快遞服務(wù)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)ppt參賽賽道的主賽道與)
1.第四屆中國互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽(大創(chuàng ))參賽賽道的主賽道與
參加“青年紅色筑夢(mèng)之旅”活動(dòng)的項目可自主選擇參加主賽道或“青年紅色筑夢(mèng)之旅”賽道比賽，但只能選擇參加一個(gè)賽道。
主賽道與青年紅色筑夢(mèng)之旅賽道的區別在于：參賽項目類(lèi)型要求不同。
1、青年紅色筑夢(mèng)之旅賽道的項目類(lèi)型：
精準扶貧和鄉村振興：大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)團隊要到各自對接的縣、鄉、村和農戶(hù)，從質(zhì)量興農、綠色興農、科技興農、電商興農、教育興農等多個(gè)方面開(kāi)展幫扶工作，推動(dòng)當地社會(huì )經(jīng)濟建設。
2、主賽道的項目類(lèi)型：
“互聯(lián)網(wǎng)+”現代農業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”文化創(chuàng )意服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”社會(huì )服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”公益創(chuàng )業(yè)。
擴展資料：
第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽將舉辦“1+5”系列活動(dòng)。“1”是主體賽事，在校賽、省賽基礎上，舉辦全國總決賽。“5”是5項同期活動(dòng)：“青年紅色筑夢(mèng)之旅”活動(dòng)、“21世紀海上絲綢之路”系列活動(dòng)、“大學(xué)生創(chuàng )客秀”（大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)成果展）、改革開(kāi)放40年優(yōu)秀企業(yè)家對話(huà)大學(xué)生創(chuàng )業(yè)者、大賽優(yōu)秀項目對接巡展。
比賽賽制：
大賽采用校級初賽、省級復賽、全國總決賽三級賽制。校級初賽由各高校負責組織，省級復賽由各省（區、市）負責組織，全國總決賽由各省（區、市）按照大賽組委會(huì )確定的配額擇優(yōu)遴選推薦項目。大賽組委會(huì )將綜合考慮各省（區、市）報名團隊數、參賽高校數和創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育工作情況等因素分配全國總決賽名額。
參考資料：
1、第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽
2、百度百科-第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽
2.大學(xué)生創(chuàng )業(yè)項目
創(chuàng )業(yè)投資是否成功最重要的是選擇的項目，這個(gè)不能兒戲啊，產(chǎn)品與消費群體，以及個(gè)人管理。
成功的案例只能借鑒但不能套用，主要是因人而異。 "蠟燭連鎖加盟店"好象最近很流行，很多人都推薦做衣服飾品什么的，我反而覺(jué)得越有特色的項目越有做的意義。
我覺(jué)得服裝飾品太泛濫了，給人的感覺(jué)就是滿(mǎn)大街都是，雖然女孩子愛(ài)漂亮，需求比較大，但是我個(gè)人覺(jué)得越是這種需求大的東西 市場(chǎng)競爭越是殘酷 發(fā)展的潛力也非常的小。 我很喜歡這樣的手工蠟燭店，一方面突出了浪漫品位優(yōu)雅，并一方面又很獨特而且可以自己創(chuàng )造創(chuàng )意，真的挺不錯的！ 搜索“蠟燭連鎖店”去看看吧。
3.第四方物流供應鏈服務(wù)如何創(chuàng )新
當國人還在爭論什么是第三方物流時(shí)，國外對第四方物流的討論又如火如荼，而且有的公司已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)的運作。
由于該概念是由著(zhù)名的管理咨詢(xún)公司埃森哲公司首先提出并且作為專(zhuān)有的服務(wù)商標進(jìn)行了注冊，于是業(yè)界就有了一番爭論。盡管其中有人懷疑咨詢(xún)公司此舉有進(jìn)行圈地和獨霸行業(yè)的嫌疑，然而，業(yè)界的廣泛共識是，物流管理的日益復雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使得供應鏈管理的過(guò)程中的的確確需要一個(gè)“超級經(jīng)理”。
而且，學(xué)術(shù)界、管理顧問(wèn)公司、第三方物流公司和最終客戶(hù)都認為對這種實(shí)體的需要是越來(lái)越強烈。它的主要作用應該是：對制造企業(yè)或分銷(xiāo)企業(yè)的供應鏈進(jìn)行監控，在客戶(hù)和它的物流和信息供應商之間充當唯一“聯(lián)系人”的角色。
然而，第四方物流這一新的舶來(lái)品對中國物流行業(yè)，或者說(shuō)對中國經(jīng)濟的競爭力和行業(yè)的發(fā)展究竟有什么意義呢？目前為止，國內對此還沒(méi)有相關(guān)的權威評論和探討。 筆者根據在國內外供應鏈和物流業(yè)內多年的從業(yè)經(jīng)驗和對國際上通行的供應鏈管理的一些理解，并綜合相關(guān)的資料，力求給大家一個(gè)較為全面的介紹。
第四方物流的定義及與第三方物流的區別 根據美國物流管理理事會(huì )的定義，“物流就是把消費品從生產(chǎn)線(xiàn)的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到有關(guān)消費者的廣泛活動(dòng)，也包括將原材料從供給源有效地移動(dòng)到生產(chǎn)線(xiàn)始點(diǎn)的活動(dòng)”。 第三方物流供應商為客戶(hù)提供所有的或一部分供應鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤。
第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣：它可以簡(jiǎn)單到只是幫助客戶(hù)安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設計、實(shí)施和運作一個(gè)公司的整個(gè)分銷(xiāo)和物流系統。第三方物流有時(shí)也被稱(chēng)為“承包物流”，“第三方供應鏈管理”和其他的一些稱(chēng)謂。
第三方物流公司和典型的運輸或其他供應鏈服務(wù)公司的關(guān)鍵區別在于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無(wú)差異的服務(wù)。例如，我們并不把一個(gè)純粹的汽車(chē)運輸公司稱(chēng)為第三方物流公司。
然而，在實(shí)際的運作中，第三方物流公司缺乏對整個(gè)供應鏈進(jìn)行運作的戰略性專(zhuān)長(cháng)和真正整合供應鏈流程的相關(guān)技術(shù)。 第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現持續運作成本降低和區別于傳統的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉移。
它依靠業(yè)內最優(yōu)秀的第三方物流供應商，技術(shù)供應商，管理咨詢(xún)顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商，為客戶(hù)提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨提供的。
從定義上講，“第四方物流供應商是一個(gè)供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務(wù)供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。”（源自“Strategic Supply Chain Alignment”by John Gattorna）埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念。
盡管埃森哲公司擁有“第四方物流”這個(gè)專(zhuān)有名詞，其他的咨詢(xún)公司也開(kāi)始使用類(lèi)似的服務(wù)，稱(chēng)之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。無(wú)論稱(chēng)謂如何，這些新型的服務(wù)供應商可以通過(guò)其影響整個(gè)供應鏈的能力來(lái)為客戶(hù)提供更為復雜的供應鏈解決方案和價(jià)值。
第四方物流可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運送服務(wù)得以實(shí)現。 第四方物流的特點(diǎn) 首先，第四方物流提供一整套完善的供應鏈解決方案。
第四方物流集成了管理咨詢(xún)和第三方物流服務(wù)商的能力。更重要的是，一個(gè)前所未有的、使客戶(hù)價(jià)值最大化的統一的技術(shù)方案的設計、實(shí)施和運作，只有通過(guò)咨詢(xún)公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠實(shí)現。
再造：供應鏈過(guò)程協(xié)作和供應鏈過(guò)程的再設計。第四方物流最高層次的方案就是再造。
供應鏈過(guò)程中真正的顯著(zhù)改善要么是通過(guò)各個(gè)環(huán)節計劃和運作的協(xié)調一致來(lái)實(shí)現，要么是通過(guò)各個(gè)參與方的通力協(xié)作來(lái)實(shí)現的。 再造過(guò)程就是基于傳統的供應鏈管理咨詢(xún)技巧，使得公司的業(yè)務(wù)策略和供應鏈策略協(xié)調一致；同時(shí)，技術(shù)在這一過(guò)程中又起到了催化劑的作用，整合和優(yōu)化了供應鏈內部和與之交叉的供應鏈的運作。
變革：通過(guò)新技術(shù)實(shí)現各個(gè)供應鏈職能的加強。變革的努力集中在改善某一具體的供應鏈職能，包括銷(xiāo)售和運作計劃、分銷(xiāo)管理、采購策略和客戶(hù)支持。
在這一層次上，供應鏈管理技術(shù)對方案的成敗變得至關(guān)重要。領(lǐng)先和高明的技術(shù)，加上戰略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對供應鏈活動(dòng)和流程進(jìn)行整合和改善。
實(shí)施：流程一體化，系統集成和運作交接。一個(gè)第四方物流服務(wù)商幫助客戶(hù)實(shí)施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，客戶(hù)公司和服務(wù)供應商之間的系統集成，以及將業(yè)務(wù)運作轉交給4PL的項目運作小組。
項目實(shí)施過(guò)程中應該對組織變革多加小心，因為“人”的因素往往是把業(yè)務(wù)轉給4PL管理的成敗的關(guān)鍵。 最大的目標，是避免把一個(gè)設計得非常好的策略和流程實(shí)施得非常無(wú)效，因而局限了方案的有效性，影響了項目的預期成果。
執行：承擔多個(gè)供應鏈職能和流程的運作。4PL開(kāi)始承接多個(gè)供應鏈職能和流程的運作責任。
其工作范圍遠遠超越了傳統的第三方物流的運輸管理和倉庫管理的運作，包括：制造，采購，庫存管理，供應鏈信息技術(shù)，需求預測，網(wǎng)絡(luò )管理，客戶(hù)服務(wù)管理，和行政管理。 盡管一家公司可以把所有的。
4.“三創(chuàng )賽”是什么
全國大學(xué)生電子商務(wù)“創(chuàng )新 創(chuàng )意 創(chuàng )業(yè)”挑戰賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三創(chuàng )賽”）是由教育部主辦、面向全國高校（含港澳臺地區）的大學(xué)生競賽項目，是教育部高等教育司重點(diǎn)支持項目。
比賽的內容是確定一個(gè)項目，完成一份創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)和答辯展示用的PPT形式，就是先是成員做項目闡述再專(zhuān)家提問(wèn)。時(shí)間大概是11月。
擴展資料：
競賽宗旨
電子商務(wù)是一門(mén)實(shí)踐性很強的新興交叉復合專(zhuān)業(yè)學(xué)科，我國經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展也對創(chuàng )新型電子商務(wù)人才培養提出了迫切的需求，“三創(chuàng )賽”為大學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，強化網(wǎng)絡(luò )交互能力、團隊協(xié)作能力、項目組織開(kāi)發(fā)能力等大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)素質(zhì)培養，在實(shí)踐中學(xué)習、在實(shí)戰中成長(cháng)，提供了施展才華的廣闊空間。
充分調動(dòng)涉及電子商務(wù)的各行業(yè)、企業(yè)資源，聯(lián)合各協(xié)會(huì )組織會(huì )員企業(yè)以多種形式參與到競賽的全過(guò)程。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )的橋梁紐帶作用，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作機制的創(chuàng )新。
充分發(fā)揮教指委各成員單位的引導作用，組織發(fā)動(dòng)所在省區的競賽工作，協(xié)調服務(wù)高校和企業(yè)的聯(lián)系，以及大學(xué)生挑戰企業(yè)需求項目過(guò)程中的各類(lèi)問(wèn)題。
注重比賽的前瞻性、實(shí)戰性、普及性和引導力。營(yíng)造電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、實(shí)訓、實(shí)戰的良好氛圍和環(huán)境，發(fā)現一批電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)建設優(yōu)質(zhì)院校，培養一批具有較強實(shí)踐 能力的骨干教師，建設一批產(chǎn)學(xué)研結合的實(shí)訓基地，創(chuàng )新一批高校與企業(yè)合作的互動(dòng)機制，努力推進(jìn)高校電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)建設不斷完善。
在教育部高等教育司的指導下，探索和建立全國大學(xué)生電子商務(wù)競賽的長(cháng)效機制，努力使“三創(chuàng )賽”成為培養人才和發(fā)現人才的重要途徑，把“三創(chuàng )賽”打造成我國高等教育中的品牌賽事。
參考資料：電子商務(wù)三創(chuàng )大賽-百度百科
5.中通快遞跟中通速遞是一回事嗎
中通快遞跟中通速遞屬于同一家公司，只是叫法不一樣而已。
中通快遞股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快遞、物流及其他業(yè)務(wù)于一體的大型集團公司。
中通的使命：用我們的產(chǎn)品，造就更多人的幸福（它包含三層含義：一是幫助更多的人創(chuàng )業(yè)就業(yè)，實(shí)現美好新生活；二是幫助客戶(hù)成長(cháng)，為客戶(hù)削減成本，提升效益，創(chuàng )造價(jià)值；三是為社會(huì )解決問(wèn)題，降低物流成本，實(shí)現“從工廠(chǎng)到用戶(hù)、田頭到餐桌”的全鏈路管理）
擴展資料：
次日達：在指定服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內收寄，承諾次日24點(diǎn)前送達的快遞服務(wù)。
隔日達：在指定服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內收寄，承諾后天24點(diǎn)前送達。
三日達：在指定服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內收寄，承諾攬收 +3天的24點(diǎn)前送達。
上門(mén)取件：按照客戶(hù)指令到指定地點(diǎn)收取快件，將快件寄給指定收件對象的全面服務(wù)。
代取件：按照寄件方的指令到指定地點(diǎn)收取快件，并送達指定目的地的服務(wù)。
優(yōu)鮮送：“優(yōu)鮮送”是中通公司推出的區別于“普通件”的寄遞服務(wù)，主要針對于生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品。通過(guò)在攬收、中轉和派送的巴槍提醒，第一時(shí)間將產(chǎn)品轉入下一環(huán)節，以較快的速度完成整個(gè)寄遞過(guò)程。
代收貨款：按照寄件方（賣(mài)家）與收件方（買(mǎi)家）達成交易協(xié)議的要求，為寄件方提供承運、寄遞物品的同時(shí)，并代寄件方向收件方收取貨款，同時(shí)按照約定時(shí)間將貨款返還給寄件方的服務(wù)。
到付件：物流運輸的費用由收件人承擔，并在貨物到達后支付費用給物流公司的快遞件。
6.物流企業(yè)如何做到創(chuàng )新
企業(yè)創(chuàng )新從來(lái)都不是突變，而應該是平穩發(fā)展基礎上的日新月異，因此做好企業(yè)文化與知識積累是前提。
針對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，解決企業(yè)生存與發(fā)展的幾大前提如下： 1、企業(yè)業(yè)務(wù)標準應該可以做到有效落地執行： --規避“工作隨意性”現象； --提升服務(wù)規范性和工作執行力，有效保障服務(wù)質(zhì)量； 2、企業(yè)內部業(yè)務(wù)流程隨業(yè)務(wù)發(fā)展不斷自我優(yōu)化： --解決“規模不經(jīng)濟”問(wèn)題； --實(shí)現運營(yíng)管理自動(dòng)化，提升內部調度效率； 3、企業(yè)駐外辦公機構可以做到有效管控： --規避“天高皇帝遠”現象； --提高分支機構工作績(jì)效，合理優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局； 4、企業(yè)費用預算可以得到有效控制執行： --解決“費用不可控”問(wèn)題； --合理逐級授權，確保預算可控執行； 5、企業(yè)知識體系實(shí)現全員授權共享： --規避員工“二過(guò)”現象； --合理授權，確保企業(yè)知識財富積累不流失；。
