不要把電動(dòng)車(chē)放在樓道充電
不要把電動(dòng)車(chē)停放在安全出口處
電動(dòng)車(chē)起火了應該如何撲救:
充電中車(chē)輛自燃:
1、住宅樓等處發(fā)生火災,住戶(hù)不要盲目逃生,尤其不要通過(guò)樓梯間逃生,因為樓梯間內充滿(mǎn)毒煙。
2、如果所在區域離火源較遠,煙、火要一段時(shí)間才能進(jìn)入室內。這種情況下,在室內等待救援是比較可靠的方法。
3、如果離安全出口較近,且火勢和煙氣不大的情況下,用濕毛巾捂住口鼻,裹著(zhù)濕被子從安全出口逃生。
您好!
電動(dòng)車(chē)因方便快捷越來(lái)越受到市民青睞。但因此引發(fā)的火災、傷亡人數及財產(chǎn)損失呈逐年上升趨勢,特別是由電動(dòng)車(chē)引起的火災中近九成都造成了人員傷亡。根據公安部消防局近日發(fā)布數據顯示,2016年以來(lái),全國由于電動(dòng)車(chē)引發(fā)的較大以上火災5起,造成21人死亡。
一輛小小的電動(dòng)車(chē)為何屢屢引發(fā)火災亡人事故?現場(chǎng)模擬試驗顯示:三輛停放在一樓樓道內的電動(dòng)車(chē)起火后,濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒后,火焰溫度達到284℃;明火燃燒約7分鐘后,煙氣溫度高達約500℃。
根據近年來(lái)電動(dòng)車(chē)火災事故總結,消防部門(mén)指出當前電動(dòng)車(chē)火災原因主要集中在充電環(huán)節。為此,公安部上半年發(fā)布通知,要求各地加強電動(dòng)車(chē)停放充電管理。物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區管理單位要加強防火檢查和夜間巡查,及時(shí)發(fā)現和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區域違規停放電動(dòng)車(chē)及充電行為;推進(jìn)電動(dòng)車(chē)集中停放和充電設施建設,對擬建、在建的住宅小區、居民樓院等居住類(lèi)建設項目,相關(guān)建設單位規劃配建電動(dòng)車(chē)庫(棚)。對已投入使用的住宅小區、居民樓院,居民委員會(huì )、村民委員會(huì )和物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區管理單位在有條件的地方盡快修建電動(dòng)自行車(chē)庫(棚);此外,對電動(dòng)車(chē)庫(棚)的配備標準也提出相關(guān)要求,應采用不燃材料,配置簡(jiǎn)易噴淋、干粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等消防設施器材,并與建筑物保持安全距離。電動(dòng)車(chē)庫(棚)內應規劃配建具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電等功能的充電設施,電氣設備和線(xiàn)路敷設要符合相關(guān)技術(shù)標準要求。
如何預防電動(dòng)車(chē)火災,消防部門(mén)提醒:一是不要擅自拆除電動(dòng)車(chē)電氣保護開(kāi)關(guān)和改動(dòng)電動(dòng)車(chē)電氣線(xiàn)路,不擅自加裝防盜器等設備;二是不要購買(mǎi)、使用不合格充電器;三是不在疏散樓梯、疏散通道和安全出口停放電動(dòng)車(chē)、給電動(dòng)車(chē)充電;四是充電時(shí)間不要過(guò)長(cháng)。
如有疑問(wèn),歡迎提問(wèn)。
電動(dòng)車(chē)經(jīng)常因不當充電、違規停放發(fā)生火災
這“小火”卻常常造成亡人事件
據統計,60%的電動(dòng)車(chē)火災發(fā)生在20時(shí)至次日5時(shí)之間,而此時(shí)人們一般處于熟睡狀態(tài),初期火災難以被及時(shí)發(fā)現和撲救,容易造成火勢擴大蔓延。
其中,電動(dòng)車(chē)火災致人員傷亡的90%是因為電動(dòng)車(chē)停放在門(mén)廳、過(guò)道等部位。因為塑料車(chē)殼、海綿坐墊等燃燒產(chǎn)生的有毒煙氣,沿著(zhù)樓梯間迅速向上蔓延,火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道,造成樓內居住人員逃生困難,極易造成人員傷亡。
博州消防支隊6月中旬組織鄉鎮場(chǎng)、街道、社區一名領(lǐng)導及轄區物業(yè)公司召開(kāi)了全州電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項整治工作會(huì )議,在會(huì )議上明確各級各單位的消防安全職責。
在此小編呼吁廣大民眾,如果發(fā)現違規停放電動(dòng)車(chē),私拉亂接充電的現場(chǎng)及時(shí)撥打小區物業(yè)公司清理樓道,為單元的住戶(hù)保留出“生命通道”。
如物業(yè)部門(mén)未出面處理,通過(guò)“隱患隨手拍”,撥打96119或通過(guò)博州消防官微、官博進(jìn)行實(shí)名投訴。
電動(dòng)車(chē)起火后如何逃生自救呢?
群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下,仍然盲目沿樓梯逃生疏散,是導致人員傷亡的重要原因。特別是只有一個(gè)樓梯出口的“老式民居”,一旦一樓門(mén)廳或走道存放的電動(dòng)車(chē)著(zhù)火,這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門(mén)提醒廣大市民應注意根據不同情況選擇正確的逃生路線(xiàn)及方法。
1
如觀(guān)察后發(fā)現樓梯間沒(méi)有煙火蔓延或波及不大,樓梯暢通,應首先選擇沿樓梯向室外逃生。
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如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下,切不可盲目沿樓梯向下逃生,而應在做好安全措施的情況下向天面躲避,如佩戴過(guò)濾式防毒面具,或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生,濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。
3
如房間外煙火較大難以逃生,可選擇有空氣、有水源的陽(yáng)臺、洗手間等位置,用濕毛毯、濕毛巾堵塞門(mén)縫、窗框,向門(mén)上潑水降溫,同時(shí)撥打119告訴接警人員具體位置,或采取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電等方式進(jìn)行呼救。
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另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式,或向樓下拋擲棉被或床墊,然后雙手抓住窗沿,身體下垂,雙腳落地跳下逃生。
電動(dòng)車(chē)的火災特點(diǎn):火勢蔓延速度快、燃燒后釋放出大量有毒有害煙氣,致使被困人員逃生難度大。
為了讓居民更直觀(guān)的了解電動(dòng)車(chē)火災的危害程度。消防隊員找了一棟6層樓,做了一個(gè)電動(dòng)車(chē)燃燒試驗。
經(jīng)測量,電動(dòng)車(chē)在燃燒30秒后,溫度就達到310度,兩分鐘后,溫度高達上千度。四分鐘后,煙氣彌漫到了整棟樓。
據全國各地防部門(mén)統計,2009-2016年電動(dòng)車(chē)火災事故共799起,造成95人死亡,58人受傷,直接經(jīng)濟損失4057.3萬(wàn)元,這個(gè)數據簡(jiǎn)直可怕。那么電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程到底存在哪些安全隱患?我們又該如何避免?總結電動(dòng)車(chē)起火頻發(fā)的原因 電動(dòng)車(chē)自身原因1、線(xiàn)路老化 電動(dòng)車(chē)使用時(shí)間久了,車(chē)里的連接路線(xiàn)很容易老化、短路。
如果車(chē)內的導線(xiàn)發(fā)生短路,加上外部溫度過(guò)高,就很容易發(fā)生燃燒。提示:整車(chē)線(xiàn)路使用時(shí)間長(cháng)了容易老化,建議用戶(hù)最好在半年至一年時(shí)間內,定期到維修點(diǎn)做檢查。
另外,在高溫天氣下騎行之后,要把車(chē)子放在陰涼處,等車(chē)子以及電池的溫度降下來(lái)后再充電。2、電池短路 一般電動(dòng)車(chē)自燃,人們很容易將緣由歸結到電池上來(lái)。
拿鉛酸電池來(lái)說(shuō),即使電池內部溫度較高、產(chǎn)生大量氣體,也會(huì )通過(guò)排氣孔釋放出去,因此不會(huì )輕易發(fā)生爆炸。除非是電池使用年限長(cháng)了,內部線(xiàn)路容易短路,引起自燃。
還有一個(gè)原因是電池安裝不規范,在長(cháng)期使用摩擦后會(huì )導致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。提示 據有關(guān)技術(shù)標準,電動(dòng)車(chē)內普通電池使用年限為1.5年-2.5年,所以建議用戶(hù)定期更換電池,并且一定要到正規店鋪購買(mǎi)匹配的電池,不要選擇劣質(zhì)的電池。
3、充電器不匹配 不匹配的電動(dòng)車(chē)充電器也有可能會(huì )導致電動(dòng)車(chē)起火。現在很多家庭不止一輛電動(dòng)車(chē),不同品牌的電動(dòng)車(chē)充電器千萬(wàn)不要混合使用,這樣不僅會(huì )給電動(dòng)車(chē)電池帶來(lái)?yè)p傷,也會(huì )埋下安全隱患。
提示 不同品牌充電器不混合使用,如果充電器損壞,請要到正規店鋪購買(mǎi)。外部原因1、過(guò)多充電 過(guò)多充電也是引發(fā)電動(dòng)車(chē)自燃的主要原因。
一般情況電動(dòng)車(chē)充八小時(shí)左右的電就能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。實(shí)際情況中,很多用戶(hù)為了省事都是直接讓電動(dòng)車(chē)充電過(guò)夜,充電12小時(shí),甚至更長(cháng)時(shí)間,這樣不僅不會(huì )有積極效果,反而會(huì )降低電池的性能。
提示 保證電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間,當電池電量放至70%-80%時(shí)及時(shí)充電,一般夏天充電6-8小時(shí),冬天充電8-10小時(shí)為宜,電池不宜過(guò)度放電。2、電壓不穩 當多輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電時(shí),就會(huì )導致電壓不穩,容易引發(fā)安全事故。
另外,還有些人喜歡私拉電線(xiàn)充電,也會(huì )埋下安全隱患。提示 絕不不私拉電線(xiàn),在正規電動(dòng)車(chē)充電處充電。
3、充電環(huán)境 很多用戶(hù)的住處都沒(méi)有專(zhuān)屬的電動(dòng)車(chē)充電處,所以只能將電動(dòng)車(chē)存放在樓梯間、走道或者是把電動(dòng)車(chē)推入室內充電。一旦電動(dòng)車(chē)發(fā)生火災,火焰和濃煙會(huì )封堵建筑的安全出口、逃生通道,容易造成人員傷亡甚至群死群傷。
千萬(wàn)別在樓梯間、過(guò)道或者房間室內充電!!。
預防電動(dòng)車(chē)火災從車(chē)輛選購時(shí)就應注意,要看品牌查裝置 消費者在購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí),要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場(chǎng)知名度較高、知名品牌的電動(dòng)車(chē),同時(shí)注意查看電動(dòng)車(chē)是否具備欠壓、過(guò)流保護功能和短路保護功能;
然后還要注意科學(xué)用車(chē),要勤檢查常維護,而且要注意在電動(dòng)車(chē)出現故障需要維修時(shí),要選擇專(zhuān)業(yè)的維修機構或人員;不得擅自拆卸電氣保護裝置,確保電氣線(xiàn)路和保護裝置完好有效;
再然就是車(chē)輛的存放,要加強車(chē)輛管理,避免車(chē)輛存放時(shí)有暴曬、淋雨等情況。實(shí)行集中存放的場(chǎng)所,電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)分開(kāi)存放,并按照規定配置消防設施和器材;
另外,在電動(dòng)車(chē)充電時(shí),要規范布線(xiàn),限時(shí)充電。車(chē)輛充電時(shí)應盡量在室外進(jìn)行。充電線(xiàn)路要選擇合適的線(xiàn)路,線(xiàn)路敷設應固定安裝,要加裝短路和漏電保護裝置。車(chē)輛應避免充電時(shí)間過(guò)長(cháng),應當按照說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行充電,充電時(shí)間原則上不得超過(guò)10個(gè)小時(shí);
最后是行駛時(shí)的注意事項,電動(dòng)車(chē)充電器應盡量避免放在車(chē)上,因為有時(shí)候路面顛簸容易導致充電器內部發(fā)生短路,再充電時(shí)容易引起自燃;
還應當注意的是,在充電時(shí)應將充電器放置在比較容易散熱的地方,以防止充電時(shí)間過(guò)長(cháng),充電器過(guò)熱引發(fā)火患;車(chē)主要盡量避免在雨天、積水路段行駛,以防電機進(jìn)水,充電時(shí)短路著(zhù)火。
由于電動(dòng)車(chē)是以電力為驅動(dòng)的新能源交通工具,所以更要注意避免火災、短路等情況的發(fā)生,只有這樣消費者的健康財產(chǎn)安全才能受到保障
電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災的特別危害表現在兩點(diǎn),即火場(chǎng)溫度和毒煙。
數據顯示,3分鐘,火溫高達千度;30秒,有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。?煙氣溫度最高超過(guò)1000度高溫毒煙比明火更致命電動(dòng)車(chē)起火一般發(fā)生在什么時(shí)候?超過(guò)一半的電動(dòng)車(chē)火災都發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中。
著(zhù)名防火專(zhuān)家、杭州公安消防局高級工程師謝松明介紹說(shuō),根據過(guò)往的案例來(lái)看,電動(dòng)車(chē)火災傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)。很多人都是在樓道內充電的,這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候,即使發(fā)現了,往往也沒(méi)有時(shí)間逃離。
電動(dòng)車(chē)放在樓道內,直接把逃生通道切斷了。電動(dòng)車(chē)燃燒實(shí)驗證明,一旦電動(dòng)車(chē)燃燒起來(lái),毒煙以每秒1米的速度快速向上,所以1樓電動(dòng)車(chē)著(zhù)火很快會(huì )導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài),極易造成人員傷亡,甚至群死群傷火災事故。
?根據相關(guān)消防法律法規規定,禁止在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)火災觸目驚心根據公安部消防局近日發(fā)布數據顯示,2016年全國由于電動(dòng)車(chē)引發(fā)的較大以上火災5起,造成21人死亡。
■ 2016年8月29日凌晨2時(shí)45分,深圳寶安區沙井街道一出租屋發(fā)生7人死亡、4人重傷的的火災事故,原因為電動(dòng)車(chē)充電引起。■ 2016年12月29號晚19點(diǎn),寧夏同心縣一處廉租樓突發(fā)火情,一對母子下樓逃生時(shí)不幸被燒傷,送入重癥監護室接受治療。
現場(chǎng)目擊人稱(chēng),當時(shí)樓道里一輛電動(dòng)車(chē)充電意外導致樓道起火,母女倆下樓時(shí)被大火和濃煙困住,才釀成悲劇。■ 2016年7月26日晚8時(shí)許,北京一小區4號樓10層有人在樓道給電動(dòng)車(chē)電瓶充電時(shí)引起火災,事故造成該樓的北側部分樓體以及該層樓道墻壁被熏黑,該樓層一位住戶(hù)受輕傷。
■ 2016年10月16日凌晨,位于吳川市海濱街道潮到開(kāi)發(fā)區新潮二巷4號的一幢居民樓發(fā)生火災,釀致2人死亡、2人重傷。據官方通報介紹,事故初步懷疑是停放在一樓的電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中短路所致。
電動(dòng)車(chē)購買(mǎi)、使用安全知識。
電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災的特別危害表現在兩點(diǎn),即火場(chǎng)溫度和毒煙。數據顯示,3分鐘,火溫高達千度;30秒,有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。
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煙氣溫度最高超過(guò)1000度
高溫毒煙比明火更致命
電動(dòng)車(chē)起火一般發(fā)生在什么時(shí)候?
超過(guò)一半的電動(dòng)車(chē)火災都發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中。著(zhù)名防火專(zhuān)家、杭州公安消防局高級工程師謝松明介紹說(shuō),根據過(guò)往的案例來(lái)看,電動(dòng)車(chē)火災傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)。很多人都是在樓道內充電的,這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候,即使發(fā)現了,往往也沒(méi)有時(shí)間逃離。
電動(dòng)車(chē)放在樓道內,直接把逃生通道切斷了。
電動(dòng)車(chē)燃燒實(shí)驗證明,一旦電動(dòng)車(chē)燃燒起來(lái),毒煙以每秒1米的速度快速向上,所以1樓電動(dòng)車(chē)著(zhù)火很快會(huì )導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài),極易造成人員傷亡,甚至群死群傷火災事故。
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根據相關(guān)消防法律法規規定,禁止在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動(dòng)車(chē)。
電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)火災觸目驚心
根據公安部消防局近日發(fā)布數據顯示,2016年全國由于電動(dòng)車(chē)引發(fā)的較大以上火災5起,造成21人死亡。
■ 2016年8月29日凌晨2時(shí)45分,深圳寶安區沙井街道一出租屋發(fā)生7人死亡、4人重傷的的火災事故,原因為電動(dòng)車(chē)充電引起。
■ 2016年12月29號晚19點(diǎn),寧夏同心縣一處廉租樓突發(fā)火情,一對母子下樓逃生時(shí)不幸被燒傷,送入重癥監護室接受治療。現場(chǎng)目擊人稱(chēng),當時(shí)樓道里一輛電動(dòng)車(chē)充電意外導致樓道起火,母女倆下樓時(shí)被大火和濃煙困住,才釀成悲劇。
■ 2016年7月26日晚8時(shí)許,北京一小區4號樓10層有人在樓道給電動(dòng)車(chē)電瓶充電時(shí)引起火災,事故造成該樓的北側部分樓體以及該層樓道墻壁被熏黑,該樓層一位住戶(hù)受輕傷。
■ 2016年10月16日凌晨,位于吳川市海濱街道潮到開(kāi)發(fā)區新潮二巷4號的一幢居民樓發(fā)生火災,釀致2人死亡、2人重傷。據官方通報介紹,事故初步懷疑是停放在一樓的電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中短路所致。
電動(dòng)車(chē)購買(mǎi)、使用安全知識
您好,51安居為您服務(wù)。
一、造成電動(dòng)車(chē)起火的原因
1、電氣安全保護裝置不能發(fā)揮作用。目前,市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)在在生產(chǎn)過(guò)程中不安裝短路保護裝置或者即使安裝了短路保護裝置,也未接入到線(xiàn)路中或維修過(guò)程中被擅自拆卸,導致使用中的大部分電動(dòng)車(chē)不具備短路保護功能。
2、充電器、充電電池產(chǎn)品不合格。一個(gè)合格的充電器應當具備智能多段充電模式,有欠壓、過(guò)流保護電路,并與電動(dòng)車(chē)的電池相匹配。而不合格的充電器,在充電電池充滿(mǎn)后,由于不具備智能充電功能,不能進(jìn)入浮充階段,而繼續對充電電池進(jìn)行大電流充電,導致充電電池高溫,容易引起線(xiàn)路起火或電池發(fā)熱爆炸。 如2012年底宜興某汽車(chē)城一汽配店于凌晨發(fā)生火災,經(jīng)現場(chǎng)勘驗,為停在入戶(hù)門(mén)處的電瓶車(chē)的電瓶發(fā)生故障引發(fā)的火災,據了解,該電瓶車(chē)在起火時(shí)并未處于充電狀態(tài),在起火前車(chē)主曾到私人修理店更換無(wú)牌無(wú)生產(chǎn)廠(chǎng)家的電瓶一組。
3、生產(chǎn)裝配線(xiàn)路布置不規范。部分電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中未按要求選用合適線(xiàn)徑線(xiàn)路,線(xiàn)路接插件不具備防水、防潮等功能,隨意挑選線(xiàn)路,并且不設置保護裝置,加之不合理的裝配工藝,致使主電源線(xiàn)長(cháng)期處于損傷狀態(tài),一旦有高電壓或大電流通過(guò),極易與其它配件產(chǎn)生打火,發(fā)熱,引發(fā)火災。再加之,由于電動(dòng)車(chē)長(cháng)時(shí)間使用,導致電動(dòng)車(chē)配電線(xiàn)路出現磨損或者線(xiàn)路的保護層磨損導致電線(xiàn)短路引發(fā)火災。而在生產(chǎn)過(guò)程中未按要求安裝必要的保護裝置等設備,無(wú)法有效的預防線(xiàn)路故障導致火災的發(fā)生。
4、充電時(shí)線(xiàn)路安裝問(wèn)題多。在對電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電時(shí),電氣線(xiàn)路私拉亂扯,選型不正確,選用導線(xiàn)線(xiàn)徑過(guò)小,未安裝短路保護裝置等造成充電線(xiàn)路發(fā)熱引起火災。
二、預防電動(dòng)車(chē)火災事故的對策
1、消費者在購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí),要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場(chǎng)知名度較高、知名品牌的電動(dòng)車(chē),同時(shí)注意查看電動(dòng)車(chē)是否具備欠壓、過(guò)流保護功能和短路保護功能,在購買(mǎi)時(shí)必須要求銷(xiāo)售方出具產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證。
2、在日常使用過(guò)程中要勤檢查常維護,購買(mǎi)電瓶車(chē)必須看清產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)并按說(shuō)明書(shū)操作,還要選擇與電動(dòng)車(chē)、充電器、電機型號、規格相配套的電瓶;電動(dòng)車(chē)在正常使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì )出現各類(lèi)故障,在維修過(guò)程中,要選擇專(zhuān)業(yè)的維修機構或人員并選擇適配的合格的零部件;不得擅自拆卸電氣保護裝置,確保電氣線(xiàn)路和保護裝置完好有效。
3、車(chē)輛充電時(shí)應盡量在室外進(jìn)行,或將電池拆下單獨充電。充電線(xiàn)路要選擇合適的線(xiàn)路,線(xiàn)路敷設應固定安裝,要加裝短路和漏電保護裝置。車(chē)輛應避免充電時(shí)間過(guò)長(cháng),應當按照說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行充電,充電時(shí)間原則上不得超過(guò)10個(gè)小時(shí)。充電時(shí)嚴格按照說(shuō)明書(shū)使用要求選擇電壓合適的插座。
3、充電器不要放車(chē)上 電動(dòng)車(chē)充電器盡量不要放在車(chē)上,因為有時(shí)候路面顛簸容易導致充電器內部發(fā)生短路,再充電時(shí)容易引起自燃;充電時(shí),應將充電器放置在比較容易散熱的地方,以防止充電時(shí)間過(guò)長(cháng),充電器過(guò)熱引發(fā)火患;車(chē)主要盡量避免在雨天、積水路段行駛,以防電機進(jìn)水,充電時(shí)短路著(zhù)火。
如有疑問(wèn),歡迎向51安居提問(wèn)。
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