創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)基礎課標免費
1.淺談如何開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)工作
一、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育概述
20世紀90年代，日本首次提出了創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育這一概念，并將其定義為：培養具備開(kāi)發(fā)性個(gè)性的人，包括首創(chuàng )精神、創(chuàng )業(yè)能力、冒險精神、獨立工作能力等的培養。面對如何開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育問(wèn)題，一定要對創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)相互關(guān)系及創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育形成有效認識。創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)相互間有著(zhù)緊密關(guān)系，創(chuàng )業(yè)是創(chuàng )新的基礎，創(chuàng )新教育成效很大程度上影響著(zhù)創(chuàng )業(yè)教育的成功與否，而創(chuàng )業(yè)實(shí)踐則能夠對創(chuàng )新教育成效展開(kāi)有效檢測，創(chuàng )業(yè)與創(chuàng )新相互支撐，不可分割。
二、大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育中存在的問(wèn)題
（一）大學(xué)生缺乏創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)意識
受基礎教育階段主要為應試教育影響，學(xué)生僅需掌握考試對應要求的基礎知識即可，再加上學(xué)習壓力大，使得大學(xué)生在接受大學(xué)教育前的基礎教育時(shí)期大多只注重課堂教學(xué)知識，而對于實(shí)踐類(lèi)、創(chuàng )新類(lèi)等知識鮮有涉及，通常進(jìn)入大學(xué)后才展開(kāi)批判性思維培養，造成大學(xué)生缺乏創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)意識。
（二）師資專(zhuān)業(yè)化水平不足
創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育專(zhuān)職師資缺乏、專(zhuān)業(yè)化水平不足等問(wèn)題極大程度上影響著(zhù)大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育的有序開(kāi)展。即便有的學(xué)校采取了一些方法，著(zhù)重打造部分創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育的專(zhuān)兼職師資隊伍，然而收效甚微，師資隊伍的專(zhuān)業(yè)化水平依舊有待提高。
（三）教育教學(xué)內容、形式缺乏創(chuàng )新
就創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育內容而言，太過(guò)于強調行業(yè)分享、政策介紹等，內容不夠豐富、功能過(guò)于單一，不利于對大學(xué)生創(chuàng )新實(shí)踐能力的培養，造成大學(xué)生難以在創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育中收到實(shí)效，也難以為其在大學(xué)開(kāi)創(chuàng )一番事業(yè)提供有效幫助。現階段，高校主要推行的授課形式以小組討論、課堂案例教學(xué)為主，實(shí)踐創(chuàng )新力度不足，導致教育教學(xué)效果不盡如人意
2.什么是創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)
創(chuàng )新，是指以新思維、新創(chuàng )作、新發(fā)明、新技術(shù)和新描述為特征的一種概念化過(guò)程。創(chuàng )新是人類(lèi)特有的 認識能力和實(shí)踐能力，是人類(lèi)主觀(guān)能動(dòng)性的高級表現形式，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì )發(fā)展的不竭動(dòng)力。一 個(gè)民族和社會(huì )要走在時(shí)代的前列，就必須始終堅持牢固的意識創(chuàng )新、思維創(chuàng )新、理論創(chuàng )新和實(shí)踐創(chuàng )新。
創(chuàng )業(yè)，從廣義的角度來(lái)說(shuō)，是指個(gè)人充分運用自己所掌握的知識、技能、資源和及時(shí)所發(fā)現的信息、機 會(huì )等，克服思維定勢，以創(chuàng )新的思維和艱苦的努力，開(kāi)辟新的工作途徑，開(kāi)創(chuàng )新的工作局面，爭創(chuàng )新的 工作業(yè)績(jì)，促進(jìn)取得新的、突破性的工作成就，從而實(shí)現某種追求或目標的過(guò)程，其實(shí)質(zhì)上是一種以勞 動(dòng)方式，對自己、企業(yè)、社會(huì )和國家創(chuàng )造價(jià)值與貢獻的行為；從狹義的角度來(lái)說(shuō)，是指自主創(chuàng )業(yè)，是創(chuàng ) 業(yè)者個(gè)人或創(chuàng )業(yè)團隊以某些資源所有者的身份、利用知識、技術(shù)、能力和社會(huì )資本，通過(guò)自籌資金、技 術(shù)入股、尋求合作等方式創(chuàng )立新的現代企業(yè)，并為社會(huì )上更多的人創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )，自主創(chuàng )業(yè)的主體是投 資者和資產(chǎn)、資源及技術(shù)所有者，需要創(chuàng )業(yè)者擁有關(guān)鍵的資源或者具有整合資源的能力；大學(xué)生自主創(chuàng ) 業(yè)是指有理想、有抱負的大學(xué)生，利用自己的知識、技術(shù)和才能，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等 各種方式，為自己在社會(huì )上求生存、謀發(fā)展開(kāi)辟一條新的途徑，創(chuàng )立新的現代企業(yè)。大學(xué)生創(chuàng )業(yè)不是現 有企業(yè)崗位的競爭者、填充者，而是通過(guò)創(chuàng )辦新的現代企業(yè)，為自己、同時(shí)也為社會(huì )更多的人創(chuàng )造就業(yè) 機會(huì )、并直接為社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值做出貢獻的時(shí)代開(kāi)拓者，在為社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值的同時(shí)，使自我價(jià)值得到不斷 的充分體現與升華，代表了一個(gè)新的發(fā)展方向，開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)新的工作模式，引領(lǐng)了一個(gè)新的就業(yè)潮流。
創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)，則是指基于技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新、品牌創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新、商業(yè)模式創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、組織創(chuàng ) 新、市場(chǎng)創(chuàng )新、渠道創(chuàng )新等諸多方面的某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)創(chuàng )新而進(jìn)行的現代企業(yè)創(chuàng )業(yè)活動(dòng)。創(chuàng )新是創(chuàng )新創(chuàng ) 業(yè)的特質(zhì)，創(chuàng )業(yè)是創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的目標。創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)是基于創(chuàng )新基礎上的創(chuàng )業(yè)活動(dòng)，既不同于單純的創(chuàng )新，也 不同于單純的創(chuàng )業(yè)。簡(jiǎn)而言之，創(chuàng )新強調的是開(kāi)拓性、新穎性與原創(chuàng )性，而創(chuàng )業(yè)強調的是生存性、盈利 性與責任性。因而，在創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的概念中，創(chuàng )新應是創(chuàng )業(yè)的基礎和前提，創(chuàng )業(yè)應是創(chuàng )新的體現和延伸。
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智能電動(dòng)車(chē)充電樁項目
智能電動(dòng)車(chē)充電樁是在3億電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)（數據來(lái)源于國家統計局）基礎上建設的基礎充電設施，3億用戶(hù)中僅有10%的電動(dòng)車(chē)車(chē)主使用智能電動(dòng)車(chē)充電樁充電，還有90%的空白市場(chǎng)需要建設。
智能電動(dòng)車(chē)充電樁項目，小投資大回報，一次投資持續收益5年，具有云后臺管理系統的智能電動(dòng)車(chē)充電樁，可以遠程管控設備，查看設備運行狀態(tài)，無(wú)需更多人工成本，一臺電腦即可在家創(chuàng )業(yè)，省去鋪面租金成本。
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2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。2018年5月國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放、充電現象。鼓勵新建住宅小區同步設置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車(chē)智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車(chē)車(chē)主的剛需設施，智能電動(dòng)車(chē)充電樁項目也成為一個(gè)巨大的商機。
