挖掘機駕駛(開(kāi)挖掘機注意什么)
1.開(kāi)挖掘機注意什么
一、下坡時(shí)手扶門(mén)框挖掘機的超強越野能力大家都知道。
利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個(gè)很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車(chē)時(shí)，由于機身前傾，很多駕駛員會(huì )左手習慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門(mén)框上，右手操作挖掘機行走。
這時(shí)如果車(chē)門(mén)是打開(kāi)的且沒(méi)有鎖住，車(chē)門(mén)因為會(huì )受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門(mén)框上就會(huì )被夾。
后果很?chē)乐亍Ｍ诰驒C下坡所以挖掘機工作時(shí)，挖掘機駕駛室的門(mén)關(guān)上有鎖，打開(kāi)也有鎖，不管車(chē)門(mén)是打開(kāi)還是關(guān)上都一定要鎖好。
駕駛員盡量不要手扶門(mén)框。二、行走時(shí)高舉大臂有很多新手或是學(xué)徒會(huì )覺(jué)得把挖掘機的動(dòng)臂提到最高，斗桿完全打開(kāi)，鏟斗朝天，這樣行走時(shí)視線(xiàn)會(huì )更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉還會(huì )很酷。
實(shí)際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會(huì )翻車(chē)。行走時(shí)高舉大臂所以行走和作業(yè)中一定不要耍酷，看好腳下的路才是最重要的。
三、在軟地面行駛挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)，應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個(gè)流程，可能會(huì )有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。
雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動(dòng)彈不得的事件也時(shí)有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)避免挖掘機被陷應該注意這些：1，先用鏟斗試。
2，在同一個(gè)地點(diǎn)不要長(cháng)時(shí)間停留。3，多走直線(xiàn)少轉彎。
濕地挖掘機萬(wàn)一挖掘機陷入泥中，也不要著(zhù)急。千萬(wàn)不要試圖用爬坡一套方法爬出來(lái)，那樣只會(huì )越陷越深。
解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來(lái)，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開(kāi)，自己為自己開(kāi)路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。
3，如果淤泥無(wú)限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來(lái)，橫著(zhù)壓到履帶下面，就能輕松脫困。四、視線(xiàn)盲區挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動(dòng)臂擋住了視線(xiàn)，所以右側有很大一片的視線(xiàn)盲區，尤其是右側后方更是看不到。
很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場(chǎng)地工作時(shí)，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。挖掘機后視鏡后視鏡在挖掘機上是個(gè)十分脆弱的東西，經(jīng)常會(huì )在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會(huì )覺(jué)得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒(méi)有及時(shí)換上新的后視鏡。
其實(shí)在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！五、騎在溝上作業(yè)挖掘機在挖溝時(shí)，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開(kāi)半個(gè)履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。可能施工員會(huì )告訴你沒(méi)事再過(guò)來(lái)一點(diǎn)。
千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個(gè)合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。
挖掘機在清淤所以挖溝時(shí)，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒(méi)有把握就讓施工員對測幾個(gè)點(diǎn)，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車(chē)走到溝底看看坡度。如果一定要長(cháng)距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！六、管線(xiàn)每個(gè)城市的地下都有個(gè)復雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區工作挖掘時(shí)，需要特別注意地下管線(xiàn)，挖破或是挖斷管線(xiàn)是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒(méi)有圖紙看，不知道管線(xiàn)的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。
因為管線(xiàn)大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據經(jīng)驗對管線(xiàn)的位置做一些估計和判斷，一般管線(xiàn)都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會(huì )寫(xiě)明管路名稱(chēng)，多個(gè)井蓋連成線(xiàn)就是管線(xiàn)的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線(xiàn)，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現在多用波紋管。
再淺一些的是自來(lái)水和煤氣管，以前的的自來(lái)水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線(xiàn)或光纜。
其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區作業(yè)開(kāi)挖時(shí)一定要特別注意。
2.開(kāi)挖掘機要注意哪些方面?
首先強調一點(diǎn)，工作生產(chǎn)，安全第一。
一、開(kāi)挖機下坡時(shí)要手扶著(zhù)門(mén)把手 挖掘機是具備很強的越野能力的。利用挖機履帶和工作裝置的互相合作，挖掘機可以很輕松的爬上很陡的山坡，也可很容易的下坡。
有一個(gè)很容易被大家忽視的危險情況，就是挖機在下坡或下平板車(chē)時(shí)，由于機身會(huì )往前傾斜，而很多駕駛員都會(huì )習慣性的用手撐在前擋風(fēng)玻璃或者門(mén)框上。假如車(chē)門(mén)是打開(kāi)的或者沒(méi)有鎖住，車(chē)門(mén)就會(huì )因為受到重力而飛快合上，通常力道會(huì )很大，手就很容易被門(mén)框夾住，而造成非常嚴重的后果因此，當駕駛挖掘機工作時(shí)，挖掘機駕駛室車(chē)門(mén)有鎖，打開(kāi)關(guān)閉都有0車(chē)門(mén)鎖，這個(gè)鎖必須鎖上。
挖掘機駕駛員盡量不要手扶門(mén)框。二、在開(kāi)挖機行走時(shí)高抬起大臂 有很多新手或者學(xué)徒覺(jué)得挖掘機的動(dòng)臂舉高，斗桿完全打開(kāi)，而且鏟斗朝天，走路的時(shí)候視線(xiàn)會(huì )好些，有時(shí)候還邊轉動(dòng)邊行走還覺(jué)得很酷。
其實(shí)這樣走是超級危險的。由于工作裝置高，重心高，地面稍有不平，都會(huì )使其挖掘機和人一起翻倒。
所以走路作業(yè)一定不要耍酷，看腳下的路是才最重要的。第三，在軟地上行駛 挖掘機在沼澤，沙灘等軟地面工作時(shí)，應先用挖機的鏟斗嘗試一下可否承受挖掘機的重量。
如果忘記了這個(gè)過(guò)程，除非你駕駛兩棲挖掘機，否則可能會(huì )有嚴重的后果。雖然挖掘機是履帶式設計，與地面接觸，但挖掘機在泥漿中不能移動(dòng)的事件常有發(fā)生！只要知道這是可以避免的。
在沼澤，沙灘等軟土地面上要避開(kāi)挖土機陷阱應注意以下幾點(diǎn)：1.先用鏟斗試驗。2.不要長(cháng)時(shí)間呆在同一個(gè)地方。
3.直行，少轉彎。如果挖掘機陷入泥潭，也不要擔心。
不要試圖用爬坡那一套方法爬出來(lái)，這樣只能越來(lái)越深。有很多方法可以解救：如果不夠深，首先挖空兩條履帶中間再試。
如果還不能出來(lái)，先試試淤泥到底有多深，如果不深的話(huà)，直接在淤泥面前挖開(kāi)自己的路，慢慢靠近岸邊硬地。如果淤泥非常深，就找幾塊鐵板或路基板，橫著(zhù)到下面的軌道上，就可以輕松逃脫。
四、駕駛視線(xiàn)盲區 挖掘機駕駛室在左邊，中間的手臂阻擋了右邊很多視線(xiàn)，所以右側有很大一個(gè)盲點(diǎn)，尤其是右后方的視線(xiàn)更不明顯。許多挖掘機事故就是由于人員右側后方的旋轉把人撞擊或死亡！所以在一個(gè)不是很寬敞的場(chǎng)地工作的時(shí)候，挖掘機應該盡量向左靠，讓右邊有更多的空間。
挖掘機上的后視鏡是一件非常脆弱的東西，經(jīng)常在工作或者運輸中被撞倒，很多司機會(huì )覺(jué)得摸不到它，反正不重要，沒(méi)有及時(shí)更換新的后視鏡。其實(shí)挖掘機后視鏡是非常重要的，尤其是右側，事故的導致往往就是由于缺乏安全意識！第五，騎在溝上工作 挖掘機挖溝，如果施工人員告訴你有一個(gè)地方高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬(wàn)別聽(tīng)他的，不管什么地質(zhì)條件，你最多也只能往回開(kāi)半個(gè)履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。
也許施工員會(huì )告訴你沒(méi)事可以再過(guò)來(lái)一點(diǎn)。也千萬(wàn)不要聽(tīng)他的話(huà)，因為他相比你的安全他更關(guān)心溝。
一個(gè)合格的司機應該有自己的獨立思考能力和安全意識，這是最基本的。所以挖溝的時(shí)候，一定要到位，不要回頭重挖，假如自己沒(méi)有把握就讓施工員多測幾個(gè)點(diǎn)，如果他不測那你就慢慢的挖，多下車(chē)去溝里看看坡度。
如果必須要重挖很長(cháng)一段的話(huà)，那你必須先回填溝渠，雖然麻煩但安全！六、管道線(xiàn)路 每個(gè)城市地下都有一個(gè)復雜的管網(wǎng)，挖掘機在城市挖掘工作中，需要特別注意地下管線(xiàn)，挖掘或疏浚管道是非常危險的，而且大部分地下管網(wǎng)無(wú)圖紙可看，不知道管道的位置和深度，這就要求駕駛員在工作時(shí)特別注意。由于大部分管道都是由挖掘機掩埋，我們也可以根據經(jīng)驗對管道位置做出一些估計和判斷。
一般情況下，管道均與道路平行，路基或綠化帶，而且都有井蓋，并寫(xiě)明管道名稱(chēng)，多個(gè)井蓋連成線(xiàn)就是管線(xiàn)的路線(xiàn)。通常埋在路下的管道種類(lèi)很多，管路最底部是雨水和污水。
然后就是自來(lái)水管和煤氣管，以前的自來(lái)水是很厚的鑄鐵管道，煤氣管道外面有保護層，現在使用更多的是PE管道。然后就是電力和通信，一般是由PVC管保護，其中有電線(xiàn)和電纜。
其中水，電，氣都很危險。如果挖斷了國防軍用光纜，后果將是非常嚴重的。
挖掘城市作業(yè)一定要特別注意。在填埋管路時(shí)一般都先用沙子填充，用沙子來(lái)保護管道和填實(shí)兩側。
所以當挖掘機突然在城市挖到純沙時(shí)，或者突然土質(zhì)松散的顏色不一樣的話(huà)，就有可能在旁邊有一個(gè)管線(xiàn)。像波紋管或PVC管這種易碎材料必須人工清潔。
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3.挖掘機的操作注意事項
一、下坡時(shí)手扶門(mén)框 挖掘機的超強越野能力大家都知道。
利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個(gè)很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車(chē)時(shí)，由于機身前傾，很多駕駛員會(huì )左手習慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門(mén)框上，右手操作挖掘機行走。
這時(shí)如果車(chē)門(mén)是打開(kāi)的且沒(méi)有鎖住，車(chē)門(mén)因為會(huì )受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門(mén)框上就會(huì )被夾。
后果很?chē)乐亍Ｍ诰驒C下坡 所以挖掘機工作時(shí)，挖掘機駕駛室的門(mén)關(guān)上有鎖，打開(kāi)也有鎖，不管車(chē)門(mén)是打開(kāi)還是關(guān)上都一定要鎖好。
駕駛員盡量不要手扶門(mén)框。二、行走時(shí)高舉大臂 有很多新手或是學(xué)徒會(huì )覺(jué)得把挖掘機的動(dòng)臂提到最高，斗桿完全打開(kāi)，鏟斗朝天，這樣行走時(shí)視線(xiàn)會(huì )更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉還會(huì )很酷。
實(shí)際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會(huì )翻車(chē)。行走時(shí)高舉大臂 所以行走和作業(yè)中一定不要耍酷，看好腳下的路才是最重要的。
三、在軟地面行駛 挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)，應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個(gè)流程，可能會(huì )有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。
雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動(dòng)彈不得的事件也時(shí)有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)避免挖掘機被陷應該注意這些：1，先用鏟斗試。
2，在同一個(gè)地點(diǎn)不要長(cháng)時(shí)間停留。3，多走直線(xiàn)少轉彎。
濕地挖掘機 萬(wàn)一挖掘機陷入泥中，也不要著(zhù)急。千萬(wàn)不要試圖用爬坡一套方法爬出來(lái)，那樣只會(huì )越陷越深。
解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來(lái)，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開(kāi)，自己為自己開(kāi)路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。
3，如果淤泥無(wú)限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來(lái)，橫著(zhù)壓到履帶下面，就能輕松脫困。四、視線(xiàn)盲區 挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動(dòng)臂擋住了視線(xiàn)，所以右側有很大一片的視線(xiàn)盲區，尤其是右側后方更是看不到。
很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場(chǎng)地工作時(shí)，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。挖掘機后視鏡 后視鏡在挖掘機上是個(gè)十分脆弱的東西，經(jīng)常會(huì )在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會(huì )覺(jué)得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒(méi)有及時(shí)換上新的后視鏡。
其實(shí)在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！五、騎在溝上作業(yè) 挖掘機在挖溝時(shí)，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開(kāi)半個(gè)履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。可能施工員會(huì )告訴你沒(méi)事再過(guò)來(lái)一點(diǎn)。
千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個(gè)合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。
挖掘機在清淤 所以挖溝時(shí)，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒(méi)有把握就讓施工員對測幾個(gè)點(diǎn)，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車(chē)走到溝底看看坡度。如果一定要長(cháng)距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！六、管線(xiàn) 每個(gè)城市的地下都有個(gè)復雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區工作挖掘時(shí)，需要特別注意地下管線(xiàn)，挖破或是挖斷管線(xiàn)是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒(méi)有圖紙看，不知道管線(xiàn)的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。
因為管線(xiàn)大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據經(jīng)驗對管線(xiàn)的位置做一些估計和判斷，一般管線(xiàn)都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會(huì )寫(xiě)明管路名稱(chēng)，多個(gè)井蓋連成線(xiàn)就是管線(xiàn)的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線(xiàn)，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現在多用波紋管。
再淺一些的是自來(lái)水和煤氣管，以前的的自來(lái)水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線(xiàn)或光纜。
其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區作業(yè)開(kāi)挖時(shí)一定要特別注意。挖掘機挖掘市政管線(xiàn) 在管線(xiàn)填埋時(shí)一般都會(huì )先填沙，用沙來(lái)保護管線(xiàn)和夯實(shí)兩側。
所以當挖掘機在市區作業(yè)突然挖到純沙，或是突然土質(zhì)松散顏色不同，那緊挨著(zhù)就很有可能會(huì )有一條管線(xiàn)。像波紋管或是PVC管這類(lèi)脆弱的材料就一定要采用人工清理。
當然管線(xiàn)并不一定全是在地下的，也有在天上的。很多新手容易犯的錯誤就是，把百分之百的注意力全集中在挖掘機鏟斗上，卻不知在提臂時(shí)斗桿油缸已經(jīng)碰到了電線(xiàn)。
遇到空中的電線(xiàn)不管是什么電線(xiàn)，先觀(guān)察有沒(méi)有絕緣皮，有絕緣皮輕輕碰一下沒(méi)關(guān)系，沒(méi)絕緣皮的電線(xiàn)，千萬(wàn)不能碰，一碰就會(huì )斷，而且還可能會(huì )傷油缸。萬(wàn)一油缸軸被電傷，就千萬(wàn)不要縮回去，縮回去會(huì )刮壞油封，應先用極其細的砂紙磨光，或是用專(zhuān)門(mén)的工具拋光。
如果是高壓電線(xiàn)那更要保持一個(gè)安全的距離。
4.挖掘機的操作注意事項
1、挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益，設備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。
必須調崗時(shí)，應進(jìn)行設備交底。? 2、挖掘機進(jìn)入施工現場(chǎng)后，駕駛員應先觀(guān)察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車(chē)輛造成劃傷或損壞。
? 3、機械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。? 4、挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動(dòng)，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。
? 5、挖掘機在挪位時(shí)，駕駛員應先觀(guān)察并鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無(wú)任何障礙，嚴禁違章操作。? 6、工作結束后，應將挖掘機挪離低洼處或地槽（溝）邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門(mén)窗并鎖住。
? 7、駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發(fā)現車(chē)輛有問(wèn)題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報修理。? 8、必須做到駕駛室內干凈、整潔，保持車(chē)身表面清潔、無(wú)灰塵、無(wú)油污；工作結束后養成擦車(chē)的習慣。
? 9、駕駛員要及時(shí)做好日臺班記錄，對當日的工作內容做好統計，對工程外零工或零項及時(shí)辦好手續，并做好記錄，以備結帳使用。? 10、駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車(chē)工作，如發(fā)現，給予經(jīng)濟處罰，造成的經(jīng)濟損失，由本人承擔。
? 11、對人為造成車(chē)輛損壞，要分析原因，查找問(wèn)題，分清職責，按責任輕重進(jìn)行經(jīng)濟處罰。? 12、要樹(shù)立高度的責任心，確保安全生產(chǎn)，認真做好與建方溝通和服務(wù)工作，搞好雙邊關(guān)系，樹(shù)立良好的工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責，努力工作。
挖掘機是土石方工程中的主要施工機械，廣泛應用于建筑、筑路、水利、露天采礦和國防工程中。 挖掘機若不及時(shí)保養就可能出現各種故障，本人根據自己的實(shí)踐經(jīng)驗，對挖掘機的常見(jiàn)故障做以下分 析，僅供參考。
1 挖掘機不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難 1.1電氣系統故障 1.1.1蓄電池電量不足，此時(shí)應及時(shí)對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補充電解液至規定高 度。如果發(fā)現蓄電池老化充電不良，就應該更換蓄電池，同時(shí)注意電池的日常保養，不要讓蓄電池經(jīng) 常處于虧電狀態(tài)。
1.1.2啟動(dòng)機故障 維修或更換啟動(dòng)機。 1.1.3發(fā)電機故障 維修或更換發(fā)電機。
1.1.4線(xiàn)路故障 檢查線(xiàn)路并修復。 1.2發(fā)動(dòng)機油路故障 1.2.1低壓油路氣阻 在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。
若低壓油路封閉不嚴，或 油箱內油面過(guò)低，而車(chē)輛傾斜停放和行駛，空氣會(huì )趁機進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì )在低壓 油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機工作不穩，自動(dòng)熄火或發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)。 1.2.2油路堵塞 油路堵塞的常見(jiàn)部位主要有油箱內的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。
造成油路堵 塞的主要問(wèn)題是注入了不符合標準的柴油，或在加油過(guò)程中混進(jìn)雜質(zhì)。預防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油 路密封，對油路進(jìn)行經(jīng)常性保養，加強對柴油濾清器的清潔保養，及時(shí)清洗或更換濾芯，根據作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3噴油泵的故障 噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴重，造成發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難。此時(shí)應及時(shí)更換柱塞及出油閥偶件。
2 挖掘機工作無(wú)力 2.1發(fā)動(dòng)機功率足夠，運轉正常，而挖掘機作業(yè)速度緩慢，挖掘無(wú)力。 2.1.1挖掘機的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時(shí)間以后，泵內部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內 漏，各參數數據不協(xié)調，導致流量不足、油溫過(guò)高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作 緩慢無(wú)力。
對于這類(lèi)問(wèn)題須卸下液壓泵進(jìn)行數據測量，確認問(wèn) 題所在，更換不能繼續使用的配件，或修復可以繼續使用的配件，重新組裝后上校驗臺調試，匹配各 回路參數（壓力、流量、功率及變量等）。 2.1.2挖掘機上一個(gè)重要液壓元件-多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。
若這 些閥所設定的壓力達不到標準壓力則導致挖掘無(wú)力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過(guò)大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量?jì)嚷瑢е铝髁坎蛔悖俣染徛?/p>
此類(lèi)問(wèn)題，應當卸下多路分 配閥，送到實(shí)驗臺進(jìn)行調試，重新設定所有閥的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。 2.1.3進(jìn)口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開(kāi)多路 分配閥的閥桿使其換向。
若齒輪泵磨損過(guò)度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定 的壓力，就會(huì )導致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，造成流量不足，動(dòng)作緩慢，壓力不足，挖掘無(wú)力。對于這類(lèi)的問(wèn)題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。
2.2冷機時(shí)一切正常，熱機時(shí)動(dòng)作緩慢，挖掘無(wú)力。出現這樣的問(wèn)題表明液壓泵內部配件磨損嚴重，須 更換泵內易損件，并重新組裝、上調試臺校驗調試。
挖掘機整機出現工作緩慢無(wú)力現象的另一個(gè)主要原因是液壓油變質(zhì)，因此，要注意監控液壓油油 質(zhì)（粘度，流動(dòng)性及有無(wú)懸浮物等），按時(shí)更換符合規定的液壓油，就能很。
5.開(kāi)挖掘機注意什么
一、下坡時(shí)手扶門(mén)框
挖掘機的超強越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個(gè)很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車(chē)時(shí)，由于機身前傾，很多駕駛員會(huì )左手習慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門(mén)框上，右手操作挖掘機行走。這時(shí)如果車(chē)門(mén)是打開(kāi)的且沒(méi)有鎖住，車(chē)門(mén)因為會(huì )受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門(mén)框上就會(huì )被夾。后果很?chē)乐亍?/p>
挖掘機下坡
所以挖掘機工作時(shí)，挖掘機駕駛室的門(mén)關(guān)上有鎖，打開(kāi)也有鎖，不管車(chē)門(mén)是打開(kāi)還是關(guān)上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門(mén)框。
二、行走時(shí)高舉大臂
有很多新手或是學(xué)徒會(huì )覺(jué)得把挖掘機的動(dòng)臂提到最高，斗桿完全打開(kāi)，鏟斗朝天，這樣行走時(shí)視線(xiàn)會(huì )更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉還會(huì )很酷。實(shí)際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會(huì )翻車(chē)。
行走時(shí)高舉大臂
所以行走和作業(yè)中一定不要耍酷，看好腳下的路才是最重要的。
三、在軟地面行駛
挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)，應該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個(gè)流程，可能會(huì )有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動(dòng)彈不得的事件也時(shí)有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時(shí)避免挖掘機被陷應該注意這些：1，先用鏟斗試。2，在同一個(gè)地點(diǎn)不要長(cháng)時(shí)間停留。3，多走直線(xiàn)少轉彎。
濕地挖掘機
萬(wàn)一挖掘機陷入泥中，也不要著(zhù)急。千萬(wàn)不要試圖用爬坡一套方法爬出來(lái)，那樣只會(huì )越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來(lái)，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開(kāi)，自己為自己開(kāi)路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。3，如果淤泥無(wú)限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來(lái)，橫著(zhù)壓到履帶下面，就能輕松脫困。
四、視線(xiàn)盲區
挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動(dòng)臂擋住了視線(xiàn)，所以右側有很大一片的視線(xiàn)盲區，尤其是右側后方更是看不到。很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場(chǎng)地工作時(shí)，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。
挖掘機后視鏡
后視鏡在挖掘機上是個(gè)十分脆弱的東西，經(jīng)常會(huì )在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會(huì )覺(jué)得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒(méi)有及時(shí)換上新的后視鏡。其實(shí)在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！
五、騎在溝上作業(yè)
挖掘機在挖溝時(shí)，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開(kāi)半個(gè)履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。可能施工員會(huì )告訴你沒(méi)事再過(guò)來(lái)一點(diǎn)。千萬(wàn)不要聽(tīng)他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個(gè)合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。
挖掘機在清淤
所以挖溝時(shí)，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒(méi)有把握就讓施工員對測幾個(gè)點(diǎn)，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車(chē)走到溝底看看坡度。如果一定要長(cháng)距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！
六、管線(xiàn)
每個(gè)城市的地下都有個(gè)復雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區工作挖掘時(shí)，需要特別注意地下管線(xiàn)，挖破或是挖斷管線(xiàn)是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒(méi)有圖紙看，不知道管線(xiàn)的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。因為管線(xiàn)大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據經(jīng)驗對管線(xiàn)的位置做一些估計和判斷，一般管線(xiàn)都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會(huì )寫(xiě)明管路名稱(chēng)，多個(gè)井蓋連成線(xiàn)就是管線(xiàn)的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線(xiàn)，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現在多用波紋管。再淺一些的是自來(lái)水和煤氣管，以前的的自來(lái)水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線(xiàn)或光纜。其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區作業(yè)開(kāi)挖時(shí)一定要特別注意。
6.挖掘機注意事項是什么
挖掘機的使用技巧縱覽 1、操作技術(shù) 首先要確認周?chē)鸂顩r。
回轉作業(yè)時(shí)，對周?chē)系K物、地形要做到心中有數，安全操作；作業(yè)時(shí)，要確認履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動(dòng)面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；作業(yè)時(shí)，要保證左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機的動(dòng)態(tài)穩定性。 2、有效挖掘方法 當鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時(shí)，挖掘力最大；鏟斗斗齒和地面保持30度角時(shí)，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗桿挖掘時(shí)，應保證斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。
同時(shí)使用動(dòng)臂和鏟斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘巖石 使用鏟斗挖掘巖石會(huì )對機器造成較大破壞，應盡避免；必須挖掘時(shí)，應根據巖石的裂紋方向來(lái)調整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘（應留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應先破碎再使用鏟斗挖掘。
4、坡面平整作業(yè) 進(jìn)行平面修整時(shí)應將機器平放地面，防止機體搖動(dòng)，要把握動(dòng)臂與斗桿的動(dòng)作協(xié)調性，控制兩者的速度對于平面修整至關(guān)重要。 5、裝載作業(yè) 機體應處于水平穩定位置，否則回轉卸載難以準確控制，從而延長(cháng)作業(yè)循環(huán)時(shí)間；機體與卡車(chē)要保持適當距離，防止在做180度回轉時(shí)機體尾部與卡車(chē)相碰；盡量進(jìn)行左回轉裝上，這樣做視野開(kāi)闊、作業(yè)效率高，同時(shí)要正確掌握旋轉角度，以減少用于回轉的時(shí)間；卡車(chē)位置林比挖掘機低，以縮短動(dòng)臂提升時(shí)間，且視線(xiàn)良好；先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可以減少對車(chē)箱的撞擊。
6、松軟地帶或水中作業(yè) 在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車(chē)體沉陷較深。 在水中作業(yè)時(shí)，應注意車(chē)體容許的水深范圍（水面應在托鏈輪中心以下）；如果水平面較高，回轉支承內部將因水的進(jìn)入導致潤滑不良，發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇葉片受水擊打導致折損，電器線(xiàn)路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路。
7、吊裝作業(yè) 作用液壓挖掘機進(jìn)行吊裝操作進(jìn)，應確認吊裝現場(chǎng)周?chē)鸂顩r，使用高強度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時(shí)要盡量使用專(zhuān)用的吊裝裝置；作業(yè)方式應選擇微操作模式，動(dòng)作要緩慢平衡；吊繩長(cháng)短適當，過(guò)長(cháng)會(huì )使吊物擺動(dòng)較大而難以精確控制；要正確調整鏟斗位置，以防止鋼線(xiàn)繩滑脫；施工人員盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作不當發(fā)生危險。 8、平穩的操作方法 作業(yè)時(shí)，機器的穩定性不僅能提高工作效率，延長(cháng)機器壽命，而且能確保操作安全（把機器放在較平坦的地面上）；驅動(dòng)鏈輪在后側比在前側的穩定性好，且能夠防止終傳動(dòng)遭受外力撞擊；履帶在地面上的軸距總是大于輪距，所以朝前工作穩定性好，要盡量避免側向操作；要保持挖掘點(diǎn)靠近機器，以提高穩定性和挖掘機；假如挖掘點(diǎn)遠離機器，造成因重心前移，作業(yè)就不穩定；側向挖掘比正向挖掘穩定性差，如果挖掘點(diǎn)遠離機體中心，機器會(huì )更加不穩定，因此挖掘點(diǎn)與機體中心應保持合適的距離，以使操作平衡、高效。
9、值得注意的操作 液壓缸內部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時(shí)應盡量留有余隙。 利用回轉動(dòng)作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開(kāi)裂，甚至銷(xiāo)軸折斷，應盡量避免此種操作。
利用機體重量進(jìn)行挖掘會(huì )造成回轉支承不正常受力狀態(tài)，同時(shí)會(huì )對底盤(pán)產(chǎn)生較強的振動(dòng)和沖擊，因此應用利液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。 在裝卸巖石等較重物料時(shí)，應靠近卡車(chē)車(chē)廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對卡車(chē)的撞擊破壞。
履帶陷入泥中較深時(shí)，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機器駛出。 10、正確的行走操作 挖掘機行走時(shí)，應盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩定性；把終傳動(dòng)放在后面以保護終傳動(dòng)。
要盡可能地避免駛過(guò)樹(shù)樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過(guò)障礙物時(shí)，應確保履帶中心在障礙物上。 過(guò)土墩時(shí)，就始終用工作裝置支撐住底盤(pán)，以防止車(chē)體劇烈晃動(dòng)甚至翻傾。
應避免長(cháng)時(shí)間停在陡坡上怠速運轉發(fā)動(dòng)機，否則會(huì )因油位角度的改變而導致潤滑不良。 機器長(cháng)距離行走，會(huì )使支重輪及終傳動(dòng)內部因長(cháng)時(shí)間回轉產(chǎn)生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經(jīng)常停機冷卻降溫，延長(cháng)下部機體的壽命。
禁止靠行走的驅動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過(guò)大的負荷將會(huì )導致終傳動(dòng)、履帶等下車(chē)部件的早期磨損或破壞。 上坡行走時(shí)，應當驅動(dòng)輪在后，以增加觸地履帶的附著(zhù)力。
下坡行走時(shí)，應當驅動(dòng)輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車(chē)時(shí)車(chē)體在重力作用下向前滑移而引起危險。 在斜坡上行走時(shí)，工作裝置應置于前方以確保安全，停車(chē)后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。
在陡坡行走轉彎時(shí)，應將速度放慢，左轉時(shí)向后轉動(dòng)左履帶，右轉時(shí)向后轉動(dòng)右履帶，這親可以降低在斜坡上轉彎時(shí)的危險。 11、正確的破碎作業(yè) 首先要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。
開(kāi)始。
7.開(kāi)挖掘機需要注意哪些
安全方面主要注意三方面：1.空中，不要碰到電線(xiàn)，建筑物，工地人員等，還要防止空中墜落物砸到機器頂部； 2.機器自身，隨時(shí)注意身邊環(huán)境，陡坡，泥潭，河道都危險的； 3.地下，最主要的是不要挖破煤氣天然氣管道！挖破水管通信管還好一點(diǎn)，挖到燃氣道的話(huà)極易引起火災。
所以在開(kāi)挖之前一定要向相關(guān)人員了解地形，地下敷設物。 維護機器方面：就你勤快程度怎么樣了.每天必須檢查機器和添加黃油（有的挖機不須天天加黃油）.每天維護的內容說(shuō)明書(shū)上都有，不再贅述. 工作過(guò)程中動(dòng)作最好連貫平緩，盡量避免急停急動(dòng)，以保護液壓系統和發(fā)動(dòng)機 發(fā)動(dòng)機最好要暖機之后才干活，等水溫上來(lái)之后再加大負荷.停機之前也要怠速運轉個(gè)10分鐘左右，可以保護發(fā)動(dòng)機. 工作過(guò)程中要密切關(guān)注各個(gè)儀表的變化，如遇報警，立即停機檢查并報修. 經(jīng)驗是靠自己積累的，自己碰到了才會(huì )記得牢。
8.開(kāi)挖掘機有哪些要注意的
1.禁止使用挖掘機鏟斗挖掘巖石和凍土。
2.挖掘機正鏟作業(yè)時(shí)，除松散土壤外，其作業(yè)面不應超過(guò)本機性能規定的最大開(kāi)挖高度和深度。在作業(yè)時(shí)，挖掘機履帶距工作面邊緣至少應保持1~1.5m的安全距離。
3.啟動(dòng)前檢查工作裝置、行走機構、各部安全防護裝置、液壓傳動(dòng)部件及電氣裝置等，全部確認完好，方可啟動(dòng)。
4.在作業(yè)前，應當先鳴聲示意，告知周?chē)鷾蕚渥鳂I(yè)，確認四周無(wú)障礙后方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)區內應無(wú)行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數次，確認正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。
5.在作業(yè)過(guò)程中若遇到較大的堅硬石塊或障礙物時(shí)，待清除后再挖掘。不得用鏟斗破碎石塊、凍土或用單邊斗齒硬啃。
6.挖掘懸崖時(shí)應采取防護措施。工作面不得留有傘沿及松動(dòng)的大塊石，如發(fā)現有塌方危險應立即處理，將挖掘機撤離至安全地帶。
7.在確保機身停止穩定后再進(jìn)行挖土作業(yè)，當鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)，不得作回轉行走等動(dòng)作，回轉制動(dòng)時(shí)，應使用回轉制動(dòng)器，不得用轉向離合器反轉制動(dòng)。
8.裝車(chē)時(shí)，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車(chē)任何部分。在汽車(chē)未停穩或鏟斗必須越過(guò)駕駛室而司機未離開(kāi)前不得裝車(chē)。
9.作業(yè)時(shí)，鏟斗升、降不得過(guò)猛，下降時(shí)不得撞碰車(chē)架和履帶。
10.在作業(yè)或行走時(shí)，嚴禁靠近架空輸電線(xiàn)路，機械與架空輸電線(xiàn)的安全距離應符合有關(guān)規定。
11.操作人員離開(kāi)駕駛室時(shí)，不論時(shí)間長(cháng)短，必須將鏟斗落地。
12.行走時(shí)，主動(dòng)輪應在后面，臂桿與履帶平行，制動(dòng)住回轉機構，鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過(guò)本機允許最大坡度，下坡時(shí)慢速行駛，嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。
小編說(shuō)了這么多關(guān)于安全的知識，就是希望大家在工作和生活當中做好安全防護工作。安全工作應放在一切企業(yè)生產(chǎn)工作的首位，只有保證了自身安全和生產(chǎn)設備安全，才能夠更好的將工作做到最佳狀態(tài)，才能達到我們的最終目的！
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