電梯監控維修(電梯監控攝像頭安裝時(shí)要注意什么,干擾產(chǎn)生原因)

1.電梯監控攝像頭安裝時(shí)要注意什么,干擾產(chǎn)生原因

一、安裝電梯監控攝像機要注意的問(wèn)題

1、首先要向電梯廠(chǎng)商、電梯工或者物業(yè)，問(wèn)清楚電梯隨行電纜里是否有視頻線(xiàn)（模擬攝像機用）或者網(wǎng)線(xiàn)（網(wǎng)絡(luò )攝像機用）。一般情況下電梯原廠(chǎng)的隨纜都會(huì )有，如果確定沒(méi)有視頻線(xiàn)（這種可能性比較小），就需要重新鋪設，一定要按照標準工藝進(jìn)行，而且一定要用屏蔽性好的線(xiàn)材，否則電梯380V電機運轉時(shí)，會(huì )對視頻信號造成干擾。誰(shuí)來(lái)鋪設以及費用問(wèn)題要和甲方協(xié)商好。

2、安裝電梯攝像機前，需要通知電梯工到場(chǎng)配合把電梯停止運行，與他們一起上電梯轎廂。

3、根據攝像機外觀(guān)（飛碟或者半球）在電梯頂棚開(kāi)孔或者打孔，將攝像固定。

4、用視頻線(xiàn)或者網(wǎng)線(xiàn)將攝像機的信號引到轎廂頂上，接到隨纜上。同時(shí)從監控室直接供電過(guò)來(lái)（不過(guò)很多都是在轎廂頂上取220V照明電源，用變壓器給攝像機供電）。引線(xiàn)時(shí)注意要用質(zhì)量好的線(xiàn)材，避開(kāi)電梯上其他線(xiàn)纜以免串擾。具體按施工規范進(jìn)行。

5、通電后對攝像機的角度聚焦等方面進(jìn)行調試。

二、電梯攝像機干擾產(chǎn)生的原因

主要是電梯電機運行造成的干擾。現在電梯基本都是使用交流變頻調速技術(shù)，而變頻調速器本身具有很強的高頻寄生干擾，根據實(shí)測結果，變頻調速器輻射帶寬為0~10 MHz，且干擾信號幅度非常強。0~6 MHz的視頻基帶信號剛好處在這一頻帶，干擾信號可以從電源線(xiàn)和空間兩種途徑侵入視頻信號中，影響圖像監視效果。這是造成電梯干擾的主要原因，也是最不好解決的干擾問(wèn)題。

三、電源干擾及其它干擾因素 在電梯監控中，攝像機電源最好是從主控室直接直流供電，無(wú)法直接供電的可選擇從電梯轎箱中照明電源取電，但目前多數電梯廠(chǎng)家的電梯內照明都是熒光燈照明，這一類(lèi)燈具又都使用了電子鎮流器，電子鎮流器工作時(shí)，也會(huì )產(chǎn)生很強的交流寄生干擾輸出，也可能干擾視頻信號。

四、電梯干擾的避免和解決辦法 電梯視頻干擾的主要成因以上已經(jīng)進(jìn)行了詳細的分析，只要找準干擾產(chǎn)生的原因，干擾問(wèn)題就可以迎刃而解，解決電梯干擾應主要從以下幾點(diǎn)入手。

1）選擇衰減系數小、屏蔽性能好、抗拉強度高的視頻電纜，這樣可以提高自身的抗干擾能力，減小視頻衰減，阻止干擾信號從視頻電纜屏蔽層“入侵”干擾

2）合理地布線(xiàn)：合理地布線(xiàn)科有效地避免干擾信號通過(guò)電纜“耦合”起來(lái)，盡量減少與其它電纜的平行捆扎距離，使視頻電纜遠離干擾源，從而“避免”干擾

3）使用干凈的電源，防止電源干擾，最好采用機房集中供電，避免電源干擾，從電源進(jìn)入視頻信號中的干擾也是最難解決的干擾問(wèn)題。若不能判斷干擾信號從什么地方引入系統，首先判斷是否是電源干擾，找一塊蓄電池，直接給攝像機供電，若干擾排除則證明是電源干擾，不能排除則是證明是傳輸電纜中的入侵干擾。

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2.梯維修安全與技術(shù)有哪些要點(diǎn)?

1. 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。

2. 如果要用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。3. 打開(kāi)廳門(mén)進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門(mén)，首先要把檢修開(kāi)關(guān)置于檢修檔，按下急停開(kāi)關(guān)，打開(kāi)轎頂燈，在轎頂站穩后方能關(guān)上廳門(mén)。

4. 出轎頂時(shí)，首先要打開(kāi)廳門(mén)，再將轎頂檢修開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)等一一復位，到達廳外后再關(guān)上廳門(mén)。（如果人站立在廳外能操作到以上開(kāi)關(guān)，應站到廳外后再復位以上開(kāi)關(guān)）5. 轎廂運行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。

不要在騎跨處作業(yè)。6. 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運行，千萬(wàn)保持鎮定，應抓牢可扶之物，蹲穩在安全之處，不能企圖開(kāi)門(mén)跳出。

7. 在地坑工作時(shí)，應該切斷地坑檢修箱的安全開(kāi)關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門(mén)在打開(kāi)狀態(tài)下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。

（如果在廳外能操作安全開(kāi)關(guān)，應在人爬出地坑后再接通安全開(kāi)關(guān)，然后再關(guān)門(mén)）8. 如果必須要短接門(mén)鎖檢查電梯門(mén)鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于檢修狀態(tài)。 檢查完畢后，務(wù)必先斷開(kāi)門(mén)鎖短接線(xiàn)后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。

9. 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開(kāi)關(guān)時(shí)，務(wù)必保證廳門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門(mén)要開(kāi)著(zhù)，必須在廳門(mén)外掛警戒標志或專(zhuān)人看護，切實(shí)做好防止他人跌入地坑的措施。

10. 當需要切斷電源檢修電梯時(shí)，應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，要切實(shí)做好防止觸電的安全事項。

技術(shù)要點(diǎn)一、門(mén)鎖回路作用：為保證電梯必須在全部門(mén)關(guān)閉后才能運行，在每扇廳門(mén)及轎門(mén)上都裝有門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有全部門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門(mén)鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。

故障狀態(tài)：在全部門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀(guān)察門(mén)鎖繼電器的狀態(tài)，如果門(mén)鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為門(mén)鎖回路斷開(kāi)。維修方法：由于目前大多數電梯在門(mén)鎖斷開(kāi)時(shí)快車(chē)慢車(chē)均不能運行，所以門(mén)鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門(mén)故障。

二、安全回路作用：為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。 只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。

l、常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有：機房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源）地坑：斷繩保護開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)轎內：操縱箱急停開(kāi)關(guān)轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)三、維修建議：1。 首先應重點(diǎn)懷疑電梯停止層的門(mén)鎖是否故障。

2。 詢(xún)問(wèn)是否有三角鑰匙打開(kāi)過(guò)層門(mén)，在廳外用三角鑰匙重新開(kāi)關(guān)一下廳門(mén)。

3。 確保在檢修狀態(tài)下，在控制屏分開(kāi)短接廳門(mén)鎖和廳門(mén)鎖，分出是廳門(mén)部分還是轎門(mén)部分故障。

4。 如是廳門(mén)部分故障，確保檢修狀態(tài)下，短接廳門(mén)鎖回路，以檢修速度運行電梯，逐層檢查每道廳門(mén)聯(lián)鎖接觸情況（別忘了被動(dòng)門(mén)）。

注意：在修復門(mén)鎖回路故障后，一定要先取掉門(mén)鎖短接線(xiàn)，方能將電梯恢復到快車(chē)狀態(tài)。另外，目前較多電梯雖然門(mén)鎖回路正常，門(mén)鎖繼電器也吸合，但通常在門(mén)鎖繼電器上取一付常開(kāi)觸點(diǎn)再送到微機（或PC機）進(jìn)行檢測，如果門(mén)鎖繼電器本身接觸不良，也會(huì )引起門(mén)鎖回路故障的狀態(tài)。

3.電梯維保需要注意什么事項

1）機械部件：

1.電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個(gè)刻度，打開(kāi)油嘴查看油應在兩個(gè)刻度中間，如果油低于下面的刻度，就表示應該給曳引機加油了，如果不加油，電梯長(cháng)時(shí)間的運行就會(huì )得不到很好的潤滑，從而導致電梯曳引機和電動(dòng)機的燒毀。

電梯運行時(shí)間長(cháng)了以后應該及時(shí)更換油，使曳引機始終保持清爽良好的潤滑。

2.電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。大家都知道導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產(chǎn)生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，并且應打掃干凈轎廂的衛生。

3.電梯廳門(mén)和轎門(mén)的保養。

電梯出現故障一般多在電梯廳門(mén)和轎門(mén)上，所以應注意廳門(mén)、轎門(mén)上的保養。一是門(mén)的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會(huì )在運行中和門(mén)的開(kāi)啟中發(fā)出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開(kāi)關(guān)線(xiàn)的檢查，因為電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的頻率較高，會(huì )使開(kāi)關(guān)線(xiàn)受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶(hù)因門(mén)的問(wèn)題對電梯產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。

(2)電器部件：

電器部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開(kāi)關(guān)等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經(jīng)，電梯的起動(dòng)、運行和門(mén)的開(kāi)關(guān)都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來(lái)對待。在工作中最好不要在控制屏內進(jìn)行電梯回路的短接。電梯門(mén)系統故障時(shí)，有人為了圖方便就把電梯的門(mén)給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門(mén)出現的事故最多。