高速過(guò)隧道注意事項
1.駕駛機動(dòng)車(chē)進(jìn)入高速公路隧道前需要注意什么
駕駛機動(dòng)車(chē)進(jìn)入高速公路隧道前需要開(kāi)啟近光燈行駛。
汽車(chē)通過(guò)隧道必須注意：
（一）、進(jìn)入前要注意交通標志或交通信息板，特別是限速標志。汽車(chē)從洞外路段駛入時(shí)，人眼對黑暗適應時(shí)間大約需要七八秒，此時(shí)駕駛員的視力下降，因而必須減速。有些長(cháng)隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車(chē)駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高每小時(shí)五至十公里。此外，夜間隧道行車(chē)，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要提高行駛速度。在隧道內行車(chē)不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速，一定要通過(guò)車(chē)速表確認行駛速度，同時(shí)還應注意保持相應的車(chē)距。
（二）、通過(guò)一般道路的單車(chē)道隧道時(shí)，應隨時(shí)觀(guān)察對方有無(wú)來(lái)車(chē)，開(kāi)啟前后車(chē)燈，一般不宜鳴號。通過(guò)高速公路上的隧道，也應開(kāi)燈行駛，目的是標明車(chē)輛的位置，確定車(chē)距，防止追尾事故。
（三）、一般道路的雙車(chē)道隧道，應靠道路右側以正常速度行駛，不得在洞內變換車(chē)道，更不準隨意超車(chē)。
（四）、由于各級公路的隧道都比洞外路面窄，特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設計基準的。所以，隧道內嚴禁隨意停車(chē)，以免交通阻塞。若汽車(chē)拋錨于隧道內，應立即通知道口，設法將車(chē)輛拖出隧道，不得在洞內檢修。
（五）、控制好汽車(chē)方向，嚴加注意隧道內的交通狀況。駕駛員在進(jìn)入前要盡量通過(guò)各種手段了解隧道內的交通狀況，以確保行車(chē)安全。另外，隧道的出入口外是氣流變化較大的地方，特別是在高速公路上，受側向氣流的影響，常常產(chǎn)生較大的側向力，使汽車(chē)突然改變行駛方向。駕駛員必須注意這一點(diǎn)的影響，在降低車(chē)速的同時(shí)，應握緊方向盤(pán)，保持好行駛方向。
2.在高速公路隧道開(kāi)車(chē)要注意什么?
1、進(jìn)入隧道前要降低車(chē)速，高速公路隧道的車(chē)速限制—般為每小時(shí)60公里，隧道前方都設有限速標志，要根據限速標志控制車(chē)速，如果在有太陽(yáng)的天氣開(kāi)車(chē)佩戴了墨鏡的，必須提前摘下墨鏡。
2、隧道內嚴禁超車(chē)！ 隧道內的物理條件不允許超車(chē)，老司機都害怕。
3、在隧道中行駛時(shí)要保持原來(lái)的車(chē)道行駛，不要隨意變更車(chē)道。在隧道中工保持勻速行駛，開(kāi)啟示寬燈、尾燈和近光燈，一方面照亮前方道路隋況，一方面防止被后車(chē)追尾.雨雪天氣隧道的路面容易側滑，要注意控制好方向，避免剎車(chē)過(guò)急。
4、無(wú)論直道還是彎道，注意力要集中在左側，保持車(chē)與左側墻壁的距離。
5、不準在隧道內隨意停車(chē)，假如在隧道中發(fā)生故障無(wú)法繼續行駛時(shí)，要立即開(kāi)啟報警閃光燈，并在車(chē)后150米外設置三角警示牌。車(chē)上人員要馬上撤離，短的隧道可從路邊高出路面的路肩上撤出隧道外，長(cháng)的隧道要盡快撤離到隧道中有凹進(jìn)部分的安全區內，并立即用電話(huà)報警。
6、出隧道時(shí)， 適當減速，注意觀(guān)察隧道口的情況。
3.開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)隧道時(shí)需要注意哪些
行駛隧道過(guò)程中該注意以下的一些要素！一、接近隧道時(shí)，要仔細觀(guān)察交通標志或交通信息板。
載貨汽車(chē)要特別注意高度限制規定，超高的車(chē)輛嚴禁進(jìn)人隧道。在隧道內行車(chē)不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速，一定要通過(guò)車(chē)速表確認行駛速度，同時(shí)還應注意保持相應的車(chē)距。
二、一般道路的雙車(chē)道隧道，應靠道路右側以正常速度行駛，不得在洞內變換車(chē)道，更不準隨意超車(chē)。三、提前開(kāi)車(chē)燈因為隧道內視線(xiàn)很差，進(jìn)人隧道前要提前打開(kāi)前照燈和示寬燈以便看清道路及交通情況，同時(shí)也便于他人識別。
四、降低行駛速度由于隧道內外亮度不同，汽車(chē)進(jìn)人隧道人眼有段暗適應過(guò)程，駛出隧道有段明適應過(guò)程，在此過(guò)程中駕駛人的視力下降，因而必須減速。在隧道內行車(chē)不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速，一定要通過(guò)車(chē)速表確認行駛速度。
五、由于隧道都比洞外路面窄，特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設計基準的。所以，隧道內嚴禁隨意停車(chē)，以免交通阻塞。
若汽車(chē)拋錨于隧道內，應立即通知道口，設法將車(chē)輛拖出隧道，不得在洞內檢修。六、通過(guò)雙行隧道車(chē)輛通過(guò)雙行隧道時(shí)，應靠道路右側行駛，視情況開(kāi)啟燈光，注意交會(huì )車(chē)輛，隧道內一般不宜鳴喇叭。
七、控制好汽車(chē)方向，嚴加注意隧道內的交通狀況。駕駛員在進(jìn)入前要盡量通過(guò)各種手段了解隧道內的交通狀況，義烏駕校提醒您以確保行車(chē)安全。
八、安全穩定駕駛在隧道內行駛時(shí)，駕駛人要控制好汽車(chē)方向。保持安全車(chē)距不要隨意變更車(chē)道，不準超車(chē)、倒車(chē)和掉頭，嚴加注意隧道內的交通狀況。
4.高速公路隧道開(kāi)車(chē)注意事項
一、必須按警告標示行駛
警告標示都是經(jīng)過(guò)科學(xué)計算的，一定要相信，按照它的指示，不會(huì )出現問(wèn)題。
二、進(jìn)入隧道前一定減速
白天隧道內很黑，盡管有的有燈，但里外亮度差很大。由于人的眼睛適應明亮的速度遠遠高于適應黑暗的速度，所以對隧道內的黑暗要適應很長(cháng)的時(shí)間，大約2-3秒。如果車(chē)速過(guò)快，很容易出現事故。
三、出隧道一定減速
黑天的時(shí)候，道理和第二條一樣；但是白天的時(shí)候，因為山路隧道和整個(gè)山體的結構的原因，出隧道就不一定是筆直的路面，很有可能是彎路，急彎路，不減速非常危險。
四、隧道內穩定駕駛
不要隨意變更車(chē)道，因為很多車(chē)進(jìn)隧道不一定能立即開(kāi)大燈，另外前方車(chē)輛行車(chē)燈也不一定是打開(kāi)的，容易發(fā)生危險。
五、保持車(chē)距
由于有上下坡的勢能存在，各種車(chē)輛的制動(dòng)距離都會(huì )打折扣，這也是遠離車(chē)輛也是遠離危險的道理。
六、儀表駕駛由于人在隧道沒(méi)有相關(guān)參照物，存在視覺(jué)誤差，不容易感覺(jué)到坡度的存在，提醒司機關(guān)注速度表、發(fā)動(dòng)機轉數表，提前來(lái)控制車(chē)速。（轉）
5.過(guò)隧道時(shí),該注意什么
1.適當降低車(chē)速 汽車(chē)從洞外路段駛入隧道時(shí)，人眼對黑暗需要7~ 8s的時(shí)間才能適應，此時(shí)駕駛員的視力下降，因而必須減速。
有些長(cháng)隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車(chē)駛出隧道的平均時(shí)速比比駛入時(shí)高5~ 10km。此外，夜間隧道行車(chē)，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮。
駕駛員也不要提高車(chē)輛的行駛速度。在隧道內行車(chē)不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速，一定要通過(guò)車(chē)速表確認行駛速度，同時(shí)還應注意保持相應的車(chē)距。
有些隧道的入口處還設有通行信號標志，駕駛員一定要在看清信號標志后再駛入。 2.開(kāi)燈行駛 駕車(chē)通過(guò)一般道路的單車(chē)道隧道時(shí)，駕駛員應隨時(shí)觀(guān)察對面有無(wú)來(lái)車(chē)，開(kāi)啟前后車(chē)燈，一般不宜鳴喇叭。
車(chē)輛通過(guò)高速公路上的隧道也應開(kāi)燈，目的是標明車(chē)輛的位置，確定車(chē)距，防止追尾事故的發(fā)生。 3.直線(xiàn)行駛 車(chē)輛通過(guò)一般道路的雙車(chē)道隧道時(shí)，應以正常速度靠道路右側行駛，不得在洞內變換車(chē)道，更不準隨意超車(chē)。
4.避免停車(chē) 由于各級公路的隧道都比洞外路面窄，特別是路面的寬度是以最小基本寬度為設計基準的，所以，隧道內不要隨意停車(chē)，以免造成交通阻塞。如果汽車(chē)拋錨于隧道內，應立即通知道口值班人員，設法將車(chē)輛拖出隧道，不得在洞內檢修。
5.注意隧道內的氣流影響 隧道的出入口處是氣流變化較大的地方，特別是在高速公路上，受側向氣流的影響，常常產(chǎn)生較大的側向力，影響到汽車(chē)行駛方向的穩定。駕駛員必須注意，車(chē)輛在駛入、駛出隧道的時(shí)候，心里要有所準備，同時(shí)應控制好轉向盤(pán)，保持正確的行駛方向。
6.高速公路隧道內行車(chē)時(shí)應注諄的事項有哪些
車(chē)輛剛剛駛入隧道時(shí)，駕駛員突然由明處進(jìn)入暗處，眼 睛需要7~8s的適應時(shí)間，即暗適應過(guò)程。
在這個(gè)過(guò)程中，駕 駛員眼睛的靈敏度十分低，幾乎看不到任何東西。由于駕駛 員視力的下降，隧道口處往往就是事故的多發(fā)地點(diǎn)。
車(chē)輛進(jìn)入隧道后，駕駛員與外界環(huán)境隔絕，隧道兩壁又 離車(chē)輛很近，在車(chē)輛前進(jìn)中快速向后流動(dòng)，造成駕駛員強烈 的速度感，覺(jué)得車(chē)輛開(kāi)得飛快，對車(chē)速、行車(chē)間距估計不準， 容易引起追尾碰撞事故。 車(chē)輛駛出隧道口，由于環(huán)境明暗的再次變化，駕駛員又 需要一個(gè)亮適應過(guò)程，視力將有瞬時(shí)地下降。
同時(shí)，剛出隨 道口，由于視界的開(kāi)闊，駕駛員會(huì )對車(chē)速、行車(chē)間距的產(chǎn)生 判斷失誤，常常誤認為自己車(chē)速過(guò)慢，與前車(chē)相距較遠。再 加之心情豁然開(kāi)朗，往往會(huì )加速行駛，從而引發(fā)交通事故的 發(fā)生。
隧道是高速公路上行駛最危險的路段之一，發(fā)生的交通 事故有：與前車(chē)追尾相撞；與隧道內壁刮擦；與側方車(chē)輛刮 碰等。隧道安全行車(chē)的要點(diǎn)如下：（1） 即使是白天，也應該在隧道人口前約50m，開(kāi)啟前照 燈和示寬燈、尾燈，以便認清前車(chē)狀況以及引起后方車(chē)輛的 注意。
（2） 在進(jìn)入隧道前駕駛員應及時(shí)察看車(chē)速表，根據隧道 口標志上規定的速度進(jìn)行車(chē)速調整，同時(shí)注意車(chē)輛的裝載高 度能否安全通過(guò)。（3） 進(jìn)人隧道后，駕駛員應把注視點(diǎn)移到隧道的遠處， 不要看兩側隧道壁，避免強烈的速度感。
同時(shí)注意保持行車(chē)間距，當時(shí)速為80km/h時(shí)，行車(chē)間距為80m以上；時(shí)速為 60km/h時(shí)，行車(chē)間距為40m以上；時(shí)速為50km/h時(shí)，行車(chē) 間距為30m以上。 （4）隧道內嚴禁變更車(chē)道、超車(chē)，不宜鳴喇叭，以防噪 聲影響其他車(chē)輛行駛。
駛出隧道之前，要通過(guò)車(chē)速表確認行 車(chē)速度，不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速。掌握好轉向盤(pán)，以防隧道口 處的橫向風(fēng)引起車(chē)輛偏離行駛路線(xiàn)。
（5） 如果車(chē)輛在隧道內出現故障，只要車(chē)輛還能行駛， 應盡可能把車(chē)駛出隧道，嚴禁隧道內停車(chē)。
7.駕駛車(chē)輛通過(guò)隧道要注意什么
答：汽車(chē)通過(guò)隧道必須注意：（一）、進(jìn)入前要注意交通標志或交通信息板，特別是限速標志。
汽車(chē)從洞外路段駛入時(shí)，人眼對黑暗適應時(shí)間大約需要七八秒，此時(shí)駕駛員的視力下降，因而必須減速。有些長(cháng)隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車(chē)駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高每小時(shí)五至十公里。
此外，夜間隧道行車(chē)，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要提高行駛速度。在隧道內行車(chē)不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速，一定要通過(guò)車(chē)速表確認行駛速度，同時(shí)還應注意保持相應的車(chē)距。
（二）、通過(guò)一般道路的單車(chē)道隧道時(shí)，應隨時(shí)觀(guān)察對方有無(wú)來(lái)車(chē)，開(kāi)啟前后車(chē)燈，一般不宜鳴號。通過(guò)高速公路上的隧道，也應開(kāi)燈行駛，目的是標明車(chē)輛的位置，確定車(chē)距，防止追尾事故。
（三）、一般道路的雙車(chē)道隧道，應靠道路右側以正常速度行駛，不得在洞內變換車(chē)道，更不準隨意超車(chē)。（四）、由于各級公路的隧道都比洞外路面窄，特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設計基準的。
所以，隧道內嚴禁隨意停車(chē)，以免交通阻塞。若汽車(chē)拋錨于隧道內，應立即通知道口，設法將車(chē)輛拖出隧道，不得在洞內檢修。
（五）、控制好汽車(chē)方向，嚴加注意隧道內的交通狀況。駕駛員在進(jìn)入前要盡量通過(guò)各種手段了解隧道內的交通狀況，以確保行車(chē)安全。
另外，隧道的出入口外是氣流變化較大的地方，特別是在高速公路上，受側向氣流的影響，常常產(chǎn)生較大的側向力，使汽車(chē)突然改變行駛方向。駕駛員必須注意這一點(diǎn)的影響，在降低車(chē)速的同時(shí)，應握緊方向盤(pán)，保持好行駛方向。
