新能源汽車(chē)充電安全知識(電動(dòng)汽車(chē)電池安全知識有哪些)
1.電動(dòng)汽車(chē)電池安全知識有哪些
電動(dòng)車(chē)電池充電注意事項。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(cháng)，電瓶損壞越嚴重。電瓶 閑置不用時(shí)，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。
2、勿大電流放電 電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時(shí)間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時(shí)間在 8 小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會(huì )充滿(mǎn)，繼續充電就會(huì )出現過(guò)充現象。所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時(shí)充一次電最佳。
3、防止高溫暴曬 溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì )使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。
2.電動(dòng)汽車(chē)電池安全知識有哪些
電動(dòng)車(chē)電池充電注意事項。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(cháng)，電瓶損壞越嚴重。
電瓶 閑置不用時(shí)，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。2、勿大電流放電 電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時(shí)間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時(shí)間在 8 小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會(huì )充滿(mǎn)，繼續充電就會(huì )出現過(guò)充現象。
所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時(shí)充一次電最佳。3、防止高溫暴曬 溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì )使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。
3.新能源汽車(chē)正確的充電方法
新能源汽車(chē)放電1、正確掌握充電時(shí)間一般情況下，蓄電池充電時(shí)間在十個(gè)小時(shí)左右，要避免過(guò)度充電。
準備出行時(shí)，要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過(guò)度放電，嚴重縮短電池使用壽命。2、保護好移動(dòng)充電器，盡量避免充電器顛簸振動(dòng)。
為了降低成本，現在的移動(dòng)充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設計，很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)后，其內部的電位器會(huì )漂移，導致整個(gè)參數漂移，致使充電不正常。所以，如果一定要使用移動(dòng)充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。
另外，充電的時(shí)候要保證充電器的通風(fēng)，否則，不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣會(huì )對電池形成損傷。3、嚴禁虧電狀態(tài)下存放電池因為在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著(zhù)在極板上，會(huì )堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(cháng)，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
4、出門(mén)前預熱電池到了冬天，可能前一天電動(dòng)汽車(chē)還有70%的電，但是過(guò)了一晚上再去開(kāi)，竟然發(fā)現“漏電”了！其實(shí)這并不是“漏電”，而是“低溫”惹的禍。電動(dòng)汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，電池是處于連續放電的狀態(tài)，在放電的時(shí)候中電池就會(huì )發(fā)熱，所以電池本身是比較熱的，電池電壓也是比較高的，所以，看到電動(dòng)汽車(chē)剩余電量還比較多。
可是，在低溫的冬夜停放了一整晚之后，電池早就已經(jīng)冷卻，電壓降低，這時(shí)BMS就會(huì )自動(dòng)調整所顯示電量和續航里程，就是所謂的“漏電”了。
4.電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中可能會(huì )有哪些安全問(wèn)題
現在越來(lái)越多消費者朋友選擇了純電動(dòng)汽車(chē)，而純電動(dòng)汽車(chē)的使用方式與燃油汽車(chē)存在很大的不同，比如說(shuō)燃油汽車(chē)是需要加油的，而純電動(dòng)汽車(chē)則是需要充電。
那么，純電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)候需要注意哪些事項呢？首先，純電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)候，最好可以做到防雨。如果說(shuō)我們雨天進(jìn)行充電，最好在室內或者是有防雨設施的充電樁進(jìn)行充電。
如果說(shuō)沒(méi)有條件在防雨的場(chǎng)所充電，那么現在還有一種電動(dòng)車(chē)充電器防雨罩，可以在使用時(shí)將充電器放置在托板上，同時(shí)用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，如此一來(lái)，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室內充電之外，如果是在寒冷的冬季，有條件的話(huà)，也盡量選擇在室內充電。
因為室外的低溫，會(huì )對電池組的活力產(chǎn)生一定不良影響。再者，我們最好做到及時(shí)充電。
比如說(shuō)我們發(fā)現電池電量耗得差不多了，就最好及時(shí)去充電。如果沒(méi)有及時(shí)充電，繼續使用車(chē)輛，那么會(huì )對動(dòng)力電池組的使用壽命產(chǎn)生一定的不良影響。
緊接著(zhù)，我們還需要注意的就是，要防止過(guò)度充電。現在電動(dòng)汽車(chē)充電幾乎都有跳燈的功能，也就是說(shuō)車(chē)輛充滿(mǎn)電之后，會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)電源。
但是保險起見(jiàn)，我們還是需要及時(shí)關(guān)閉電源。最后，我們個(gè)人如果要對車(chē)輛充電，不要采取飛線(xiàn)充電方式。
5.新能源汽車(chē)怎么充電才科學(xué)
新能源汽車(chē)的充電方法有兩種，一種是借助公用充電樁進(jìn)行充電，另一種是使用自家的充電裝置進(jìn)行充電，以下具體說(shuō)明。
1、利用公用充電樁進(jìn)行充電：截止到2019年8月，隨著(zhù)社會(huì )上新能源汽車(chē)的品牌和數量越來(lái)越多，新能源汽車(chē)的公用充電樁也進(jìn)行了大量的設置。用公用充電樁進(jìn)行充電時(shí)，要注意分清快充和慢充。
一般來(lái)說(shuō)，在用公用充電樁充電時(shí)使用快充即可，在1-2個(gè)小時(shí)的時(shí)間內就可以將車(chē)輛充滿(mǎn)電，不耽誤汽車(chē)的正常行駛。使用公用充電樁充電時(shí)比較快速，但是需要到專(zhuān)門(mén)的充電區域進(jìn)行充電，在沒(méi)有公用充電樁的地方不是很方便。
2、使用家用充電裝置進(jìn)行充電：使用家用充電裝置充電比較安全，花費也比較少。但是充電速度比較慢，充一次電一般需要8-10個(gè)小時(shí)。
新能源汽車(chē)充電時(shí)需要注意的事項：1、新能源汽車(chē)充電時(shí)，充電器和插口一定要插嚴，確保用電安全。2、不要到新能源汽車(chē)電池完全沒(méi)電時(shí)再去充電，既損傷電池又會(huì )產(chǎn)生不必要的麻煩。
6.如何給新能源汽車(chē)充電
目前新能源汽車(chē)的充電方法主要有以下三種：1.利用三眼插座，使用充電線(xiàn)進(jìn)行充電：使用額定電流不超過(guò)16A的標準插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時(shí)可以充滿(mǎn)。
2.使用交流充電樁進(jìn)行充電：將電動(dòng)汽車(chē)直接在電流更大的交流電網(wǎng)上利用充電樁進(jìn)行充電，充電時(shí)長(cháng)約4小時(shí)。3.使用直流充電樁進(jìn)行充電：將電動(dòng)汽車(chē)連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶控制導引功能的直流供電設備。
市場(chǎng)上一般只有純電動(dòng)車(chē)才配有直流充電功能，就是我們所謂的“快充”。
7.充電樁的安全要求具體有哪些
充電樁（栓）的安全要求
充電樁（栓）的安全要求如下：
(1)變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
(2)高壓配電室和變壓器室門(mén)外或變電所安全同欄上應懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。
(3)高壓配電裝置上應有顯著(zhù)的操作指示說(shuō)明。設備的接地點(diǎn)應有明顯可見(jiàn)的標志。
(4)室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。
另外，變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無(wú)關(guān)的管道和線(xiàn)路通過(guò)。當然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車(chē)應先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價(jià)成本較高，這方面需要政府在政策上能予以?xún)A斜.推動(dòng)充電設施的建設。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣(mài)給車(chē)輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉變
參考來(lái)源：中諾質(zhì)檢儀器設備有限公司
以上資料由中諾質(zhì)檢儀器整理發(fā)布，中諾儀器，提供充電樁電線(xiàn)電纜的檢測設備研究與生產(chǎn)，期待與您的合作！！
8.新能源汽車(chē)充電樁使用管理規定
一、操作人員管理要求
1、充電樁操作人員必須經(jīng)國家有關(guān)部門(mén)培訓考核合格并持有頒發(fā)的資質(zhì)證后上崗，同時(shí)需接受安全教育和崗位技能培訓。操作人員應佩戴或在場(chǎng)站內的醒目位置懸掛標明個(gè)人姓名、工號、崗位的標志。
2、充電作業(yè)時(shí)須穿戴專(zhuān)業(yè)絕緣防護鞋及絕緣防護手套，保持自身、車(chē)體、充電樁及周邊區域干燥。
3、操作人員應主動(dòng)引導車(chē)輛進(jìn)入充電位置，當車(chē)輛停穩，切斷電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電源和輔助電源，拉緊手剎，人員離車(chē)后，方可進(jìn)行充電作業(yè)。駕駛員自覺(jué)服從站點(diǎn)工作人員的安排。
4、充電前，操作人員應檢查充電接口是否正常完好，并對車(chē)輛進(jìn)行充電前檢查，對充電設備與電動(dòng)汽車(chē)連接和充電參數的設置進(jìn)行確認。
5、充電啟動(dòng)后，確認充電正常，并定期巡視充電狀態(tài)。發(fā)生安全事故，應快速按下紅色急停按鈕，切斷電源。
6、充電過(guò)程中，車(chē)輛嚴禁啟動(dòng)或移動(dòng)，嚴禁帶電插拔充電插頭。充電結束后、行車(chē)前，駕駛員應確認充電終止以及充電設備與電動(dòng)汽車(chē)物理分離。
7、嚴禁使用金屬物體觸碰充電槍接口、純電車(chē)充電口。
8、操作人員應基本了解電動(dòng)汽車(chē)的構造和充電設備的工作原理，了解動(dòng)力蓄電池應用的基礎知識，掌握充電操作規程、充電設備檢測、故障判斷和處理、安全知識和應急處理方法。
9、操作人員應按照充電樁生產(chǎn)廠(chǎng)家的顧客手冊進(jìn)行定期保養與例行檢查，保持其安全、清潔、完好，并做好相關(guān)檢查保養記錄。
10、充電站每日應做好站內日查，當班管理人員應對作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行監督，發(fā)現違章行為和不安全因素，有權制止并向上級反映情況。充電作業(yè)人員應定期或根據工作需要隨時(shí)進(jìn)行巡視。
二、充電樁使用和管理
1、充電人員必須定期檢查充電樁及其他相關(guān)設備，消防器材、設施設備保持清潔干燥，并做相關(guān)檢查記錄，按要求上報。定時(shí)對充電場(chǎng)地、充電設備設施、消防器材保潔，確保設備情況良好。
2、充電過(guò)程中，操作人員應按照操作流程操作，如廠(chǎng)家有其他充電要求，則按照廠(chǎng)家要求進(jìn)行操作。同時(shí)須按要求對充電樁儀表、數據、充電模塊、線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)等設施進(jìn)行檢查，并按要求填寫(xiě)巡檢記錄。
3、充電過(guò)程中如發(fā)生故障，充電人員應立即按下充電機上的急停按鍵，以防故障進(jìn)一步擴大，并上報技術(shù)科，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行設備維修。
4、如遇系統起火時(shí)，首先動(dòng)用緊急停機裝置切斷電源，然后使用ABC通用型滅火器或者二氧化碳滅火器滅火，嚴禁使用泡沫滅火器和水滅火。
5、充電結束后，應按規定拔除充電槍?zhuān)瑢⒕€(xiàn)纜理好放在線(xiàn)架上，鎖好充電
