工務(wù)段安全知識(鐵路線(xiàn)路施工的安全控制重點(diǎn)有哪些)

1.鐵路線(xiàn)路施工的安全控制重點(diǎn)有哪些

一、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全常識1、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)要點(diǎn)施工實(shí)行“坐臺制”，指定專(zhuān)人（經(jīng)培訓合格的駐站聯(lián)絡(luò )員持證上崗）到行車(chē)室，按規定辦理登記、銷(xiāo)記手續，與車(chē)站值班員保持聯(lián)系，隨時(shí)將列車(chē)運行情況通知施工現場(chǎng)，反饋施工現場(chǎng)的信息。

2、封鎖施工采用三級防護，即駐站聯(lián)絡(luò )員、兩端施工防護人員（遇曲線(xiàn)和不能通視等情況，增設中間防護員）和現場(chǎng)安全員；為保證信息傳遞及時(shí)和充分利用封鎖時(shí)間施工，以上人員配備必需的通訊聯(lián)絡(luò )設備和防護設備。3、作業(yè)開(kāi)始前，應認真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項，按規定設置好防護，才能上道作業(yè)；施工作業(yè)中，要隨時(shí)掌握好進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全因素；施工完畢，要認真進(jìn)行檢查，確認線(xiàn)路狀態(tài)良好，機具、材料無(wú)侵限才能收工。

4、強化營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工作業(yè)控制，嚴格執行施工安全措施記名落實(shí)制度；對既有設備的檢查、觀(guān)測、保養等要定人、定時(shí)、定項目、定標準，實(shí)施專(zhuān)人負責檢查落實(shí)，確保行車(chē)、施工安全處于受控狀態(tài)。5、上道作業(yè)人員，必須穿戴規定的防護服裝和防護用品，發(fā)現來(lái)車(chē)必須在列車(chē)距施工點(diǎn)不少于800米下道避車(chē)，（“鐵道部《鐵路運輸系統作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》”規定（可能不適用提速以后的線(xiàn)路）。

要求快速旅客列車(chē)到達施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車(chē)安全運行的一切施工，且人員、機具等均應撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車(chē)安全通過(guò)。）復線(xiàn)和站內線(xiàn)路上作業(yè)時(shí)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)如有防護員可不下道，但必須停止作業(yè)并要注意本線(xiàn)來(lái)車(chē)；兩線(xiàn)間不得停留人員，工具不得侵入限界。

6、非內部職工不能擔任營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工駐站聯(lián)絡(luò )員、安全防護員、道口看守員等特殊工種。嚴禁民工單獨執行既有線(xiàn)上施工任務(wù)，不準民工單獨使用各類(lèi)軌道作業(yè)車(chē)輛。

7、可能影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)穩定的工程，必須派人日夜巡守，列車(chē)通過(guò)、雨雪天氣應及時(shí)檢查，發(fā)現路基開(kāi)裂、變形、坍塌或線(xiàn)路異常，必須及時(shí)報告并采取措施。8、在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區段施工時(shí)，養路機具、輕型車(chē)輛、萬(wàn)能道尺等，都必須有絕緣裝置，長(cháng)撬棍、單軌小車(chē)手柄等要安裝絕緣套管；不得用金屬導電材料搭接兩股鋼軌、絕緣接頭和軌距拉桿等。

不得短路鋼軌間絕緣節，嚴禁打斷、打脫連接鋼軌的“導接線(xiàn)”、道岔區段內的“跳線(xiàn)”和電務(wù)箱盒引向鋼軌的“引接線(xiàn)”。9、營(yíng)業(yè)線(xiàn)軌道施工使用液壓起道機，非封鎖時(shí)間、區間（段）嚴禁使用未經(jīng)改造的齒條式起道機。

10、因施工而臨時(shí)拆除的營(yíng)業(yè)線(xiàn)各種標志，應及時(shí)恢復正位。11、對區間卸車(chē)、橋涵頂進(jìn)、開(kāi)挖路基、道岔推進(jìn)、抬道、撥道、撥接開(kāi)通等對行車(chē)威脅大的施工作業(yè)，分部經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理必須親臨現場(chǎng)指揮，精心組織、嚴格管理、確保安全。

12、使用輕型車(chē)輛：非封鎖時(shí)間和區間嚴禁在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上使用輕型車(chē)輛；在封鎖時(shí)間和區間使用，必須按規定配足隨車(chē)人員和設防護，在任何情況下都不得影響列車(chē)運行；輕型車(chē)輛應存放在固定的安全地點(diǎn)并加鎖。13、在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區段施工時(shí)，養路機具、輕型車(chē)輛、萬(wàn)能道尺等，都必須有絕緣裝置，長(cháng)撬棍、單軌小車(chē)手柄等要安裝絕緣套管；不得用金屬導電材料搭接兩股鋼軌、絕緣接頭和軌距拉桿等。

14、無(wú)縫線(xiàn)路地段施工時(shí)，應事先與設備管理單位取得聯(lián)系，根據季節氣溫和鎖定軌溫制定施工方案，采取相應的安全措施。15、笨重物件、履帶式施工機械過(guò)道口時(shí)，應提前和工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)等有關(guān)工區聯(lián)系，取得同意、設好防護、應急措施后才能通過(guò)。

16、在既有線(xiàn)邊施工的物資、設備、車(chē)輛不得侵入建筑限界；在與營(yíng)業(yè)線(xiàn)基本等高并行的地段施工，靠既有線(xiàn)一側距鋼軌2米外設置明顯的限界樁和拉限界繩，限界樁、繩要求：限界樁可采用木桿、竹桿、鋼管，限界樁須釘立牢固，限界樁地面以上1-1.2m高，5-10m一個(gè)樁，刷紅白或黑白相間的油漆，20cm分節，限界樁距既有鋼軌2m以上，限界繩用塑料編織網(wǎng)、三角旗繩或繩索，無(wú)特殊情況施工人員不越過(guò)限界繩，設備、材料不得侵入限界繩內。17、施工單位臨時(shí)管理的行車(chē)線(xiàn)路，必須指派專(zhuān)人巡道，并保證足夠的勞力進(jìn)行線(xiàn)路的養護維修和防護，確保線(xiàn)路狀況良好，惡劣天氣，更要加強巡道養護；巡道養護和防護要認真執行工務(wù)養護有關(guān)規定。

（驗收交接工作要在開(kāi)通使用前進(jìn)行，且必須有施工領(lǐng)導小組成員參加。竣工驗收交接后，方能正式移交使用單位運營(yíng)或投產(chǎn)使用，未辦理驗收交接或驗收不合格的工程一律不得交付使用；否則，將追究施工領(lǐng)導小組責任。

186號文64條）。（一般情況下線(xiàn)路開(kāi)通后過(guò)渡期雙方共同負責，正式開(kāi)通后施工單位就不能上道作業(yè)了。）

18、涉及營(yíng)業(yè)線(xiàn)及可能影響行車(chē)安全的施工必須做到（8不準1卡死）（1）沒(méi)有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準施工；（2）沒(méi)有簽訂施工合同和施工安全協(xié)議不準施工；（3）沒(méi)有召開(kāi)技術(shù)交底會(huì )不準施工；（4）施工相關(guān)人員沒(méi)有進(jìn)行培訓和持證上崗不準施工；（5）施工負責人不明確和包保盯控干部沒(méi)有到崗不準施工；（6）施工配合人員沒(méi)有到崗不準施工；（7）施工防護人員不到位不準施工；（8）安全監。

2.鐵路工務(wù)安全管理九條禁令是什么

9條禁令

1.嚴禁跨越、攀爬、鉆入高速鐵路的防護柵欄；

2.嚴禁在高速鐵路放置、遺棄和拋擲物品；

3.嚴禁損壞高速鐵路線(xiàn)路、站臺等設備；

4.嚴禁拆盜、割盜、破壞高速鐵路通訊信號設備；

5.嚴禁在高速鐵路兩側300米內升放風(fēng)箏、氣球，或向供電接觸網(wǎng)拋擲物品；

6.嚴禁損壞、移動(dòng)高速鐵路防護柵欄、圍墻或者其他防護設施和標樁；

7.嚴禁出售、收購高速鐵路器材；

8.嚴禁攀爬高速鐵路橋梁，在橋梁下違章搭建和在橋墩上架設安裝其他設施；

9.嚴禁向高速列車(chē)投擲、拋撒物品。

3.鐵路安全伴我行聽(tīng)后感

鐵路在我們的生活中有著(zhù)不可缺少的地位，但近幾年來(lái)，全國各地鐵路事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于人民缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓。

在科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了方便的同時(shí)，我們也應該有一些安全意識。在等火車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)不要因為火車(chē)還沒(méi)來(lái)就輕易跑到軌道上；乘火車(chē)或速度較快的車(chē)是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導致受傷；玩耍時(shí)，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進(jìn)行，那樣，玩到興頭時(shí)，就不易聽(tīng)到火車(chē)的鳴叫以致來(lái)不及躲開(kāi)；開(kāi)車(chē)的朋友要時(shí)刻關(guān)注道口標志，在看到道口標志后應減速慢行，認真觀(guān)察道口動(dòng)態(tài)，如聽(tīng)到警報響但是拉門(mén)還未關(guān)上時(shí)千萬(wàn)不要搶越道口，如果汽車(chē)突然停到道口處要聽(tīng)從道口員的管理和指揮，千萬(wàn)不要因為害怕而匆忙棄車(chē)而逃。

新聞上經(jīng)常會(huì )播出一些火車(chē)撞人、撞車(chē)等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，認真吸取教訓，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強鐵路知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯的。我們要時(shí)刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過(guò)一看、二慢、三通過(guò)，那在鐵路上也是一樣。記得小時(shí)候，周?chē)娜司涂偸钦f(shuō)：“不能到馬路上去玩啊！”，而在鐵路上又何嘗不一樣呢？

“安全防范，人人有責”不應該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，而且一條鮮活的生命不僅是一個(gè)人的生死，還關(guān)系著(zhù)一個(gè)家庭，想想自己年邁的父母、辛勞的妻子或丈夫和可愛(ài)的孩子，如果有一天你離開(kāi)了他們都他們的傷害是不可估量的，所以大家都應該珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！