小學(xué)生交通安全常識
1.過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈,不要急著(zhù)亂闖,更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿,使人車(chē)混行,會(huì )增加事故發(fā)生的可能性。
2.必須在人行道內行走,也必須在馬路兩邊的人行道步行,一切機動(dòng)車(chē)輛都不準走人行道。要各行其道。
2.在橫穿馬路時(shí),必須遵守交通規則,不要亂闖亂碰。應走人行橫道(斑馬線(xiàn)),在有交通信號控制的人行橫道,須按信號燈的指示通過(guò);在沒(méi)有交通信號控制的人行橫道,須注意車(chē)輛,不要追逐猛跑或是騎車(chē)載人。
3.不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿,要注意避讓車(chē)輛。通過(guò)時(shí),先看左邊的來(lái)車(chē),因為首先威脅自己的是左邊來(lái)的車(chē)輛;到了路中間就看右邊的來(lái)車(chē),目測車(chē)速和距離,確認安全時(shí)才可以通過(guò)。
4.在沒(méi)有人行橫道的路段,更應遵守交通規則,必須直行通過(guò),不要斜穿猛跑。這樣會(huì )使交通發(fā)生混亂,更影響司機的心情,從而大大增加了交通事故的發(fā)生機率。
5.過(guò)馬路時(shí),一定要精神集中。不能邊聽(tīng)音樂(lè ),邊過(guò)馬路,不在馬路上跑和玩;更不能為了趕時(shí)間或貪圖方便翻越防護欄,要走人行橫道、立交橋或地下通道;嚴格遵守交通規則。
6.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車(chē)爭道搶行,這樣可能會(huì )被火車(chē)卷入輪下絕對不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)和拋物擊車(chē)。這樣做是非常危險的,會(huì )有造成死亡的危險。
擴展資料:
行走安全
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候,正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候,人多車(chē)輛多,必須十分注意交通安全。
1.小學(xué)生在放學(xué)排路隊時(shí)要頭戴小黃帽,在霧、雨、雪天,最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服,以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標,提前采取安全措施;
2.在道路上行走,要走人行道;沒(méi)有人行橫道的道路,要靠路邊行走;
3.集體外出時(shí),最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時(shí),不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心,注意周?chē)闆r,不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其它事情;
4.在沒(méi)有交通民警指揮的路段,要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛,不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行;
5.騎自行車(chē)時(shí),不要騎速過(guò)快,要小心避讓?zhuān)T在自行車(chē)道上。
橫穿馬路
橫穿馬路,可能遇到的危險因素會(huì )大大增加,應特別注意安全。
1.穿越馬路,要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道;
2.穿越馬路,要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規則,做到 “ 綠燈行,紅燈停 ” ;
3.穿越馬路時(shí),要走直線(xiàn),不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段,應先看左邊,再看右邊,在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路;
4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩,更不能在馬路上滑滑板;
5.騎自行車(chē)橫穿馬路,要下車(chē)扶車(chē)橫穿。
參考資料:搜狗百科-小學(xué)生安全知識
1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人,因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險的舉動(dòng)。 2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛,應該遵守公共秩序,講究社會(huì )公德,注意交通安全。
候車(chē)時(shí),應依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應擁擠在車(chē)行道上,更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí),應等汽車(chē)靠站停穩,先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭先恐后。
上車(chē)后,應主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。
下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車(chē)后,應隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車(chē)行道的,應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷,是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè ),這是最最危險的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設想。
道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車(chē)輛 當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向,都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng),汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。
汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上,而是有一定距離差別的。
這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”,使汽車(chē)轉彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后,我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí),不能靠車(chē)輛太近,不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近,就很可能被車(chē)尾撞倒。
5、騎自行車(chē)常識 我國十世界上擁有自行車(chē)最多的國家,十世界公認的“自行車(chē)王國”。 自行車(chē)輕巧靈活,車(chē)速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。
但是,自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心,控制方向。所以穩定性差,安全性差。
一碰即倒,一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定,未滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車(chē)年齡,準備騎車(chē)時(shí),則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規定,要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。 自行車(chē)首先應該保持機件完好,安全設施齊全,牌、證齊全。
出發(fā)之前,應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車(chē)時(shí),應選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。 當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù),可以單獨騎車(chē)時(shí),你還應該掌握一下幾條騎車(chē)規范: 一是,在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道內順序行駛,嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。
在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛,應盡量靠右邊行駛,不能騎車(chē)在道路中間,不要數車(chē)并行,逆向行駛。 二是,騎車(chē)至路口,應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行。
遇紅燈停止信號時(shí),應停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)取澜猛菩谢蚶@行的方法闖越紅燈。
三是,騎車(chē)轉變時(shí),要伸手示意。左轉彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎,切不可在機動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉猛拐,爭道搶行;也不要彎小轉。
四是,自行車(chē)在道路上停放,應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。 五是,騎自行車(chē)載物,長(cháng)度不能超過(guò)車(chē)身,寬度不能超出車(chē)把寬度,高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。
騎自行車(chē)在市區道路上不準帶人。 六是,騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是,不準一手扶把,一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí),要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類(lèi)交通事故種,自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車(chē)同。
衣、食、住、行,是人們生活中最基本的內容,其中的“行”,要涉及交通問(wèn)題。
同學(xué)們平日里上學(xué)、放學(xué),節假日外出、旅游,除了步行以外,還要騎自行車(chē)、乘公共汽(電)車(chē),路程更遠的,要乘火車(chē)、乘船。所以,交通安全問(wèn)題是我們必須重視的,要從小樹(shù)立交通安全意識,掌握必要的交通安全知識,確保交通安全。
一、行走時(shí)怎樣注意交通安全? 同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候,正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候,人多車(chē)輛多,必須十分注意交通安全。 1.在道路上行走,要走人行道;沒(méi)有人行道的道路,要靠路邊行走。
2.集體外出時(shí),最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時(shí),不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心,注意周?chē)闆r,不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。 3.在沒(méi)有交通民警指揮的路段,要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛,不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
4.在霧、雨、雪天,最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服,以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標,提前采取安全措施。 二、橫穿馬路應該注意什么? 橫穿馬路,可能遇到的危險因素會(huì )大大增加,應特別注意安全。
l.穿越馬路,要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規則,做到“綠燈行,紅燈停” 。 2.穿越馬路,要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
3.穿越馬路時(shí),要走直線(xiàn),不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段,應先看左邊,再看右邊,在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5.不要突然橫穿馬路,特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站,千萬(wàn)不能貿然行事,以免發(fā)生意外。 三三三三、、、、乘坐機動(dòng)車(chē)應該注意什么乘坐機動(dòng)車(chē)應該注意什么乘坐機動(dòng)車(chē)應該注意什么乘坐機動(dòng)車(chē)應該注意什么???? 汽車(chē)、電車(chē)等機動(dòng)車(chē),是人們最常用的交通工具,為保證乘坐安全,應注意以下各點(diǎn): 1.乘坐公共汽(電)車(chē),要排隊候車(chē),按先后順序上車(chē),不要擁擠。
上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后,先下后上,不要爭搶。 2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車(chē)內。
3.乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外,以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車(chē)窗外亂扔雜物,以免傷及他人。 4.乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好,沒(méi)有座位時(shí),要雙腳自然分開(kāi),側向站立,手應握緊扶手,以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。
5.盡量避免乘坐卡車(chē)、拖拉機;必須乘坐時(shí),千萬(wàn)不要站立在后車(chē)廂里或坐在車(chē)廂板上。 6.不要在機動(dòng)車(chē)道上招呼出租汽車(chē)。
四四四四、、、、騎自行車(chē)要注意哪些安全事項騎自行車(chē)要注意哪些安全事項騎自行車(chē)要注意哪些安全事項騎自行車(chē)要注意哪些安全事項???? 騎自行車(chē)外出比起走路,不安全的因素增加了,需要注意的安全事項如下:1.要經(jīng)常檢修自行車(chē),保持車(chē)況完好。車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常,尤其重要。
2.不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē);未滿(mǎn)十二歲的兒童,不要騎自行車(chē)上街。 3.騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛,不逆行;轉彎時(shí)不搶行猛拐,要提前減慢速度,看清四周情況,以明確的手勢示意后再轉彎。
4.經(jīng)過(guò)交叉路口,要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛;不闖紅燈,遇到紅燈要停車(chē)等候,待綠燈亮了再繼續前行。 5.騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不互相追逐、打鬧。
五五五五、、、、乘坐汽車(chē)應該注意什么乘坐汽車(chē)應該注意什么乘坐汽車(chē)應該注意什么乘坐汽車(chē)應該注意什么???? 汽車(chē)是人們外出最常用的交通工具,為保證乘坐安全,應注意以下幾點(diǎn): 1.乘坐公共汽車(chē),要排隊候車(chē),按先后順序上車(chē),不要擁擠。上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后,先下后上,不要爭搶。
2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車(chē)內。 3.乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外,以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車(chē)窗外亂扔雜物,以免傷及他人。
4.乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好,沒(méi)有座位時(shí),要雙腳自然分開(kāi),側向站立,手應握緊扶手,以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。 5.乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí),在前排乘坐時(shí)應系好安全帶。
6.盡量避免乘坐卡車(chē)、拖拉機;必須乘坐時(shí),千萬(wàn)不要站立在后車(chē)廂里或坐在車(chē)廂板上。 六六六六、、、、道路能否玩耍道路能否玩耍道路能否玩耍道路能否玩耍???? 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷,是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了, 另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè ),這是最最危險的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設想。
道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。
七七七七、、、、認識交通標線(xiàn)認識交通標線(xiàn)認識交通標線(xiàn)認識交通標線(xiàn) 馬路上,用漆劃的各種各樣顏色線(xiàn)條是“交通。
1.不是水平道路,泥濘的道路不平坦和道路坑多路爛。
2.道路過(guò)小,車(chē)輛增多后容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。
3.素質(zhì)差,缺乏安全意思可能存在在道路上丟石頭等容易產(chǎn)生事故的違法現象。
4.道路彎多路小容易產(chǎn)生隱患。
5.有河流的地方?jīng)]有橋梁還是用木頭或者淌水過(guò)河等容易產(chǎn)生安全隱患。
6.農村小孩缺乏安全意識在道路上玩耍等產(chǎn)生安全隱患。
7.農村醉酒人士在道路上隨意走動(dòng)容易造成安全隱患。
有以下幾個(gè)方面:
一、小學(xué)生步行安全
1、步行時(shí),走人行道,靠右側行走。
2、橫穿馬路,要走人行橫道。行走時(shí),先看左側車(chē)輛,后看右側車(chē)輛。
4、設有過(guò)街天橋或地下通道的區域,不橫穿馬路。
二、小學(xué)生乘車(chē)安全
1、所乘車(chē)輛靠站停止前,不要向車(chē)門(mén)方向涌動(dòng)。車(chē)輛停穩后,先下后上,按順序上下車(chē)。
2、上車(chē)后,扶好或坐好,不故意擁擠。
3、乘車(chē)過(guò)程中,不把身體的任何部位伸向車(chē)外。不向車(chē)外拋灑物品。
4、所乘車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí),要聽(tīng)從司售人員指揮。
三、小學(xué)生交通安全小常識
①上下學(xué)走路時(shí)要走人行道,橫穿馬路時(shí)要看清信號燈。
②不要在馬路上追逐打鬧,更不要追車(chē)、扒車(chē)、強行攔車(chē)。
---人民網(wǎng)提供
隨著(zhù)農村經(jīng)濟的發(fā)展,市場(chǎng)的繁榮,農村交通條件逐漸變好,各種交通工具在城鄉逐漸普及,各種大車(chē)、小車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)飛速的在公路上行駛,在給人們帶來(lái)交通方便的同時(shí),各種車(chē)禍也在不斷發(fā)生,一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無(wú)情的吞噬,特別是近年來(lái)發(fā)生在小學(xué)生的車(chē)禍不斷增加,引起了人們的警覺(jué),那怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育,預防安全事故的發(fā)生是擺在我們面前的新課題。
一、學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因 學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因是多方面的。從主觀(guān)方面來(lái)看,學(xué)生活潑好動(dòng),交通安全意識差,在馬路上嬉笑打鬧、你追我趕甚至橫穿馬路等。
從客觀(guān)方面來(lái)看,主要有以下幾方面原因:(一)是從學(xué)校的地理位置來(lái)看,學(xué)校多設在道路邊上,有的學(xué)校設在狹小的胡同里,學(xué)生上學(xué)、放學(xué),接送學(xué)生的車(chē)輛把窄小的弄堂擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的,道路擁擠不堪,有的學(xué)生上學(xué)、回家要橫穿過(guò)幾條馬路,學(xué)生的交通安全就成了學(xué)校的突出問(wèn)題。(二)是從學(xué)校的教育目標看,交通安全在學(xué)校的教育目標中只占一個(gè)很小的部分,再則,發(fā)生交通事故經(jīng)常在校外,對學(xué)校影響不大,學(xué)校沒(méi)有直接事故責任,因此,學(xué)校對交通安全教育重視遠遠不夠,教師對學(xué)生的交通安全教育沒(méi)有進(jìn)行系統傳授,造成學(xué)生的交通安全知識不全面,交通安全意識不強。
(三)家庭教育方面看:農村小學(xué)生中,大部分家長(cháng)文化知識水平較低,交通安全意識淡薄,缺乏交通安全常識,不能對子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數學(xué)生家長(cháng)及監護人甚至為了圖一時(shí)之方便和利益而違規駕車(chē)或乘車(chē),學(xué)生接觸的家庭教育、社會(huì )現實(shí)和學(xué)校的宣傳教育有時(shí)是互相抵觸的,導致學(xué)生的價(jià)值觀(guān)念、是非觀(guān)念模糊。
因此,造成中小學(xué)生交通事故頻發(fā)的主要原因,除機動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守交通法規外,學(xué)校忽視交通安全,小學(xué)生獲得的交通安全知識比較零碎,沒(méi)有系統化,也是導致交通事故頻發(fā)的重要原因之一。二、建立學(xué)校、社會(huì )、家庭三位一體的教育體系勢在必行 預防和減少交通事故的發(fā)生,保護學(xué)生出行安全,必須從教育入手,建立學(xué)校、社會(huì )、家庭三位一體的教育體系,讓孩子受到系統、全面的交通安全意識,提高其自我保護意識。
學(xué)校必須將交通安全教育作為學(xué)校教育的重要一課,落實(shí)責任,明確目標,確保效果。提高學(xué)生自我保護意識和能力則是預防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的根本,學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育是預防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的重中之重。
(一)是學(xué)校要設立交通安全教育領(lǐng)導機構,形成管理網(wǎng)絡(luò )。為了保證學(xué)校交通安全管理正常有序進(jìn)行,學(xué)校應建立校交通安全教育領(lǐng)導小組,由校長(cháng)或書(shū)記擔任組長(cháng),行政人員和年級組長(cháng)等成員組成,形成校長(cháng)室、教導處、年級組、學(xué)科組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò ),使學(xué)校交通安全教育在縱向和橫向間形成合力。
(二)是建立一支學(xué)校交通安全教育師資隊伍。 學(xué)校可聘請班主任、交通民警擔任學(xué)校交通安全教育輔導員,定期為學(xué)生講授交通安全常識,對在校學(xué)生進(jìn)行交通法規培訓,提高學(xué)生遵守交通法規的自覺(jué)性,規范學(xué)生的交通行為,并形成制度。
(三)是建立健全交通安全和責任制度,推出相應的預防措施。為避免交通事故,在小學(xué)校門(mén)前、附近以及學(xué)生必經(jīng)之路中間可設置學(xué)生上、放學(xué),請車(chē)輛減速慢行等安全警示牌,同時(shí)在學(xué)校門(mén)前以及附近路面安排值班老師或交通安全員,以防發(fā)生意外。
(四)是實(shí)施校園交通安全教育活動(dòng),以提高學(xué)生的交通安全意識。學(xué)校將中小學(xué)生交通安全、交通法規教育列入法制教育課、班會(huì )課以及其他學(xué)科之中,將每學(xué)期學(xué)生交通違法情況做為對學(xué)生品行評比、評優(yōu)的依據。
同時(shí),學(xué)校與公安交通管理部門(mén)密切協(xié)作,以開(kāi)展珍愛(ài)生命、平安回家活動(dòng)為載體,推廣小學(xué)生交通安全 小黃帽路隊制,開(kāi)辦少年交通安全夏令營(yíng),開(kāi)展交通安全知識競賽和演講比賽,小手牽大手等活動(dòng),以提高學(xué)生自我保護能力。(五)學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊管理,培養學(xué)生的養成行為,自覺(jué)遵守交通規則,規范學(xué)校師生的日常行為習慣 ,學(xué)校要抓住這個(gè)有利時(shí)機,對學(xué)生進(jìn)行日常行為規范教育,從學(xué)校的上下樓梯到上放學(xué)的路上要求學(xué)生必須靠右行走,無(wú)論上下學(xué),都要求學(xué)生以班為單位排成路隊,學(xué)校老師、保安加強護送和巡查,讓學(xué)生在路上規范行走,定能減少交通安全事故的發(fā)生。
當然,對小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校、家庭的努力是不夠的,還需要全社會(huì )的共同參與,特別是交通安全管理部門(mén)重視,交警部門(mén)要多對道路安全進(jìn)行督查,對違規車(chē)輛加大執法力度,全體駕駛員也自覺(jué)遵守交通規則,做到文明駕車(chē),文明行車(chē),只有全社會(huì )都參與進(jìn)來(lái),發(fā)生在小學(xué)生的交通安全事故就一定會(huì )減少或杜絕。我們通過(guò)教會(huì )一個(gè)人,可以帶好一個(gè)家庭,促進(jìn)一個(gè)村莊、一所學(xué)校,從而輻射整個(gè)社會(huì )。
因此,在對小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中,我們一定要堅持用制度規范各自的行為,恪盡職守,堅持用機制管理校園的交通安全,內外結合,標本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì )共同攜手,為社會(huì )的穩定、家庭幸福,時(shí)刻關(guān)注小學(xué)生的交通安全。
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簡(jiǎn)單交通安全知識資料1、認真學(xué)習交通安全常識,自覺(jué)遵守交通秩序;2、靠路邊行走,橫過(guò)道路走證馬線(xiàn).'做到“一停、二看、三通過(guò)”;3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍,不越護欄、.不追車(chē)扒車(chē)、不拋物擊車(chē);4、排隊乘車(chē)、不向窗外亂扔東西,從右側下車(chē),不乘坐帶病車(chē)、超載車(chē)和農用車(chē);5、騎車(chē)靠右,不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;6、遇交通違法行為及時(shí)糾正,遇交通事故主動(dòng)報警;7、主動(dòng)宣傳交通安全法規,積極參加交通安全社會(huì )公益活動(dòng)一、行走須知1、行人須在人行道內行走,沒(méi)有人行道的要靠路邊行走;2、行人不準在車(chē)行道上追逐、猛跑,不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿;3、不準在道路上扒車(chē)、追車(chē),不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē);4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走,須有成年人帶領(lǐng);二、乘車(chē)須知1、不準在道路中間招呼車(chē)輛;2、機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;3、乘車(chē)時(shí),不準站立,不準在車(chē)內吃東西;4、不強行上下車(chē),做到先下后上,候車(chē)要排隊,按秩序上車(chē);下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走,如要穿越馬路,一定要確保安全的情況下穿行;5、不乘坐超載車(chē)輛,不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛;三、騎車(chē)須知1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē);2、拐彎前須減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然拐彎;3、不準雙手離把,不準攀扶其他車(chē)輛或手中持物;4
隨著(zhù)農村經(jīng)濟的發(fā)展,市場(chǎng)的繁榮,農村交通條件逐漸變好,各種交通工具在城鄉逐漸普及,各種大車(chē)、小車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)飛速的在公路上行駛,在給人們帶來(lái)交通方便的同時(shí),各種車(chē)禍也在不斷發(fā)生,一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無(wú)情的吞噬,特別是近年來(lái)發(fā)生在小學(xué)生的車(chē)禍不斷增加,引起了人們的警覺(jué),那怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育,預防安全事故的發(fā)生是擺在我們面前的新課題。
一、學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因是多方面的。從主觀(guān)方面來(lái)看,學(xué)生活潑好動(dòng),交通安全意識差,在馬路上嬉笑打鬧、你追我趕甚至橫穿馬路等。
從客觀(guān)方面來(lái)看,主要有以下幾方面原因:(一)是從學(xué)校的地理位置來(lái)看,學(xué)校多設在道路邊上,有的學(xué)校設在狹小的胡同里,學(xué)生上學(xué)、放學(xué),接送學(xué)生的車(chē)輛把窄小的弄堂擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的,道路擁擠不堪,有的學(xué)生上學(xué)、回家要橫穿過(guò)幾條馬路,學(xué)生的交通安全就成了學(xué)校的突出問(wèn)題。(二)是從學(xué)校的教育目標看,交通安全在學(xué)校的教育目標中只占一個(gè)很小的部分,再則,發(fā)生交通事故經(jīng)常在校外,對學(xué)校影響不大,學(xué)校沒(méi)有直接事故責任,因此,學(xué)校對交通安全教育重視遠遠不夠,教師對學(xué)生的交通安全教育沒(méi)有進(jìn)行系統傳授,造成學(xué)生的交通安全知識不全面,交通安全意識不強。
(三)家庭教育方面看:農村小學(xué)生中,大部分家長(cháng)文化知識水平較低,交通安全意識淡薄,缺乏交通安全常識,不能對子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數學(xué)生家長(cháng)及監護人甚至為了圖一時(shí)之方便和利益而違規駕車(chē)或乘車(chē),學(xué)生接觸的家庭教育、社會(huì )現實(shí)和學(xué)校的宣傳教育有時(shí)是互相抵觸的,導致學(xué)生的價(jià)值觀(guān)念、是非觀(guān)念模糊。
因此,造成中小學(xué)生交通事故頻發(fā)的主要原因,除機動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守交通法規外,學(xué)校忽視交通安全,小學(xué)生獲得的交通安全知識比較零碎,沒(méi)有系統化,也是導致交通事故頻發(fā)的重要原因之一。二、建立學(xué)校、社會(huì )、家庭三位一體的教育體系勢在必行預防和減少交通事故的發(fā)生,保護學(xué)生出行安全,必須從教育入手,建立學(xué)校、社會(huì )、家庭三位一體的教育體系,讓孩子受到系統、全面的交通安全意識,提高其自我保護意識。
學(xué)校必須將交通安全教育作為學(xué)校教育的重要一課,落實(shí)責任,明確目標,確保效果。提高學(xué)生自我保護意識和能力則是預防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的根本,學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育是預防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的重中之重。
(一)是學(xué)校要設立交通安全教育領(lǐng)導機構,形成管理網(wǎng)絡(luò )。為了保證學(xué)校交通安全管理正常有序進(jìn)行,學(xué)校應建立校交通安全教育領(lǐng)導小組,由校長(cháng)或書(shū)記擔任組長(cháng),行政人員和年級組長(cháng)等成員組成,形成校長(cháng)室、教導處、年級組、學(xué)科組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò ),使學(xué)校交通安全教育在縱向和橫向間形成合力。
(二)是建立一支學(xué)校交通安全教育師資隊伍。 學(xué)校可聘請班主任、交通民警擔任學(xué)校交通安全教育輔導員,定期為學(xué)生講授交通安全常識,對在校學(xué)生進(jìn)行交通法規培訓,提高學(xué)生遵守交通法規的自覺(jué)性,規范學(xué)生的交通行為,并形成制度。
(三)是建立健全交通安全和責任制度,推出相應的預防措施。為避免交通事故,在小學(xué)校門(mén)前、附近以及學(xué)生必經(jīng)之路中間可設置學(xué)生上、放學(xué),請車(chē)輛減速慢行等安全警示牌,同時(shí)在學(xué)校門(mén)前以及附近路面安排值班老師或交通安全員,以防發(fā)生意外。
(四)是實(shí)施校園交通安全教育活動(dòng),以提高學(xué)生的交通安全意識。學(xué)校將中小學(xué)生交通安全、交通法規教育列入法制教育課、班會(huì )課以及其他學(xué)科之中,將每學(xué)期學(xué)生交通違法情況做為對學(xué)生品行評比、評優(yōu)的依據。
同時(shí),學(xué)校與公安交通管理部門(mén)密切協(xié)作,以開(kāi)展珍愛(ài)生命、平安回家活動(dòng)為載體,推廣小學(xué)生交通安全 小黃帽路隊制,開(kāi)辦少年交通安全夏令營(yíng),開(kāi)展交通安全知識競賽和演講比賽,小手牽大手等活動(dòng),以提高學(xué)生自我保護能力。(五)學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊管理,培養學(xué)生的養成行為,自覺(jué)遵守交通規則,規范學(xué)校師生的日常行為習慣 ,學(xué)校要抓住這個(gè)有利時(shí)機,對學(xué)生進(jìn)行日常行為規范教育,從學(xué)校的上下樓梯到上放學(xué)的路上要求學(xué)生必須靠右行走,無(wú)論上下學(xué),都要求學(xué)生以班為單位排成路隊,學(xué)校老師、保安加強護送和巡查,讓學(xué)生在路上規范行走,定能減少交通安全事故的發(fā)生。
當然,對小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校、家庭的努力是不夠的,還需要全社會(huì )的共同參與,特別是交通安全管理部門(mén)重視,交警部門(mén)要多對道路安全進(jìn)行督查,對違規車(chē)輛加大執法力度,全體駕駛員也自覺(jué)遵守交通規則,做到文明駕車(chē),文明行車(chē),只有全社會(huì )都參與進(jìn)來(lái),發(fā)生在小學(xué)生的交通安全事故就一定會(huì )減少或杜絕。我們通過(guò)教會(huì )一個(gè)人,可以帶好一個(gè)家庭,促進(jìn)一個(gè)村莊、一所學(xué)校,從而輻射整個(gè)社會(huì )。
因此,在對小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中,我們一定要堅持用制度規范各自的行為,恪盡職守,堅持用機制管理校園的交通安全,內外結合,標本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì )共同攜手,為社會(huì )的穩定、家庭幸福,時(shí)刻關(guān)注小學(xué)生的交通安全。
橫穿馬路,可能遇到的危險因素會(huì )大大增加,應特別注意安全。
(1)穿越馬路,要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規則,做到 “ 綠燈行,紅燈停 ” ;
(2)穿越馬路,要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道;
(3)穿越馬路時(shí),要走直線(xiàn),不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段,應先看左邊,再看右邊,在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路;
(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩,更不能在馬路上滑滑板;
(5)騎自行車(chē)橫穿馬路,要下車(chē)扶車(chē)橫穿。
擴展資料
小學(xué)生校園安全的法則:
1、上課要遵守紀律,聽(tīng)從老師指揮,體育課、活動(dòng)課上應在老師的指導下正確地使用體育器材。
2、課間玩耍不打鬧追逐,嚴禁爬圍墻、爬樹(shù)、爬走廊欄桿、攀校門(mén)等。
3、上下樓梯靠右走,不在樓道內玩耍,嚴禁在樓梯扶手上嬉戲。
4、不帶利器及易燃易爆物品來(lái)校,不做危險游戲。
5、注意用電安全,不要亂摸亂動(dòng)教室、走廊等公共場(chǎng)所的電器設備。
6、放學(xué)要按時(shí)回家,不要在教室、校園內逗留,也不要在街頭閑逛。
7、上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規則,過(guò)馬路時(shí)看清來(lái)往車(chē)輛,要走人行橫道。學(xué)生乘車(chē)一定要遵守交通法規,不乘坐不符合規定的車(chē)輛,超載車(chē)輛。
8、不能在馬路上玩耍,打鬧。
參考資料來(lái)源:搜狗百科-小學(xué)生安全知識
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