汽車(chē)磨合新車(chē)磨合期(汽車(chē)磨合期要注意些什么問(wèn)題?)
1.汽車(chē)磨合期要注意些什么問(wèn)題?
. 因車(chē)系的不同，設計原理不僅相同，所以首要的是建議參考隨車(chē)用戶(hù) 使用手冊當中規定的標準為宜。
再參照以下標準：（適合現在大部分車(chē)輛，較老款車(chē)輛排外）。 （一）長(cháng)距離行駛：磨合期內較遠距離行駛時(shí)，適當注意讓車(chē)輛“休息”，同時(shí)車(chē)主自己也可適當放松休息一下，避免疲勞駕駛，長(cháng)距離行駛時(shí)動(dòng)力連續工作時(shí)間長(cháng)，對于新機體部件易造成不規則或異常磨損。
適當的“休息”可以給發(fā)動(dòng)機“減負”。 （二）勿讓車(chē)輛超負荷行駛：車(chē)輛磨合期內如滿(mǎn)載、超載行駛，對底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機均有一定程度的“損傷”。
建議最初行駛1000KM內勿滿(mǎn)載甚至超載行駛。 （三）勿緊急制動(dòng)：在行駛當中如果緊急制動(dòng)，不僅使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，同時(shí)加大對車(chē)輛底盤(pán)和動(dòng)力“沖擊”負荷，建議在最初行駛1000KM內保持一定車(chē)速，忌常使用緊急制動(dòng)（當然突發(fā)情況例外）。
（四）勿經(jīng)常拉高速行駛：磨合期內有一定速度限制，參考自己隨車(chē)的使用手冊，行駛時(shí)關(guān)注發(fā)動(dòng)機“轉速表和車(chē)速表”，確保在一定速度內與發(fā)動(dòng)機轉速成正比（參照使用手冊）。參考以下建議（僅為通用標準）： A、最初1~1000KM，一般以70~80KM/h間或以下，轉速不要超過(guò)2200轉為宜。
B、1K-2K公里時(shí)最高速度可適當提高，一般可以在90~100KM/h之間或以下，發(fā)動(dòng)機轉速在2500轉左右為宜。 C、2K~5K公里后速度（最高）可控制在110~120KM/h之間或以下。
轉速在3000轉左右。 .。
2.新車(chē)磨合期要注意什么?
① 起步方面：最好在車(chē)輛啟動(dòng)一分鐘后再進(jìn)行起步環(huán)節
開(kāi)啟車(chē)輛首先要做的就是起步，對于新車(chē)來(lái)說(shuō)，在車(chē)輛起步之前要給發(fā)動(dòng)機一些時(shí)間進(jìn)行預熱，為的是確保發(fā)動(dòng)機內各零部件均已得到潤滑。這是因為在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，機油不會(huì )瞬間潤滑到各零部件，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)潤滑的零部件在工作時(shí)容易出現干摩擦現象，這會(huì )損傷到零部件，因此，最好在車(chē)輛啟動(dòng)一分鐘后再進(jìn)行起步環(huán)節。
② 車(chē)速方面：最好將發(fā)動(dòng)機轉速控制在3000rpm之下
在車(chē)輛磨合期間，最好將發(fā)動(dòng)機轉速控制在3000rpm之下，這是因為在此轉速下發(fā)動(dòng)機的負荷是相對較輕的。轉速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機所產(chǎn)生的負荷也就越大，這對于處在磨合期間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，很容易造成零部件的過(guò)度磨損。因此，在車(chē)輛磨合期間，車(chē)主最好有意控制發(fā)動(dòng)機轉速，等磨合期過(guò)后再去“鉆研”愛(ài)車(chē)性能也不算晚。
③ 行車(chē)方面：1.換擋要勤快；2.避免長(cháng)時(shí)間行車(chē)；3.離合器分離要徹底
車(chē)輛磨合期間，在行車(chē)方面要注意以下幾點(diǎn)：1.換擋要勤快：盡量不要長(cháng)時(shí)間停留在一個(gè)擋位上，在行駛過(guò)程中最好逐級更換，另外，還要避免低擋位高轉速、高擋位低轉速的現象；2.避免長(cháng)時(shí)間行車(chē)：新車(chē)不要為了磨合而頻繁使用，長(cháng)時(shí)間行車(chē)會(huì )加速零部件的磨損；3.離合器方面：不少手動(dòng)擋新手會(huì )將腳一直虛踩在離合器踏板上，其實(shí)，這是非常不好的習慣，一方面會(huì )造成腿腳疲勞；另一方面，還會(huì )加速離合器磨損。
④ 承載方面：磨合期間里最好減少負重
對于一輛新車(chē)來(lái)說(shuō)，在其磨合期間里最好減少負重，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是除駕駛員之外不要再加入人員或是貨物了，這是因為新車(chē)的制動(dòng)系統還沒(méi)有完全磨合，負重過(guò)大容易影響車(chē)輛的制動(dòng)效果，有可能引發(fā)事故。另外，車(chē)輛負重越大，發(fā)動(dòng)機的驅動(dòng)力就會(huì )越高，負荷也會(huì )越來(lái)越高。
3.新車(chē)磨合注意什么?
不可高速、滿(mǎn)載走長(cháng)途
新車(chē)初駛階段都有速度規定，國產(chǎn)車(chē)一般規定在40公里-70公里/小時(shí)以?xún)龋贿M(jìn)口車(chē)一般規定在最初的1000公里內，當油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%至80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。新車(chē)跑長(cháng)途，會(huì )使發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間增長(cháng)，造成機件磨損加劇，所以一般情況下不宜長(cháng)時(shí)間行駛。
切勿緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發(fā)動(dòng)機沖擊。
行車(chē)時(shí)要及時(shí)換擋
以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車(chē)中水溫應控制在80℃至90℃。行進(jìn)中及時(shí)換擋，不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。以各個(gè)擋位從低轉速至高速轉往復運轉一段時(shí)間，最高轉速以不超過(guò)5000轉為宜，各擋位的各個(gè)轉速都要跑到，高速狀態(tài)下可以適中力度持續、均勻的踩剎車(chē)踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要換一次機油和機濾，如駛不到公里數也要自己花錢(qián)換，機油的級別最好是級別高一些，以后到了公里數再按照廠(chǎng)家的要求再做首次保養。
用油要規范
新車(chē)使用的機油不能低于廠(chǎng)家規定的標號。汽車(chē)啟動(dòng)后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車(chē)，油門(mén)要小、操作要輕，同時(shí)還應隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機的聲音、溫度等。
另外：磨合期都磨合什么？
現在很多人講磨合期都只是講發(fā)動(dòng)機的磨合，其實(shí)這是不對的，汽車(chē)的磨合期不僅包括發(fā)動(dòng)機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車(chē)的磨合、車(chē)胎的磨合等，汽車(chē)的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱(chēng)。
在發(fā)動(dòng)機、變速箱、輪胎、剎車(chē)的磨合中，主要是發(fā)動(dòng)機的磨合，發(fā)動(dòng)機的磨合還包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發(fā)動(dòng)機的磨合大約要經(jīng)過(guò)3000公里的行駛距離才能度過(guò)，因此在磨合期內，不能讓發(fā)動(dòng)機的運作超載，像急剎、突然加速、加速過(guò)彎等情況都最好盡量避免。
變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時(shí)間比發(fā)動(dòng)機要略長(cháng)一些，一般需要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規定的標準換過(guò)兩次機油后，基本就度過(guò)磨合期了。
剎車(chē)的磨合時(shí)間比輪胎略長(cháng)，需要400公里左右才行，剎車(chē)的磨合主要包括剎車(chē)片和剎車(chē)碟、剎車(chē)皮和剎車(chē)鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。
磨合時(shí)間最長(cháng)的是變速箱的磨合，大約需要5000公里左右，因此汽車(chē)要完全度過(guò)磨合期，最好是行駛超過(guò)5000公里后。
4.新車(chē)磨合時(shí)要注意哪幾點(diǎn)?
磨合期九個(gè)注意事項
新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì )對汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車(chē)則更長(cháng)一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期，我們在平時(shí)應做好檢查維護，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。
（一）起步先預熱
電噴車(chē)啟動(dòng)前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。因為鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對汽車(chē)的馬達及發(fā)動(dòng)機都是有好處的。著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動(dòng)機不像化油器發(fā)動(dòng)機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會(huì )出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發(fā)動(dòng)機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。
（二）不要高速行駛
新車(chē)初駛階段都有速度規定，國產(chǎn)車(chē)一般規定在40-70公里/時(shí)以?xún)龋贿M(jìn)口車(chē)一般規定在最初的1000公里內，當油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。
（三）避免負荷過(guò)重
新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。
（四）忌提前拆除限速片
限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。
（五）忌跑長(cháng)途
新車(chē)跑長(cháng)途，會(huì )使發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間增長(cháng)，造成機件磨損加劇。
（六）忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施。切不能作為好習慣長(cháng)期使用，當車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。
還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一檔踩離合等候，或是摘了空擋還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
（七）及時(shí)換擋
換擋要及時(shí)恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請留意配合發(fā)動(dòng)機轉速。
（八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油
新車(chē)使用的機油不能低于廠(chǎng)家規定的標號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
（九）初駛保養
新車(chē)磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
5.新車(chē)的磨合期 應該注意那些問(wèn)題
新車(chē)磨合期注意事項 越來(lái)越多的新車(chē)主和新車(chē)都將經(jīng)歷一個(gè)磨合期，下面我們就給大家介紹一下磨合期需要注意的事項。
應該格外注意新車(chē)磨合期內的相關(guān)事宜。 （1） 新車(chē)不但要保養，還需要您認真的呵護，而照顧車(chē)子的第一步就是讓車(chē)子磨合。
汽車(chē)的磨合期如同運動(dòng)員在參賽前的熱身運動(dòng)，目的是使汽車(chē)各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整提升。“良好的開(kāi)端，是成功的一半”，汽車(chē)磨合的好壞，會(huì )對汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。
（2） 減載：汽車(chē)在磨合期內裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車(chē)在裝載時(shí)應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會(huì )加重發(fā)動(dòng)機、變速器、傳動(dòng)系統及懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車(chē)輛造成損害。
（3） 選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油：選擇低黏度和優(yōu)質(zhì)潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。 （4） 合理使用油料：要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。
由于機件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負荷和過(guò)高的速度，都會(huì )加劇對零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度，還會(huì )對零件造成損傷。
此外，大力踩油門(mén)急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機瞬間工作在大負荷下，很容易由于沖擊造成磨損。 （5） 新車(chē)漆面雖無(wú)老化問(wèn)題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠(chǎng)到運輸至停車(chē)場(chǎng)，車(chē)表漆就已經(jīng)接觸了空氣、雨水和風(fēng)沙的侵襲。
及時(shí)正確的養護，能使愛(ài)車(chē)永葆青春。如果買(mǎi)的是進(jìn)口轎車(chē)，要首先考慮的是車(chē)蠟中含有石蠟、樹(shù)脂等材料，建議到專(zhuān)業(yè)的美容養護店，請專(zhuān)業(yè)人員幫助處理===============================新車(chē)磨合期注意事項新車(chē)需要保養嗎？當然，一買(mǎi)回來(lái)的新車(chē)就需要好好照顧了，照顧車(chē)子的第一步就是讓車(chē)子走合。
走合，是指讓新的車(chē)子行走一段時(shí)間，讓引擎的各個(gè)部分磨合順暢。新車(chē)出廠(chǎng)，開(kāi)始行駛的時(shí)期，由于車(chē)子各部分的運動(dòng)部件還沒(méi)有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會(huì )加劇零部件的損傷。
所以一般都規定在一定的初始里程內，譬如1500至2000公里內汽車(chē)行駛要嚴格按規定執行，這段時(shí)間稱(chēng)之為汽車(chē)的走合期，或磨合期。當然，這并不是說(shuō)沒(méi)有走合，汽車(chē)就必然會(huì )損壞。
但為了使汽車(chē)長(cháng)期地保持良好的性能，必須進(jìn)行走合，如果能正確地進(jìn)行走合，也能較大地提高駕車(chē)時(shí)的良好感受。 汽車(chē)的磨合期如同運動(dòng)員在參賽前的熱身運動(dòng)，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整提升。
“良好的開(kāi)始，是成功的一半”，汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì )對汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。因此，做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
使用篇 在汽車(chē)磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養的基本要求： 1.減載：汽車(chē)在磨合期內裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車(chē)在裝載時(shí)應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會(huì )加重發(fā)動(dòng)機、變速器、傳動(dòng)系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車(chē)輛造成損害。
2.選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油：選擇低粘度和優(yōu)質(zhì)潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。 3.合理使用油料：一般來(lái)講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。
另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，來(lái)減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。 4.正確調整點(diǎn)火系和供油系：正確調整點(diǎn)火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。
由于機件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負荷和過(guò)高的速度，都會(huì )加劇對零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度，還會(huì )對零件造成損傷。
大力踩油門(mén)急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長(cháng)時(shí)間以某個(gè)速度行駛，也要力求避免高速和大負荷。
駕駛篇 新車(chē)的磨合期駕駛中，車(chē)主對待新車(chē)要十分小心，細心呵護，對它愛(ài)護有加，才能使你的新寵順利過(guò)渡到正常階段。這是新車(chē)磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長(cháng)途。
一、新車(chē)出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態(tài)以及延長(cháng)使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛(ài)車(chē)，分階段進(jìn)行保養。 1.100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。
這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。 2.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著(zhù)力，應盡量避免快速轉彎時(shí)緊急剎車(chē)。
3.在前2500公里，應溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉速不超過(guò)2500轉。 4.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機最大轉速。
5.3000公里作一次常規保養后（使用原廠(chǎng)機油），車(chē)內所有運動(dòng)部件之間的配合達到運動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。 二、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)機件的負荷增多。
因此車(chē)速應控制在規定范圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機轉速及車(chē)速提高到最高默許速度。
6.車(chē)輛在磨合期的注意事項有哪些
1、忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，還會(huì )加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷。
在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動(dòng)。2、忌負荷過(guò)重新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運行，會(huì )對機件造成損壞。
因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3、忌跑長(cháng)途新車(chē)在磨合期內跑長(cháng)途，發(fā)動(dòng)機連續工作時(shí)間會(huì )增加，易造成機件磨損。
4、忌高速行駛新車(chē)磨合期內有速度限制，國產(chǎn)車(chē)時(shí)速一般在40-70公里，進(jìn)口車(chē)一般在100公里內。當油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)最高時(shí)速的80%。
5、忌過(guò)早換油汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用潤滑油，要求機油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠(chǎng)還加入了有利于磨合的研磨劑。所以磨合期機油只要按照廠(chǎng)家規定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。
擴展資料1、磨合過(guò)程汽車(chē)的磨合里程為1000-2500公里，進(jìn)口車(chē)的磨合期則更長(cháng)一些，多數為1500-3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。
行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。2、行駛速度磨合期內應盡量低速行駛。
一般情況下，載重汽車(chē)最高車(chē)速不宜超過(guò)45公里/小時(shí)，小車(chē)的最高車(chē)速應在50-80公里/小時(shí)以?xún)取Ｍ瑫r(shí)，在起步前不要讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉太長(cháng)時(shí)間，30秒左右即可起步。
初駛期300公里以?xún)葢苊饩o急制動(dòng)。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)—避免“后遺癥” 新車(chē)磨合期中五大禁忌參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)—新車(chē)磨合期該注意什么？磨合期盡量低速行駛。
7.新車(chē)磨合期要注意什么
汽車(chē)在組裝前，每個(gè)運轉的部件都是分別加工的，在零件表面都存在幾何偏差，就是加個(gè)精度不會(huì )完全達到設計的要求，肯定存在一些公差，所以組裝后，有些運轉部件會(huì )局部直接接觸，潤滑油難于摩擦表面，造成早期磨損。
磨合期就是在一定時(shí)間內，將直接接觸的這部分磨掉，這段時(shí)間叫做磨合期。新車(chē)磨合期一般為1000-3000公里。
磨合期不單只是磨合發(fā)動(dòng)機一說(shuō)到汽車(chē)的磨合期，很多人都想到對發(fā)動(dòng)機的磨合，這是不全面的。新車(chē)磨合最關(guān)鍵的有兩個(gè)目的：第一要達到人車(chē)磨合，第二才是車(chē)輛各接觸摩擦零件的磨合。
人車(chē)磨合，小編可以說(shuō)個(gè)三天三夜，在這里就不詳細說(shuō)了。若大家需要，小編可以找個(gè)時(shí)間專(zhuān)門(mén)出一篇文章來(lái)說(shuō)這事。
車(chē)輛機械磨合主要沿著(zhù)兩條主線(xiàn)，一條是動(dòng)力線(xiàn)（發(fā)動(dòng)機）：動(dòng)力和潤滑系統、傳動(dòng)系統。隨動(dòng)轉向系統等；另外一條主線(xiàn)是剎車(chē)系統：剎車(chē)油路、剎車(chē)碟和剎車(chē)盤(pán)的平整接觸。
磨合期 6 大禁忌1、忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，還會(huì )加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動(dòng)。2、忌負荷過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運行，會(huì )對機件造成損壞。
因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3、忌跑長(cháng)途：新車(chē)在磨合期內跑長(cháng)途，發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間就會(huì )增加，易造成機件磨損。
4、忌高速行駛：新車(chē)磨合期內有速度限制，一般應該控制在時(shí)速100 公里/時(shí)內，當油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)最高時(shí)速的 80%，且在行駛中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發(fā)動(dòng)機轉速應在2000-4000轉/分。
5、忌過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠(chǎng)還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠(chǎng)家規定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。6、忌起步不熱車(chē)：新車(chē)在起步前一定要預熱，所謂預熱實(shí)際是給發(fā)動(dòng)機一個(gè)充分潤滑的時(shí)間，尤其是渦輪增壓車(chē)型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時(shí)間至少要一分鐘以上。
8.新車(chē)磨合期注意事項
為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期，我們在平時(shí)應做好檢查維護，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。
（一）起步先預熱電噴車(chē)啟動(dòng)前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。因為鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對汽車(chē)的馬達及發(fā)動(dòng)機都是有好處的。
著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動(dòng)機不像化油器發(fā)動(dòng)機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會(huì )出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發(fā)動(dòng)機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。
縮短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。
在磨合期內，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。（二）不要高速行駛新車(chē)初駛階段都有速度規定，國產(chǎn)車(chē)一般規定在40-70公里/時(shí)以?xún)龋贿M(jìn)口車(chē)一般規定在最初的1000公里內，當油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。
一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。（三）避免負荷過(guò)重新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對機件造成損壞。
因此，在最初的1000公里內，國產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。
（四）忌提前拆除限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。
進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。（五）忌跑長(cháng)途新車(chē)跑長(cháng)途，會(huì )使發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間增長(cháng)，造成機件磨損加劇。
（六）忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施。
切不能作為好習慣長(cháng)期使用，當車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。
還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
（七）及時(shí)換擋換擋要及時(shí)恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。
在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請留意配合發(fā)動(dòng)機轉速。
（八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車(chē)使用的機油不能低于廠(chǎng)家規定的標號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。
不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。（九）初駛保養新車(chē)磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。
達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
9.新車(chē)的磨合需要注意什么
以下文章值得細看 養護行情自動(dòng)擋新車(chē)磨合期注意事項 1、500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過(guò)快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過(guò)2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會(huì )影響發(fā)動(dòng)機，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。
3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，必須逐步加碼。
轉速不要超過(guò)3000轉即可。 4、所有車(chē)子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(cháng)期在60公里時(shí)速以下磨合。
必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì )使新車(chē)不適應，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。
5、磨合期行駛時(shí)不要長(cháng)時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時(shí)要避免急剎車(chē)、急提速的情況。
自動(dòng)檔的車(chē)，因為不能通過(guò)手動(dòng)換檔來(lái)確定磨合指定的檔，所以只能通過(guò)行車(chē)速度來(lái)實(shí)現了。總之，磨合要勻速開(kāi)車(chē)，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。
建議晚上10點(diǎn)左右到平的公路上搞定 磨合期對車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程，磨好了車(chē)，磨合過(guò)后車(chē)輛有力，零件運行正常，同時(shí)機器壽命更長(cháng)，磨不好則反之。 磨車(chē)在很多方面都應注意，但具體到檔位磨合方面，則請注意以下幾點(diǎn)。
磨合期對于發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，是一個(gè)出廠(chǎng)之后的再造過(guò)程，即發(fā)動(dòng)機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過(guò)自然磨損磨掉，有些廠(chǎng)家還會(huì )有意地在出廠(chǎng)的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。 1.不可讓機器轉速過(guò)高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類(lèi)，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說(shuō)明任何問(wèn)題，更重要的是轉速，前面說(shuō)過(guò)，磨合期是發(fā)動(dòng)機在磨平，磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉速會(huì )使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一般不要超過(guò)3000轉以上，如果自動(dòng)檔不要超過(guò)3500轉。
（慢工出細活） 但是，有很多車(chē)的五檔甚至六檔在3000轉時(shí)車(chē)速已經(jīng)很高了。沒(méi)關(guān)系，前面說(shuō)了，速度只是轉速一定情況下動(dòng)力的體現罷了，所以只要轉速沒(méi)超就沒(méi)關(guān)系。
2.不可讓機器轉速過(guò)低，過(guò)低的轉度達不到正常使用時(shí)的磨合效果，行車(chē)過(guò)程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。 3.不可長(cháng)時(shí)間保持一個(gè)檔位，有些朋友為了讓車(chē)快過(guò)磨合，長(cháng)掛五檔或四檔，為了磨車(chē)而磨車(chē)，其不知這樣會(huì )讓發(fā)動(dòng)機快速老化，表面不平的前提下，又是長(cháng)時(shí)間體力活，機器受不了的（自動(dòng)檔就不用考慮了）。
4.最好不要待速行駛，不要讓機器過(guò)于負重，一般情況下要用油給車(chē)子些力，不要用一或二檔的待速行駛。 5.車(chē)子不要負重行駛，磨合期車(chē)上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個(gè)人跑來(lái)跑去的，機器負重太大也會(huì )有損。
也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類(lèi)。
6.用日常使用來(lái)磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時(shí)不時(shí)地起步停車(chē)，對機器也有好處（換句話(huà)說(shuō)，各種路況都跑跑）。 7.不要過(guò)早首保，一般2000或2500Km再去，出廠(chǎng)的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。
雖是愛(ài)自己的車(chē)，但方式有待商討。 8.不要過(guò)長(cháng)時(shí)間行車(chē)，要讓機器有調整時(shí)間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休一下，別買(mǎi)了新車(chē)又新鮮，又練手，周六周日滿(mǎn)城跑，可不知這對車(chē)有多少傷害。
磨好了，磨合期后車(chē)子有力，檔位清楚，腳下的幾塊鐵都會(huì )輕很多。 磨不好，開(kāi)著(zhù)不會(huì )有什么感覺(jué)，但公里數上去了，小毛病也就出來(lái)了，這時(shí)候你可別說(shuō)車(chē)不好毛病多，想想當初是怎么磨的車(chē)吧，磨不好還會(huì )減少發(fā)動(dòng)力壽命，可以10W或20W公里后你的車(chē)就沒(méi)勁了，機器也可能要提前大修，磨車(chē)是行車(chē)之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。
另外，關(guān)于拉高速，對于磨車(chē)來(lái)說(shuō)是沒(méi)有任何必要的，只要你磨好了車(chē)，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性、密封性都會(huì )很好，自然車(chē)就有勁，高速也沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)必要客意超速行車(chē)。這只是一些一知半解人“理所當然”的土辦法。
該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)就成了。 關(guān)于新車(chē)磨合的話(huà)題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔耍〔还苡熊?chē)的、還是沒(méi)車(chē)的，只要是對汽車(chē)有所留意的，都知道新車(chē)有一個(gè)磨合階段。
對這個(gè)新車(chē)磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過(guò)程，更有人不必要地對新車(chē)磨合增添了許多注意事項。因此，許多人在這磨合期間要么過(guò)分地小心翼翼，要么在注意的同時(shí)又不自覺(jué)地在違背磨合要求。
這里，我們就來(lái)討論：新車(chē)到底在磨合什么？磨合階段除了正常使用和保養外，還有哪些需要特別注意的事項？ 新車(chē)投入使用的初期稱(chēng)為汽車(chē)的磨合階段。各個(gè)廠(chǎng)家都向用戶(hù)建議了一段磨合里程，一般為1000—2000公里、也有的車(chē)型為2000—3000公里。
在這磨合階段，人們自然會(huì )認為發(fā)動(dòng)機內的軸和軸承、變速箱、離合器、剎車(chē)組件和驅動(dòng)軸等運動(dòng)部件都需要磨合，這顯然不能說(shuō)“錯”，但也不能算“對”，因為這些。
