騎行頭盔安全知識(自行車(chē)騎行：頭盔的知識,你知道多少)
1.自行車(chē)騎行：頭盔的知識,你知道多少
【頭盔】就是騎行時(shí)戴在頭上那頂大蘑菇。
由于其能對脆弱的頭部提供保護，所以是騎行者必備的裝備。 【用處】防撞、防止樹(shù)枝樹(shù)葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。
帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標志還能在夜間騎行時(shí)防止誤撞。 判斷頭盔好壞的【標準】包括質(zhì)地、重量、內襯、佩戴舒適性、透氣性、風(fēng)阻效果： 【質(zhì)地】頭盔一般使用發(fā)泡材料（受到撞擊時(shí)破碎從而吸收振動(dòng)，達到保護頭部的效果）鑄成，并有光滑的殼面； 【內襯】就是頭盔內側與頭部接觸的部分，它可以在平時(shí)提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時(shí)產(chǎn)生緩沖作用。
做工精良 的頭盔其內襯覆蓋面大，質(zhì)地更好，和頭盔內側粘合得也更結實(shí)； 【佩戴舒適性】主要是因為重量、內襯、系帶以及頭圍是否合適帶來(lái)的個(gè)人感覺(jué)，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項受到的壓迫并在遭受撞擊時(shí)最大限度地提升保護效果； 【透氣性】頭部長(cháng)期處于不透氣狀態(tài)會(huì )對頭皮產(chǎn)生不良影響，也會(huì )讓騎行者感覺(jué)不舒服。所以好的頭盔或者是孔數比較多，或者是孔的面積比較大，這都是為了提升透氣性； 【風(fēng)阻效果】頭盔將人的頭發(fā)收于盔內，本身就已減小了頭部的風(fēng)阻，而對于熱衷于提升速度的朋友來(lái)說(shuō)，頭盔造型對風(fēng)阻的影響也是值得關(guān)注的。
【騎行頭盔的種類(lèi)】：半盔式騎行頭盔分為公路專(zhuān)用（無(wú)帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用類(lèi)似于棒球或輪滑用的頭盔。
全盔式騎行頭盔造型類(lèi)似于摩托車(chē)用頭盔，一般是速降或攀爬車(chē)愛(ài)好者使用。 自行車(chē)被發(fā)明以來(lái)，就逐漸成為人們較好的代步、休閑工具，特別是自行車(chē)運動(dòng)成為一項競技體育項目之后，人們對它更是喜愛(ài)有加。
但是作為一項以速度決勝的運動(dòng)項目，安全便成了一個(gè)重要的問(wèn)題。于是，人們想到了頭盔。
自行車(chē)頭盔的出現不僅保障了騎車(chē)人的安全，而且也提高了賽車(chē)運動(dòng)員的成績(jì)。早在19世紀80年代一些俱樂(lè )部騎高輪車(chē)的人最早發(fā)現使用頭盔的好處，后來(lái)，隨著(zhù)硬柏油路和石路的增多，騎自行車(chē)時(shí)頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應運而生了。
木髓是一種能夠吸收撞擊力的緩沖材料，但這種頭盔不久就讓位于一種可填充的皮革面的設計，這種設計一直持續到20世紀70年代。這種頭盔最初被稱(chēng)為 "發(fā)網(wǎng)"，因為它有一條條的有填充物的長(cháng)皮套，像個(gè)網(wǎng)套在頭上。
這種頭盔非常誘人，其中有柔軟優(yōu)質(zhì)的皮革包裹著(zhù)的泡沫填充物。雖說(shuō)這種頭盔確實(shí)能保護摔傷的騎車(chē)人的耳朵不被地面搓傷或碰傷。
但很遺憾的是，它的防撞擊性能較差。 軟頭盔是一個(gè)重要的發(fā)展，這種盔看上去有點(diǎn)像帶通氣孔的碗，這種頭盔用聚苯乙烯材料制成，包有合成彈力纖維材料（LYCRA），后來(lái)又在里側加入了泡沫墊。
自行車(chē)頭盔的抗撞擊標準和扣帶的牢固力都是上世紀70年代中期由美國消費用品安全委員會(huì )（CPSC）提出的。這樣或那樣的項目參數是根據不同的機構而提出的，如SNELL基金會(huì )，美國國家標準局和美國檢測材料學(xué)會(huì )。
那時(shí)，僅有一種輕型摩托車(chē)頭盔符合這一標準。但是，自行車(chē)運動(dòng)員卻拒絕戴這種頭盔，因為這種頭盔又重且不透氣。
為此，BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC標準的自行車(chē)頭盔，它是用ABS塑料做外殼，內裹聚苯乙烯泡沫制成的。后來(lái)更新的外殼材料PVC及價(jià)位較高的材料聚碳酸酯大大減少了頭盔的重量。
一般來(lái)說(shuō)，自行車(chē)頭盔起碼要能經(jīng)受兩次撞擊過(guò)程，第一次是和別的騎車(chē)人或車(chē)相撞碰時(shí)，第二次是騎車(chē)人自己摔倒撞地時(shí)，而這些材料對這兩次撞擊都有良好的緩沖作用。 從自行車(chē)頭盔出現以來(lái)，其形狀發(fā)生過(guò)許多變化。
圓形的頭盔早已過(guò)時(shí)，現在的頭盔沿邊變得較小，而且通氣孔也有了很大的變化，真正起到了涼爽透氣的效果而且也符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。如今年的一次國際自行車(chē)用品展覽會(huì )上展出的Limar F111型自行車(chē)頭盔的空隙多達37個(gè)，而去年頭盔氣孔最多的也僅有23個(gè)。
除了公路自行車(chē)頭盔外，隨著(zhù)山地車(chē)運動(dòng)的出現，其車(chē)盔也隨即出現了。如 BELL X-RAY，其個(gè)頭較大，與公路型頭盔較之不太符合空氣動(dòng)力等原理，這些頭盔的主要功能是在炎熱的氣候條件下讓汗水得以低速度蒸發(fā)。
如今天的COOLMAX LINERS的頭盔，這些頭盔幾乎是多功能的，因為它還能幫助吸附潮氣。一般來(lái)說(shuō)，大多數頭盔在運動(dòng)員向后摔倒時(shí)，不會(huì )起什么作用。
這一點(diǎn)引起了頭盔廠(chǎng)家的注意，為此GIRO公司研制了一種定位系統，以保證后腦勺緊扣在頭盔中。如ROCLOC型頭盔用帶齒的扣帶就是該公司的一個(gè)創(chuàng )舉，該公司也采用了10種位置來(lái)調節頭盔以保證頭盔的合適性。
而SPORTSCOPE頭盔一改常見(jiàn)的體系風(fēng)格，推出了用6塊強度大、有柔韌性的尼龍網(wǎng)眼材料拼湊而成，各成一體的材料塊可依使用者的要求而變化。這種頭盔排除了對墊襯的需求，并可減少頭盔與頭顱之間的距離。
自行車(chē)頭盔對保護騎車(chē)人性命的功能是不容置疑的。據美國公路安全保險研究的報告表明：美國1999年騎自行車(chē)死亡的人數有98%未戴頭盔，而在撞擊事故中戴頭盔的人使他們頭部受重傷的危險系數減少了85%，另外帶頭盔不僅讓人感到很酷，而且確實(shí)很爽。
同時(shí)，頭盔上的通氣孔能讓頭部。
2.騎行頭盔使用的注意事項有哪些
相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過(guò)國家安全認證的測試標準的機會(huì )就會(huì )越小，相對價(jià)錢(qián)就會(huì )越高。所以選頭盔的前提是必須通過(guò)國家安全認證的測試標準。
越來(lái)越多的車(chē)友關(guān)心頭盔的使用，畢竟這關(guān)乎生命安全，但在通常的使用中還是會(huì )見(jiàn)到不少人有使用的誤區。那么使用頭盔要注意什么呢？注意以下誤區，在使用過(guò)程中過(guò)程中盡量規避吧！
1.頭盔越輕越好 相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過(guò)國家安全認證的測試標準的機會(huì )就會(huì )越小，相對價(jià)錢(qián)就會(huì )越高。所以選頭盔的前提是必須通過(guò)國家安全認證的測試標準，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個(gè)重量即使長(cháng)途也不會(huì )讓你感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標。除非你是為了進(jìn)行自行車(chē)比賽。要盡量減輕自重，不然的話(huà)，不值得花額外的銀子購買(mǎi)重量超輕的頭盔。
2. 頭盔的孔越大或者越多越透風(fēng) 透氣性是頭盔的關(guān)鍵，能在長(cháng)途騎行時(shí)確保您頭部的干爽。頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，圍繞在您頭部的氣流也就越大，您就越感到?jīng)鏊５牵埨斡洠^盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，您頭部暴露的也越多，因此保護程度也就相應減小。公路自行車(chē)頭盔與山地車(chē)頭盔相比，會(huì )有更多或者更大的通風(fēng)孔。同樣，相比山地自行車(chē)手，公路自行車(chē)手更要考慮頭盔的重量因素。一般來(lái)說(shuō)，頭盔重量越輕，價(jià)格越貴。因此，除非您是為了進(jìn)行自行車(chē)比賽，要盡量減輕自重，不然的話(huà)，不值得花額外的錢(qián)去購買(mǎi)重量超輕的自行車(chē)頭盔。
3.小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會(huì )斷裂。 大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測試，但是，插扣和拉帶也要做相應的拉力測試，如果沒(méi)有通過(guò)相應的拉力測試，就不能用在頭盔上。所以，一個(gè)合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶必須通過(guò)相應的測試，才算一人真正意義上的符合國家安全認證測試標準的頭盔。騎行應佩戴頭盔
4.頭盔摔裂或者超期使用 如果裂了，就不要用了，戴了也只是心里安慰，沒(méi)有太大實(shí)質(zhì)性的用處，如果小磕小碰的無(wú)所謂，但是一旦摔車(chē)，力量大了，就不見(jiàn)得能夠起到保護作用了。別小看一個(gè)裂縫，它已經(jīng)在物理結構上改變了頭盔的受力和分力效果。知道90年代漢城的一座大橋坍塌的原因嗎？后來(lái)推斷，可能是因為橋面一側的某個(gè)焊接點(diǎn)沒(méi)有焊牢固，出現的裂縫導致的。換了簡(jiǎn)單的原理，你從兩端用力扯一張嶄新的A4紙，可能要費點(diǎn)勁才能扯斷，但是一旦在紙的中間撕開(kāi)一點(diǎn)小口子，那么就很容易把紙扯斷了。 無(wú)論是否跌倒或者碰撞過(guò)，騎行者應該每隔三年更換一次騎行頭盔。因為，盡管頭盔沒(méi)有經(jīng)過(guò)碰撞，但是陽(yáng)光的暴曬和汗液侵蝕也會(huì )使頭盔和一些配件老化，從而減弱安全系數，損壞頭盔保護性能。
5.戴頭盔不系帶 解開(kāi)頭盔的顎帶可能會(huì )感到更舒適，但是如果頭部受到碰撞，它將會(huì )輕易地彈飛出去，自然就起不到保護作用了。所以為了發(fā)揮頭盔的保護作用，請在任何時(shí)候都系上頭盔顎帶。
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3.使用騎行頭盔要注意什么
1.頭盔越輕越好 相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過(guò)國家安全認證的測試標準的機會(huì )就會(huì )越小，相對價(jià)錢(qián)就會(huì )越高。所以選頭盔的前提是必須通過(guò)國家安全認證的測試標準，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個(gè)重量即使長(cháng)途也不會(huì )讓你感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標。除非你是為了進(jìn)行自行車(chē)比賽。要盡量減輕自重，不然的話(huà)，不值得花額外的銀子購買(mǎi)重量超輕的頭盔。
2. 頭盔的孔越大或者越多越透風(fēng) 透氣性是頭盔的關(guān)鍵，能在長(cháng)途騎行時(shí)確保您頭部的干爽。頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，圍繞在您頭部的氣流也就越大，您就越感到?jīng)鏊５牵埨斡洠^盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，您頭部暴露的也越多，因此保護程度也就相應減小。公路自行車(chē)頭盔與山地車(chē)頭盔相比，會(huì )有更多或者更大的通風(fēng)孔。同樣，相比山地自行車(chē)手，公路自行車(chē)手更要考慮頭盔的重量因素。一般來(lái)說(shuō)，頭盔重量越輕，價(jià)格越貴。因此，除非您是為了進(jìn)行自行車(chē)比賽，要盡量減輕自重，不然的話(huà)，不值得花額外的錢(qián)去購買(mǎi)重量超輕的自行車(chē)頭盔。
3.小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會(huì )斷裂。
大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測試，但是，插扣和拉帶也要做相應的拉力測試，如果沒(méi)有通過(guò)相應的拉力測試，就不能用在頭盔上。所以，一個(gè)合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶必須通過(guò)相應的測試，才算一人真正意義上的符合國家安全認證測試標準的頭盔。
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4.騎行安全知識有哪些
關(guān)于騎行安全知識對于每位騎行者來(lái)說(shuō)都是必須了解的，快樂(lè )總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！騎行安全須知是每位騎友的必須課，要學(xué)懂、學(xué)好并且付之于日常的騎行活動(dòng)才行。
騎行給每個(gè)騎行者帶來(lái)的是一種全新的體驗。飛速前行時(shí)的緊張、刺激；奮力蹬坡時(shí)的疲憊，堅持；悠閑騎行時(shí)的輕松、享受。青山，大海，藍天，白云，綠樹(shù)，紅花在眼前不斷切換，等等等等，那種樂(lè )趣真得不是語(yǔ)言所能表達的。正因為此，我們累而不苦，樂(lè )而不疲。可是我們在享受騎行帶給我們的樂(lè )趣時(shí)，一定不要忘了安全第一。頭腦中一定要時(shí)時(shí)刻刻蹦緊安全這根弦。
關(guān)于騎行安全問(wèn)題，我想業(yè)內人士肯定從專(zhuān)業(yè)的角度談了很多，筆者就自己想到的一些問(wèn)題，寫(xiě)下來(lái)，希望對每一個(gè)喜歡騎行的人都能有所幫助。
1、必須戴頭盔。頭部是我們身體中最為脆弱的部位，輕輕的一磕一碰就可能帶來(lái)嚴重的惡果。特別是喜歡騎行的人，追求享受那種風(fēng)一般飛翔的感覺(jué)，這時(shí)頭盔就顯得猶為重要，她成了我們生命的一道屏障。所以建議每個(gè)喜歡騎行的人必備一個(gè)頭盔。在市里騎行時(shí)，如果覺(jué)得戴著(zhù)頭盔過(guò)于招搖，那就一定要控制車(chē)速，不能飆車(chē)，不要為了一時(shí)之興，而生一生之恨。
2、注意力集中。騎行時(shí)必須密切關(guān)注前方道路路況，尤其是下坡路，十字路口。拐彎路時(shí)，不要整理眼鏡，不要接電話(huà)，不要聽(tīng)MP3，這些在騎車(chē)速度慢時(shí)看起來(lái)比較安全的事情，在這些特殊路段就有可能發(fā)生意外。我的一位朋友一年前也是在環(huán)海路上，因為下坡時(shí)接聽(tīng)電話(huà)，單手扶把，結果被路面一枚小石子顛了一下，車(chē)子失去平衡滑倒，人也嚴重擦傷。
3、保持穩定的心態(tài)。在集體騎行時(shí)，拉開(kāi)前后距離是很正常的事情，一般情況下，隊員都會(huì )在一個(gè)地方等待全體隊員會(huì )齊再出發(fā)。不要因為怕被別人等而產(chǎn)生急躁情緒，無(wú)節制的加快車(chē)速。不管什么時(shí)候，車(chē)速一定要掌控在自己所能控制的范圍內。任何時(shí)候都要保持一個(gè)穩定的心態(tài)，這樣我們才能真正享受騎行帶給我們的樂(lè )趣。
快樂(lè )總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！為了您的快樂(lè )和幸福，一定要注意騎行安全啊！并一定要落實(shí)到行動(dòng)上，頭盔非常重要，騎行經(jīng)驗，控制車(chē)速，不盲目飚車(chē)，不走夜路，騎行前偵查路況，熟悉自己的車(chē)子，不隨便和別人換車(chē)，遠看75，近看7米5，每一項都很重要，都關(guān)系著(zhù)你的生命安全！
簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)與自行車(chē)在環(huán)山公路上騎行的注意事項： 1、一般情況下，如果對面方向沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)，可以在路中部或靠山邊騎行。但是，進(jìn)入彎道前必須靠右騎行。
2、下坡時(shí)，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，車(chē)速太快不好掌握，易出事故。
3、如果路面有碎石泥土，一定要減速慢行，防止滑倒。
4、注意路邊的信號和標志，隨時(shí)改變行駛方案。
5、盡量必免夜間上路，如果上路需穿著(zhù)反光強的服裝，加備車(chē)燈。
6、在彎道上行駛時(shí)，一定要減速慢行。轉彎速度的快慢決定于彎度大小緩急，坡度大小，視線(xiàn)好壞及路面好壞等因素。彎度大而急，視線(xiàn)差，就必須慢速，反之，可以稍快，并與相應的車(chē)身傾斜角相配合。
7、雨天騎行最好穿著(zhù)緊身雨衣，穿著(zhù)雨披是不明知的，易被山風(fēng)刮起，導致被后面的車(chē)輛掛住，出現危險。
8、前輪抱死會(huì )前滾翻，后輪抱死會(huì )側滑漂移。下坡最好一直帶著(zhù)煞車(chē)，控制速度最安全 。
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5.騎摩托車(chē)戴頭盔安全嗎
如果頭盔沒(méi)有遮住眼睛，那就安全
人騎摩托車(chē)發(fā)生事故，身體總有一部分要與其zhidao他物體接觸，接觸就要發(fā)生形變，當然要看當時(shí)的受力情況，力愈大，形變就愈嚴重，
以頭部為例 ：當摩托車(chē)翻車(chē)時(shí)，人頭部與電線(xiàn)桿接觸，無(wú)論是后腦勺，還是額頭，都要發(fā)生一定的形變（人的頭部的硬度遠小于電線(xiàn)桿），當力一定時(shí)，人沒(méi)有戴頭盔，頭部直接與電線(xiàn)桿接觸，從受力面積說(shuō)，是要遠小于戴頭盔時(shí)，形變嚴重，回我們都知道，頭盔，里面是軟綿綿的，外面是硬的，則 頭盔起緩沖的作用，將本來(lái)你與電線(xiàn)桿的答力，轉移為你與頭盔里面軟綿面的海綿的作用力，海綿起緩沖作用
當然如果撞擊力太大，直接把脖子給撞斷了，那戴不戴都一樣了
6.騎行上路裝備安全原則有哪些
要想安全騎行上路，就不能不先提裝備的問(wèn)題，所謂兵馬未動(dòng)，糧草先行！很多人走進(jìn)誤區卻渾然不覺(jué)，有時(shí)候為買(mǎi)到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險正在向你靠近。
一、必須佩戴頭盔：
這是你必須做的，因為它直接關(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認證的頭盔即可，同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時(shí)候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉。頭盔的差別主要在散熱和外觀(guān)設計，從幾十元到千元不等，選個(gè)200~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗。
二、必須配戴眼鏡：
無(wú)論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線(xiàn)符合UV400安全標準的眼鏡，勸你不要購買(mǎi)便宜的號稱(chēng)附贈好幾種鏡片的，而且價(jià)格幾十元的，要知道正經(jīng)廠(chǎng)家的正規產(chǎn)品是沒(méi)有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類(lèi)心靈的窗口。
以上兩種裝備我們作為原則性的條款指出，也是說(shuō)明其重要性，頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂(lè )于接受的，因為你會(huì )認為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實(shí)不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說(shuō)的重要因素的，相信你對頭盔會(huì )有嶄新的認知。
眼鏡的問(wèn)題，我們需要購買(mǎi)的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會(huì )令你眼睛舒爽、清新，而且對所見(jiàn)事物的變形很小，同時(shí)在安全防護方面也是經(jīng)過(guò)安全認證的，紫外線(xiàn)、有害光線(xiàn)的阻擋要符合國際UV400標準。
以上我們說(shuō)的是最重要的安全防護裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒(méi)有什么特殊的，主要注意手套的防護墊厚度。并且注意透氣、舒適。關(guān)于騎行服，主要說(shuō)夏季的，還是那句話(huà)，不要圖便宜，上衣如果你穿著(zhù)的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車(chē)的話(huà)一般來(lái)說(shuō)是1~2年的光景，因為墊襠會(huì )被磨薄。上衣要透氣性能好，自己對這面料吹氣也能感覺(jué)到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力，墊襠目前最常見(jiàn)的是海綿類(lèi)的，因為為保護動(dòng)物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
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7.自行車(chē)頭盔如何安全舒適佩戴
頭盔是自行車(chē)運動(dòng)中最重要的配件之一，通過(guò)了解頭盔的基本特征對于你更加安全舒適的騎行是很重要的。
所以你應該選擇適合你的頭盔。 1.(Vents) 通風(fēng)孔是提高頭盔內空氣流動(dòng)，帶走部分熱量。
2.(Rerention system) 可移動(dòng)的襯墊在吸汗的同時(shí)可以增加舒適度。定期的對襯墊進(jìn)行維護與清理可以防止異味。
3.(Optional visor) 帽舌具有遮陽(yáng)，同時(shí)何以避免沙塵進(jìn)入眼內。 如今大多數頭盔都配有快速調節大小的束帶。
1：打開(kāi)束帶。（A） 2：將頭盔水平放于頭上（B），緩慢收緊束帶直到您感覺(jué)舒適。
3：調整束帶置于耳朵下方。（C） 4：束帶調整好之后，拉緊束帶緊貼下巴。
（D） 當你完成上述操作后，確保頭盔移動(dòng)的幅度不超過(guò)1英寸（1 英 寸 =2.5400 厘 米） ，同時(shí)保證未松開(kāi)束帶前頭盔不會(huì )掉下來(lái)。
8.騎行上路裝備的安全原則有哪些
說(shuō)說(shuō)裝備的問(wèn)題，這里面會(huì )讓很多人走進(jìn)誤區卻渾然不覺(jué)，有時(shí)候為買(mǎi)到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險正在向你靠近。
一、必須佩戴頭盔：這是你必須做的，因為它直接關(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認證的頭盔即可，同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時(shí)候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉。 頭盔的差別主要在散熱和外觀(guān)設計，從幾十元到千元不等，選個(gè)200~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗。
二、必須配戴眼鏡：無(wú)論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線(xiàn)符合UV400安全標準的眼鏡，勸你不要購買(mǎi)便宜的號稱(chēng)附贈好幾種鏡片的，而且價(jià)格幾十元的，要知道正經(jīng)廠(chǎng)家的正規產(chǎn)品是沒(méi)有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類(lèi)心靈的窗口。 以上兩種裝備我們作為原則性的條款指出，也是說(shuō)明其重要性，頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂(lè )于接受的，因為你會(huì )認為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實(shí)不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說(shuō)的重要因素的，相信你對頭盔會(huì )有嶄新的認知。
眼鏡的問(wèn)題，是我這些來(lái)自己的經(jīng)歷和自己對他人的所見(jiàn)所聞，我們需要購買(mǎi)的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會(huì )令你眼睛舒爽、清新，而且對所見(jiàn)事物的變形很小，同時(shí)在安全防護方面也是經(jīng)過(guò)安全認證的，紫外線(xiàn)、有害光線(xiàn)的阻擋要符合國際UV400標準。 以上我們說(shuō)的是最重要的安全防護裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒(méi)有什么特殊的，關(guān)于騎行服，主要說(shuō)夏季的，還是那句話(huà)，不要圖便宜，上衣如果你穿著(zhù)的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車(chē)的話(huà)一般來(lái)說(shuō)是1~2年的光景，因為墊襠會(huì )被磨薄。
上衣要透氣性能好，自己對這面料吹氣也能感覺(jué)到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，自己數吧，呵呵~~~，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力，墊襠目前最常見(jiàn)的是海綿類(lèi)的，因為為保護動(dòng)物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
9.騎行上路有什么安全注意事項
說(shuō)到上路的安全問(wèn)題，分兩部分說(shuō)，一個(gè)是裝備，一個(gè)是實(shí)際上路之后。
先說(shuō)說(shuō)裝備的問(wèn)題，這里面會(huì )讓很多人走進(jìn)誤區卻渾然不覺(jué)，有時(shí)候為買(mǎi)到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險正在向你靠近。
頭盔一、必須佩戴頭盔：
這是你必須做的，因為它直接關(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認證的頭盔即可，同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時(shí)候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉。頭盔的差別主要在散熱和外觀(guān)設計，從幾十元到千元不等，選個(gè)100~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗。
墨鏡二、必須配戴眼鏡： 無(wú)論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線(xiàn)符合UV400安全標準的眼鏡，勸你不要購買(mǎi)便宜的號稱(chēng)附贈好幾種鏡片的，而且價(jià)格幾十元的，要知道正經(jīng)廠(chǎng)家的正規產(chǎn)品是沒(méi)有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類(lèi)心靈的窗口。
以上兩種裝備作為原則性的條款指出，也是說(shuō)明其重要性，頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂(lè )于接受的，因為你會(huì )認為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實(shí)不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說(shuō)的重要因素的，相信你對頭盔會(huì )有嶄新的認知。眼鏡的問(wèn)題，是我這些來(lái)自己的經(jīng)歷和自己對他人的所見(jiàn)所聞，我們需要購買(mǎi)的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會(huì )令你眼睛舒爽、清新，而且對所見(jiàn)事物的變形很小，同時(shí)在安全防護方面也是經(jīng)過(guò)安全認證的，紫外線(xiàn)、有害光線(xiàn)的阻擋要符合國際UV400標準。
以上說(shuō)的是最重要的安全防護裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒(méi)有什么特殊的，關(guān)于騎行服，主要說(shuō)夏季的，還是那句話(huà)，不要圖便宜，上衣如果你穿著(zhù)的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車(chē)的話(huà)一般來(lái)說(shuō)是1~2年的光景，因為墊襠會(huì )被磨薄。上衣要透氣性能好，自己對這面料吹氣也能感覺(jué)到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，自己數吧，呵呵~~~，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力，墊襠目前最常見(jiàn)的是海綿類(lèi)的，因為為保護動(dòng)物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
好！現在我們上路了，安全原則有以下的內容，但是個(gè)人認為最重要的是提高預防危險意識是最重要的。
一、在城市道路中：我們都不可避免的在城市道路中穿行，首先我們應當遵守《交通安全法規》，說(shuō)句不好聽(tīng)的，如果發(fā)生交通事故或者意外，起碼還有法律保護你對嗎？
中國是世界上使用自行車(chē)作為交通工具最為廣泛的、擁有量最大的國家，自行車(chē)騎乘者不計其數，在道路上我們與其一同使用道路，由于我們的速度與其相差較大，所以建議最好遠而避之，因為很多道路上的騎車(chē)人可能會(huì )突然改變方向、吐痰、改變路線(xiàn)騎行（直線(xiàn)、曲線(xiàn)）、甚至突然停止登意外情況發(fā)生，這都是我們應當特別注意的，所以我們在超車(chē)的時(shí)候應當提前作出警示，并且至少要保持30厘米意外的安全距離超車(chē)，因為在《交通法》中規定，超車(chē)方應該在保證對方安全的情況下進(jìn)行超車(chē)行為，否則發(fā)生事故，由超車(chē)方負責。
城市道路中，汽車(chē)也是高危險的群體，我們應當盡量在自行車(chē)道行駛，如果遇到?jīng)]有劃分非機動(dòng)車(chē)道的以路邊1.5米范圍內計算默認為非機動(dòng)車(chē)道，我們在騎乘過(guò)程中，應當隨時(shí)注意各個(gè)方向的行駛車(chē)輛，真的需要做到眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，許多車(chē)輛行駛在應當打轉向燈的時(shí)候卻沒(méi)有做，這是后也需要我們善于辨查，這也就是我們所說(shuō)的要預知危險，方可做到及時(shí)處理危險的發(fā)生。騎乘過(guò)程中，多使用眼睛余光觀(guān)察后側方的動(dòng)態(tài)，尤其是你需要改變騎乘路線(xiàn)的時(shí)候，如果不能保證觀(guān)察得很清楚，就需要回頭觀(guān)望，確保安全的情況下改變你的路線(xiàn)。
遇到路口，應提前解開(kāi)自鎖，以免失去平衡摔車(chē)，切忌遇到路口沖刺通過(guò)，往往事故都是這樣發(fā)生的。
二、國道騎乘： 國道，顧名思義是國家級道路，屬于重要運輸干線(xiàn)，如果你看到到道路兩側劃有實(shí)線(xiàn)，每經(jīng)過(guò)一公里都會(huì )有路碑指示的，通常都是國道，一般來(lái)說(shuō)國道沒(méi)有 劃分非機動(dòng)車(chē)道，按照《交通法》規定，以路邊1.5米范圍內默認為非機動(dòng)車(chē)道，即便如此我們也要更注意交通安全，尤其是從后方行駛的車(chē)輛，一般來(lái)說(shuō)車(chē)速都 很快，更需要及時(shí)觀(guān)察后方狀況。
國道的交通狀況概括如下：車(chē)輛速度快，很多野蠻駕駛車(chē)輛，空氣較差。
三、省道、縣道騎乘： 省道、縣道屬于省級、縣級公路，車(chē)輛較少、空氣較好，甚至仙境一般的美妙，一般來(lái)說(shuō)可以不必佩戴頭盔，預防危險發(fā)生還是必要的。 共2頁(yè)： 上一頁(yè)12下一頁(yè)
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10.騎行的安全技巧有哪些
騎單車(chē)看來(lái)悠閑，卻也需具備安全技巧，例如如何邊騎邊跟人打招呼？外套不穿時(shí)要綁在那里？多位前輩傳授親身經(jīng)驗，讓您安心騎行。
騎上單車(chē)，迎著(zhù)風(fēng)的感覺(jué)真好，但可別小看時(shí)速15公里所帶來(lái)的沖擊。要安心享受騎單車(chē)追風(fēng)的舒暢，一定要遵守以下安全守則：1.基本配備，一次就到位即使預算有限，以下3個(gè)最基本的安全配備，都要在第一次上路前就備齊。
手套吸震、防滑，保護手腕，萬(wàn)一跌倒時(shí)也能預防手部擦傷。安全帽最重要的裝備，降低頭部意外撞擊的傷害。
車(chē)燈包括頭燈及尾燈。因為單車(chē)輕巧無(wú)聲，易被機動(dòng)車(chē)駕駛人及路人忽略；光線(xiàn)不佳時(shí)，車(chē)燈不僅有照明功能，更有助于提醒別人你的存在。
2.安全帽，選對戴對才有效安全帽是攸關(guān)生命的關(guān)鍵配備，因為頭部外傷是單車(chē)交通事故的主要致命傷。一上車(chē)就一定要、千萬(wàn)要戴安全帽！別因瑣碎藉口，如「太熱了」、「壓壞發(fā)型不好看」、「短短一段路而已沒(méi)關(guān)系」，而省略安全帽。
很多車(chē)友不過(guò)就那么一次沒(méi)戴安全帽，就出事了，單車(chē)族的安全帽一定要選對、戴對才有保護效果，而且「只要有過(guò)一次撞擊，就算外觀(guān)看不出裂痕，那頂安全帽也不能用了，」用力摔過(guò)的安全帽已經(jīng)沒(méi)有吸收沖擊的能力了。5要點(diǎn)，選對安全帽◎認明商品檢驗標志：沒(méi)有通過(guò)檢驗的安全帽，外觀(guān)再帥都只是假象。
◎不厭其煩地試戴：就像選鞋一樣，唯有親自試戴，選購與頭型吻合的安全帽，不可空垮垮或太緊，才具完整保護的效果。◎帽沿須有彈性且不影響視野：遮陽(yáng)、擋泥、裝飾用的帽沿不可固定黏死，否則沖撞時(shí)破裂的碎片可能傷臉部。
須選購具彈性的材質(zhì)，遇撞擊時(shí)會(huì )自動(dòng)彈開(kāi)。◎有頭鎖裝置更好：頭鎖可以扣住使用者的后腦勺，使安全帽不亂晃，增加安全及穩固。
◎帽帶材質(zhì)不傷皮膚：因為與臉部皮皮膚緊貼，試戴后選擇柔軟、堅韌、不傷皮膚、且不會(huì )引起過(guò)敏的帽帶。檢查看看，你真的戴對安全帽了嗎？●頭鎖：要確實(shí)鎖上，固定安全帽。
●帽帶環(huán)扣（兩側）：調整固定在耳垂下方，不要卡到耳朵，避免晃動(dòng)或脫落。●帽帶（下面）：應扣在下頜處，避免太緊或太松（約2個(gè)指頭的空間）。
像機車(chē)安全帽一樣扣在下巴處是錯誤的，撞擊時(shí)可能脫落而失去防護效果。●帽子下壓到前額與眉齊：預防前額著(zhù)地時(shí)的撞擊。
3.選對合適的單車(chē)選對車(chē)種及單車(chē)尺寸，騎起來(lái)才得心應手。首先，考量自己騎單車(chē)的用途來(lái)選擇車(chē)種，例如適合入門(mén)者運動(dòng)休閑的登山車(chē)、運動(dòng)家飆風(fēng)競速的公路車(chē)、輕松優(yōu)雅的淑女車(chē)，或是輕巧好收納，適合都市休閑的折疊車(chē)。
「選擇適當的車(chē)種，才能充分發(fā)揮單車(chē)的效能，」千萬(wàn)不要騎者淑女車(chē)挑戰長(cháng)距離、或騎折疊車(chē)爬山，不僅自討苦吃，也容易發(fā)生危險。選好車(chē)種后，再依自己的身高，選擇正確的單車(chē)尺寸。
不符合人體工學(xué)尺寸的單車(chē)，會(huì )影響正常的操控。小人騎大車(chē)會(huì )踩不到踏板，大人騎小車(chē)，雙腳無(wú)法利落運轉，易造成腿部疲累。
可參考以下簡(jiǎn)易對照表：車(chē)架尺寸與身高對照表身高（公分） 中管尺寸（英寸） 輪徑尺寸（英寸）90~115 。
. 8。
. 12100~125 。
.10 。
16110~135 。
.11 。
.20130~150 。
.12.5 。
24145~160 。
.14 。
26155~170 。
.17。
. 26170~185 。
.19。
. 26185以上 。
.. 21。
. 264.調整正確的座墊位置依身高選對了單車(chē)的尺寸后，還得依腿長(cháng)調整座墊的高度。座墊太高，肌肉會(huì )過(guò)度伸展容易拉傷；太低，腿部易因無(wú)法充分伸展而疲勞，膝蓋也會(huì )過(guò)度磨損，造成退化性關(guān)節炎。
選購時(shí)可依以下原則：●坐在座墊上雙腳踩踏板，踩到底的腳應可自然彎曲才對。不要完全伸直（座墊太高），或是過(guò)于彎曲（太低）。
●坐在座墊上，腳著(zhù)地時(shí)需稍微墊腳才是正確的高度，若雙腳的腳板可完全著(zhù)地則太低了。●調整座墊高度時(shí)，切記不能高到露出座墊桿上的安全刻線(xiàn)，否則座桿支撐的距離太短，易斷裂造成危險。
這時(shí)該換一部尺寸較大的單車(chē)才合適。5.出發(fā)前的安全檢查跨上愛(ài)車(chē)出發(fā)前，除了備齊安全裝備，還要檢查車(chē)況，因為一個(gè)小零件出問(wèn)題，就可能釀成大悲劇。
每一次出行都讓愛(ài)車(chē)維持在最佳狀態(tài)。基本日常檢查表項目 檢查狀況□快拆的零件 所有方便拆裝的零件（例如輪胎、座墊），是否確實(shí)鎖緊□輪胎 胎紋是否清楚、胎壓是否正常且氣足□輪圈 轉動(dòng)是否正常、有無(wú)變形、是否穩固□鋼絲 同一輪圈上各鋼絲的緊度是否足夠且相同（用指甲彈看看是否鏗鏘有力）□剎車(chē) 剎車(chē)是否順暢、剎車(chē)夾片是否兩邊同時(shí)作用、剎車(chē)皮是否正常（若只有單邊使力，應請專(zhuān)業(yè)車(chē)店調整）□變速 定位變速系統，一次變動(dòng)一格，觀(guān)察轉動(dòng)是否靈活（若不順暢，應請專(zhuān)業(yè)車(chē)店調整）□鏈條 保持潤滑清潔狀態(tài)（鏈條松緊以不超過(guò)半寸為原則，定期上防銹油，騎乘完畢應將鏈條放至最小齒盤(pán)，以防彈性疲乏松弛）□座墊 調到適當高度并鎖緊，座墊面應與地面平行□把手 是否保持平直□龍頭 方向端正，確實(shí)鎖緊□踏板 是否運轉順暢不會(huì )側滑，若有彎曲、松動(dòng)、損壞，則應更新□車(chē)燈、反光鏡 前后車(chē)燈亮度在15公尺內是否清楚可辨，反光鏡是否干凈。
6.熟悉基本操作熟練技巧不但確保安全，還能充分發(fā)揮單。
