新手上路掉頭(新手開(kāi)車(chē)如何掉頭搜狗問(wèn)問(wèn))
1.新手開(kāi)車(chē)如何掉頭 搜狗問(wèn)問(wèn)
(1)一次順車(chē)掉頭。在較寬廣的道路上，應盡量地應用大遇回一次順車(chē)掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號，得到指揮人員的許可并示意后，降低車(chē)速用低速擋，鳴喇叭慢車(chē)行駛掉頭。
(2)順車(chē)與倒車(chē)相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車(chē)掉頭，可運用前進(jìn)或后退相結合的掉頭方法進(jìn)行。
掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉彎的信號，將車(chē)緩慢地駛向道路的一側，方向盤(pán)向左轉足，當前輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車(chē)輛還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉足，將前輪轉至后退所需的新方向，立即將車(chē)停穩。后退時(shí)，應首先觀(guān)察清楚車(chē)后情況，然后慢慢起步，并向右轉足方向盤(pán)，待車(chē)倒退至后輪將接近路邊或汽車(chē)后沿接近障礙物時(shí)，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車(chē)，并利用停車(chē)前這一時(shí)機，迅速向左回轉方向盤(pán)。使前輪轉至前進(jìn)所需的新方向。此時(shí)如仍轉不過(guò)來(lái)時(shí)，可作再次后退或前進(jìn)，反復幾次至掉轉完成即可。
2.開(kāi)車(chē)掉頭需要注意哪些問(wèn)題
掉頭時(shí)要注意在允許左轉的道路上，在不影響其它車(chē)輛和行人的正常通行下，開(kāi)啟左轉向燈轉彎，轉彎掉頭的最好路型是環(huán)島路。
1、地點(diǎn)的選擇 汽車(chē)掉頭，必需嚴厲恪守路途交通管理條例的規則："機動(dòng)車(chē)在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或隨便發(fā)作風(fēng)險的路段，不淮掉頭"。正因為這樣，必需選擇交通量小的穿插路口、平整、廣大、路肩堅實(shí)的平安地段；依據路面寬度和交通狀況，汽車(chē)掉頭可分一次順車(chē)掉頭或順車(chē)與倒車(chē)相結合掉頭。
如無(wú)前面所提到的條件也可選擇應用路旁的空地停止掉頭。 2、掉頭的根本操作 1）一次順車(chē)掉頭。
在較廣大的路途上，應盡量地使用大遇回一次順車(chē)掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟、平安。
如在有交通指揮人員的中央，事前收回掉頭信號，獲得指揮人員的同意并表示后，降低車(chē)速用低速擋，鳴喇叭快車(chē)行駛掉頭。 2）順車(chē)與倒車(chē)相結合的掉頭。
如路途狹隘不能一次順車(chē)掉頭，可運用行進(jìn)或前進(jìn)相結合的掉頭辦法停止。 掉頭時(shí)，首先要選擇適宜的地段，收回向左轉彎的信號，將車(chē)遲緩地駛向路途的一側，方向盤(pán)向左轉足，以后輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車(chē)輛還未完全中止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉足，將前輪轉至前進(jìn)所需的新方向，立刻將車(chē)停穩。
前進(jìn)時(shí)，應首先察看清楚車(chē)后狀況，然后漸漸起步，并向右轉足方向盤(pán)，待車(chē)發(fā)展至后輪將接近路邊或汽車(chē)后沿接近障礙物時(shí)，立刻踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車(chē)，并應用停車(chē)前這一機遇，迅速向左回轉方向盤(pán)。使前輪轉至行進(jìn)所需的新方向。
此時(shí)如仍轉不過(guò)去時(shí)，可作再次前進(jìn)或行進(jìn)，重復幾次至掉轉完成即可。 掉頭時(shí)，如遇特殊狀況，無(wú)論行進(jìn)、前進(jìn)、停車(chē)時(shí)，除運用腳制動(dòng)，還須運用手制動(dòng)，待車(chē)停穩后，再掛擋行進(jìn)或前進(jìn)。
在操作時(shí)，應一手握穩方向盤(pán)，一手握緊手制動(dòng)桿，一腳遲緩地抓緊離合器踏板，并且，一腳踏動(dòng)節氣門(mén)踏板適當加油，當離合器大局部已結合時(shí)，抓緊手制動(dòng)桿，使汽車(chē)漸漸而顛簸的行進(jìn)或前進(jìn)。 在掉頭的進(jìn)程中，向前要進(jìn)足，前進(jìn)要留余地，由于各車(chē)輪接近路邊的間隔各不相等，在斷定車(chē)位時(shí)，應以先接近路邊的車(chē)輪為準，路旁如有障礙物限制，行進(jìn)時(shí)，應以保險杠為準，前進(jìn)時(shí)，可從今往后車(chē)廂板或后保險杠為準，切勿與障礙物觸碰。
在較風(fēng)險的地段掉頭時(shí)，車(chē)尾應朝平安一側，車(chē)頭朝險方。寧可多停止幾次進(jìn)、退，切勿過(guò)火駛盈。
3.學(xué)開(kāi)車(chē)掉頭操作步驟
在無(wú)待轉區域的普通交叉路口，汽車(chē)在左轉綠燈出現時(shí)掉頭行駛。
B、在設置了轉彎等待區域的普通交叉路口，汽車(chē)遇到直行綠燈時(shí)，直行進(jìn)入待轉區域，左轉燈點(diǎn)亮時(shí)掉頭行駛。
C、如果汽車(chē)在設有掉頭缺口的路口，遇到紅燈，則可在不影響其他交叉路口的車(chē)輛正常通行的情況下進(jìn)行掉頭行駛，注意避開(kāi)正常通行的行人。
D、設有掉頭缺口的路口、汽車(chē)遇到直行綠燈時(shí)，應該直行進(jìn)入待轉區域，左轉綠燈亮起后掉頭行駛。
E、在有專(zhuān)用掉頭車(chē)道的路口，汽車(chē)要走掉頭車(chē)道，掉頭燈亮綠燈時(shí)掉頭行駛，注意避讓正常行走的行人。
要注意的是，有時(shí)不可掉頭。掉頭指示燈為紅燈時(shí)禁止掉頭、無(wú)左轉的十字路口、斑馬線(xiàn)和人行橫道禁止掉頭、道路中心線(xiàn)為實(shí)線(xiàn)的路口禁止掉頭。
4.新手開(kāi)車(chē)掉頭問(wèn)題
在以4、5檔的車(chē)速開(kāi)車(chē)時(shí)，若要掉頭，首先提前由4、5檔減到1檔（可以越級減檔，例如可以由5檔一下減到1檔，但不能越級加檔，切記！），然后打左轉向燈，這樣做是提前并明確的告訴對面來(lái)的車(chē)輛你目前的意圖，然后注意看對面是否有車(chē)，右腳要輕靠在剎車(chē)上，（以防突發(fā)狀況）。
在沒(méi)車(chē)的情況下，控制好離合器并迅速的打方向盤(pán)，這樣就行了；若是對面有車(chē)來(lái)，就讓對方先過(guò)，你在過(guò)。對于掉頭來(lái)說(shuō)，4、5檔是不能掉頭的，就是老司機也不會(huì )用4、5檔來(lái)掉頭，因為速度太快，很容易出事，掉頭都用1檔，一般師傅級別的人會(huì )用1檔+輕踩油門(mén)掉頭，但這種情況必須要熟練、打方向盤(pán)非常迅速才行，所以新手最碃嘩百狙知繳版斜保鉚好是1檔并右腳輕靠在剎車(chē)上。
無(wú)論在什么情況下，等待再起步的話(huà)，一定要1檔起步，否則會(huì )熄火，這是必定的。
5.開(kāi)車(chē)調頭有學(xué)問(wèn),弄清這幾點(diǎn)很關(guān)鍵,不然扣分又罰錢(qián)
道路標志那么多，一個(gè)沒(méi)看懂，就被攝像頭給盯上了，結果又是罰錢(qián)又是扣分的，開(kāi)車(chē)上路總吃罰單，想想就心酸。
特別是左轉和調頭，總是傻傻分不清，今天老T就來(lái)說(shuō)一下這個(gè)調頭要怎么調。
道路上最常見(jiàn)的道路表示就是方向標識，最讓人頭疼的就是左轉和調頭的區分。有些路段可以左轉但是不能調頭，有些道路可以只有左轉標識但是也能調頭，這個(gè)怎么看呢？那就來(lái)看幾張圖片。
1、禁止左轉，看到這個(gè)標識車(chē)輛就不能左轉，也，不能調頭。這種標識經(jīng)常用在單行線(xiàn)的指示上。
2、禁止調頭。看到這個(gè)標識，車(chē)輛就不能調頭。
3、左拐的道路標識下面多了一個(gè)禁止調頭的標識，那其實(shí)就是告訴你這里可以左拐，但是不能調頭。如果沒(méi)有這個(gè)標識，就是允許調頭。
4、輔道調頭。如果輔道有左轉的標識和車(chē)道，但是沒(méi)有禁止調頭的標識，那么就是可以調頭，因為設立輔道的調頭是為了方便公交車(chē)的調頭，它們的車(chē)身太長(cháng)了。
5、固定時(shí)間調頭。有些調頭的路口是有固定時(shí)間的，此時(shí)只要遵守時(shí)間規定即可。
調頭的正確姿勢。
1、有人行道的路口，車(chē)輛要駛出人行道以后再調頭。
2、遇到專(zhuān)用調頭車(chē)道，可以直接調頭，不用看指示燈。
3、遇到雙黃線(xiàn)時(shí)，左轉的一邊是虛線(xiàn)的，允許不過(guò)人行道調頭。
4、有多條左轉車(chē)道時(shí)，只有最左側的車(chē)道允許調頭。
虛線(xiàn)可以越線(xiàn)調頭
道路其實(shí)并沒(méi)有那么復雜，只要遵守交通規則，看清指示標識，注意實(shí)際路況，開(kāi)車(chē)就會(huì )變得越來(lái)越順暢。春運在即，老T希望大家開(kāi)車(chē)出行都能平平安安，大吉大利！
