挖掘機駕駛(開挖掘機注意什么)
1.開挖掘機注意什么
一、下坡時手扶門框挖掘機的超強越野能力大家都知道。
利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習(xí)慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。
這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。
后果很嚴重。挖掘機下坡所以挖掘機工作時，挖掘機駕駛室的門關(guān)上有鎖，打開也有鎖，不管車門是打開還是關(guān)上都一定要鎖好。
駕駛員盡量不要手扶門框。二、行走時高舉大臂有很多新手或是學(xué)徒會覺得把挖掘機的動臂提到最高，斗桿完全打開，鏟斗朝天，這樣行走時視線會更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉(zhuǎn)還會很酷。
實際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車。行走時高舉大臂所以行走和作業(yè)中一定不要?？?，看好腳下的路才是最重要的。
三、在軟地面行駛挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時，應(yīng)該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個流程，可能會有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。
雖然挖掘機是履帶設(shè)計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應(yīng)該注意這些：1，先用鏟斗試。
2，在同一個地點不要長時間停留。3，多走直線少轉(zhuǎn)彎。
濕地挖掘機萬一挖掘機陷入泥中，也不要著急。千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來，那樣只會越陷越深。
解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開，自己為自己開路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。
3，如果淤泥無限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來，橫著壓到履帶下面，就能輕松脫困。四、視線盲區(qū)挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，尤其是右側(cè)后方更是看不到。
很多挖掘機事故都由于尾部右側(cè)在旋轉(zhuǎn)將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場地工作時，挖掘機盡量靠左，讓右側(cè)留出更多的空間。挖掘機后視鏡后視鏡在挖掘機上是個十分脆弱的東西，經(jīng)常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。
其實在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側(cè)的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！五、騎在溝上作業(yè)挖掘機在挖溝時，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬不要聽他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。可能施工員會告訴你沒事再過來一點。
千萬不要聽他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個合格的駕駛員，應(yīng)該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。
挖掘機在清淤所以挖溝時，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒有把握就讓施工員對測幾個點，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車走到溝底看看坡度。如果一定要長距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！六、管線每個城市的地下都有個復(fù)雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區(qū)工作挖掘時，需要特別注意地下管線，挖破或是挖斷管線是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒有圖紙看，不知道管線的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。
因為管線大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據(jù)經(jīng)驗對管線的位置做一些估計和判斷，一般管線都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會寫明管路名稱，多個井蓋連成線就是管線的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現(xiàn)在多用波紋管。
再淺一些的是自來水和煤氣管，以前的的自來水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現(xiàn)在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線或光纜。
其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區(qū)作業(yè)開挖時一定要特別注意。
2.開挖掘機要注意哪些方面?
首先強調(diào)一點，工作生產(chǎn)，安全第一。
一、開挖機下坡時要手扶著門把手 挖掘機是具備很強的越野能力的。利用挖機履帶和工作裝置的互相合作，挖掘機可以很輕松的爬上很陡的山坡，也可很容易的下坡。
有一個很容易被大家忽視的危險情況，就是挖機在下坡或下平板車時，由于機身會往前傾斜，而很多駕駛員都會習(xí)慣性的用手撐在前擋風(fēng)玻璃或者門框上。假如車門是打開的或者沒有鎖住，車門就會因為受到重力而飛快合上，通常力道會很大，手就很容易被門框夾住，而造成非常嚴重的后果因此，當駕駛挖掘機工作時，挖掘機駕駛室車門有鎖，打開關(guān)閉都有0車門鎖，這個鎖必須鎖上。
挖掘機駕駛員盡量不要手扶門框。二、在開挖機行走時高抬起大臂 有很多新手或者學(xué)徒覺得挖掘機的動臂舉高，斗桿完全打開，而且鏟斗朝天，走路的時候視線會好些，有時候還邊轉(zhuǎn)動邊行走還覺得很酷。
其實這樣走是超級危險的。由于工作裝置高，重心高，地面稍有不平，都會使其挖掘機和人一起翻倒。
所以走路作業(yè)一定不要耍酷，看腳下的路是才最重要的。第三，在軟地上行駛 挖掘機在沼澤，沙灘等軟地面工作時，應(yīng)先用挖機的鏟斗嘗試一下可否承受挖掘機的重量。
如果忘記了這個過程，除非你駕駛兩棲挖掘機，否則可能會有嚴重的后果。雖然挖掘機是履帶式設(shè)計，與地面接觸，但挖掘機在泥漿中不能移動的事件常有發(fā)生！只要知道這是可以避免的。
在沼澤，沙灘等軟土地面上要避開挖土機陷阱應(yīng)注意以下幾點：1.先用鏟斗試驗。2.不要長時間呆在同一個地方。
3.直行，少轉(zhuǎn)彎。如果挖掘機陷入泥潭，也不要擔心。
不要試圖用爬坡那一套方法爬出來，這樣只能越來越深。有很多方法可以解救：如果不夠深，首先挖空兩條履帶中間再試。
如果還不能出來，先試試淤泥到底有多深，如果不深的話，直接在淤泥面前挖開自己的路，慢慢靠近岸邊硬地。如果淤泥非常深，就找?guī)讐K鐵板或路基板，橫著到下面的軌道上，就可以輕松逃脫。
四、駕駛視線盲區(qū) 挖掘機駕駛室在左邊，中間的手臂阻擋了右邊很多視線，所以右側(cè)有很大一個盲點，尤其是右后方的視線更不明顯。許多挖掘機事故就是由于人員右側(cè)后方的旋轉(zhuǎn)把人撞擊或死亡！所以在一個不是很寬敞的場地工作的時候，挖掘機應(yīng)該盡量向左靠，讓右邊有更多的空間。
挖掘機上的后視鏡是一件非常脆弱的東西，經(jīng)常在工作或者運輸中被撞倒，很多司機會覺得摸不到它，反正不重要，沒有及時更換新的后視鏡。其實挖掘機后視鏡是非常重要的，尤其是右側(cè)，事故的導(dǎo)致往往就是由于缺乏安全意識！第五，騎在溝上工作 挖掘機挖溝，如果施工人員告訴你有一個地方高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬別聽他的，不管什么地質(zhì)條件，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。
也許施工員會告訴你沒事可以再過來一點。也千萬不要聽他的話，因為他相比你的安全他更關(guān)心溝。
一個合格的司機應(yīng)該有自己的獨立思考能力和安全意識，這是最基本的。所以挖溝的時候，一定要到位，不要回頭重挖，假如自己沒有把握就讓施工員多測幾個點，如果他不測那你就慢慢的挖，多下車去溝里看看坡度。
如果必須要重挖很長一段的話，那你必須先回填溝渠，雖然麻煩但安全！六、管道線路 每個城市地下都有一個復(fù)雜的管網(wǎng)，挖掘機在城市挖掘工作中，需要特別注意地下管線，挖掘或疏浚管道是非常危險的，而且大部分地下管網(wǎng)無圖紙可看，不知道管道的位置和深度，這就要求駕駛員在工作時特別注意。由于大部分管道都是由挖掘機掩埋，我們也可以根據(jù)經(jīng)驗對管道位置做出一些估計和判斷。
一般情況下，管道均與道路平行，路基或綠化帶，而且都有井蓋，并寫明管道名稱，多個井蓋連成線就是管線的路線。通常埋在路下的管道種類很多，管路最底部是雨水和污水。
然后就是自來水管和煤氣管，以前的自來水是很厚的鑄鐵管道，煤氣管道外面有保護層，現(xiàn)在使用更多的是PE管道。然后就是電力和通信，一般是由PVC管保護，其中有電線和電纜。
其中水，電，氣都很危險。如果挖斷了國防軍用光纜，后果將是非常嚴重的。
挖掘城市作業(yè)一定要特別注意。在填埋管路時一般都先用沙子填充，用沙子來保護管道和填實兩側(cè)。
所以當挖掘機突然在城市挖到純沙時，或者突然土質(zhì)松散的顏色不一樣的話，就有可能在旁邊有一個管線。像波紋管或PVC管這種易碎材料必須人工清潔。
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3.挖掘機的操作注意事項
一、下坡時手扶門框 挖掘機的超強越野能力大家都知道。
利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習(xí)慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。
這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。
后果很嚴重。挖掘機下坡 所以挖掘機工作時，挖掘機駕駛室的門關(guān)上有鎖，打開也有鎖，不管車門是打開還是關(guān)上都一定要鎖好。
駕駛員盡量不要手扶門框。二、行走時高舉大臂 有很多新手或是學(xué)徒會覺得把挖掘機的動臂提到最高，斗桿完全打開，鏟斗朝天，這樣行走時視線會更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉(zhuǎn)還會很酷。
實際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車。行走時高舉大臂 所以行走和作業(yè)中一定不要?？?，看好腳下的路才是最重要的。
三、在軟地面行駛 挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時，應(yīng)該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個流程，可能會有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。
雖然挖掘機是履帶設(shè)計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應(yīng)該注意這些：1，先用鏟斗試。
2，在同一個地點不要長時間停留。3，多走直線少轉(zhuǎn)彎。
濕地挖掘機 萬一挖掘機陷入泥中，也不要著急。千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來，那樣只會越陷越深。
解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開，自己為自己開路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。
3，如果淤泥無限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來，橫著壓到履帶下面，就能輕松脫困。四、視線盲區(qū) 挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，尤其是右側(cè)后方更是看不到。
很多挖掘機事故都由于尾部右側(cè)在旋轉(zhuǎn)將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場地工作時，挖掘機盡量靠左，讓右側(cè)留出更多的空間。挖掘機后視鏡 后視鏡在挖掘機上是個十分脆弱的東西，經(jīng)常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。
其實在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側(cè)的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！五、騎在溝上作業(yè) 挖掘機在挖溝時，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬不要聽他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險?？赡苁┕T會告訴你沒事再過來一點。
千萬不要聽他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個合格的駕駛員，應(yīng)該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。
挖掘機在清淤 所以挖溝時，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒有把握就讓施工員對測幾個點，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車走到溝底看看坡度。如果一定要長距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！六、管線 每個城市的地下都有個復(fù)雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區(qū)工作挖掘時，需要特別注意地下管線，挖破或是挖斷管線是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒有圖紙看，不知道管線的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。
因為管線大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據(jù)經(jīng)驗對管線的位置做一些估計和判斷，一般管線都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會寫明管路名稱，多個井蓋連成線就是管線的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現(xiàn)在多用波紋管。
再淺一些的是自來水和煤氣管，以前的的自來水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現(xiàn)在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線或光纜。
其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區(qū)作業(yè)開挖時一定要特別注意。挖掘機挖掘市政管線 在管線填埋時一般都會先填沙，用沙來保護管線和夯實兩側(cè)。
所以當挖掘機在市區(qū)作業(yè)突然挖到純沙，或是突然土質(zhì)松散顏色不同，那緊挨著就很有可能會有一條管線。像波紋管或是PVC管這類脆弱的材料就一定要采用人工清理。
當然管線并不一定全是在地下的，也有在天上的。很多新手容易犯的錯誤就是，把百分之百的注意力全集中在挖掘機鏟斗上，卻不知在提臂時斗桿油缸已經(jīng)碰到了電線。
遇到空中的電線不管是什么電線，先觀察有沒有絕緣皮，有絕緣皮輕輕碰一下沒關(guān)系，沒絕緣皮的電線，千萬不能碰，一碰就會斷，而且還可能會傷油缸。萬一油缸軸被電傷，就千萬不要縮回去，縮回去會刮壞油封，應(yīng)先用極其細的砂紙磨光，或是用專門的工具拋光。
如果是高壓電線那更要保持一個安全的距離。
4.挖掘機的操作注意事項
1、挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益，設(shè)備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。
必須調(diào)崗時，應(yīng)進行設(shè)備交底。? 2、挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
? 3、機械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。? 4、挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓(xùn)駕駛員，以免造成電器設(shè)備的損壞。
? 5、挖掘機在挪位時，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。? 6、工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機挪離低洼處或地槽（溝）邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門窗并鎖住。
? 7、駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。? 8、必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的習(xí)慣。
? 9、駕駛員要及時做好日臺班記錄，對當日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計，對工程外零工或零項及時辦好手續(xù)，并做好記錄，以備結(jié)帳使用。? 10、駕駛?cè)藛T在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟處罰，造成的經(jīng)濟損失，由本人承擔。
? 11、對人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責，按責任輕重進行經(jīng)濟處罰。? 12、要樹立高度的責任心，確保安全生產(chǎn)，認真做好與建方溝通和服務(wù)工作，搞好雙邊關(guān)系，樹立良好的工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責，努力工作。
挖掘機是土石方工程中的主要施工機械，廣泛應(yīng)用于建筑、筑路、水利、露天采礦和國防工程中。 挖掘機若不及時保養(yǎng)就可能出現(xiàn)各種故障，本人根據(jù)自己的實踐經(jīng)驗，對挖掘機的常見故障做以下分 析，僅供參考。
1 挖掘機不能啟動或啟動困難 1.1電氣系統(tǒng)故障 1.1.1蓄電池電量不足，此時應(yīng)及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時補充電解液至規(guī)定高 度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良，就應(yīng)該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng) 常處于虧電狀態(tài)。
1.1.2啟動機故障 維修或更換啟動機。 1.1.3發(fā)電機故障 維修或更換發(fā)電機。
1.1.4線路故障 檢查線路并修復(fù)。 1.2發(fā)動機油路故障 1.2.1低壓油路氣阻 在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。
若低壓油路封閉不嚴，或 油箱內(nèi)油面過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會在低壓 油路形成氣阻，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)，自動熄火或發(fā)動機不能啟動。 1.2.2油路堵塞 油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。
造成油路堵 塞的主要問題是注入了不符合標準的柴油，或在加油過程中混進雜質(zhì)。預(yù)防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油 路密封，對油路進行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3噴油泵的故障 噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴重，造成發(fā)動機啟動困難。此時應(yīng)及時更換柱塞及出油閥偶件。
2 挖掘機工作無力 2.1發(fā)動機功率足夠，運轉(zhuǎn)正常，而挖掘機作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。 2.1.1挖掘機的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時間以后，泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內(nèi) 漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。
對于這類問題須卸下液壓泵進行數(shù)據(jù)測量，確認問 題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗臺調(diào)試，匹配各 回路參數(shù)（壓力、流量、功率及變量等）。 2.1.2挖掘機上一個重要液壓元件-多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。
若這 些閥所設(shè)定的壓力達不到標準壓力則導(dǎo)致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內(nèi)漏，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。
此類問題，應(yīng)當卸下多路分 配閥，送到實驗臺進行調(diào)試，重新設(shè)定所有閥的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。 2.1.3進口挖掘機上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導(dǎo)油打開多路 分配閥的閥桿使其換向。
若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定達不到一定 的壓力，就會導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，造成流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對于這類的問題，只須要換先導(dǎo)齒輪泵或重新設(shè)定先導(dǎo)安全閥即可。
2.2冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力。出現(xiàn)這樣的問題表明液壓泵內(nèi)部配件磨損嚴重，須 更換泵內(nèi)易損件，并重新組裝、上調(diào)試臺校驗調(diào)試。
挖掘機整機出現(xiàn)工作緩慢無力現(xiàn)象的另一個主要原因是液壓油變質(zhì)，因此，要注意監(jiān)控液壓油油 質(zhì)（粘度，流動性及有無懸浮物等），按時更換符合規(guī)定的液壓油，就能很。
5.開挖掘機注意什么
一、下坡時手扶門框
挖掘機的超強越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習(xí)慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。后果很嚴重。
挖掘機下坡
所以挖掘機工作時，挖掘機駕駛室的門關(guān)上有鎖，打開也有鎖，不管車門是打開還是關(guān)上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門框。
二、行走時高舉大臂
有很多新手或是學(xué)徒會覺得把挖掘機的動臂提到最高，斗桿完全打開，鏟斗朝天，這樣行走時視線會更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉(zhuǎn)還會很酷。實際這樣行走是十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車。
行走時高舉大臂
所以行走和作業(yè)中一定不要?？幔春媚_下的路才是最重要的。
三、在軟地面行駛
挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時，應(yīng)該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個流程，可能會有嚴重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。雖然挖掘機是履帶設(shè)計，接觸地面面積大，可是挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發(fā)生！只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應(yīng)該注意這些：1，先用鏟斗試。2，在同一個地點不要長時間停留。3，多走直線少轉(zhuǎn)彎。
濕地挖掘機
萬一挖掘機陷入泥中，也不要著急。千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來，那樣只會越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2，如果還出不來，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開，自己為自己開路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。3，如果淤泥無限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來，橫著壓到履帶下面，就能輕松脫困。
四、視線盲區(qū)
挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，尤其是右側(cè)后方更是看不到。很多挖掘機事故都由于尾部右側(cè)在旋轉(zhuǎn)將人撞傷或死亡！所以在不是十分寬闊的場地工作時，挖掘機盡量靠左，讓右側(cè)留出更多的空間。
挖掘機后視鏡
后視鏡在挖掘機上是個十分脆弱的東西，經(jīng)常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。其實在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側(cè)的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強！
五、騎在溝上作業(yè)
挖掘機在挖溝時，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，你千萬不要聽他的，不管地質(zhì)條件怎樣，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險?？赡苁┕T會告訴你沒事再過來一點。千萬不要聽他的，因為他更關(guān)心的是溝而不是你的安全。一個合格的駕駛員，應(yīng)該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業(yè)操守。
挖掘機在清淤
所以挖溝時，一定要一次到位不要回頭重挖，自己沒有把握就讓施工員對測幾個點，如果他不測那你就慢慢的挖，自己多下車走到溝底看看坡度。如果一定要長距離的回頭重挖，就必須要先把溝回填，這樣很麻煩但是安全！
六、管線
每個城市的地下都有個復(fù)雜的管網(wǎng)，挖掘機在市區(qū)工作挖掘時，需要特別注意地下管線，挖破或是挖斷管線是很危險的，而且地下管網(wǎng)大多沒有圖紙看，不知道管線的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。因為管線大多都是先由挖掘機填埋的，所以我們也可以根據(jù)經(jīng)驗對管線的位置做一些估計和判斷，一般管線都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會寫明管路名稱，多個井蓋連成線就是管線的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現(xiàn)在多用波紋管。再淺一些的是自來水和煤氣管，以前的的自來水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現(xiàn)在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線或光纜。其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜后果是十分嚴重的，在市區(qū)作業(yè)開挖時一定要特別注意。
6.挖掘機注意事項是什么
挖掘機的使用技巧縱覽 1、操作技術(shù) 首先要確認周圍狀況。
回轉(zhuǎn)作業(yè)時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作；作業(yè)時，要確認履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；作業(yè)時，要保證左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機的動態(tài)穩(wěn)定性。 2、有效挖掘方法 當鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時，挖掘力最大；鏟斗斗齒和地面保持30度角時，挖掘力最佳即切土阻力最?。挥枚窏U挖掘時，應(yīng)保證斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。
同時使用動臂和鏟斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘巖石 使用鏟斗挖掘巖石會對機器造成較大破壞，應(yīng)盡避免；必須挖掘時，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。
4、坡面平整作業(yè) 進行平面修整時應(yīng)將機器平放地面，防止機體搖動，要把握動臂與斗桿的動作協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度對于平面修整至關(guān)重要。 5、裝載作業(yè) 機體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準確控制，從而延長作業(yè)循環(huán)時間；機體與卡車要保持適當距離，防止在做180度回轉(zhuǎn)時機體尾部與卡車相碰；盡量進行左回轉(zhuǎn)裝上，這樣做視野開闊、作業(yè)效率高，同時要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度，以減少用于回轉(zhuǎn)的時間；卡車位置林比挖掘機低，以縮短動臂提升時間，且視線良好；先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可以減少對車箱的撞擊。
6、松軟地帶或水中作業(yè) 在軟土地帶作業(yè)時，應(yīng)了解土壤松實程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深。 在水中作業(yè)時，應(yīng)注意車體容許的水深范圍（水面應(yīng)在托鏈輪中心以下）；如果水平面較高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進入導(dǎo)致潤滑不良，發(fā)動機風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p，電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路。
7、吊裝作業(yè) 作用液壓挖掘機進行吊裝操作進，應(yīng)確認吊裝現(xiàn)場周圍狀況，使用高強度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時要盡量使用專用的吊裝裝置；作業(yè)方式應(yīng)選擇微操作模式，動作要緩慢平衡；吊繩長短適當，過長會使吊物擺動較大而難以精確控制；要正確調(diào)整鏟斗位置，以防止鋼線繩滑脫；施工人員盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作不當發(fā)生危險。 8、平穩(wěn)的操作方法 作業(yè)時，機器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長機器壽命，而且能確保操作安全（把機器放在較平坦的地面上）；驅(qū)動鏈輪在后側(cè)比在前側(cè)的穩(wěn)定性好，且能夠防止終傳動遭受外力撞擊；履帶在地面上的軸距總是大于輪距，所以朝前工作穩(wěn)定性好，要盡量避免側(cè)向操作；要保持挖掘點靠近機器，以提高穩(wěn)定性和挖掘機；假如挖掘點遠離機器，造成因重心前移，作業(yè)就不穩(wěn)定；側(cè)向挖掘比正向挖掘穩(wěn)定性差，如果挖掘點遠離機體中心，機器會更加不穩(wěn)定，因此挖掘點與機體中心應(yīng)保持合適的距離，以使操作平衡、高效。
9、值得注意的操作 液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時應(yīng)盡量留有余隙。 利用回轉(zhuǎn)動作進行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，應(yīng)盡量避免此種操作。
利用機體重量進行挖掘會造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài)，同時會對底盤產(chǎn)生較強的振動和沖擊，因此應(yīng)用利液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。 在裝卸巖石等較重物料時，應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對卡車的撞擊破壞。
履帶陷入泥中較深時，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機器駛出。 10、正確的行走操作 挖掘機行走時，應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護終傳動。
要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上。 過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。
應(yīng)避免長時間停在陡坡上怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，否則會因油位角度的改變而導(dǎo)致潤滑不良。 機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。
禁止靠行走的驅(qū)動力進行挖土作業(yè)，否則過大的負荷將會導(dǎo)致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。 上坡行走時，應(yīng)當驅(qū)動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。
下坡行走時，應(yīng)當驅(qū)動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險。 在斜坡上行走時，工作裝置應(yīng)置于前方以確保安全，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。
在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動左履帶，右轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時的危險。 11、正確的破碎作業(yè) 首先要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。
開始。
7.開挖掘機需要注意哪些
安全方面主要注意三方面：1.空中，不要碰到電線，建筑物，工地人員等，還要防止空中墜落物砸到機器頂部； 2.機器自身，隨時注意身邊環(huán)境，陡坡，泥潭，河道都危險的； 3.地下，最主要的是不要挖破煤氣天然氣管道！挖破水管通信管還好一點，挖到燃氣道的話極易引起火災(zāi)。
所以在開挖之前一定要向相關(guān)人員了解地形，地下敷設(shè)物。 維護機器方面：就你勤快程度怎么樣了.每天必須檢查機器和添加黃油（有的挖機不須天天加黃油）.每天維護的內(nèi)容說明書上都有，不再贅述. 工作過程中動作最好連貫平緩，盡量避免急停急動，以保護液壓系統(tǒng)和發(fā)動機 發(fā)動機最好要暖機之后才干活，等水溫上來之后再加大負荷.停機之前也要怠速運轉(zhuǎn)個10分鐘左右，可以保護發(fā)動機. 工作過程中要密切關(guān)注各個儀表的變化，如遇報警，立即停機檢查并報修. 經(jīng)驗是靠自己積累的，自己碰到了才會記得牢。
8.開挖掘機有哪些要注意的
1.禁止使用挖掘機鏟斗挖掘巖石和凍土。
2.挖掘機正鏟作業(yè)時，除松散土壤外，其作業(yè)面不應(yīng)超過本機性能規(guī)定的最大開挖高度和深度。在作業(yè)時，挖掘機履帶距工作面邊緣至少應(yīng)保持1~1.5m的安全距離。
3.啟動前檢查工作裝置、行走機構(gòu)、各部安全防護裝置、液壓傳動部件及電氣裝置等，全部確認完好，方可啟動。
4.在作業(yè)前，應(yīng)當先鳴聲示意，告知周圍準備作業(yè)，確認四周無障礙后方可進行作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數(shù)次，確認正常后，方可開始作業(yè)。
5.在作業(yè)過程中若遇到較大的堅硬石塊或障礙物時，待清除后再挖掘。不得用鏟斗破碎石塊、凍土或用單邊斗齒硬啃。
6.挖掘懸崖時應(yīng)采取防護措施。工作面不得留有傘沿及松動的大塊石，如發(fā)現(xiàn)有塌方危險應(yīng)立即處理，將挖掘機撤離至安全地帶。
7.在確保機身停止穩(wěn)定后再進行挖土作業(yè)，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉(zhuǎn)行走等動作，回轉(zhuǎn)制動時，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動。
8.裝車時，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部分。在汽車未停穩(wěn)或鏟斗必須越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。
9.作業(yè)時，鏟斗升、降不得過猛，下降時不得撞碰車架和履帶。
10.在作業(yè)或行走時，嚴禁靠近架空輸電線路，機械與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
11.操作人員離開駕駛室時，不論時間長短，必須將鏟斗落地。
12.行走時，主動輪應(yīng)在后面，臂桿與履帶平行，制動住回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機允許最大坡度，下坡時慢速行駛，嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。
小編說了這么多關(guān)于安全的知識，就是希望大家在工作和生活當中做好安全防護工作。安全工作應(yīng)放在一切企業(yè)生產(chǎn)工作的首位，只有保證了自身安全和生產(chǎn)設(shè)備安全，才能夠更好的將工作做到最佳狀態(tài)，才能達到我們的最終目的！
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