關(guān)系鐵路安全知識講座(鐵路安全常識短一點(diǎn))
1.鐵路安全常識 短一點(diǎn)
鐵路安全常識
一、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為
電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。
六、車(chē)輛、行人通過(guò)
要停車(chē)了望。確認無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過(guò)道禁止機動(dòng)車(chē)通行。
七、教師、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、
或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。
八、嚴禁在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng)，嚴禁鉆越、扒越火車(chē)，嚴禁擊打列車(chē)，嚴禁拆盜鐵路設施和車(chē)輛配件，嚴禁銷(xiāo)售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進(jìn)站上車(chē)，違者將依法追究法律責任
2.鐵路安全教育演講稿
鐵路安全演講稿
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì )說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà)，把小事做細，做透，才能發(fā)現“細中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理。“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……？是沒(méi)有嚴在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)有嚴在管理環(huán)節，安全意識還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。
就拿而言……………………還會(huì )造成這樣的錯誤嗎？
而對于…………來(lái)說(shuō)，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂(lè )觀(guān)？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險為夷，給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感，落實(shí)“嚴”字，關(guān)注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
3.關(guān)于鐵路“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”演講文章
**煤礦“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”演講會(huì )主持詞 同志們： 進(jìn)入2005年以來(lái)，我們緊緊圍繞“1133”安全奮斗目標，以“雙基”建設為中心，以迎接國務(wù)院安委會(huì )檢查和國家局質(zhì)量標準驗收為動(dòng)力，以各類(lèi)安全教育活動(dòng)為載體，廣泛宣傳，全面發(fā)動(dòng)，黨政工團齊抓共管，加大了安全教育的時(shí)效性和針對性，提高了全礦干部職工安全意識，濃厚了安全氛圍，順利實(shí)現了安全生產(chǎn)1000天，促進(jìn)了我礦安全形勢持續穩定健康發(fā)展。
為進(jìn)一步在全礦營(yíng)造“以人為本，安全第一”的輿論氛圍，鞏固礦井質(zhì)量標準化建設成果，積極開(kāi)展好先進(jìn)性教育“回頭看”活動(dòng)和“反驕破滿(mǎn)放松勁”活動(dòng)，經(jīng)礦研究決定，今天，我們分三班在這里舉辦白莊煤礦“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”演講會(huì )。 對于這次演講會(huì )，礦黨委、礦行政非常重視，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議進(jìn)行了安排部署。
礦工會(huì )積極落實(shí)責任，認真組織有關(guān)人員，對演講材料進(jìn)行了通審，先后舉行了兩次演講會(huì )，這些演講體裁豐富，主題突出，內容豐富，聲情并茂，發(fā)人深省，引人深思，催人奮進(jìn)，收到了較好教育的效果。今天，共有xxxx選手參加這次演講，時(shí)間大約在40分鐘，希望同志們認真遵守會(huì )場(chǎng)紀律，共同把這次演講會(huì )開(kāi)好。
下面，演講正式開(kāi)始。我宣布一下演講的順序。
第一位演講選手是來(lái)自電廠(chǎng)辦的***，她演講的題目是《關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全》。 第二位演講選手是來(lái)自選煤廠(chǎng)的***，她演講的題目是《事故緣于疏忽，安全來(lái)自謹慎》。
第三位演講選手是來(lái)自物管中心的***，她演講的題目是《安全》。 第四位演講選手是來(lái)自子弟學(xué)校的***，她演講的題目是《珍愛(ài)生命，關(guān)注安全》。
下面請各位演講員依次進(jìn)行演講。 4位演講員的精彩演講已全部結束。
下面，讓我們以熱烈的掌聲歡迎趙礦長(cháng)講話(huà)！ 同志們，剛才，聽(tīng)了xxxx同志精彩的演講，可以說(shuō)：每位演講員的演講，主題突出、內涵豐富、聲情并茂、激人奮進(jìn)，都下了很大的功夫。有兩個(gè)特點(diǎn)：一是選才比較生動(dòng)。
從去年企業(yè)文化建設的起步到今天全礦發(fā)生的巨變，從職工精神風(fēng)貌的轉變到全礦安全生產(chǎn)1000天的實(shí)現，都能結合工作實(shí)際，都能結合發(fā)生在身邊的事情，擺事實(shí)、講道理，談教訓、論危害，非常引人深思，讓人震撼。二是充滿(mǎn)著(zhù)感情。
都能為每個(gè)職工的安全，每個(gè)家庭幸福，為每個(gè)區區隊隊、方方面面，實(shí)現安全生產(chǎn)吶喊，非常引人入勝、催人奮進(jìn)。給我們上了一堂生動(dòng)的安全教育課，效果很好，達到了預期目的。
剛才，*礦長(cháng)認真總結了這次演講會(huì )，對這次演講會(huì )給與了很高的評價(jià)和充分的肯定，同時(shí)，對下一步的工作提出了幾點(diǎn)要求，希望會(huì )后認真傳達貫徹趙礦長(cháng)的講話(huà)精神，并以這次演講會(huì )為動(dòng)力，嚴管理、嚴要求，正規操作，按章作業(yè)，為安全生產(chǎn)的長(cháng)治久安做出新的貢獻。為落實(shí)好這次會(huì )議精神，我再提四點(diǎn)要求： 一、加大安全教育力度。
當前，經(jīng)過(guò)全礦干部職工的努力，我礦已實(shí)現了安全生產(chǎn)1000天，取得了可喜的成績(jì)，安全生產(chǎn)的長(cháng)期穩定，必將導致一些干部職工松懈麻痹、盲目樂(lè )觀(guān)思想，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患，因此，我們必須高度重視，加大安全宣傳教育力度，充分利用班前、班后會(huì )，安全活動(dòng)日，對干部職工進(jìn)行安全形勢教育和安全理念的宣傳灌輸，利用近期全國煤礦接連發(fā)生的重特大事故，教育廣大干部職工從中接受教訓，舉一反三，查找在安全生產(chǎn)中自身存在的問(wèn)題，從安全知識、安全技能、安全法規、安全文化等四個(gè)方面加強對職工的教育培訓，讓職工牢固樹(shù)立先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)的思想，把百分之百的精力用到抓好安全生產(chǎn)上來(lái)，確保我礦安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。 二、大搞質(zhì)量標準化。
以鞏固提高安全質(zhì)量標準化礦井為主線(xiàn)，繼續深化安全“雙基”建設，強力推進(jìn)精細化管理，實(shí)現管理的規范化、制度化，創(chuàng )建本質(zhì)安全型礦井，實(shí)現礦井長(cháng)治久安，推動(dòng)安全管理上臺階，上水平。 三、積極開(kāi)展“反驕破滿(mǎn)防松勁”活動(dòng)。
開(kāi)展“反驕破滿(mǎn)防松勁”活動(dòng)，礦黨委已制定下發(fā)了文件，各單位要按照搞發(fā)動(dòng)、查問(wèn)題、促整改的要求抓落實(shí)，特別是認真學(xué)習陳礦長(cháng)、油書(shū)記在安全辦公會(huì )上的講話(huà)精神，深刻領(lǐng)會(huì )講話(huà)精神實(shí)質(zhì)，明確開(kāi)展“反驕破滿(mǎn)防松勁”活動(dòng)的重要意義。要清醒的認識干部職工在思想上和行動(dòng)上存在的松勁麻痹思想和驕傲自滿(mǎn)情緒，要帶頭查問(wèn)題、擺表現、分析原因，制定針對性的措施，整改措施要具體詳細，具有針對性和可操作性，并在安全生產(chǎn)的實(shí)際工作中認真加以整改和解決，促進(jìn)現場(chǎng)工程質(zhì)量的提高和安全形勢的穩定。
四、加強對勞務(wù)工的管理。勞務(wù)工已走上了工作崗位，新分勞務(wù)工是我們安全管理的薄弱人員，各單位要對這些人員進(jìn)行一次登記摸底，掌握他們的家庭情況，掌握他們的思想狀況，對他們進(jìn)行嚴格管理，不能有絲毫放松和動(dòng)搖。
要落實(shí)責任，嚴格師徒關(guān)系，要派專(zhuān)人盯上靠上 做工作，不準許在他們身上發(fā)生任何問(wèn)題。當前時(shí)間緊、任務(wù)重、責任大，各項工作務(wù)必按要求抓緊、抓好、抓出成效，為開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育“回頭看”活動(dòng)創(chuàng )造良好的安全環(huán)境，為實(shí)現“雙過(guò)半”做出積極的貢獻。
散會(huì )。
4.《鐵路安全教育知識聽(tīng)后感》周記600字
安全，一個(gè)老生常談的話(huà)題。鐵路內外對這個(gè)話(huà)題都不陌生，專(zhuān)家們通常把安全比作鐵路“鐵飯碗”工程，是一切工作的重中之重。
安全，一個(gè)老生常談的話(huà)題。鐵路內外對這個(gè)話(huà)題都不陌生，專(zhuān)家們通常把安全比作鐵路“鐵飯碗”工程，是一切工作的重中之重。鐵路作為國家的經(jīng)濟大動(dòng)脈，牽涉著(zhù)國家的經(jīng)濟發(fā)展，更關(guān)乎著(zhù)民生。鐵路承載數以千萬(wàn)計的旅客的人身安全和難以計數的生活所需物資安全的日常運輸，唯有做好安全才能回饋社會(huì )對鐵路的信任。
安全是一種責任，更是一種使命。在鐵路改革的緊要關(guān)頭，安全更是重中之生，鐵路只有筑牢安全基礎這個(gè)起步墊腳石，發(fā)展的步伐才能更快，取得的成績(jì)也會(huì )越大，鐵路才能以更廣闊的空間的更強大的動(dòng)力服務(wù)民生，改善民生。
安全是鐵路工作的生命線(xiàn)，是鐵路的“飯碗工程”。去年以來(lái)鐵路部門(mén)全面推行的鐵路安全風(fēng)險管理，強化安全基礎、加強過(guò)程控制、健全完善應急預案，初步建立職責明確、程序清晰、實(shí)用有效的安全風(fēng)險管理運行機制。新成立的中國鐵路總公司一成立，便動(dòng)員和組織全路職工，全力抓好當前安全工作，充分表明鐵路“把安全擺在各項工作首位”的決心沒(méi)有變。
5.請提供一篇關(guān)于鐵路安全知識的文章
1.鐵路旅客乘車(chē)安全須知 1.旅客應當接受并配合鐵路運輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險品、違禁物品。
旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應當接受鐵路工作人員的引導。 2.鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報、謊報貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報、謊報貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規定重量；⑷其他危及鐵路運輸安全的行為。
3.旅客或托運人無(wú)正當理由拒絕檢查時(shí)：在車(chē)站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運輸；在列車(chē)上，則由列車(chē)工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運輸的，由旅客或托運人負責。
對懷疑為危險物品，但受客觀(guān)條件限制又無(wú)法認定其性質(zhì)的，旅客或托運人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車(chē)運輸的檢測證明時(shí)，鐵路可以不予運輸。 4.站車(chē)查出危險品時(shí)，按下列規定處理：⑴在車(chē)站發(fā)現超過(guò)旅客限量攜帶規定的少量有危險性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規定處置危險物品或站車(chē)發(fā)現屬于嚴禁攜帶和托運的危險品、違禁物品時(shí)，應將物品及旅客、托運人交公安部門(mén)處理；⑶列車(chē)檢查發(fā)現的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類(lèi)的危險品應立即水浸銷(xiāo)毀。
5.發(fā)現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車(chē)輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車(chē)站至下車(chē)站四類(lèi)包裹運費。危險物品交前方停車(chē)站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。
對有必要就地銷(xiāo)毀的危險品應就地銷(xiāo)毀，使其喪失危害力并且不承擔任何賠償責任。沒(méi)收危險品時(shí)，應向被沒(méi)收人出具書(shū)面證明。
6.對違反國家法律、法規，在站內、列車(chē)內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車(chē)均可拒絕其上車(chē)或責令其下車(chē)；情節嚴重的送交公安部門(mén)處理；對未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。 7.旅客攜帶品由自己負責看管。
每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(cháng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。
桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。 8.下列物品不得帶入車(chē)內：⑴國家禁止或限制運輸的物品；⑵法律、法規、規章中規定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車(chē)輛的物品。
9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛生殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。 2.鐵路路外安全常識和注意事項 鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上的路外安全，與社會(huì )公眾密切相關(guān)。
事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥、橫過(guò)線(xiàn)路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)，行人、機動(dòng)車(chē)輛搶過(guò)鐵路道口以及自殺等。這些事故的發(fā)生，不僅導致了公民生命財產(chǎn)的直接損失，而且對鐵路行車(chē)安全構成了極大威脅，特別是機動(dòng)車(chē)輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車(chē)撞擊脫軌。
這些事故既反映出部分社會(huì )公眾法律意識、安全意識不強，自我安全保護意識和依法保護鐵路運輸安全的意識淡薄，也提醒鐵路運輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強安全常識的宣傳和引導。 一、鐵路路外安全注意事項 鐵路鋼軌兩側的路基頂面叫做路肩。
路肩上、橋梁上和隧道內設有員工通道，便于鐵路維修人員進(jìn)行設備檢查、維修時(shí)行走。在員工通道行走、作業(yè)時(shí)，鐵路專(zhuān)業(yè)人員應采取必要的安全防護措施，與鐵路無(wú)關(guān)人員不得在鐵路上、橋梁上、隧道內的員工通道行走。
《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》對除鐵路工作人員以外的人員，明確規定不得在鐵路上行走坐臥。近年為了有效的保護鐵路運輸和公眾安全，鐵路部門(mén)對提速地段的線(xiàn)路兩側使用防護網(wǎng)進(jìn)行了全封閉。
鐵路兩側的防護柵欄防止行人、牲畜上鐵路，在保障生命安全的同時(shí)，也為鐵路行車(chē)安全樹(shù)立起屏障。隨著(zhù)鐵路標準線(xiàn)建設的深入開(kāi)展，防護柵欄將越修越長(cháng)。
但是，由于鐵路沿線(xiàn)居民圖方便，或與火車(chē)搶道，或翻越柵欄，或損壞柵欄強行搶越鐵路，不按規定通過(guò)平交道口；違法擅自在鐵路上行走、坐臥、納涼、撿拾雜務(wù)、穿越鐵路站場(chǎng)，鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)等，這些因素造成鐵路單位防不勝防，鐵路部門(mén)雖然采取了很多措施，但死亡事故仍然居高不下。 鐵路第五次大面積提速后，部分干線(xiàn)列車(chē)速度已經(jīng)達到160km/h，在這種速度下，火車(chē)剎車(chē)距離需1400米，而行人過(guò)軌通常至少需要10秒。
由于了望條件的影響和人員反應靈敏程度的不同，隨意跨越鐵路、在路肩上、橋梁上欄桿內側和隧道內的人行道上行走或在鐵路附近坐臥休息很容易發(fā)生事故。因此為了自身安全，行人應嚴格遵守有關(guān)法律法規，不得私自進(jìn)入鐵路線(xiàn)路安全保護區內。
行人、車(chē)輛橫越鐵路時(shí)，應走立交。
6.鐵路安全知識的安全管理
加強鐵路交通安全宣傳教育工作。各級地方政府及有關(guān)部門(mén)應大力支持鐵路部門(mén)，利用各種宣傳方式，做好《鐵路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規的宣傳工作，大力宣傳公眾在鐵路安全上的權利和義務(wù)，使轄區公眾知法、懂法、不違法。提高公眾鐵路安全常識、鐵路軌道交通安全特殊性的認識。提高公共安全、公眾保護鐵路、自我防范和自我保護意識，提高公眾的總體素質(zhì)，開(kāi)展公眾“知路、愛(ài)路、護路”活動(dòng)，為減少傷亡事故打好基礎。 加強機動(dòng)車(chē)安全管理。各地道口管理和鐵路部門(mén)、交通管理部門(mén)要加強道口安全管理，嚴格執行鐵路道口安全管理制度，強化機動(dòng)車(chē)司機教育，嚴格按道路交通信號和警示標志的規定行車(chē)，加大機動(dòng)車(chē)違章執法力度，最大限度的減少鐵路道口事故。 加大鐵路道口平改立進(jìn)度。鐵路道口平交改立交是解決車(chē)輛、行人橫穿鐵路的根本辦法，鐵路部門(mén)和地方政府要密切配合加大鐵路道口平改立的力度和進(jìn)度，消除鐵路道口的不安全因素。
7.誰(shuí)有鐵路運輸安全知識教育文章 發(fā)一個(gè) 謝謝
鐵路是國家重要的基礎設施、國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈、交通運輸體系的骨干，鐵路運輸生產(chǎn)的根本任務(wù)就是把旅客和貨物安全、快捷地運送到目的地，而鐵路運輸生產(chǎn)的作用、性質(zhì)和特點(diǎn)，決定了鐵路運輸必須把安全放在第一位，對干部職工的安全教育擺在各項工作的首要位置。
因此，為確保鐵路安全正點(diǎn)、方便快捷、高速高效，就得全面抓好職工的安全教育，職工的安全教育是鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的堅實(shí)基礎。 安全存在于社會(huì )各行各業(yè)、各個(gè)環(huán)節之中。
對我們身處生產(chǎn)一線(xiàn)的職工來(lái)說(shuō)，安全不僅屬于企業(yè)也屬于社會(huì )、屬于家庭、屬于自己。安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)，是運輸生產(chǎn)永恒的主題，鐵路運輸安全不僅影響著(zhù)企業(yè)本身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，也對社會(huì )政治和經(jīng)濟造成重大影響。
1.安全教育就是保證職工自覺(jué)地按客觀(guān)規律辦事 職工的安全教育是保證運輸生產(chǎn)安全的關(guān)鍵，只有職工在安全意識上從一種本能的反應上升到在主觀(guān)上去認識運輸生產(chǎn)的客觀(guān)規律、去阻止和預防安全事故的發(fā)生，主觀(guān)認識到安全的重要性，才能真正抓好運輸生產(chǎn)安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得從職工思想入手，在對安全的認識上，有兩種看法：一種人認為事故發(fā)生是必然現象，只要火車(chē)一動(dòng)，就必然有事故發(fā)生，事故是不可避免的。
這種看法是把安全與生產(chǎn)對立起來(lái)，看不到安全對生產(chǎn)的促進(jìn)作用，認為安全生產(chǎn)的規律是不可認識、不能把握的；另一種人的看法是認為發(fā)生事故是偶然現象，事故是可以認識的，在正常情況下，事故是可以避免的。從哲學(xué)的因果關(guān)系來(lái)看，事物有偶然性和必然性。
偶然性是指在同樣條件下，某種現象可能發(fā)生，也可能不發(fā)生，可能這樣發(fā)生，也可能那樣發(fā)生的趨勢，必然性是指在一定條件下，某種現象必然發(fā)生，且合乎規律、不可避免的趨勢。憑經(jīng)驗和直覺(jué)了解生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，是很不夠的。
而能事先預測到發(fā)生事故的可能性，掌握事故發(fā)生的規律，作出定性和定量的分析和評價(jià)，并根據評價(jià)結果提出相應的措施，防止和消除事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，這就需要職工從思想認識來(lái)做保證。只有對職工做好安全教育，提高職工對安全管理的重視和認識程度，才能真正確保安全。
安全管理包括對人和物的管理，對事物的管理，如生產(chǎn)過(guò)程的管理，探索事故發(fā)生的規律和預防措施；對人的管理，即對人在生產(chǎn)過(guò)程中的行為和心理的了解和掌握。在處理安全管理工作中的各種矛盾時(shí)，要始終把解決安全問(wèn)題放在首位，經(jīng)常強調安全的重要性。
不要出了事故才講安全，不出事故就忘記安全。 2.安全教育是保護職工生存權的重要措施 鐵路運輸安全管理，就是按照鐵路安全生產(chǎn)的客觀(guān)規律，通過(guò)提高職工隊伍素質(zhì)，提高執行規章制度的自覺(jué)性，改善勞動(dòng)條件，最有效地調動(dòng)勞動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性，實(shí)現安全生產(chǎn)，達到杜絕事故和減少事故，減少和減輕對職工的傷害，保護勞動(dòng)者的健康和安全。
因此，抓好安全教育是保護職工生存權的重要措施。 3.做好職工的安全教育是保證鐵路安全不可缺少的重要手段 職工有安全教育，可以說(shuō)從有鐵路開(kāi)始就有它的存在，有安全就有效益。
實(shí)踐證明再好再新的設備，只要使用者不認真照樣會(huì )發(fā)生事故。相反，設備雖然落后一點(diǎn)，只要狠抓管理，加強維護工作，保證設備處于良好狀態(tài)，就有可能避免重大事故的發(fā)生。
再有一點(diǎn)就是職工的安全意識、職業(yè)責任、勞動(dòng)紀律、技術(shù)作業(yè)標準、群體安全和生產(chǎn)過(guò)程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去體現或完成。搞好安全管理的目的，就要充分體現“安全運輸”是最現實(shí)的生產(chǎn)力，是最有效的挖潛擴能，因此，安全教育是保證安全運輸不可缺少的重要手段。
4.職工的安全意識和對安全的可控能力是鐵路運輸生產(chǎn)安全的重要因素 人的意識影響人的行為，安全意識只是一種安全愿望，職工要實(shí)現這種愿望，必須通過(guò)以自身的安全素質(zhì)和技能為支撐的行為去實(shí)現。故此，應通過(guò)各種途徑與渠道，大力開(kāi)展職工安全知識技能的教育培訓，切實(shí)提高職工在勞動(dòng)作業(yè)過(guò)程中對安全的可控能力。
在加大安全技術(shù)裝備投入的同時(shí)，還應著(zhù)力培育職工的科學(xué)理念和科學(xué)素養，使職工能盡快熟悉掌握、正確使用新技術(shù)新裝備。當前鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)繁重，部分管理人員存在“重生產(chǎn)輕安全”的現象，有些在潛意識中存在憑經(jīng)驗、憑感覺(jué)的僥幸心理。
這種狀況對職工安全意識的侵蝕作用，必須引起我們高度警覺(jué)。 5.安全教育的重要性主要體現在班組管理 鐵路安全運輸穩定與否，更與班組安全管理有著(zhù)直接的關(guān)系。
班組是企業(yè)的細胞、最基層的管理單元，是企業(yè)進(jìn)行思想、技術(shù)、文化教育的前沿陣地，是企業(yè)一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。班組在鐵路企業(yè)生產(chǎn)結構中雖然是最小的生產(chǎn)和管理的一層機構，但它是鐵路安全運輸生產(chǎn)的重要環(huán)節，是安全管理的基礎和重點(diǎn)。
企業(yè)安全管理工作的起點(diǎn)和終點(diǎn)都體現在班組安全管理之中，班組的管理水平和職工的素質(zhì)直接關(guān)系到鐵路的安全，反映鐵路企業(yè)的管理水平，決定著(zhù)整個(gè)運輸工作的質(zhì)量、社會(huì )效益和經(jīng)濟效益 5.1 班組的安全教育是鐵路運輸生產(chǎn)的重要保證 人力是一切資源中最主要的資源，它是一種力量或能量。
8.誰(shuí)有鐵路運輸安全知識教育文章 發(fā)一個(gè) 謝謝
鐵路是國家重要的基礎設施、國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈、交通運輸體系的骨干，鐵路運輸生產(chǎn)的根本任務(wù)就是把旅客和貨物安全、快捷地運送到目的地，而鐵路運輸生產(chǎn)的作用、性質(zhì)和特點(diǎn)，決定了鐵路運輸必須把安全放在第一位，對干部職工的安全教育擺在各項工作的首要位置。
因此，為確保鐵路安全正點(diǎn)、方便快捷、高速高效，就得全面抓好職工的安全教育，職工的安全教育是鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的堅實(shí)基礎。 安全存在于社會(huì )各行各業(yè)、各個(gè)環(huán)節之中。
對我們身處生產(chǎn)一線(xiàn)的職工來(lái)說(shuō)，安全不僅屬于企業(yè)也屬于社會(huì )、屬于家庭、屬于自己。安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)，是運輸生產(chǎn)永恒的主題，鐵路運輸安全不僅影響著(zhù)企業(yè)本身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，也對社會(huì )政治和經(jīng)濟造成重大影響。
1.安全教育就是保證職工自覺(jué)地按客觀(guān)規律辦事 職工的安全教育是保證運輸生產(chǎn)安全的關(guān)鍵，只有職工在安全意識上從一種本能的反應上升到在主觀(guān)上去認識運輸生產(chǎn)的客觀(guān)規律、去阻止和預防安全事故的發(fā)生，主觀(guān)認識到安全的重要性，才能真正抓好運輸生產(chǎn)安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得從職工思想入手，在對安全的認識上，有兩種看法：一種人認為事故發(fā)生是必然現象，只要火車(chē)一動(dòng)，就必然有事故發(fā)生，事故是不可避免的。
這種看法是把安全與生產(chǎn)對立起來(lái)，看不到安全對生產(chǎn)的促進(jìn)作用，認為安全生產(chǎn)的規律是不可認識、不能把握的；另一種人的看法是認為發(fā)生事故是偶然現象，事故是可以認識的，在正常情況下，事故是可以避免的。從哲學(xué)的因果關(guān)系來(lái)看，事物有偶然性和必然性。
偶然性是指在同樣條件下，某種現象可能發(fā)生，也可能不發(fā)生，可能這樣發(fā)生，也可能那樣發(fā)生的趨勢，必然性是指在一定條件下，某種現象必然發(fā)生，且合乎規律、不可避免的趨勢。憑經(jīng)驗和直覺(jué)了解生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，是很不夠的。
而能事先預測到發(fā)生事故的可能性，掌握事故發(fā)生的規律，作出定性和定量的分析和評價(jià)，并根據評價(jià)結果提出相應的措施，防止和消除事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，這就需要職工從思想認識來(lái)做保證。只有對職工做好安全教育，提高職工對安全管理的重視和認識程度，才能真正確保安全。
安全管理包括對人和物的管理，對事物的管理，如生產(chǎn)過(guò)程的管理，探索事故發(fā)生的規律和預防措施；對人的管理，即對人在生產(chǎn)過(guò)程中的行為和心理的了解和掌握。在處理安全管理工作中的各種矛盾時(shí)，要始終把解決安全問(wèn)題放在首位，經(jīng)常強調安全的重要性。
不要出了事故才講安全，不出事故就忘記安全。 2.安全教育是保護職工生存權的重要措施 鐵路運輸安全管理，就是按照鐵路安全生產(chǎn)的客觀(guān)規律，通過(guò)提高職工隊伍素質(zhì)，提高執行規章制度的自覺(jué)性，改善勞動(dòng)條件，最有效地調動(dòng)勞動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性，實(shí)現安全生產(chǎn)，達到杜絕事故和減少事故，減少和減輕對職工的傷害，保護勞動(dòng)者的健康和安全。
因此，抓好安全教育是保護職工生存權的重要措施。 3.做好職工的安全教育是保證鐵路安全不可缺少的重要手段 職工有安全教育，可以說(shuō)從有鐵路開(kāi)始就有它的存在，有安全就有效益。
實(shí)踐證明再好再新的設備，只要使用者不認真照樣會(huì )發(fā)生事故。相反，設備雖然落后一點(diǎn)，只要狠抓管理，加強維護工作，保證設備處于良好狀態(tài)，就有可能避免重大事故的發(fā)生。
再有一點(diǎn)就是職工的安全意識、職業(yè)責任、勞動(dòng)紀律、技術(shù)作業(yè)標準、群體安全和生產(chǎn)過(guò)程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去體現或完成。搞好安全管理的目的，就要充分體現“安全運輸”是最現實(shí)的生產(chǎn)力，是最有效的挖潛擴能，因此，安全教育是保證安全運輸不可缺少的重要手段。
4.職工的安全意識和對安全的可控能力是鐵路運輸生產(chǎn)安全的重要因素 人的意識影響人的行為，安全意識只是一種安全愿望，職工要實(shí)現這種愿望，必須通過(guò)以自身的安全素質(zhì)和技能為支撐的行為去實(shí)現。故此，應通過(guò)各種途徑與渠道，大力開(kāi)展職工安全知識技能的教育培訓，切實(shí)提高職工在勞動(dòng)作業(yè)過(guò)程中對安全的可控能力。
在加大安全技術(shù)裝備投入的同時(shí)，還應著(zhù)力培育職工的科學(xué)理念和科學(xué)素養，使職工能盡快熟悉掌握、正確使用新技術(shù)新裝備。當前鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)繁重，部分管理人員存在“重生產(chǎn)輕安全”的現象，有些在潛意識中存在憑經(jīng)驗、憑感覺(jué)的僥幸心理。
這種狀況對職工安全意識的侵蝕作用，必須引起我們高度警覺(jué)。 5.安全教育的重要性主要體現在班組管理 鐵路安全運輸穩定與否，更與班組安全管理有著(zhù)直接的關(guān)系。
班組是企業(yè)的細胞、最基層的管理單元，是企業(yè)進(jìn)行思想、技術(shù)、文化教育的前沿陣地，是企業(yè)一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。班組在鐵路企業(yè)生產(chǎn)結構中雖然是最小的生產(chǎn)和管理的一層機構，但它是鐵路安全運輸生產(chǎn)的重要環(huán)節，是安全管理的基礎和重點(diǎn)。
企業(yè)安全管理工作的起點(diǎn)和終點(diǎn)都體現在班組安全管理之中，班組的管理水平和職工的素質(zhì)直接關(guān)系到鐵路的安全，反映鐵路企業(yè)的管理水平，決定著(zhù)整個(gè)運輸工作的質(zhì)量、社會(huì )效益和經(jīng)濟效益 5.1 班組的安全教育是鐵路運輸生產(chǎn)的重要保證 人力是一切資源中最主要的資源，它是一種力量或能量。
9.交通安全知識講座聽(tīng)后感300字以下
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門(mén)，去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行？”“賣(mài)瓜農用車(chē)咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟В恳恍┳稍?xún)的司機說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負責任。
賣(mài)瓜農用車(chē)為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動(dòng)車(chē)、拖拉機、農用運輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、全掛牽引車(chē)以及設計最高時(shí)速低于70公里的機動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。農用運輸車(chē)、兩輪摩托車(chē)因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。
10.新泰市明珠小學(xué)四年級鐵路安全知識講座作文350學(xué)
為了保障我們的交通安全，以提高我們的安全意識。星期五早上，羅陽(yáng)鎮的交警大隊來(lái)到我們學(xué)校，給我們全體同學(xué)上了一節交通安全知識的課。
一來(lái)到課室，我們就搬凳子到操場(chǎng)上。當我們全校同學(xué)都安靜下來(lái)后，張校長(cháng)及羅陽(yáng)鎮交警大隊的3位警察叔叔上臺發(fā)言。
警察叔叔給我們講了許多關(guān)于交通安全的事例：有個(gè)孩子讀書(shū)成績(jì)非常好，在最近的奧數競賽中脫穎而出，進(jìn)入了決賽，可就在比賽的前幾天，因搭摩托車(chē)而被撞死。這件事告訴了我們，不能粗心大意，因為危險隨時(shí)會(huì )來(lái)臨。
我不禁想起，每天上學(xué)或放學(xué)時(shí)，同學(xué)們不遵守交通規則的現象。如：騎單車(chē)時(shí)，在公路上拉手或攀肩，在路上嬉戲打鬧、突然橫穿公路等。我希望同學(xué)們能夠珍惜生命，注意自己的安全，自覺(jué)地遵守道路交通法規。
這次交通安全知識講座讓我明白了：生命是脆弱的，如果發(fā)生什么意外，會(huì )留下永遠的傷痕。健康的身體一旦失去，將永遠無(wú)法挽回。我們要珍惜生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長(cháng)。
