建軍節交通安全知識宣傳(關(guān)于交通安全的知識)
1.關(guān)于交通安全的知識
交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
（2）行走應走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。
騎車(chē)更要守規則，不能心急闖紅燈（4）乘車(chē)安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句： 行萬(wàn)里平安路做百年長(cháng)樂(lè )人 但愿人長(cháng)久千里路暢通 人生美好步步小心 路無(wú)規不暢國無(wú)法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無(wú)情最深情 愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭 無(wú)視交規等于零 亂穿馬路 失道無(wú)助 超載超速 危機四伏 酒后駕車(chē) 拿命賭博 一秒鐘車(chē)禍 一輩子痛苦 遵守交規 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車(chē)無(wú)恙 高速公路 行駛適速 心無(wú)交規 路有坎坷 遵守交通法規 關(guān)愛(ài)生命旅程 實(shí)線(xiàn)虛線(xiàn)斑馬線(xiàn) 都是生命安全線(xiàn) 路為國脈 法系民魂 出了車(chē)禍速報警 救死扶傷見(jiàn)真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹慎駕駛千趟少 大意行車(chē)一回多 一人出車(chē)全家念 一人平安全家福 人病不上車(chē) 車(chē)病不上路 同為行車(chē)人 相見(jiàn)禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無(wú)患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛(ài)妻嬌兒盼團圓 違章觀(guān)念強 安全系數大 十次肇事九次快 摩托車(chē)族當自愛(ài) 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車(chē) 生命打折 有酒即無(wú)舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著(zhù)你和他安全系著(zhù)千萬(wàn)家 禍起瞬間 防患未然 守交規迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規學(xué)記用 安全你我他 護欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時(shí)之勇 得一世之悔 安全與生命一線(xiàn)索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過(guò)春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長(cháng)地寬 步步小心 平安是金 遵守交規 善待生命 交通安全進(jìn)萬(wàn)家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車(chē)系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來(lái) 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規伴你一世安 車(chē)輛超載一噸危險增加十分 支線(xiàn)讓干線(xiàn) 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤(pán)同時(shí)使用最危險 雨雪霧 限車(chē)速 快車(chē)樂(lè )一時(shí) 禍起痛一生 夜間會(huì )車(chē)要謹慎遠光近光有分寸 心靜車(chē)行 心亂車(chē)停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車(chē)樂(lè )一時(shí)一朝落馬毀終生 關(guān)愛(ài)孩子 從起步開(kāi)始 居安思危 莫忘交規 大意招禍 小心得安 車(chē)行高速路 注意限車(chē)速 維護交通安全關(guān)愛(ài)生命久遠 十字路口易闖禍一慢二看三通過(guò) 開(kāi)違章車(chē) 流事故淚 找點(diǎn)空閑找點(diǎn)時(shí)間交通法規經(jīng)常看看 賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車(chē)遵章行 愛(ài)拼不會(huì )贏(yíng) 安全最佳效應平安共同心聲 生命無(wú)返程 切莫逆向行 莫道行車(chē)易 違章難平安 心中交規嚴 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬(wàn)里行 交規腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車(chē) 易成罪人 車(chē)行萬(wàn)里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規平安與你同在 相會(huì )有緣 相讓有禮 車(chē)禍猛如虎 安全勝萬(wàn)金 紅燈短暫 生命無(wú)限 金玉有值 生命無(wú)價(jià)遵守交規平安一生 安全行車(chē)十五想： 出車(chē)之前想一想，檢查車(chē)況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀(guān)察清楚再前往； 自行車(chē)前想一想，中速行駛莫著(zhù)忙； 要過(guò)道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車(chē)輛； 會(huì )車(chē)之前想一想，先慢后停多禮讓?zhuān)? 超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握別勉強； 倒車(chē)之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車(chē)想一想，儀表車(chē)燈亮不亮； 通過(guò)城鎮想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車(chē)速降； 長(cháng)途行車(chē)想一想，勞逸結合放心上； 停車(chē)之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當。
學(xué)生交通安全知識守則 1、堅持徒步上下學(xué)，不準在街道、公路上、攔車(chē)、爬車(chē)、追車(chē)和強行搭車(chē)。 2、不滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不準騎自行車(chē)。
不管步行或在公路街道上行走時(shí)，必須 靠右行走或人行道上行走。 3、步行時(shí)，在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí)，應注意來(lái)往車(chē)輛。
在無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)，從人行橫道線(xiàn)內通過(guò)。 4、嚴禁在機動(dòng)車(chē)臨近時(shí)橫穿公路。
不準在有機動(dòng)車(chē)通過(guò)的道路上做游戲。 5、在公路或其他道路上行走時(shí)，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書(shū)或邊玩耍。
6、前進(jìn)途中，遇到路邊堆放障礙物時(shí)，要特別注意來(lái)往車(chē)輛，待無(wú)來(lái)往車(chē)輛通過(guò)時(shí)再通過(guò)，并且要靠安全一側。 在緊張的學(xué)習中，我們享受著(zhù)知識帶來(lái)的快樂(lè ).遇到挫折時(shí)，我們是多么的無(wú)奈和悲傷.我們就像一艘駛向大海的船，帶著(zhù)美好。
所以，交通安全問(wèn)題是我們必須重視的，要從小樹(shù)立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全. 一二三月是關(guān)鍵，春節人車(chē)往返酣； 全面部署高起點(diǎn)，春運安全第一關(guān)。 四五六月春意濃，人流車(chē)流物流洪； 預防事故維秩序，無(wú)有暇時(shí)慰小嗜。
七八九月黃金。
2.有關(guān)交通安全知識的內容,100字以?xún)?/h2>
交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
2、騎自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)）安全：不滿(mǎn)16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)；不打傘騎車(chē)；不脫手騎車(chē)；不騎車(chē)帶人；不騎“病”車(chē)；不騎快車(chē)；不與機動(dòng)車(chē)搶道；不平行騎車(chē)；不在惡劣天氣騎車(chē)。 3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車(chē)要系安全帶；不乘超載車(chē)。
3.交通安全知識
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。
在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。 生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。
您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門(mén)，去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。
當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行？”“賣(mài)瓜農用車(chē)咋不讓上高速？” 有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟В恳恍┳稍?xún)的司機說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負責任。
賣(mài)瓜農用車(chē)為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動(dòng)車(chē)、拖拉機、農用運輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、全掛牽引車(chē)以及設計最高時(shí)速低于70公里的機動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。農用運輸車(chē)、兩輪摩托車(chē)因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀律教育。
十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。 新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。
以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。
中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì )共同負責，齊抓共管。 交通法規規定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。
然而，交警在上路巡邏執勤時(shí)發(fā)現，有相當部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街。看來(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？ 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。
同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴格規范審批手續，把好審批關(guān)，堅決制止病車(chē)、超載車(chē)運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。
同時(shí)，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng )造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說(shuō)了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。
現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著(zhù)自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。
行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì )騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì )發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著(zhù)好奇心走了過(guò)去。
“啊”我不禁驚叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀(guān)者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去。”
“如果這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是。
4.交通安全常識
1、步行安全常識
步行外出時(shí)要注意行走在人行道內，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋 或地下通道，沒(méi)有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒(méi)劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車(chē)輛 ，不要斜穿、猛跑；在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道 路上不得橫過(guò)馬路。
2、騎車(chē)安全常識
騎車(chē)外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車(chē)輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒(méi)有問(wèn)題后方可 上路。在道路上要在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，沒(méi)有劃分車(chē)道要靠右邊行駛。通過(guò)路口時(shí)要嚴守信號，停車(chē)不要越 過(guò)停車(chē)線(xiàn)；不要繞過(guò)信號行駛；不要騎車(chē)逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車(chē)；不攀扶其他車(chē)輛；不在便道 上騎車(chē)。在橫穿4條以上機動(dòng)車(chē)道或中途車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行；騎車(chē)轉彎時(shí)要伸手示意，不要強行猛拐 。
3、駕車(chē)安全常識
凡有駕駛執照的人員來(lái)到學(xué)校后，都應到保衛處綜合科辦理駕駛執照備案手續，綜合科將會(huì )向你提出 安全要求，制定安全學(xué)習時(shí)間等。出車(chē)前一定要認真檢查車(chē)輛，確認車(chē)輛無(wú)故障后方可出車(chē)；出車(chē)時(shí)還要帶 齊有關(guān)證件，行車(chē)中要隨時(shí)注意標志牌，以防走錯路線(xiàn)無(wú)故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車(chē)。
4、乘車(chē)安全常識
乘車(chē)時(shí)要現下后上，排隊上車(chē)，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車(chē)停穩時(shí)，才能上下 車(chē)，不能搶車(chē)、扒車(chē)。乘車(chē)時(shí)不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長(cháng)途汽車(chē)，一定要忍住瞌睡。在睡眠時(shí)，若司機急剎車(chē)，巨大的慣性可能給你造成傷害。
5.交通安全教育的資料
一、什么是交通安全設施？ 為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線(xiàn)設置的交通信號燈、交通標志和標線(xiàn)及交通隔離護欄等交通硬件的總稱(chēng)。
二、損壞交通設施如何賠償和處罰？ 肇事人損壞交通設施，應主動(dòng)立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經(jīng)濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。
三、什么是道路交通標志？ 道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施。 四、道路交通標志如何分類(lèi)？ 道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)。
主標志又分為： 警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志。 五、什么是警告標志？ 警告標志是警告車(chē)輛和行人注意危險地點(diǎn)的標志。
其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。 六、什么是禁令標志？ 禁令標志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標志。
其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車(chē)輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指示標志？ 指示標志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。其形狀為圓形、正方形或長(cháng)方形，顏色為藍底白圖案。
八、什么是指路標志？ 指路標志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標志。其形狀，除地點(diǎn)識別標志、里程碑、分合流標志外，為長(cháng)方形或正方形。
其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。 九、什么是輔助標志？ 輔助標志是指緊靠主標志下緣，起輔助說(shuō)明作用的標志。
其形狀為長(cháng)方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時(shí)間、車(chē)輛類(lèi)型、警告和禁令的理由、區域或距離等主標志無(wú)法完整表達的信息。
十、對幾種新型、常用的交通標志的解釋?zhuān)?1. 禁止車(chē)輛停放標志： 該標志為圓形、藍底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車(chē)輛停放。交叉雙斜桿為禁止車(chē)輛臨時(shí)或長(cháng)時(shí)停放標志。
單斜桿為禁止車(chē)輛長(cháng)時(shí)停放標志，臨時(shí)停車(chē)（司機不得離開(kāi)駕駛室）不受限制。 2. 停車(chē)讓行標志： 該標志為八角形，顏色為紅底白字，表示車(chē)輛必須在停止線(xiàn)以外停車(chē)了望，確認安全后，才準許通行。
3. 禁止機動(dòng)車(chē)通行標志： 該標志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車(chē)圖形，表示禁止一切機動(dòng)車(chē)（含摩托車(chē)）通行。下緣附設有"二輪摩托車(chē)除外" 輔助標志的，準許二輪摩托車(chē)通行。
十一、什么是道路交通標線(xiàn)？ 道路交通標線(xiàn)是由標劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。
可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。 交通標線(xiàn)按功能可分為三類(lèi)：禁止標線(xiàn)、指示標線(xiàn)和警告標線(xiàn)。
十二、中心黃色雙實(shí)線(xiàn)的功能是什么？ 中心黃色雙實(shí)線(xiàn)表示嚴格禁止車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)、壓線(xiàn)行駛和向左轉彎。也表示嚴格禁止車(chē)輛和行人橫穿。
其作用相當于中心隔離護欄或中心分車(chē)綠帶。 十三、中心黃色虛實(shí)線(xiàn)的功能是什么？ 中心黃色虛實(shí)線(xiàn)表示實(shí)線(xiàn)一側禁止車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)和向左轉彎，虛線(xiàn)一側準許車(chē)輛在確保安全情況下跨線(xiàn)超車(chē)和向左轉彎。
十四、中心黃色單實(shí)線(xiàn)的功能是什么？ 中心黃色單實(shí)線(xiàn)表示不準車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)、壓線(xiàn)行駛或向左轉彎。 十五、道路邊緣黃色單實(shí)線(xiàn)的功能是什么？ 道路邊緣黃色單實(shí)線(xiàn)表示禁止一切車(chē)輛長(cháng)時(shí)或臨時(shí)停放（含臨時(shí)停車(chē)上下客）。
十六、路面黃色網(wǎng)狀線(xiàn)的功能是什么？ 路面黃色網(wǎng)狀線(xiàn)表示嚴格禁止一切車(chē)輛長(cháng)時(shí)或臨時(shí)停車(chē)，防止交通阻塞。當黃色網(wǎng)狀線(xiàn)前方有車(chē)輛停駛時(shí)，后車(chē)必須在黃色網(wǎng)狀線(xiàn)外等候，直到確認黃色網(wǎng)狀線(xiàn)前方有足夠空間停駛本車(chē)時(shí)，方可駛過(guò)黃色網(wǎng)狀線(xiàn)。
十七、對幾種新型、常用的交通標線(xiàn)的解釋?zhuān)?1. 人行橫道線(xiàn)： 人行橫道線(xiàn)為一組白色平行粗實(shí)線(xiàn)（斑馬線(xiàn)），在交通信號燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實(shí)線(xiàn)劃出人行橫道線(xiàn)的范圍，表示準許行人橫穿車(chē)行道。 行人橫穿車(chē)行道時(shí)必須行走在人行橫道線(xiàn)內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
2. 人行橫道線(xiàn)預告標示： 設置在人行橫道線(xiàn)前適當位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機動(dòng)車(chē)行駛時(shí)須注意行人橫穿道路。 3. 禁止掉頭標記： 設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個(gè)掉頭箭頭和一個(gè)叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車(chē)輛掉頭。
4. 導流線(xiàn)： 導流線(xiàn)的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據路口地形設置的白色V形線(xiàn)或斜紋線(xiàn)區域，表示車(chē)輛必須按規定的路線(xiàn)行駛，不得壓線(xiàn)或越線(xiàn)行駛。 主要用于過(guò)寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。
5. 中心圈： 設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用于區分車(chē)輛大、小轉彎，及對車(chē)輛左轉彎的指示，車(chē)輛不得壓線(xiàn)行駛。機動(dòng)車(chē)向左轉彎時(shí)，必須緊靠中心圈小轉彎。
6. 減速標線(xiàn)： 設置在收費站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車(chē)輛減速路段的白色虛線(xiàn)，其形式有單虛線(xiàn)、雙虛線(xiàn)和三虛線(xiàn)，垂直于行車(chē)方向設置。用于警告前方應減速慢行。
7. 的士臨時(shí)停靠點(diǎn)白色框線(xiàn)： 設置在的士臨時(shí)停靠點(diǎn)路面上，。
6.交通安全的手抄報（資料）
2009年全國共發(fā)生道路交通事故23.8萬(wàn)起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，與2008年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。
2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。與2007年相比，分別下降19%、10%、25%、15%、39%。
中國每5分鐘有一人因車(chē)禍死亡，每一分鐘有一人因車(chē)禍傷殘，每天死亡280多人，每年死亡10萬(wàn)多人，汽車(chē)數量占世界1.9%，車(chē)禍死亡人數占世界15%，且每年增加4.5%。 自1899年發(fā)生第一起有記錄車(chē)禍以來(lái)，全球車(chē)禍累計死亡3000萬(wàn)人，超過(guò)第二次世界大戰死亡人數。所以每個(gè)人都必須珍重生命，注意安全。
2005年，全國公路上發(fā)生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數的60.6%和77.7%。城市道路上發(fā)生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數的39.4%和 22.3%。
從公路技術(shù)等級看，二、三級公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數的48.1%。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數的6.5%，比2004年上升2.8%。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數的53.7%。 交通安全宣傳。
7.求交通安全知識,簡(jiǎn)短一點(diǎn)
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簡(jiǎn)單交通安全知識資料1、認真學(xué)習交通安全常識，自覺(jué)遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過(guò)道路走證馬線(xiàn).'做到“一停、二看、三通過(guò)”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車(chē)扒車(chē)、不拋物擊車(chē)；4、排隊乘車(chē)、不向窗外亂扔東西，從右側下車(chē)，不乘坐帶病車(chē)、超載車(chē)和農用車(chē)；5、騎車(chē)靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報警；7、主動(dòng)宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會(huì )公益活動(dòng)一、行走須知1、行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準在車(chē)行道上追逐、猛跑，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；3、不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)，不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；二、乘車(chē)須知1、不準在道路中間招呼車(chē)輛；2、機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車(chē)時(shí)，不準站立，不準在車(chē)內吃東西；4、不強行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛；三、騎車(chē)須知1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；3、不準雙手離把，不準攀扶其他車(chē)輛或手中持物；4
