您好!汽車(chē)4S店是一種以“四位一體”為核心內容的汽車(chē)經(jīng)營(yíng)方式,主要包括:整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)以及信息反饋,通常有辦公區、展示區、維修區以及庫存區等區域。
隨著(zhù)汽車(chē)4S店數量逐年遞增,火災防控形勢也日益嚴峻。面對頻頻發(fā)生的汽車(chē)4S店火災事故,只有準確掌握其火災隱患,才能有針對性地進(jìn)行消防安全檢查,做好該類(lèi)場(chǎng)所的火災防控工作。
一、汽車(chē)4S店常見(jiàn)火災隱患分析 (一)可燃物多、耐火性差。汽車(chē)4S店存在大量的可燃、易燃物,如辦公區存放的辦公用品,展示區的車(chē)輛輪胎、內飾,庫存區存放的汽車(chē)零配件,維修區使用的油漆、汽油、有機溶劑等,這些都是引發(fā)火災的危險因素。
一旦遇到明火,這些物品極易發(fā)生燃燒甚至爆炸。再加上汽車(chē)4S店多采用鋼建筑結構和玻璃幕墻,耐火性較差,火災中易坍塌、爆裂,嚴重威脅被困人員和救援人員的生命安全。
(二)消防設施配備不合格。由于汽車(chē)體積較大,車(chē)輛維修用到的零部件、材料等又非常多,所以,一些企業(yè)為追求空間利用率的最大化,可能會(huì )遮擋、圈占甚至損壞消火栓、滅火器、疏散指示標志、應急照明燈等消防設施。
另一方面,根據規范要求,維修車(chē)位在15個(gè)以上則應設置自動(dòng)噴水滅火系統,但是大部分4S店為了節約投資,往往將維修車(chē)位設計在15個(gè)以下,以規避安裝自噴系統,但是在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中出現維修車(chē)位不夠的情況時(shí),企業(yè)常常擅自增加維修車(chē)位,而原有的消防設施就無(wú)法滿(mǎn)足保護要求,火災危險系數大大提高。(三)防火分隔不到位。
一是展示區和維修區分隔不到位。很多4S店為了向顧客更直觀(guān)地展示維修技術(shù)和服務(wù),在展示區和維修區之間設置客戶(hù)休息區,并用玻璃進(jìn)行分隔,不符合分隔要求;二是有機溶劑清洗區與維修車(chē)間分隔不到位。
規范要求,維修車(chē)間面積超過(guò)2000m2時(shí),要采用防火墻進(jìn)行分隔,實(shí)際上很多4S店未達到要求;三是烤漆車(chē)間與維修車(chē)間分隔不到位。4S店通常采用成品組合式烤漆房,并將出入口設置在維修車(chē)間內部,且不進(jìn)行防火分隔,不符合規范要求。
(四)員工消防意識淡薄。汽車(chē)4S店的員工消防意識不強,無(wú)形中增加了火災危險性。
主要表現在:一,在維修車(chē)間隨意堆放大量溶劑、汽油、油漆等易燃易爆物品,且管理不到位,導致修理間布局擁擠,消防設施被阻擋、埋壓;二,有些員工為了工作方便,占用疏散通道來(lái)囤積貨物。在待修車(chē)輛過(guò)多時(shí),甚至將待修車(chē)輛停靠在消防車(chē)道上,一旦發(fā)生火災,會(huì )嚴重阻礙消防車(chē)的通行。
三,有些4S店的員工不會(huì )使用基本的消防設施,如消火栓、滅火器、報警器等,未掌握基本的疏散逃生技能,缺乏基本的消防安全常識。二、汽車(chē)4S店常見(jiàn)火災隱患的成因分析 (一)規范制定的滯后性。
汽車(chē)4S店是近年來(lái)新興的一種經(jīng)營(yíng)管理模式,我國現行規范中還未出臺專(zhuān)門(mén)的條款進(jìn)行說(shuō)明。因此,辦公區、展示區通常依據《建筑設計防火規范》來(lái)進(jìn)行考慮,而維修區和庫存區通常依據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》來(lái)進(jìn)行考慮,這就導致在實(shí)際的消防監管中存在制度上的漏洞。
(二)經(jīng)營(yíng)模式的制約性。汽車(chē)4S店必須按照經(jīng)銷(xiāo)商的要求來(lái)進(jìn)行內部布局裝飾,因此會(huì )更多的考慮顧客的需求和經(jīng)濟效益,常常忽略了消防安全設計要求,甚至私自采用不符合防火要求的裝修、裝飾材料、防火涂料等,所以,消防安全在源頭上就存在一定的隱患。
(三)消防監管的局限性。汽車(chē)4S店的行政許可是采用備案抽查的模式,再加上我國消防監督管理人員的缺失,導致部分4S店游離在消防部門(mén)的監管之外,其消防安全得不到保證。
(四)安全管理不到位。由于員工消防意識薄弱,導致各項安全管理制度形同虛設,安全措施的落實(shí)更是敷衍了事,無(wú)形中埋下了火災隱患的種子。
三、汽車(chē)4S店火災防控措施 針對汽車(chē)4S店存在的火災危險性,本人結合消防安全監督檢查工作的實(shí)際,總結出以下四點(diǎn)火災防控措施。(一)加強源頭管控。
首先要在汽車(chē)4S店裝修期間,要嚴格進(jìn)行裝修、裝飾材料燃燒性能的抽樣檢查,堅決不允許使用易燃、可燃材料。如果采用鋼結構作為承重結構,必須刷涂防火涂料進(jìn)行防火處理。
其次在驗收時(shí)要保證安全疏散、室內消火栓、滅火器、防火門(mén)、防火卷簾、自噴系統等達到配置要求。最后著(zhù)重檢查防火分隔是否達到要求。
展示區與維修區之間必須采用甲級防火門(mén),其中小面積窗戶(hù)可采用甲級防火窗,大面積的玻璃窗必須采用防火玻璃,或者可以考慮采用防火卷簾進(jìn)行分隔。當超過(guò)3個(gè)車(chē)位時(shí),有機溶劑清洗區、烤漆車(chē)間與維修車(chē)間之間必須采用防火墻進(jìn)行分隔,并宜設置獨立安全出口直通室外。
(二)加強消防監管。一是檢查4S店是否為為追求經(jīng)濟效益而擅自增加維修車(chē)位,如果確因經(jīng)營(yíng)需要必須增加維修車(chē)位,且車(chē)位超過(guò)15個(gè)時(shí),則應當督促企業(yè)安裝自動(dòng)噴水滅火系統,并適當增加滅火器和消火栓數量。
二是定期對4S店的自動(dòng)噴水滅火系統、室內消火栓、滅火器、防火門(mén)、防火卷簾等消防設施進(jìn)行檢查,主要檢查是否能正常使用、是否定期進(jìn)行維護保養以及日常巡查記錄。一旦發(fā)現損壞,要求企業(yè)立即通知維保單位維修,并及時(shí)進(jìn)行復查。
三是檢查消防車(chē)道是否被堆放。
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4s店消防應急預案
【篇一:汽車(chē)4s店消防應急預案】
汽車(chē)4s店消防應急預案
為了避免火災事故發(fā)生造成現場(chǎng)混亂,貽誤救災時(shí)機,造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失;明確各職能部門(mén)在火災發(fā)生時(shí)的職責和分工,結合本地實(shí)際情況特制定以下應急預案:
一、火災應急的組織架構
1、為了統籌指揮,公司確定火災總指揮,負責火災時(shí)全盤(pán)指揮工作。總指揮在火災發(fā)生時(shí)不在公司時(shí)由副總指揮負責全盤(pán)指揮工作;節假日期間由公司安排的值班負責人指揮工作。
2、在總指揮的領(lǐng)導下負責現場(chǎng)具體的滅火搶救工作;
3、總指揮、副指揮應在接到火警后的第一時(shí)間內趕到火災現場(chǎng)。
4、為配合火災搶救工作,公司特成立消防義務(wù)分組,由各部門(mén)骨干組成,在總指揮的領(lǐng)導下進(jìn)行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作。
5、各部門(mén)或車(chē)間在火災發(fā)生時(shí)應隨時(shí)聽(tīng)任總指揮的調度,參與滅火搶救工作。
二、火災發(fā)生初期的應急響應工作
1、在本部門(mén)(車(chē)間)發(fā)生火災時(shí),在崗員工應立即對初起火災進(jìn)行撲救,就近原則運用滅火器材(如滅火器、消防栓等)撲滅火源;使用滅火器要注意以下要點(diǎn);先拉開(kāi)保險栓,操作者站在上風(fēng)位置,側身作業(yè),手按壓柄,距火點(diǎn)二米位置膠管對準火源掃射。2、當發(fā)現火情時(shí),要立即通知安全負責人。63442.28.2
去百度文庫,查看完整內容>內容來(lái)自用戶(hù):李鵬亞4s店消防應急預案【篇一:汽車(chē)4s店消防應急預案】汽車(chē)4s店消防應急預案為了避免火災事故發(fā)生造成現場(chǎng)混亂,貽誤救災時(shí)機,造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失;明確各職能部門(mén)在火災發(fā)生時(shí)的職責和分工,結合本地實(shí)際情況特制定以下應急預案:一、火災應急的組織架構1、為了統籌指揮,公司確定火災總指揮,負責火災時(shí)全盤(pán)指揮工作。
總指揮在火災發(fā)生時(shí)不在公司時(shí)由副總指揮負責全盤(pán)指揮工作;節假日期間由公司安排的值班負責人指揮工作。2、在總指揮的領(lǐng)導下負責現場(chǎng)具體的滅火搶救工作;3、總指揮、副指揮應在接到火警后的第一時(shí)間內趕到火災現場(chǎng)。
4、為配合火災搶救工作,公司特成立消防義務(wù)分組,由各部門(mén)骨干組成,在總指揮的領(lǐng)導下進(jìn)行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作。5、各部門(mén)或車(chē)間在火災發(fā)生時(shí)應隨時(shí)聽(tīng)任總指揮的調度,參與滅火搶救工作。
二、火災發(fā)生初期的應急響應工作1、在本部門(mén)(車(chē)間)發(fā)生火災時(shí),在崗員工應立即對初起火災進(jìn)行撲救,就近原則運用滅火器材(如滅火器、消防栓等)撲滅火源;使用滅火器要注意以下要點(diǎn);先拉開(kāi)保險栓,操作者站在上風(fēng)位置,側身作業(yè),手按壓柄,距火點(diǎn)二米位置膠管對準火源掃射。2、當發(fā)現火情時(shí),要立即通知安全負責人。
63442.28.2。
去百度文庫,查看完整內容>內容來(lái)自用戶(hù):張志強汽車(chē)4s店安全管理制度汽車(chē)維修管理制度一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。
留長(cháng)發(fā)者要帶工作帽;二、工作時(shí)禁止吸煙;三、工作時(shí)要集中精神,不準說(shuō)笑、打鬧;四、使用一切機工具及電氣設備,必須遵守其安全操作規程,并要愛(ài)護使用;五、工作時(shí)必須按規定穿戴勞保用品,不準光膀子進(jìn)行工作;六、嚴禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機動(dòng)車(chē)輛;七、嚴禁開(kāi)努與駕駛證規定不相符的車(chē)輛;八、未經(jīng)領(lǐng)導批準,非操作者不得隨便動(dòng)用機床設備;九、工作場(chǎng)所、車(chē)輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔,做到文明生產(chǎn);十、嚴禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇,與照明設施及帶電的線(xiàn)路接觸。汽車(chē)維修竣工檢查制度一、按照維修協(xié)議合同內容檢驗;二、按成都市汽車(chē)大修竣工技術(shù)標準檢驗;三、檢驗所修項目的技術(shù)性能是否達到技術(shù)標準;四、作外觀(guān)檢查應完好清潔;五、整車(chē)外觀(guān)檢查和試車(chē);六、路試后要填寫(xiě)試車(chē)技術(shù)卡存檔;七、按維修協(xié)議內容和技術(shù)標準向用戶(hù)交車(chē)。
汽車(chē)電工安全操作制度一、裝卸汽車(chē)發(fā)電機和起動(dòng)機時(shí),應將汽車(chē)電源總開(kāi)關(guān)斷開(kāi),切斷電源后進(jìn)行,未裝電源總開(kāi)關(guān)的,卸下的電線(xiàn)接頭應包扎好;二、需要起動(dòng)機檢查電路時(shí),應注意車(chē)底有無(wú)他人在工作,預先打招呼、拉手剎、放空檔,然后發(fā)動(dòng),不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動(dòng);十、切實(shí)執行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。
初充電后至少應以相當于蓄電池容量的銷(xiāo)售部客戶(hù)投訴處理流程圖三、根據市場(chǎng)情況即使調整庫存積。
汽車(chē)商貿園2007年安全生產(chǎn)工作計劃 根據公司2007年工作目標,公司結合園區的特點(diǎn),制訂了相應的安全生產(chǎn)工作計劃,為完成公司年度總體目標做好各方面的配套服務(wù)工作。
一、抓消防安全、治安安全、生產(chǎn)安全 1、加強安全隊伍建設,健全和完善各項規章制度,明確保安、值班人員的工作職責和范圍。 2、落實(shí)專(zhuān)業(yè)維保單位對園區的消防,防盜設備進(jìn)行檢查維護。
3、每月召開(kāi)一次安全工作會(huì )議。 4、公司管理人員夜間查崗每月不少于二次。
5、安全生產(chǎn)月期間的宣傳發(fā)動(dòng)、檢查工作。 6、重大節假期間安全檢查工作。
7、安全管理人員每月對消防設施進(jìn)行一次檢查。 8、下半年火災應急預案小組成員進(jìn)行一次消防演練。
9、保持園區道路暢通,杜絕違章停車(chē),消除交通事故隱患。 10、加強食品安全管理,嚴抓園區食堂原料進(jìn)貨關(guān)。
11、組織全員職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓。 嘉興市汽車(chē)商貿園投資有限公司 (借鑒參考吧) 。
XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 安全生產(chǎn)突發(fā)事件應急預案 為提高汽車(chē)維修安全事故應急的快速反應能力,確保科學(xué)、及時(shí)、有效應對安全事故,妥善處理,有效控制事態(tài),最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序,依據相關(guān)法律法規和本公司各部門(mén)各崗位的工作職能,制定本預案。
一、適用范圍 (一)本公司正常維修工作中,發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。 (二)本公司維修車(chē)輛出現重大維修質(zhì)量安全事故問(wèn)題,或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
本預案維修工作和維修車(chē)輛是指正常情況下,符合本公司規章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車(chē)輛。 二、工作機制 在市交管部門(mén)的統一領(lǐng)導下,我公司對售后部各部門(mén)建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案以及實(shí)施進(jìn)行指導、協(xié)調和監督;各部門(mén)負責建立和擬定本部門(mén)維修作業(yè)重大安全事故應急體系和應急預案,并負責根據應急預案的原則,建立應急救援組織或者配備應急救援人員,組織實(shí)施工作。
三、應急組織體系與職責 XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的重大安全事故應急組織體系,包括公司總經(jīng)辦、行政部、售后部、以及售后各分部門(mén)的應急組織。各級部門(mén)在總經(jīng)辦、行政部的統一領(lǐng)導下,堅持分級響應、分級管理為主的原則實(shí)行應急工作責任制。
(一)各級部門(mén)的應急組織與職責 1、售后服務(wù)和行政部根據市交管部門(mén)的應急工作制度及辦法,建立應急組織體系,由行政經(jīng)理任應急組織體系負責人。售后服務(wù)部負責維修生產(chǎn)重大安全事故應急預案工作的部門(mén),包括車(chē)間辦公室、機電車(chē)間、鈑噴車(chē)間、質(zhì)檢部、營(yíng)業(yè)部、拓展部、客服部等,由車(chē)間辦公室牽頭負責。
應急職責包括擬定本部門(mén)維修生產(chǎn)重大安全事故應急工作制度,指導本部門(mén)建立完善應急組織體系和應急預案,及時(shí)了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況,及時(shí)向車(chē)間辦公室和售后服務(wù)部報告事故情況,指導、協(xié)調本部門(mén)重大安全事故應急救援工作,組織開(kāi)展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。 2、行政部應加強對各部門(mén)建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
(二)各部門(mén)的應急組織與職責 1、行政部:根據國家有關(guān)法律法規的規定和行政主管部門(mén)制定的應急救援預案,建立本單位生產(chǎn)安全事故應急救援組織,配備應急救援器材、設備,定期組織演練,組織開(kāi)展事故應急知識培訓教育和宣傳工作,及時(shí)向當地行政主管部門(mén)報告事故情況。 2、售后服務(wù)部:根據國家有關(guān)法律法規和主管部門(mén)制定應急救援預案,結合公司目前的具體情況,制定應急救援預案,定期組織演練,開(kāi)展事故應急知識宣傳,及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告事故情況。
3、維修車(chē)間(含機電/鈑噴/美容精品):根據行政部門(mén)制定的應急救援預案和本企業(yè)的應急救援預案,結合維修車(chē)間的特點(diǎn)、范圍,對施工現場(chǎng)易發(fā)生事故的部位、環(huán)節進(jìn)行監控,制定施工現場(chǎng)生產(chǎn)事故應急救援預案。 四、應急準備 (一)售后服務(wù)部應當定期研究重大生產(chǎn)安全事故應急救援工作,指導本部門(mén)應急救援組織的建立和完善,加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作,防患于未然。
(二)行政部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實(shí)情況。 (三)車(chē)間辦公室應當定期檢查維修車(chē)間安全應急預案的落實(shí)情況,安全生產(chǎn)事故應急救援組織應定期演練,器材、設備等應設專(zhuān)人進(jìn)行維護。
(四)應急搶險救援工作需要多部門(mén)配合的,更據情況及需要及時(shí)通知和配合地方行政主管部門(mén),與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通、密切合作,共同開(kāi)展應急搶險救援工作。 (五)行政部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數據庫,并及時(shí)更新,定期完成風(fēng)險分析及評估報告,建立健全預警聯(lián)動(dòng)機制及時(shí)消除隱患。
(六)各部門(mén)主管應24小時(shí)保持手機開(kāi)機,以備緊急情況聯(lián)絡(luò )。 五、應急響應 (一)事故報告 1、報告原則 應遵循“迅速、準確”的原則,在第一時(shí)間上報重大安全險情或重大事故情況。
2、報告程序 (1)發(fā)生重大安全險情或重大事故后,相關(guān)部門(mén)負責人應立即將事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導或行政部報告。 (2)主管部門(mén)或行政部接到事故報告后,迅速核實(shí)有關(guān)情況,并立即報告分管副總經(jīng)理。
(3)發(fā)生嚴重火災事故,要及時(shí)上報消防、交通等政府部門(mén)。 (4)發(fā)生死亡1人及以上事故,要及時(shí)上報公安、交通、等政府部門(mén)。
3、報告內容 重大安全險情或重大事故報告的內容: (1)險情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類(lèi)別、人員傷亡情況; (2)險情或事故發(fā)生的單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級情況,單位負責人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執業(yè)資格等情況; (3)險情基本情況,事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),緊急搶險救援情況,傷亡人數、直接經(jīng)濟損失等; (4)原因的初步分析; (5)采取的措施及事故控制情況;需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜; (6)事故報告單位、簽發(fā)人及報告時(shí)間。 (二)救援程序 發(fā)生事故的部門(mén)立即啟動(dòng)本部門(mén)的現場(chǎng)應急救援預案,立即組織本單位應急組織開(kāi)展救援行動(dòng),迅速控制危險源和現場(chǎng),組織群眾自救互救,同時(shí)報告上級部門(mén)及應急救援機構。
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