黑匣子是什么東西(黑匣子是什么東西來(lái)的)
黑匣子是什么？
在每次空難中反復提及、集中力量尋找的“黑匣子”到底是什么呢？
黑匣子的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫做 航空飛行記錄器 ，它是飛機專(zhuān)用的電子記錄設備之一。
民航客機共設置兩個(gè)黑匣子，分別為“駕駛艙話(huà)音記錄器”（CVR）和“飛行數據記錄器”（FDR）。
“駕駛艙話(huà)音記錄器”是一個(gè)無(wú)線(xiàn)電通話(huà)記錄器，這一儀器可以完整記錄飛行員與地面指揮機構的通話(huà)、正副駕駛員之間的對話(huà)、機長(cháng)或空乘對乘客的講話(huà)、爆炸等異常聲音以及駕駛艙內各種聲音。
“飛行數據記錄器”則通過(guò)飛機上各機械部分和電子儀器儀表的傳感器收集飛機的工作狀況及發(fā)動(dòng)機工作參數，包括飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架收放等數據。
黑匣子是黑色的嗎？
說(shuō)起黑匣子，大家潛意識里都會(huì )認為這是個(gè)黑色的盒子。但其實(shí)黑匣子并非黑色，它的外表被涂裝為醒目的橙紅色，表面貼有方便搜尋的反光標識，在外殼上印有“FLIGHT RECORDER，DO NOT OPEN”字樣。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條件，都使得事故調查員可以在飛機失事后較快得找到記錄儀，特別是當飛機墜落在水上時(shí)。
正常情況下黑匣子是兩個(gè)長(cháng)約40厘米，寬與高分別約20厘米的長(cháng)方體，每個(gè)重約20公斤到30公斤。當然按照相關(guān)的標準，黑匣子由于需要具備相關(guān)防沖擊等特性，也可以不是長(cháng)方體形狀，可能為球體、半球體、圓柱體等不同滿(mǎn)足尺寸要求的形狀。
每個(gè)黑匣子連接飛機應急供電電源，確保其能工作到最后時(shí)刻。
一般來(lái)說(shuō)，“飛行數據記錄器”安裝在飛機尾部，這能保證在飛機墜毀時(shí)，外界沖擊對其的破壞降到最低。因為按照現有研究，通常認為飛機尾部是在遇到空難時(shí)，整個(gè)飛機中保存得相對完整的部位。而“駕駛艙話(huà)音記錄器”則由于駕駛艙聲音數據傳輸的需求，根據機型構造的不同而至于飛機前部或尾部。
黑匣子通常是用金屬和一些高性能的耐熱材料做成的，外殼有很厚的鋼板及多層抗沖擊保護材料，使得其具有抗強沖擊、抗穿透、抗高溫火燒、抗深海壓力、耐海水浸泡、耐腐蝕性液體浸泡等特種防護能力，能在各種飛機事故中保存其內部存儲的信息。
當飛機失事時(shí)，如何尋找黑匣子？
黑匣子上安裝有無(wú)線(xiàn)電信標，在近距離內可以幫助指示方位，但這并非而人們普遍意義上認為的定位系統。
如果飛機墜毀在陸地上，倘若此時(shí)飛機已非完整形態(tài)，那么通常就需要人員在墜機地點(diǎn)附近尋找。同時(shí)由于飛機墜毀角度、產(chǎn)生燃燒爆炸等不同原因，黑匣子可能并不是在地面上，通常被各種植被、泥土等覆蓋。這種情況下主要還是依靠人力目視尋找。
如果飛機墜落到海中，那么就非常麻煩，甚至根本無(wú)法找到。現在的黑匣子均裝有水下定位信標，一旦其感應器接觸到水，就會(huì )自動(dòng)激活電池供電系統，同時(shí)不間斷向外發(fā)射頻率為37.5千赫的聲波，這一信號需要用專(zhuān)用水下信號接收儀器接收。
但是其自身電源有限，根據最新民航標準，電池可以支持發(fā)射90天信號。但往往海底環(huán)境極其復雜，水流運動(dòng)變化繁多，該信標信號所發(fā)出的可探測范圍，相比茫茫大海，可謂滄海一粟，搜尋難度頗高。如果在有限的時(shí)間內不能及時(shí)準確定位它的位置，那么后續搜索工作就將“摸黑”進(jìn)行，搜索工作就會(huì )變得十分困難。
找到了黑匣子就能復原空難情形嗎？
盡管黑匣子在設計及制造時(shí)，已經(jīng)充分考慮到了可能遇到的爆炸沖擊、高溫灼燒、海水侵蝕等各種極端情況，但出于成本、工藝等多方面限制因素，它并非能夠在每一場(chǎng)空難時(shí)都保持完好。在找到了黑匣子之后，需要專(zhuān)業(yè)機構對其進(jìn)行破譯。
如果黑匣子的數據存儲部分完好的話(huà)，就可以直接用專(zhuān)業(yè)的儀器讀取黑匣子內記錄的信息，可為空難調查人員提供客機失事前一段時(shí)間和失事瞬間的飛機飛行狀況，機上設備運行狀況以及駕駛艙內機師對話(huà)內容，成為客機失事原因的重要判斷依據。
但如果存儲部分有損壞，就需要經(jīng)過(guò)一個(gè)數據重整和修復的工序，情況更復雜一些。根據實(shí)際情況，也存在部分數據無(wú)法修復的情況，在這種情況下，相對就更難確定空難的具體原因，空難調查人員只能結合僅有的信息進(jìn)行判定。
只有飛機才有黑匣子嗎？
其實(shí)黑匣子不僅僅是飛機獨有的記錄儀，在生活場(chǎng)景中，它也是火車(chē)、輪船的記錄儀。但通常在飛機失事的情況下死亡率較高，時(shí)常需要借由黑匣子中記錄的信息推測飛機失事的準確原因，因此在每一場(chǎng)空難中，黑匣子也就被大家格外關(guān)注。
