的停車(chē)收費，促使出行者傾向于將自駕車(chē)停在城市邊緣的公共交通換乘站（如地鐵），自己換乘公共交通工具進(jìn)入城市中心區。從這一點(diǎn)上講，停車(chē)費對調整城市交通結構、緩解城市交通擁堵有著(zhù)一定的作用。
4、停車(chē)費對消費者購買(mǎi)車(chē)輛的影響。停車(chē)位與車(chē)輛是完全互補品，停車(chē)費的多少是消費者購買(mǎi)車(chē)輛考慮的重要因素。
在停車(chē)價(jià)格制定中，將車(chē)輛產(chǎn)生的負外部影響，即交通擁堵與尾氣污染的外部成本考慮進(jìn)去，通過(guò)上漲停車(chē)費有效降低消費者購車(chē)意愿費，影響消費者購車(chē)選擇，實(shí)現車(chē)輛數量與城市交通資源的最優(yōu)社會(huì )配置。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-停車(chē)費
