造船(鄭和小時候造船及組織小船隊(duì)的故事和他長大后率領(lǐng)船隊(duì)遠(yuǎn)航有什么聯(lián))
1.鄭和小時候造船及組織小船隊(duì)的故事和他長大后率領(lǐng)船隊(duì)遠(yuǎn)航有什么聯(lián)
鄭和（明洪武四年1371年—宣德八年1433年），回族，中國明代航海家、外交家、武術(shù)家。
鄭和原本姓馬名三寶，云南昆陽（今晉寧昆陽鎮(zhèn)）寶山鄉(xiāng)知代村回族人。 鄭和六世先祖賽典赤·贍思?。⊿ayyid Ajjal Shams al-Din Omar）是元初來自中亞的色目貴族，是布哈拉國王穆罕默德的后裔，曾任云南行省平章，追封為咸陽王；曾祖父伯顏（Bayan）在元大德十一年（1307年）任中書平章，曾祖母馬氏，祖父米的納哈只，祖母溫氏。
父馬哈只（原名米里金）封滇陽候，母溫氏。族人自稱咸陽世家。
米里金生馬三寶，襲封滇陽候。馬姓是漢化的阿拉伯語“Mahmud”。
鄭和出生于明洪武四年（1371年）。洪武十三年1381年冬，明朝軍隊(duì)進(jìn)攻云南。
馬三寶10歲，被擄入明營，被閹割成太監(jiān)，之后進(jìn)入朱棣的燕王府。在靖難之變中，馬三寶在河北鄭州（在今河北任丘北，非河南鄭州）為燕王朱棣立下戰(zhàn)功。
永樂二年（1404年）明成祖朱棣在南京御書“鄭”字賜馬三寶鄭姓，改名為和，任為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)，官至四品，地位僅次于司禮監(jiān)。宣德六年（1431年）欽封鄭和為三寶太監(jiān)。
宣德八年（1433年）四月鄭和在印度西海岸古里去世；賜葬南京牛首山。 鄭和以長兄馬文銘之長子為嫡，名鄭文銘，字恩來，世襲錦衣千戶候，居南京三山街（今馬府街）馬府。
鄭和后裔至今已傳21代。 [編輯本段]鄭和大事年表 1371年（洪武四年辛亥）馬三保出生于云南昆陽州（今晉寧縣）寶山鄉(xiāng)和代村。
1382年（洪武十五年壬戌） 11歲 明軍征云南。馬和父親馬哈只去世。
馬和被擄入明營，遭宮刑迫害！ 1390年（洪武二十三年庚午） 19歲馬三保被燕王朱棣看中，選入燕王府服役。 1404年（永樂二年 甲申） 33歲 馬三保因戰(zhàn)功顯赫，獲成祖賜姓"鄭"的殊榮，從此改稱鄭和，并擢拔為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)。
1405年7月11日（永樂三年六月十五 乙酉） 34歲 奉成祖命，鄭和從南京龍江港起航，經(jīng)太倉出海，偕王景弘率27800人第一次下西洋，永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國。 1407年10月13（永樂五年九月十三 丁亥） 36歲 回國后，立即與王景弘、侯顯等率船隊(duì)第二次下西洋，到達(dá)文萊，泰國，柬埔寨，印度等地。
1409年（永樂七年 己丑） 38歲 九月又偕王景弘、費(fèi)信等第三次下西洋。 1413年（永樂十一年 癸己） 42歲 偕馬歡等人率船隊(duì)第四次下西洋。
1417年（永樂十五年 丁酉） 46歲 鄭和率船隊(duì)第五次下西洋。 1421年（永樂十九年 辛丑） 50歲 偕王景弘、馬歡等人率船隊(duì)第六次下西洋。
1431年（宣德六年 辛亥） 60歲 鄭和偕王景弘、馬歡、費(fèi)信、鞏珍等率船隊(duì)27550人第七次下西洋。 1433年（宣德八年 癸丑） 62歲 鄭和于歸國途中，積勞成疾，在古里（今印度卡利卡特）病逝。
七月船隊(duì)回國，宣宗賜葬南京牛首山南麓。 [編輯本段]鄭和下西洋的紀(jì)念 鄭和墓 牛首山鄭和墓鄭和墓位于南京南郊牛首山麓，經(jīng)修整后完全保留了原有的歷史特征和穆斯林葬儀的習(xí)俗、規(guī)格與風(fēng)貌，墓園下有28級臺階，象征鄭和航海28年，每個平臺7級臺階，象征他七下西洋，此外還建有碑亭和“南京鄭和墓史料陳列館”。
牛首山鄭和墓是一個衣冠墓。南洋華僑傳說，鄭和葬在印度尼西亞爪哇三寶壟。
鄭和故居 鄭和收長兄之長子為嫡后，遷居[南京三山街]一所大宅，為記念先祖，名之為“馬府”；馬府原有房屋72間，但在太平天國戰(zhàn)爭中被為夷平地。1983年考古學(xué)家在南京太平公園（舊稱馬家花園）出土鄭和府第遺物，有龍泉窯瓷器、宜興紫砂、景德鎮(zhèn)青花等。
鄭和銅鐘 福建南平市文化館收藏一口鄭和在明宣德六年（1431年）祈保下西洋往返平安雙龍紋銅鐘，上有銘文：“永遠(yuǎn)長生供養(yǎng)，祈保西洋往回平安，吉祥如意者。大明宣德六年歲次辛亥仲夏吉日，太監(jiān)鄭和，王景弘同官軍人等，發(fā)心鑄造銅鐘一口”。
[10]。 鄭和群礁 為了紀(jì)念航海家鄭和，南沙群島中有一群礁名為鄭和群礁，包括太平島 鴻麻島 舶蘭礁 安達(dá)礁 南熏礁 郭謙沙洲。
中國航海日 經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準(zhǔn)，自2005年起，每年的7月11日被定為中國的航海日，并規(guī)定全國所有船舶鳴笛掛彩旗，系取鄭和首次下西洋之日期1405年7月11日。 鄭和公園 南京鄭和公園鄭和紀(jì)念館：位于江蘇省南京市區(qū)太平巷35號，原是鄭和任南京守備時其府邸內(nèi)的私家花園，園內(nèi)有全國最早的鄭和紀(jì)念館、鄭和研究會，現(xiàn)在建成一個開放式的鄭和文化主題市民廣場。
昆陽鄭和公園：位于云南省昆明市滇池南端昆陽鎮(zhèn)月山上，距昆明60公里。原名月山公園，因昆陽是鄭和出生故里，其父馬哈只墓又在月山上，故于1979年改為今名。
約250余畝的林園中，種有松林，柏林和其他果林?，F(xiàn)公園內(nèi)立有"明三保太監(jiān)鄭和故里"碑，并在碑附近發(fā)現(xiàn)民房建筑遺跡。
長樂鄭和公園：位于福建長樂市區(qū)中心的南山，公園原名“南山公園”，始建于北宋元佑三年（1088年）。公園歷經(jīng)宋元明數(shù)代營建，特別是明代鄭和七下西洋待港候風(fēng)期間，全面整建，亭、臺、樓、閣、塔、寺等建筑眾多，成為佛、道教者朝拜圣地。
園內(nèi)的三峰塔為中國名塔之一，是鄭和下西洋船隊(duì)出入太平港的航標(biāo)塔。明永樂十年（1412年）鄭和第四次出使西洋前在太平港候風(fēng)時，為酬謝“。
2.魯濱孫漂流記造船的情節(jié)
最后，我想到，能否像熱帶地區(qū)的土人那樣做一只獨(dú)木舟呢，盡管我沒有工具，沒有人手。所謂獨(dú)木舟，就是用一棵大樹的樹干做成的。我覺得這不但可能，而且很容易做到。
做獨(dú)木舟的想法，使我非常高興。而且，我還認(rèn)為，與黑人或印第安人相比，我還有不少有利條件。但我卻完全沒有想到，比起印第安人來，我還有許多特別不利的條件，那就是，獨(dú)木舟一旦做成后，沒有人手可以幫我讓獨(dú)木舟下水。是的，印第安人有印第安人的困難，他們沒有工具，但是，我缺少人手的困難更難克服。如果我能在樹林里找到一棵大樹，費(fèi)了很大的勁把樹砍倒，再用我的工具把樹的外部砍成小舟形狀，然后把里面燒空或鑿空，做成一只小船；假如這些工作全部完成后，小船仍不得不留在原地而無法下水，那對我又有什么用處呢？
人們也許會想到，我在做這小船時，不可能一點(diǎn)也不想到我所處的環(huán)境；我應(yīng)該立即想到小舟下海的問題?？墒牵耶?dāng)時一心一意只想乘小舟去航行，從不考慮怎樣使小舟離開陸地的問題。而實(shí)際上，對我來說，駕舟在海上航行四十五英里，比在陸地上使它移動四十五潯后讓它下水要容易得多。
任何有頭腦的人都不會像我這樣傻就著手去造船。我對自己的計劃十分得意，根本不去仔細(xì)想想計劃的可行性。雖然我也想到船建成后下水可能是一大難題，但對于自己的疑惑，我總是愚蠢地認(rèn)為："把船造好了再說。到時總會想出辦法的。 "這是最荒謬的辦法。我真是思船心切，立即著手工作。我砍倒了一棵大柏樹。我相信，連所羅門造耶路撒冷的圣殿時也沒有用過這樣大的木料?？拷鼧涓闹睆竭_(dá)五英尺十英寸，在二十二英尺處直徑也達(dá)四英尺十一英寸，然后才漸漸細(xì)下去，并開始長出枝叉。我費(fèi)盡辛苦才把樹砍倒：用二十二天時間砍斷根部，又花了十四天時間使用大斧小斧砍掉樹枝和向四周張開的巨大的樹頂；這種勞動之艱辛真是一言難荊然后，又花了一個多月的時間又砍又削，最后刮出了船底的形狀，使其下水后能浮在水上。這時，樹干已砍削得初具船的形狀了。接著又花了將近三個月的時間把中間挖空，做得完全像只小船。在挖空樹干時，我不用火燒，而是用槌子和鑿子一點(diǎn)一點(diǎn)地鑿空，最后確實(shí)成了一只像模像樣的獨(dú)木舟，大得可乘26個人。這樣，不僅我自己可以乘上船，而且可以把我所有的東西都裝進(jìn)去。
這項(xiàng)工程完成后，我心里高興極了。這艘小船比我以前看到過的任何獨(dú)木舟都大。當(dāng)然，做成這只大型獨(dú)木舟我是費(fèi)盡心血的。現(xiàn)在，剩下的就是下水問題了。要是我的獨(dú)木舟真的下水了，我肯定會進(jìn)行一次有史以來最為瘋狂、最不可思議的航行了。
盡管我想盡辦法，費(fèi)盡力氣，可就是無法使船移動一步。
小船所在的位置離水僅一百碼，決不會再多。第一個難處是，從小船所在的位置到河邊，正好是一個向上的斜坡。為此，我決定把地面掘起，掘出一個向下的斜坡。于是，我立即動手進(jìn)行這項(xiàng)工程，并且也歷盡艱辛。當(dāng)想到有可能逃生的機(jī)會，誰還會顧得上艱難困苦呢？不料完成了這項(xiàng)工程，克服了這一障礙后，我還是一籌莫展。我根本無力移動這只獨(dú)木舟一步，就像我無法移動擱淺在沙灘上的那只小艇一樣。
既然我無法使獨(dú)木舟下水，就只得另想辦法。我把現(xiàn)場的距離丈量了一下，決定開個船塢或開條運(yùn)河，把水引到船底下來。于是我又著手這項(xiàng)大工程。一開始，我就進(jìn)行了一些估算：看看運(yùn)河要挖多深多寬，怎樣把挖出來的土運(yùn)走。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若我一個人進(jìn)行這項(xiàng)工程，至少要花十至十二年。因?yàn)楹影逗芨?，達(dá)二十英尺。最后，我不得不放棄這個計劃，盡管心里很不愿意。
3.你還知道哪些著名的航海故事大家說說看吧
一、永樂三年六月十五（1405年7月11日）朱棣命正使鄭和，副使王景弘率士兵二萬八千余人出使西洋，造長44丈廣18丈大船62艘，從蘇州劉家河泛海到福建，再由福建五虎門楊帆，先到占城（今越南中南部地區(qū)），后向爪哇方向南航，1406年6月30日在爪哇三寶壟登陸，進(jìn)行貿(mào)易。時西爪哇與東爪哇內(nèi)戰(zhàn)，西爪哇滅東爪哇，西爪哇兵殺鄭和士兵170人，西王畏懼，獻(xiàn)黃金6萬兩，補(bǔ)償鄭和死難士兵[11] 。隨后到三佛齊舊港，時舊港廣東僑領(lǐng)施進(jìn)卿來報，海盜陳祖義兇橫[12] ，鄭和興兵剿滅賊黨五千多人，燒賊船十艘，獲賊船五艘，生擒海盜陳祖義等三賊首[13] 。鄭和船隊(duì)后到過蘇門答臘、滿刺加、錫蘭、古里等國家。
二、意大利航海家，先后4次出海遠(yuǎn)航發(fā)現(xiàn)了美洲大陸，開辟了橫渡大西洋到美洲的航路，證明了大地球形說的正確性。促進(jìn)了舊大陸與新大陸的聯(lián)系。
