低速四驅模式的使用(低速四驅和陡坡緩降怎么用)
1.低速四驅和陡坡緩降怎么用
樓主，在輪胎容易出現打滑，陷入困境的路面時(shí)，只要開(kāi)啟《X-模式》，發(fā)動(dòng)機、變速箱、AWD四驅系統以及剎車(chē)系統會(huì )進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)，提高惡劣路面時(shí)的脫困和通過(guò)性能，從而讓用戶(hù)獲得更安心的駕駛體驗。
另外，在傾斜度較大的下坡路時(shí)，坡道自動(dòng)控制系統（HDC）會(huì )自動(dòng)介入來(lái)幫助用戶(hù)控制車(chē)速，提高下坡時(shí)的安全感。
\r\n坡道自動(dòng)控制系統在20km以?xún)绕鹱饔茫斳?chē)速達到約20km/h以上時(shí)會(huì )自動(dòng)解除速度控制。
\r\n坡道自動(dòng)控制系統是用剎車(chē)控制車(chē)速，如果達到下列條件之一為保護剎車(chē)片HDC會(huì )自動(dòng)解除
1、- 完全滿(mǎn)載（滿(mǎn)員+后備箱達到最大承載量）
2、- 高低差1100米（6%下坡）
3、- HDC狀態(tài)下連續行走23分鐘
4、*當因其他理由造成剎車(chē)片過(guò)熱時(shí)也會(huì )停止介入
2.四驅問(wèn)題車(chē)上有4L,4H和2H的選擇,請問(wèn)誰(shuí)能詳細的介紹一下他們 愛(ài)問(wèn)
“2H”：表示車(chē)輛正常的后驅行駛，在此模式下，可以不受速度限制。
不過(guò)也不要超過(guò)120公里/小時(shí)，否則耗油量加大。“2H”是所有模式中是最省油的模式，如果在下雨天仍然用此驅動(dòng)模式的話(huà)，由于路面形成水膜，輪胎抓地力下降，車(chē)身就會(huì )擺動(dòng)，感覺(jué)比較飄。
“4H”：意為四輪驅動(dòng)，在雨天行駛轉換為四驅模式的話(huà)，車(chē)況表現方向穩定，操控性極佳。車(chē)主要注意在“4H”模式下要將車(chē)速控制在100公里/小時(shí)以?xún)取?/p>
“4HLC”：則代表低速四驅?zhuān)?chē)主遇到雪地、冰面行駛的狀況下，需要轉換成此模式，這樣必然帶來(lái)極佳的抓地力以及良好的操控效果。“4HLC”相應速度要控制在40公里/小時(shí)以?xún)取?/p>
“4L”：代表超低速四驅?zhuān)四Ｊ接糜谡訚傻亍⑸衬葮O其惡劣的環(huán)境。
3.4驅車(chē)保養
“2H”：表示車(chē)輛正常的后驅行駛，在此模式下，可以不受速度限制。
不過(guò)也不要超過(guò)120公里/小時(shí)，否則耗油量加大。“2H”是所有模式中是最省油的模式，如果在下雨天仍然用此驅動(dòng)模式的話(huà)，由于路面形成水膜，輪胎抓地力下降，車(chē)身就會(huì )擺動(dòng)，感覺(jué)比較飄。
“4H”：意為四輪驅動(dòng)，在雨天行駛轉換為四驅模式的話(huà)，車(chē)況表現方向穩定，操控性極佳。車(chē)主要注意在“4H”模式下要將車(chē)速控制在100公里/小時(shí)以?xún)取?/p>
“4HLC”：則代表低速四驅?zhuān)?chē)主遇到雪地、冰面行駛的狀況下，需要轉換成此模式，這樣必然帶來(lái)極佳的抓地力以及良好的操控效果。“4HLC”相應速度要控制在40公里/小時(shí)以?xún)取?/p>
“4L”：代表超低速四驅?zhuān)四Ｊ接糜谡訚傻亍⑸衬葮O其惡劣的環(huán)境。
4.關(guān)于四驅的的問(wèn)題
首先來(lái)介紹一下驅動(dòng)種類(lèi)，除了兩輪驅動(dòng)以外，還有 4WD就是4輪驅動(dòng)，平時(shí)在公路上用兩輪驅動(dòng)，當需要越野時(shí)，手動(dòng)將驅動(dòng)方式轉換成四輪驅動(dòng)模式。
以絕對平均的方式將扭矩輸出分發(fā)到4個(gè)車(chē)輪上，即每個(gè)車(chē)輪都是25%的動(dòng)力。 還有一種是Full-time 4WD，也就是全時(shí)四輪驅動(dòng)。
注意這個(gè)全時(shí)四驅不同于奧迪的。因為它除了全時(shí)四驅外，也有手動(dòng)模式，可以強制將動(dòng)力平均分配。
如大切諾基等。 除此之外，以上兩種都有一種模式叫四驅低速檔。
也就是說(shuō)，利用大齒輪比的差速器，提高車(chē)輛的通過(guò)能力。當掛上低速模式，車(chē)那叫一個(gè)慢呀，2檔轉速3000的時(shí)候車(chē)速只有10多公里每小時(shí)。
但是大扭矩帶來(lái)的通過(guò)能力那叫一個(gè)爽，大塊亂石，陡坡的情況下如履平地。只有有這個(gè)功能的成才能真正稱(chēng)之為四驅越野車(chē)。
現在來(lái)說(shuō)AWD,All-wheel Drive，也就是全輪驅動(dòng)。這種車(chē)正常情況下是兩輪驅動(dòng)，當遇到路面打滑的時(shí)候，電腦會(huì )在最短的時(shí)間內將部分動(dòng)力輸出分配到另外兩個(gè)輪子上，以達到較好的通過(guò)能力。
這種車(chē)不適合越野，或者說(shuō)根本不能越野，因為大多數動(dòng)力還都在原來(lái)的兩個(gè)輪子上。比如豐田RAV4和本田CRV。
像奧迪這種，就是將AWD改良，從起步已開(kāi)始，電腦就一直不停地運算，動(dòng)態(tài)地分配動(dòng)力輸出到4個(gè)車(chē)輪。在公路上能獲得最好的穩定性和安全性。
我覺(jué)得更好的名字是全時(shí)全輪驅動(dòng)。 。
5.四驅車(chē)有哪些駕駛技巧
四驅車(chē)的駕駛技巧有：
學(xué)會(huì )預見(jiàn)性減速停車(chē)
由于四輪驅動(dòng)能非常有效地保持附著(zhù)力，使車(chē)前進(jìn)，也會(huì )使駕駛者很容易忘記路面的濕滑。不要忘記四驅只能幫助你行駛，不能幫你停下，剎車(chē)才能使你停下。有預見(jiàn)性地減速或停車(chē)，使你有充裕的時(shí)間讓剎車(chē)發(fā)揮作用。正確應用剎車(chē)技術(shù)：降擋利用發(fā)動(dòng)機牽制力使車(chē)減速，連續踩剎車(chē)而不讓車(chē)輪抱死或側滑。四輪驅動(dòng)能幫你安全地駕車(chē)爬上易打滑的山坡，但在下山時(shí)并不比無(wú)四驅時(shí)更安全，在打滑的路面上減速，有沒(méi)有四驅不會(huì )有分別。
干燥路面要當心
在干燥路面使用四驅模式行駛對車(chē)不好，而且輪胎會(huì )很快磨損。四驅是為在不太穩定的路面行駛而設計的，比如泥漿或碎石路，車(chē)輪在這樣的路面可以有一些滑動(dòng)，在附著(zhù)力很好的路上用四驅行駛會(huì )使前后輪相互較勁，扯拉傳動(dòng)系和車(chē)胎。一些有全時(shí)四驅或全驅動(dòng)的越野車(chē)在干燥路面上行駛時(shí)毫無(wú)問(wèn)題，但在分時(shí)高速四驅狀態(tài)下，不應該在公路上行駛。
行進(jìn)中不要換入低速四驅擋
如果在行進(jìn)中換入低速四驅擋，會(huì )嚴重損壞分動(dòng)箱，正確的做法是換入低速四驅前要將車(chē)完全停住，多數四驅車(chē)在將分動(dòng)箱換為低速四驅時(shí)要求踏下離合器或將變速器置于空擋或停車(chē)擋。有些越野車(chē)可以在低速行駛時(shí)換入低速四驅?zhuān)詈眠€是養成先停車(chē)再換低速四驅的習慣更保險些。
轉彎不能太快
要記住四驅車(chē)的重心要比兩輪驅動(dòng)車(chē)輛高，特別是那些用較大輪胎或裝舉升器升高車(chē)架以提高通過(guò)性的車(chē)更是如此。在彎道和急彎中行駛中，四驅車(chē)更容易發(fā)生側滑甚至側翻。四驅車(chē)并非轎車(chē)，不適合快速過(guò)彎，但四驅車(chē)可讓你可靠、安全地到達你想去的地方。
