第一天去練車(第一天練車要注意什么,要學(xué)什么呢)
1.第一天練車要注意什么,要學(xué)什么呢
1.一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。
2.方向盤首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方。
3.當你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。
4.練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進行熟悉。你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。
5.別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進行比對來學(xué)習(xí)。
6.自己一定要勤奮，找準每個時間來練車。學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。
7.練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。
2.第一次去練車要注意什么
我們看著別人開車，都感覺很輕松，覺得不就是開車嗎？有什么難的，等到自己練車的時候就知道了，真的很頭疼，尤其是第一天練車，簡直就不想學(xué)了，但是沒有辦法，個人需求，還需要繼續(xù)練習(xí)，那我們到底要注意什么呢。
工具/原料
教練車 時間
方法/步驟
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一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。
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方向盤首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方
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當你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。
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練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進行熟悉。你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。
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別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進行比對來學(xué)習(xí)。
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自己一定要勤奮，找準每個時間來練車。學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。
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練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。
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和教練的溝通，自己的時間一定要提前和教練練習(xí)，他要是讓你練習(xí)盡量來，否則就會推掉你，你只能和別的教練練習(xí)了。
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和其他學(xué)員的溝通，學(xué)員都有這樣的感觸，教練講的不明白，但是一塊練車的人相互之間一溝通就明白了。因為兩個練車的人都是處在同一個階段，水平差不多，表達的意思幾乎相同，所以互相之間說的話就會更加理解，所以你可以多和學(xué)員互相溝通。
3.第一次去練車要注意什么
我們看著別人開車，都感覺很輕松，覺得不就是開車嗎？有什么難的，等到自己練車的時候就知道了，真的很頭疼，尤其是第一天練車，簡直就不想學(xué)了，但是沒有辦法，個人需求，還需要繼續(xù)練習(xí)，那我們到底要注意什么呢。
工具/原料教練車 時間方法/步驟1/9分步閱讀一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。2/9方向盤首先要練習(xí)正確的手感。
第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方北京越野BJ40致敬2020版廣告3/9當你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。東風(fēng)啟辰，品智生活，趣動由我，購車立享2年0息！適合女性開的轎車廣告4/9練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進行熟悉。
你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。找陪駕練車多少錢一天？上58同城上門接送！廣告5/9別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。
你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進行比對來學(xué)習(xí)。6/9自己一定要勤奮，找準每個時間來練車。
學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。7/9練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。
剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。8/9和教練的溝通，自己的時間一定要提前和教練練習(xí)，他要是讓你練習(xí)盡量來，否則就會推掉你，你只能和別的教練練習(xí)了。
9/9和其他學(xué)員的溝通，學(xué)員都有這樣的感觸，教練講的不明白，但是一塊練車的人相互之間一溝通就明白了。因為兩個練車的人都是處在同一個階段，水平差不多，表達的意思幾乎相同，所以互相之間說的話就會更加理解，所以你可以多和學(xué)員互相溝通。
4.第一天練車要注意什么?要學(xué)什么呢?
1.一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。
2.方向盤首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方。
3.當你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。4.練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進行熟悉。
你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。5.別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。
你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進行比對來學(xué)習(xí)。6.自己一定要勤奮，找準每個時間來練車。
學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。7.練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。
剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。
5.新手練車注意事項有哪些
新手學(xué)車該注意：
第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。
第三項：熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第六項：安全車速，方向余心
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度，在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。
第七項：路線擬定
新手開車前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復(fù)雜難開路段，如遇塞車時應(yīng)盡快重選路線。
第八項：預(yù)防在先
新手駕駛員開車時，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預(yù)想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。
第九項：遇紅綠燈，閃燈即停
行經(jīng)紅綠燈口時，應(yīng)提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時最好別過。新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣。
第十項：斑馬線
行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行。
第十一項：“白格子控制區(qū)”壓不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。千萬不要壓在上面過，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責(zé)。
第十二項：“蜻蜓點水”后視鏡
看后視鏡的時候，不能盯著不放。“蜻蜓點水”式的看法比較好，一下看不準可以多看幾次。
6.初次學(xué)車應(yīng)注意哪些
學(xué)車考駕照，對于從沒有摸過車的學(xué)車一族，難免激動和緊張。
人在緊張或激動的時候也是最容易犯錯誤的時候，尤其是對于一些細節(jié)問題更是把握不準，甚至臨時想不起來。在考駕照中，這樣的情況尤其顯得普遍。
為了能讓廣大學(xué)車一族順利通過考試，特別總結(jié)出了以下五條需要注意到細節(jié)，希望廣大學(xué)員在考試中都能認真對待，爭取一次性通過考試。 一、考駕照學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
二、上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。
三、上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。
四、上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
五、下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。這些細節(jié)在考試前，學(xué)員要在心中牢記，在平時訓(xùn)練時就要嚴格要求自己，爭取在考駕照時能夠一次性通過。
7.剛開始學(xué)開車的注意事項
相信每一位駕駛員朋友都經(jīng)歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。
客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些新手為了取得他人諒解，經(jīng)常在自己車的后擋風(fēng)玻璃上貼上“新手請多關(guān)照”等字樣。
其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。 1 調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速。
駕駛姿勢主要與方向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。
腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度。
需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。 2、待電腦自檢完畢后再啟動 對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查基礎(chǔ)上一般包括ABS制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等。
汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動車輛。 3、松開手制動 新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。
雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛進就忘了松手制動。
此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。
4、安全的跟車距離 新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。
那么跟車時怎樣做到距離合適呢？ 不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同?？偟囊粋€原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。
即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。
新手上路最好能在不同路況進行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習(xí)過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。 5、超車、并線時打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡 老司機常說新手：在路口前（150米左右）不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急打方向，影響交通。
很多交通事故就是因為駕駛員并線不慎造成的。對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。
因此從實際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。
并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。
并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。
并線時先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，完全進入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。并線時要講究公德，不要強行并線，造成后車減速讓行。
不要在并線剛剛完成之后就制動，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。 新手的情況不只是手生，而且路生。
對道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口外左顧右看，這樣在一定程度上造成了安全隱患。正確的做法是提前想好怎么走，路口前多看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。
另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。 6、切忌總踩離合器 離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
行車時把腳長時間放在離合器踏板上，。
8.駕校第一天練車都注意什么
學(xué)員第一次去練車會比較興奮和激動，對車充滿了好奇，練習(xí)多久都不累，但是，學(xué)車需要一個循序漸進的過程，急不來。尤其第一次練車，一定要打下良好的基礎(chǔ)。那么，學(xué)員第一次去練車的時候，最應(yīng)該做哪些事呢？
一、熟悉車輛，調(diào)整座椅
上車后，不要著急動車。要先聽教練的話，對車的整體結(jié)構(gòu)有個大致的了解，學(xué)會獨立調(diào)整座椅。座椅的高度主要是根據(jù)視線和舒適度決定的，然后就是調(diào)整前后距離，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲。肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時可以保證用得上力。每個人的坐姿基本相似，但記住，一旦確定了自己的坐姿，就不要再隨意亂動，因為坐姿也會影響點位的判斷。
二、調(diào)整后視鏡，記住位置
第一次去練車，很重要的一件事就是學(xué)會調(diào)整后視鏡的位置，因為后視鏡的位置會直接決定看點的準確性。后視鏡是比較難調(diào)的，教練會根據(jù)你的身高、坐姿，先幫你調(diào)整好位置，然后教你調(diào)整的方法。有的學(xué)員記不住，可以在固定好坐姿之后，把教練調(diào)整后的后視鏡位置用手機拍下來。以后去練車的時候，先調(diào)好座椅位置，再根據(jù)照片，把后視鏡調(diào)整到合理位置，多練幾次，自然就記住了。
三、反復(fù)練習(xí)打方向盤
有些學(xué)員會抱怨，第一次練車簡直大失所望，整堂課就坐在車上打方向盤，連剎車都沒踩過。這是每個人都必須要經(jīng)歷的第一步，雖然連續(xù)打幾個小時的方向盤很枯燥，但是真的很有用。大家一定要認真練習(xí)，必須走心，方向盤打了幾圈，一定要時刻做到心中有數(shù)，千萬不要小和尚念經(jīng)。通過反復(fù)練習(xí)，就會形成肌肉記憶，在之后練車中加入腳步動作，也不會感覺慌亂。打方向盤一定要注意正確的姿勢，否則用力不對，既容易造成疲勞，還會在緊張的時候出錯。
四、練習(xí)掛擋，初識離合
如果你在第一次去練車的時候，就有幸碰離合器和擋桿的話，恭喜你，你屬于學(xué)霸級人物了。離合器在整個科目二科目三中都占有很重要的地位，所以操縱離合的方法非常關(guān)鍵。踩離合時一定要果斷，且一定要踩到位再掛擋。而抬離合時一定要緩慢，注意感受半聯(lián)動的位置。第一次去練車，主要還是以感受和熟悉為主，你只要知道1擋，空擋，倒擋的位置，學(xué)會正確的掛擋方法就可以了。千萬不要心急，中途偶爾出現(xiàn)熄火，或者掛不上擋等情況都是正常的。第一次練車，教練基本都會陪在你旁邊的。有什么問題，一定要及時說出來。萬事開頭難，過了這關(guān)就好了。希望各位新學(xué)員不要緊張，開個好頭！
五、注意事項
(1)啟動時不要忘記松手剎
剛學(xué)開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去松一下手剎。再者，如果以后行車時發(fā)現(xiàn)車有什么不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續(xù)行駛，想當然地抱怨車不好。
(2)上車要系安全帶
好的習(xí)慣從系安全帶做起。安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學(xué)員們從現(xiàn)在起就要養(yǎng)成上車就系安全帶的好習(xí)慣。
(3)停車不要忘記拉手剎
這個問題可能與系安全帶是一樣的，因為我們在練車時，一是場地較平，二是學(xué)員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習(xí)慣不克服掉，在今后正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現(xiàn)溜車的危險，這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，后果可怕。
9.駕駛技巧：新手學(xué)車第一天 哪些基本要領(lǐng)一定要掌握
第一天學(xué)車時，啥也不會，每次別人開車時都是坐后排，對開車可以說是一竅不通。所以第一天，教練只教了我關(guān)于開車上的一些理論知識，感受一下踩離合。
發(fā)動車輛
1、踏下離合器踏板。
2、檢查變速桿是否在空檔位置，如果不在空檔，應(yīng)將變速桿放入空檔。
3、右腳要將加速踏板踏下少許。
4、接通起動機電路。
注意事項：只要發(fā)動機一經(jīng)起動，就必須迅速將電門鑰匙松開，在松開電門鑰匙的同時，也要將加速踏板抬起（冬季、或冷車起動時不要全部抬起，應(yīng)將發(fā)動機保持較低的轉(zhuǎn)速預(yù)熱升溫），否則，會降低起動機的使用壽命。
車輛起步
1、踏下離合器踏板。
2、將變速桿掛入一檔位置。
3、打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)（同時用左后視鏡確認左后方安全）
4、按喇叭。
5、解除駐車制動器。
6、右腳稍微加一點油門，保持在起步時發(fā)動機的動力充足。
7、抬離合器踏板（在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發(fā)現(xiàn)汽車開始動，這時離合器就進入了聯(lián)動點區(qū)域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發(fā)動機熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩(wěn)。）
8、車駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。
變速
1、增檔：
起步后，車進入正常行駛路線時，踩踏加速踏板，將車速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內(nèi)，這時，踏下離合器踏板，抬起加速踏板（踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進行），迅速將變速桿放入空檔位置，令變速桿在空檔位置停留1秒鐘左右，迅速將變速桿換入高一檔位置。
緊接著抬起離合器踏板，但是離合器踏板抬到聯(lián)動點時，要停2-3秒鐘，然后再將離合器踏板全部抬起來，當離合器踏板抬到聯(lián)動點以上時，就可以加油繼續(xù)行駛，增檔過程結(jié)束。然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
2、減檔分為兩種：
（一）、上坡途中，發(fā)動機動力不足時減檔
上坡途中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足時，立即踏下離合器踏板，抬起加速踏板（踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進行），迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置（變速桿在空檔位置不停。
但是，如果掛不進時，不能強行掛入，等同步器將前后齒輪同步后，即可順利掛入），緊接著抬起離合器踏板，（但是離合器踏板抬到聯(lián)動點時要停2-3秒鐘，然后再將離合器踏板全部抬起來）迅速踏下加速踏板，就可以加油繼續(xù)上坡。
（二）、交通、道路條件不適合高速檔行駛時減檔
如果發(fā)現(xiàn)前方交通、道路條件不適合高速速檔行駛時，應(yīng)先抬起加速踏板，令車輛減速，如果車速降到本檔的低端，車輛即將出現(xiàn)抖動時，踏下離合器踏板，迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置，緊接著抬起離合器踏板。如需再減，方法同上。
停車
考試時，考官發(fā)出停車命令后，要先減速，把車速降到40公里以下，打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，確認右后方安全后，再把車靠邊走直后再停車。
停車方法：
1，如果是有檔車，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩(wěn)后，將變速桿置于空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然后將兩只腳抬起即可。
2，如果是無級變速車，則先抬起加速踏板，然后踏行車制動器踏板，等車停穩(wěn)后，將操縱桿置于停車時的制動檔。
對于新手學(xué)員來說，這些常識是必須的，也是必學(xué)的東西。只有掌握好的基礎(chǔ)的知識，才能在駕照考試中更加暢通無阻。
