春運旅客安全知識問答(春運期間乘客要注意什么安全知識)
1.春運期間乘客要注意什么安全知識
1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車；不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車。 3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4.機動車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準跳車。 5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好安全帶。 7.乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。 9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。 11.乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
2.春運期間乘客要注意什么安全知識
1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車；不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4.機動車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準跳車。
5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好安全帶。
7.乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。
11.乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
3.春運安全知識
保證春節(jié)交通運輸的順暢和安全，一直是各相關部門工作的重點。
市交警支隊、市運管處等相關部門根據以往春運期間公路運輸的經驗和今年的實際情況，提早部署，及時出臺了一系列措施，保證春運期間車輛在廈門轄區(qū)內處處暢通，保證旅客安全返鄉(xiāng)過節(jié)。 記者：為保證春運期間道路暢通，維護交通安全，市交警、市安監(jiān)局和各相關部門正竭盡全力為新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保廣大群眾安全有序出行。
2008年春運從1月23號開始，至3月2號結束，為期40天。據預測，我市的旅客運量將達到439萬人次，比去年增加 5.78 %,2008春運期間，學生流、探親流、民工流、經商流交織，客運高峰會比較明顯，春運任務十分繁重。
因此，我市各相關部門早在一個月前就已做好準備，全員上崗、加班加點，確保讓廣大旅客平平安安回家過年。 市運管處副處長 屈經國：方便靈活的公路運輸 仍然是春運期間旅客出行的主要方式 可能會導致我們局部的運力與運量的供需矛盾 加上今年春運的成品油價格上漲的情況下 繼續(xù)實行道路客運價格不加成 執(zhí)行春運期間最高上漲10%的旅客運輸指導價格 所以我們春運的組織工作可能出現一些困難 但是我們會想方設法保障運力 春運期間，運輸企業(yè)在獲得大量商機的同時，也面臨巨大考驗。
市交警部門表示，春運道路交通安全工作事關千家萬戶。保障人們安全往返是安監(jiān)、運管及交警等部門的“頭等大事”。
市交警支隊副支隊長 周魯江：交警在今年的春運交通安全工作中 主要有這么幾個做法 一個就是開設春運安全服務站 重點是對過往的客運車輛運載情況進行檢查 第二個加大道路路面的勤務管理 嚴查嚴處嚴重的道路交通違法行為 第三個對客運的企業(yè)我們要加強檢查 督促運輸企業(yè)做好安全運輸的相關制度的落實 第四個我們要提醒長途客車今年的春運開始氣候條件不是太好 特別是北方 我們的長途客運汽車進入這些地區(qū) 會遇到一些雨雪天氣 客運企業(yè)尤其是要加強駕駛員這方面的教育 今年春運期間，市交警部門聯合市安監(jiān)局、市運管處到各個客運企業(yè)、客運場站進行檢查，力爭實現春運期間不發(fā)生死亡交通事故、杜絕特大交通事故的安全目標。從春運前的檢查情況看，我市運輸企業(yè)對春運安全還是比較重視的。
廈門最大的三家出租車企業(yè)——盈華、坤馳和海峽公司提前對車輛安全進行了徹底排查，其中坤馳公司自己備有一套完整的車輛檢測線，全公司九百多輛出租車春運前全部要上線檢測；而盈華公司則引入了一整套先進的清潔設備，對每一輛營運車輛進行全面殺菌消毒，并規(guī)定春運期間，所屬車輛3天進行一次檢測和室內清洗，對車輛一一進行熏蒸，保證駕駛員乘客有一個舒適衛(wèi)生的乘車環(huán)境。 廈門市盈華出租車公司董事長助理 鄭宏：我們車的座套 每天進行清洗燙熨 在關心駕駛員方面 我們給駕駛員一份姜湯 每個回場駕駛員給一份姜湯 體現公司對駕駛員的關心 保證他們在春運期間能有一個好的心情去營運 讓每一個到廈門的游客體會到我們廈門的溫馨 我們廈門的美 因為出租車是我們城市的流動窗口 也是我們文明服務的窗口 春運開始前，交警部門規(guī)定各運輸企業(yè)都要對參加春運的車輛進行保養(yǎng)，并做詳細記錄。
運輸企業(yè)應對進出站車輛進行安全檢查，杜絕不合格的車輛出站，杜絕超員車輛上路，發(fā)生重大交通事故的運輸企業(yè)將被依法查處，并停運整頓。此外，在今年的春運工作正式拉開之前，市交警支隊就早早地聯合了各運輸企業(yè)，對客運駕駛員開展細致的交通安全教育，對于各運輸企業(yè)上報的客車駕駛員名單，交警、運管等部門都要進行層層篩選。
廈門盈華出租車公司董事長助理 鄭宏：我們成立了領導小組 稽查組 就是定時定期到機場 碼頭 車站進行檢查 檢查有沒有打表啦 有沒有拒載啊 繞道啊 甩客啊等等 有沒有漲價 安全部門由總經理掛帥 就是對車輛運行狀況進行檢查 比如說燈光 制動 底盤等等進行檢查 保證車況完好 在行駛當中保障車輛的安全 廈門坤馳運輸有限公司總經理助理 高?。何覀冋J為作為出租車駕駛員本身就要首先做好自律 要做到不闖紅燈 不占道行駛 這樣子可以保障整個城市的道路暢通 以及給廈門市民和外來乘客帶來一種溫馨文明的感覺 除了督促各運輸企業(yè)抓好春運安全工作外，交警還走進非運輸企業(yè)，對企業(yè)的駕駛員進行安全宣傳教育，讓駕駛員繃緊安全這根弦。 春運期間，運管、交警等部門分別在廈門大橋、海滄大橋、東孚、翔安馬巷、同安澳溪設立5個春運交通安全檢查服務站，并調配足夠的警力和裝備。
各交通安全檢查服務站實行全天24小時勤務制度，對過往大、中型客車逐車登記、檢查。對過度疲勞的駕駛人責令就地休息，對客運車輛實載人數超過核定人數的，實行卸客轉運，堅決做到違法行為不消除不放行。
除了檢查服務站的定點檢查，路面流動的監(jiān)督也必不可少。客運車站周邊道路、廈門大橋、海滄大橋和長途客車進出市區(qū)和途經公路是重點巡查地段。
長途客車超載、超速、疲勞駕駛，無證、酒后駕駛，違法超車、會車，貨車、農用車、拖拉機載人等嚴重交通違法行為將受到嚴格查處。 廈門大橋春運交通安全檢查服務站民警：我們主要對廈門的長途客車檢查有沒有人員超載 核對。
4.春運安全行車需注意什么
春運到來，公路交通流量劇增，特別是一些主干線上的車流量已達到飽和或超飽和狀態(tài)。
在這種情況下，交通事故隱患也隨之增加。為確保春運行車安全，務必謹記“七要點”。
第一，注意車況是否良好。技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。
春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)，不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運行。 第二，注意嚴格控制車速。
超速行駛是安全行車的大忌。為適應春運期間道路交通環(huán)境的特殊性，司機在駕車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天氣時更需嚴格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。
第三，嚴格注意載質量。公安部日前作出明確規(guī)定：載物（載人），不準超過上核定的載質量（載人數）。
車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長。二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發(fā)生事故。
因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、急功近利的思想，而應該從行車安全和長期效益著眼，嚴格按規(guī)定裝載，切勿超載營運。 第四，注意勞逸結合。
春運期間，由于客源增加，有些駕駛員為經濟利益所驅使，往往不惜體力“連軸轉”，這種做法是不可取的。 駕駛員越是在客運高峰越要注意睡眠和休息，只有勞逸結合，時刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。
第五，嚴格防止“三品”上車。春運期間正值春節(jié)和元宵節(jié)前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車的旅客有所增加，駕駛員對此不能掉以輕心，如果發(fā)現有攜帶“三品”的旅客，一方面要積極教育、勸導，杜絕他們上車。
一方面要及時報告有關管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，以切實消除事故隱患。 第六，嚴禁酒后開車。
春運期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區(qū)，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。 第七，嚴格注意防火，春運期間，氣候干燥，加上吸煙乘車，極易造成火災隱患，除備齊消防設備外，還要嚴格禁止乘客或乘員吸煙。
5.如何解決春運期間出行難
過年，回家。
買火車票一個許多人在這個時候都要面對的難題。春運的火車票年年都難買，但一直以來鐵路部門都沒有采取什么有力的措施讓廣大旅客能鐵路的改革和進步。
今年鐵路部門開通了電話訂票服務，畢竟有了一點進步，但起人們期望，還有很大距離。 每年這個時候，全國各地的火車站售票窗口排起的長隊足可用“壯觀”二字來形容。
北京如此，上海如此，廣州如此……而這些城市中多如牛毛的大小訂票點，生意更是紅火得不得了。 但，今年春運期間，廣州市內的各個訂票點卻幾乎在一夜之間全部“偃旗息鼓”了。
因為廣州鐵路集團公司將原本遍布全市各個角落的火車客票聯網銷售代辦點的聯網系統(tǒng)暫時“關閉”了，并將它們“歸并”到指定的幾處售票點里集中售票。 許多習慣于在“合法”的代辦點訂票的人，也有怨言。
這些人深知春運期間買票之苦，所以寧愿多花錢而少花時間精力去排隊。在他們看來，廣鐵“一刀切”的做法，維護了表面的公平，卻是以犧牲效率為代價的，鐵路部門的服務質量并未因此而提高。
因此他們更愿意接受以高價格換取高質量服務的市場規(guī)則。 有一位從珠海趕到廣州買票的小姐甚至將廣鐵的上述做法指責為“倒退10年”。
她說，若干年前，沒有火車票聯網售票代辦點時，便是人人都得到火車站排隊買票，但如今有了現代化的電腦聯網分散售票手段和許多便民措施，不去充分利用，卻不由分說將其全部取消，造成了新的不便。 這不是倒退是什么？ 廣鐵集團顯然也了解社會上的這些怨氣。
該集團一位工作人員在接受記者采訪時就承認，他們的做法也只能是“權宜之計”。他說，對于緩解客運壓力而言，打擊“黃牛黨”只是維護客票分配秩序的一種手段，而真正的問題仍然在于特定時期內的“供需矛盾”———“100多個窗口，一天售1萬多張票，仍然會有許多人買不到票。
” 與火車票相比，買飛機票從來就沒有聽說買票難的情況，也從來沒有聽說有人炒飛機票，但年年大家都在討論黃牛黨炒火車票。 買飛機票與買火車票最大的不同就是買飛機票需要提供真實姓名，旅客姓名需要印在機票上，不提供旅客姓名，這張機票就不能出票。
而買火車票上不需要旅客姓名，只要在售票機器上輸入車票數量，只要票庫里有票，火車票就嘩啦啦的打出來。前兩年也曾經有人呼議買火車票也需要提供旅客姓名，將旅客姓名需要印在車票上，學習飛機票的做法，在乘車時需要核對旅客姓名與車票相符才能有效，這樣可以有效打擊黃牛黨，你提供的車票沒有旅客姓名，總不會還有人要你的票吧。
但該提議馬上被鐵路有關權威人士否決，說這樣需要浪費大量的人力物力，以火車票比飛機票便宜，成本不夠等理由推托。 但從今年春運的報道來看，鐵路部門調動了多少人力來維護春運秩序，從湖南調動幾百警察來打擊黃牛黨，出動多少監(jiān)督人員來監(jiān)管售票等等。
懷化火車站1月31日火車因為買火車票踩死了3人！其實每年春運鐵路都會有像這樣的傷亡事故發(fā)生！以我來看，出動這么多的人力的成本都可以接受，改革火車票為實名制的成本就一定大過這些措施？我看未必。根據我的初步調查計算根本不需要投入太多，只需要把票務系統(tǒng)升級，人只要有現有的職工就足夠了?。¤F路利用電視。
報紙。火車站以及列車上大力宣傳火車票實名制2個月，試點一個比較有代表性的火車站3個月！然后全鐵路系統(tǒng)進行推廣并且全程安排經常檢查監(jiān)督整改！7個月后全部走向成熟正規(guī)！最后制訂制度嚴格執(zhí)行就OK了?。?！ 最近我從一些朋友那里聽到這樣一個消息，一些和鐵路票務部門管理人員有關系的售票點，他們之間有一個秘密的約定，或者約定在一個固定的時間，票務管理人員將車票計劃下達到計算機數據庫系統(tǒng)，售票點在這個時間馬上啟動售票終端，大量出票；或者是票務管理人員將車票計劃下達到計算機數據庫系統(tǒng)后，馬上給關系售票點一個電話，售票點在這個時間馬上啟動售票終端大量出票，而其它沒有小道消息的售票點再去出票時，計算機數系統(tǒng)的票早就被出完了。
而那些票務管理人員就各根據計算機系統(tǒng)的出票記錄，與那些消息消息的售票點結算提成。如果檢察機關有心去查，只要將計算機系統(tǒng)的出票記錄打印出來，買出去的火車票在什么時間，什么售票點，一目了然。
如果采用實名制火車票，我想他們神通再大，也不會在沒有旅客買車票之前，將所有的火車票都打出來兜售吧，還有就算你知道旅客姓名，打出那那么多的車票，也總得一張一張的來吧。 還有每年春運媒體都報道黃牛黨印制假火車票兜售，但從來沒有報道那里有假飛機票出售。
采用實名制火車票，誰還會要他們手上的那些假火車票，媒體也不再需要年年報道出動多少百警察查假票。 。
6.春運時期注意什么 春運路上注意事項 春運時
一是注意車票時間?；疖嚻逼泵鏄俗⒌某塑嚂r間采取的是24小時制。春運期間，許多增開的臨客開車時間是在凌晨，例如1月26日的K4076次列車發(fā)車時間為凌晨0時30分，那么，就應該在1月25日晚趕往深圳站候車，而不是在26日晚才去候車。
二是提前到達車站。為避免誤車，應按車票票面標明的開車時間，提前2小時至車站指定場所候車，并盡量保持票面整潔，避免污染、揉皺。
三是注意停止檢票的時間。為保證旅客的乘降安全，各火車站將于每趟列車開車前適當時機（一般是5分鐘）停止檢票，需提前候車。
四是排隊候車。應按照車站的引導標識或工作人員的安排在指定車廂位置安全線以內排隊等候；列車進站未停穩(wěn)時，不要隨列車走動或奔跑，以免發(fā)生危險。
五是不要帶太多行李。最好出發(fā)前與同鄉(xiāng)或同事相約結伴而行，相互有個照應。盡量“輕裝”上車。旅行中不要把自己的行李物品交給不認識的人看管，上車后將行李盡量放在自己能看得見的行李架上。
六是防范偷竊。在午夜或黎明時，人最容易犯困，此時是扒手活動最為猖獗的時段，一定不要大意。如單獨出行，不要將裝有錢包、手機的衣服、小提包掛在衣帽鉤上或放在車窗周圍和茶幾上，錢包、手機隨身攜帶時不要暴露在外，防止被不法分子扒竊或搶奪。
七是防范詐騙。如果有人在火車站內外用特別優(yōu)惠的條件表示可以幫忙找旅館、幫忙接送站等盡量不要理會，以防不法分子利用這種方式將旅客帶到偏僻的地方進行敲詐勒索。
八是待人接物要慎重。不要吃、喝不認識的人提供的飲料、食物，防止不法分子趁機實施麻醉搶劫。在與不相識的人攀談、聊天時，不要把自己的手機號碼、家庭住址、家中電話輕易告訴他人。
九是不得攜帶易燃易爆品等危險品上車。一旦被查出，公安部門將對那些攜帶上述“三品”拒絕交出的旅客，根據有關規(guī)定進行處罰。
十是通過正常渠道購買車票。一旦發(fā)現自己購買了假車票，應迅速向車站民警或列車乘警報告，以便鐵路公安及時開展調查取證。
7.春運出行應該如何防騙
每年春運高峰為一些不法之徒坑騙旅客提供了可乘之機。
鐵路警方總結了不少旅客成功識破騙局、及時報案協(xié)助警方抓獲騙子的經驗，日前，警方向廣大旅客介紹了春運防騙的“六招”。 第一，請旅客到車站售票廳或正規(guī)網點購買車票，不要從不相識的人手中購買車票。
第二，不要輕信陌生人的甜言蜜語，不要委托陌生人購票和看管行李物品。 第三，遇到問題和困難時，到車站服務臺諮詢，不要輕信和委托陌生人辦理。
第四，退票請到火車站退票視窗辦理，不要委托不相識的人辦理，也不要自行轉賣。 第五，車票丟失或被盜時，請立即到退票視窗辦理掛失手續(xù)，并到公安值班室報警登記。
第六，在售票網點購買車票加收的服務費超過5元時，可以拒付，或者到車站派出所及公安報警點報案，或者向相關部門投訴。
8.春運乘車該如何防盜
春運出行牢記以下5招，可以防止被盜 防范招數一：買票切記別露白 打算乘坐火車的乘客，最好事先了解所乘火車車票的大致價位，并提前準備好票款，不要與自己攜帶的錢款放在一起，以免給犯罪分子留下可乘之機。
防范招數二：上車謹防渾水摸魚 現在有一些玩刀片的竊賊手法非常精準。 隔著衣服就能將事主的錢偷個精光，而且還不傷皮肉。
乘客乘車時，千萬不要以為貴重物品貼身保管就能萬無一失，警惕性時刻不能放松。在檢票和上車時，人群一般比較擁擠，這時乘客最好把背包掛在胸前，這樣會給竊賊下手增加不小的難度。
防范招數三：放置行李要防上架子 上車后，旅客要做的第一件事就是找座位，并把行李安放在頭頂上方的行李架上，認為這樣小偷就偷不了。 由于頭頂位置是人們視覺的盲區(qū)，竊賊們可以踩著凳子裝作取自己的行李，就把乘客的行李偷走了，這種偷竊手段他們稱作“上架子”。
因此在安放行李時，應把行李放在自己斜上方的架子上，視線能及才便于隨時看管自己的行李。 防范招數四：休息時謹防摳死倒 火車行駛時，尤其是中午一兩點鐘和午夜12時到清晨6時這段時間，是竊賊們下手的最佳時間，人一入睡警惕性就會喪失，賊特別容易得手。
乘客們最好在出門前保持充沛的體力。上車后，如果是單獨出行盡量不要在車上睡覺，有同伴則可以輪流休息。
防范招數五：談話中要防上托兒 竊賊下手時往往要分散乘客的注意力。他們通常的手段是“上托兒”，即找各種借口與乘客搭訕，或者吸引其注意力，設計一個圈套讓事主往里鉆，另一個同伴就會伺機將乘客的財物偷走。
公共安全專家談春運乘車5點“防扒技巧” 公共安全專家段鐵路police提醒旅客，“春運”期間是扒竊案件的頻發(fā)時段，乘車時一定要嚴防“扒手”。 公共安全專家段鐵警向旅客傳授的防扒技巧主要五點： 一是提前點時間到車站，有充足的時間購票、進站、上車，避免匆忙間注意力不集中； 二是遵守秩序，不要擁擠； 三是不要把財物放在外衣的衣兜里，要把隨身攜帶的背包放在身前，購票、檢票時錢物不要和車票混放，要準備零用錢，避免“露富”； 四是不要隨身攜帶大量現金，特別是農民工朋友，最好以電匯或銀行卡的形式攜帶。
必須隨身攜帶的，應該結伴而行，分組休息，以保持足夠的防范精力； 五是多掌握些“扒手”的活動跡象。一般情況下，“扒手”攜帶的行李簡單，眼神游離在旅客的衣袋和背包，在人群中故意擁擠或者用身體阻擋旅客。
鐵警告誡說，只要廣大旅客乘車時提高了安全防范意識，妥善保管好隨身攜帶的財物，完全可以避免不必要的損失。 日常生活防盜 騎乘交通工具：節(jié)日期間，市民購物或是走親訪友時要乘坐公交車，或是自駕車、騎自行車。
無論用哪種方式，都要做好防盜防搶以及防騙的安全防范措施。交通工具上最容易發(fā)生的違法犯罪就是扒竊和詐騙。
防范措施：對于扒竊的防范，首先是將自己的貴重物品妥善保管，不要在車站或是車上將自己的物品委托給陌生人進行看護。 火車或是長途汽車?？空竞?，購物時一定要注意自己隨身攜帶的財物，這時是扒手最容易下手的時候。
乘坐公交車的乘客，不要將手機以及錢包等財物放在外套口袋中，應該放在貼身部位，同時在上下車人多擁擠時更要提高警惕。 在公共場所：人員密集的公共場所一般指商場、超市、市場等，這些地方最容易發(fā)生扒竊案件，其次為搶奪案件。
防范措施：扒竊在這些場所中最容易發(fā)生的幾個地點為：入門處、購物中、交款時。將錢包、手機等貴重物品貼身攜帶，將書包斜挎在前面，手包不要隨意放置，在人多的地方注意和周圍人員保持距離，時刻警惕是否有同一個或是幾個陌生的面孔經常出現在周圍，進出門時提高警惕性。
居家防盜：空房入室盜竊案件最容易在節(jié)日期間發(fā)生，由于節(jié)日期間親朋好友聚會多，容易出現家中沒人的情況，于是作案人就會借機入室盜竊。爬陽臺盜竊案件目前仍呈上升趨勢，基本上都為流竄作案，容易發(fā)案的樓層為二樓到四樓之間。
防范措施：市民外出走親訪友時，如果家中無人，首先應該將門窗全部鎖好，使用合格的防盜門，做好安全防護。 另外，家中無人時，不要將現金和金銀首飾等貴重物品放在家中。
鄰居間可以互相照顧，遇到可疑情況應該及時報警。也可安裝護欄，在家中無人或是晚上睡覺時將陽臺等地方的窗戶關閉。
