新車(chē)剛開(kāi)(剛買(mǎi)新車(chē),開(kāi)起來(lái)應該注意些什么問(wèn)題?)
1.剛買(mǎi)新車(chē),開(kāi)起來(lái)應該注意些什么問(wèn)題?
金九銀十，又是新車(chē)上市高峰期了。
新車(chē)要注意磨合、注意勤清洗，必要的時(shí)候可以涂抹保護蠟，防止風(fēng)化等現象的發(fā)生。不過(guò)對于新車(chē)而言，外部保養基本注意勤清洗就行了。
反而新車(chē)要特別注意車(chē)內養護，因為剛出廠(chǎng)的車(chē)，內部裝飾等材質(zhì)的味道還沒(méi)散去，還有各種氣味是甲醛等有害氣體，個(gè)人覺(jué)得凈化車(chē)內空氣這才應該是新車(chē)保養最重要的方面，直接關(guān)系到車(chē)主的健康問(wèn)題，要用些米恩石放在車(chē)里除甲醛，有微小孔隙有效吸掉甲醛、苯等有害物質(zhì)。新車(chē)還是盡量使用外循環(huán)，保證車(chē)內空氣質(zhì)量。
2.新車(chē)剛開(kāi)要注意什么
您好 新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。
汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì )對汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車(chē)則更長(cháng)一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期，我們在平時(shí)應做好檢查維護，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。 （一）起步先預熱 電噴車(chē)啟動(dòng)前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。
因為鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對汽車(chē)的馬達及發(fā)動(dòng)機都是有好處的。 著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動(dòng)機不像化油器發(fā)動(dòng)機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會(huì )出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發(fā)動(dòng)機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。
（二）不要高速行駛 新車(chē)初駛階段都有速度規定，國產(chǎn)車(chē)一般規定在40-70公里/時(shí)以?xún)龋贿M(jìn)口車(chē)一般規定在最初的1000公里內，當油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。
（三）避免負荷過(guò)重 新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。
另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。 （四）忌提前拆除限速片 限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節流裝置。
駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。
（五）忌跑長(cháng)途 新車(chē)跑長(cháng)途，會(huì )使發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間增長(cháng)，造成機件磨損加劇。 （六）忌緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動(dòng)。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施。切不能作為好習慣長(cháng)期使用，當車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。 還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 （七）及時(shí)換擋 換擋要及時(shí)恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。
也不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請留意配合發(fā)動(dòng)機轉速。 （八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油 新車(chē)使用的機油不能低于廠(chǎng)家規定的標號。
要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
（九）初駛保養 新車(chē)磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。
一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。評論 | 13 62013-09-11 11:10 熱心網(wǎng)友 首先說(shuō)明，我下面就是按照本人對車(chē)的要求寫(xiě)的，其實(shí)一般使用并沒(méi)有必要做的這么 “夸張”，僅供我兄弟參考1，前1000km，轉速一般不要超過(guò)3000，偶爾也不要超過(guò)3500。
當然，最好也不要經(jīng)常 低于2000。平時(shí)2500轉換擋即可。
過(guò)了1000km換機油，推薦使用福斯全合成，零售價(jià)：54元/升，理由：便宜。機濾換普通的即可。
過(guò)了1000km，最初的“粗”磨合即告結 束。變速箱要勤用，說(shuō)白了就是多換擋，多用不同的擋位跑。
剎車(chē)盡量避免重踩，當然 安全永遠是第一位，不要為了磨合而造成追尾哦，呵呵。過(guò)檻啥的也盡量輕，盡量避免 走特爛的路，走的話(huà)也盡量慢，盡量柔。
頭200-300km是對輪胎的磨合，盡量避免拉 帶。2,1000-4000km，轉速。
3.新手開(kāi)新車(chē)都有哪些禁忌和注意事項
1、堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機告訴我的，當年他在3環(huán)就這樣陪著(zhù)前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。
2、排隊時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉道排隊，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著(zhù)左轉道的右邊線(xiàn)開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。
3、正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線(xiàn)給你讓路，絕對沒(méi)好事，咱們現在的司機還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀(guān)察兩側后視鏡，判斷出如果要并線(xiàn)往哪邊并，八成前面有情況。
4、當你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應該開(kāi)燈，反正我是這么做的。
5、加油的時(shí)候別加滿(mǎn)了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現象叫“油耗油”，別白浪費錢(qián)，還污染環(huán)境。
6、停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機會(huì )時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。
7、開(kāi)車(chē)并線(xiàn)的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話(huà)，他就有可能踩到油門(mén)上！
8、過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！
9、即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)常看到很多大車(chē)為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強行并線(xiàn)，險象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線(xiàn)超車(chē)也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10、以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì )神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì )出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機響了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話(huà)，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！
11、在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因為對面的來(lái)車(chē)會(huì )躲你，而行人和自行車(chē)是背對你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì )向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！
12、晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì )給你讓路的，你這么做只能使對面的車(chē)輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著(zhù)行人，結果就是招來(lái)對面車(chē)輛刺眼的遠光。
13、下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車(chē)，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。
14、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀(guān)。如果躲不開(kāi)，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì )很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì )瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì )橫甩出去，甚至翻車(chē)。
4.剛拿到駕照的司機開(kāi)新車(chē)要注意什么?
1、細心閱讀車(chē)主手冊 要養成好的開(kāi)車(chē)習慣，首先是要看車(chē)主手冊，停止自我學(xué)習和理論，每臺車(chē)的一些功用設置不盡沒(méi)有差異，不過(guò)車(chē)主手冊會(huì )依據每款車(chē)的特點(diǎn)給出詳盡的運用辦法和留意事項，一定要細心閱讀并牢牢記住。
比方，有的人不會(huì )打遠光燈，不知道如何變光，不知道如何開(kāi)霧燈和轉向燈，這些事項都是肯定會(huì )用到的，而且關(guān)系到行車(chē)平安，正因為這樣一定要熟習實(shí)際并專(zhuān)業(yè)車(chē)中加以理論。 2、學(xué)會(huì )如何停止油水反省 油水關(guān)系到汽車(chē)能否正常行駛，十分重要。
有些新手不曉得油表在哪里，不曉得如何看冷卻水的多少，這個(gè)要向汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店外面的維修人員討教學(xué)習。要曉得油表、速度表和水溫表的地位和讀數，要學(xué)會(huì )油水反省。
汽油通常看油表，冷卻水看引擎蓋機艙里的水壺能否加滿(mǎn)，通常冷卻水壺的顏色有藍色、白色或許黃色、綠色。不一樣車(chē)型顏色不一樣，要曉得地位和如何判別多少。
機油尺如何拔取，如何看也要學(xué)會(huì )。雨刮水則盡量加私用雨刮液或許清洗劑勾兌水，不要亂用，也不要不必，否則，不是損傷玻璃，就是洗不凈玻璃。
3、正確掌握迷信精確停車(chē) 停車(chē)地位的選擇要適宜，盡量少停飲食店等容易吸引老鼠的地位以及阻撓他人進(jìn)出，或許占用他人停車(chē)位的地位。出去自駕游不要停在茅草物或許干草堆周?chē)捎诤荛L(cháng)一段時(shí)間內開(kāi)車(chē)，排氣管溫渡過(guò)高，尤其是渦輪增壓的車(chē)更是如此，容易引燃大火。
盡量不要停在角度大的坡上，假如真實(shí)要停，最好搬一塊大石頭塞在車(chē)輪的下面。 4、保留車(chē)距，養成全盤(pán)掌握車(chē)況的習慣 無(wú)論是行車(chē)還是停車(chē)，都要保留車(chē)距，由于新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車(chē)或紅燈時(shí)，剎車(chē)過(guò)晚，致使車(chē)頭離后面車(chē)輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，經(jīng)常過(guò)于耐心，很容易在重新起步時(shí)撞上前車(chē)。
此外，假設前車(chē)司機也是新手，起步時(shí)呈現倒溜，也容易撞車(chē)。
5.剛買(mǎi)的新車(chē)磨合應注意哪些事項
汽車(chē)的磨合期如同運動(dòng)員在參賽前的熱身運動(dòng)，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整提升。
“良好的開(kāi)始，是成功的一半”，汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì )對汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。因此，做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
使用篇 在汽車(chē)磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養的基本要求： 1.減載：汽車(chē)在磨合期內裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車(chē)在裝載時(shí)應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會(huì )加重發(fā)動(dòng)機、變速器、傳動(dòng)系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車(chē)輛造成損害。
2.選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油：選擇低粘度和優(yōu)質(zhì)潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。 3.合理使用油料：一般來(lái)講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。
另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，來(lái)減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。 4.正確調整點(diǎn)火系和供油系：正確調整點(diǎn)火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。
由于機件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負荷和過(guò)高的速度，都會(huì )加劇對零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度，還會(huì )對零件造成損傷。
大力踩油門(mén)急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長(cháng)時(shí)間以某個(gè)速度行駛，也要力求避免高速和大負荷。
駕駛篇 新車(chē)的磨合期駕駛中，車(chē)主對待新車(chē)要十分小心，細心呵護，對它愛(ài)護有加，才能使你的新寵順利過(guò)渡到正常階段。這是新車(chē)磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長(cháng)途。
一、新車(chē)出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態(tài)以及延長(cháng)使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛(ài)車(chē)，分階段進(jìn)行保養。 1.100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。
這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。 2.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著(zhù)力，應盡量避免快速轉彎時(shí)緊急剎車(chē)。
3.在前2500公里，應溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉速不超過(guò)2500轉。 4.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機最大轉速。
5.3000公里作一次常規保養后（使用原廠(chǎng)機油），車(chē)內所有運動(dòng)部件之間的配合達到運動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。 二、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)機件的負荷增多。
因此車(chē)速應控制在規定范圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機轉速及車(chē)速提高到最高默許速度。
不允許長(cháng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。
除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門(mén)全開(kāi)；二是要保持發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度。同時(shí)新車(chē)不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。
三、由于機件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負荷和過(guò)高的速度，都會(huì )加劇對零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預熱。
力爭做到慢起動(dòng)，緩停車(chē)。 1.起步先預熱，制動(dòng)分離合。
盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì )使磨合中的制動(dòng)系統受到重創(chuàng )而且會(huì )加大底盤(pán)對發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷。制動(dòng)器的使用也很重要，要避免急剎車(chē)，且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因為新車(chē)的制動(dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(cháng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。
2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施，切不能作為好習慣長(cháng)期使用。當車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。 3.還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 四、正確合理的駕駛還包括：?jiǎn)?dòng)前，應先對車(chē)輛進(jìn)行檢查。
啟動(dòng)時(shí)應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動(dòng)后應低速運行，預熱升溫至50℃-60℃，行駛中應選擇良好路面，適時(shí)換擋，正確滑行。
盡量避免利用發(fā)動(dòng) 機制動(dòng)，同時(shí)將水溫控制在一定范圍內。 在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，不允許全踩油門(mén)，避免拖帶掛車(chē)；在汽車(chē)行駛中，提速時(shí)應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車(chē)輛在行。
6.新車(chē)要注意什么
應該是磨合。
1 、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機開(kāi)始 ，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動(dòng) ，不可一下子就啟動(dòng) 。目前掌握的故障有車(chē)友（懷疑）沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行 ，導致ABS燈長(cháng)亮 ，電腦檢查發(fā)現代碼錯誤 ，應該是ABS自檢沒(méi)有結束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成 。
他是用電腦重新寫(xiě)程序改變代碼解決 ，但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決 ，就是將電瓶斷電 ，人為造成電腦復位清零 ，讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了 。 故此 ，新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監視儀表盤(pán)的各種信號燈 ，遇有不明故障顯示一定要立即處理 。
2 、單純發(fā)動(dòng)機磨合 ，發(fā)動(dòng)機組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調整 ，故此有些車(chē)號稱(chēng)零公里磨合 。但是對于車(chē)的動(dòng)力系統 ，不僅僅是發(fā)動(dòng)機 ，包含了許多方面 ，建議還是要好好磨合的 。
第一條就是不要過(guò)早的高速運轉 。即使發(fā)動(dòng)機試車(chē)過(guò)高速 ，也是不帶負載的測試 ，接合到整車(chē) ，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉向等等負載 ，就不能不嚴重關(guān)注了 。
3 、具體的說(shuō) ，首2500公里各檔位車(chē)速（建議）不要超過(guò)：1檔20邁 、2檔40邁 、三檔60邁 、四檔80邁 ，5檔100邁 。 主要目的就是讓新離合器接合順暢 ，齒輪箱各檔位咬合良好 ，動(dòng)力輸出順暢 。
但是要注意的是 ，不要總使用某個(gè)檔位一直跑 ，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內部發(fā)熱不均勻變形也不均勻 ，再換檔時(shí)咬合出現問(wèn)題就會(huì )多產(chǎn)生金屬碎屑 。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用 ，讓其自然退火 ，各處內部應力均衡 ，車(chē)的磨合也是這個(gè)道理 。
首保：2500公里按手冊按時(shí)去就行了 ，沒(méi)什么多說(shuō)的 ，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時(shí)候 ，有條件最好和師父商量一下 ，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶 ，要單獨用個(gè)盆或桶接著(zhù) ，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出 ，看看盆底是否有金屬碎屑 ，多不多 ，假如你覺(jué)得很多 ，不客氣 ，再執行一次2500公里初級磨合~ ！~ ！ 4 、磨合誤區--拉高速：經(jīng)常有人持一種論點(diǎn) ，就是車(chē)子2500磨合后要拉拉高速 ，讓車(chē)跑一次極限速度 ，我是不太明白他是想毀車(chē)還是想養車(chē) ，小孩子剛會(huì )跑 ，你就能讓他參加奧運100賽跑 ？ 但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的 ，就是清理積碳和汽油膠質(zhì) ，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動(dòng)機轉速低 、車(chē)速低 ，導致發(fā)動(dòng)機內部尤其是火花塞等部位生成積碳 ，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊 ，解決辦法就是拉拉速度 。我說(shuō)過(guò)幾次 ，就是2500公里后 ，每500公里最高速度提速10公里 ，比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí) ，3500公里120邁 ，依此類(lèi)推 ，到150邁夠了 。
注：?jiǎn)渭優(yōu)榱饲宸e碳和油糊 ，又沒(méi)有條件去高速路跑 ，可以在市區降一個(gè)檔位跑 ，別怕 ！5檔4000轉你敢跑120邁 ，為什么其他檔位你就不舍的4000轉去跑那 ？ 5 、對于隨動(dòng) 、轉向系統 ，新車(chē)最要注意的就是停車(chē)回輪 ，起動(dòng)出車(chē)位不要一下子將方向打死 ，其他也就沒(méi)有太多說(shuō)的了 。 6 、剎車(chē)系統方面 ，許多新車(chē)上牌照時(shí)候剎車(chē)檢驗通不過(guò) ，總是懷疑是不是檢測場(chǎng)想收錢(qián)而難為自己 ，我不敢說(shuō)沒(méi)有這個(gè)可能 ，但是由于新車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不會(huì )是完全平整接觸的，不能發(fā)揮最佳狀態(tài) 。
磨合需要注意的就是別急剎車(chē) ，要采取預見(jiàn)性的緩剎車(chē)（當然平時(shí)也該如此） 。養成良好的剎車(chē)習慣很重要 ，再好的剎車(chē)盤(pán) 、碟也是有雜質(zhì)的 ，新車(chē)總是急剎車(chē) ，很容易在盤(pán) 、碟上留下溝槽 ，嚴重的盤(pán)能磨成不是平面而成了曲面 ，后果就是當某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí) ，會(huì )發(fā)現剎車(chē)力度弱了許多 。
這里羅嗦幾句：養成兩腳剎車(chē)不是壞事 ，許多老司機都如此 ，首先就是預見(jiàn)性剎車(chē) ，對于前方道路出現的狀況做出先期反應 ，因為有些老的油剎車(chē)和氣剎車(chē)第一腳總是弱 ，不能是最佳狀態(tài) 。但其實(shí)兩腳剎車(chē)最主要的是給后車(chē)提醒 ，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴(lài)后車(chē) ，自己沒(méi)有好的剎車(chē)習慣 ，后車(chē)又跟的緊 ，結果當然是他親你PP 。
好了 ，說(shuō)了這么多 ，其實(shí)就是開(kāi)首幾句話(huà)：磨合是車(chē)中各部件的結合過(guò)程 ，但更主要的是人 、車(chē)結合的過(guò)程 。要記住了一點(diǎn)：你開(kāi)別人車(chē)也許覺(jué)得別扭 ，人家開(kāi)你車(chē)也會(huì )覺(jué)得不如意 ，這就是車(chē)子已經(jīng)適應了你的駕駛習慣 ，不適應別人的原因。
希望這片曾經(jīng)發(fā)表過(guò)的文章能對朋友們有所幫助。
7.首次開(kāi)新車(chē)、應該注意車(chē)什么問(wèn)題
如果是學(xué)車(chē)剛那本 ， 且初次買(mǎi)車(chē)后在無(wú)教練和任何人在身邊指導的情況下 ，建議盡量控制好車(chē)速 ， 對其他車(chē)能讓則讓 ，盡量別去刻意超車(chē) ， 不過(guò)還是建議 請個(gè) 陪練 來(lái)教個(gè) 2-3天 ， 我以前剛買(mǎi)車(chē)也一樣， 很多細節和上繁華城區都不懂 ， 請了個(gè)陪練教兩天 ， 進(jìn)步和技術(shù)真的有很大的提高 （比如倒車(chē) ， 路邊停車(chē)等實(shí)際東西），別在乎這點(diǎn)錢(qián) ， 你自己在不熟練的情況下開(kāi)， 一些小碰小刮 修理和麻煩比這點(diǎn)錢(qián)多的太多了 。（都是從新手菜鳥(niǎo)過(guò)來(lái)的人 ， 所以新車(chē)且不熟練的情況下 ， 麻煩和煩惱是很多的）， 新手開(kāi)車(chē)上路 ， 一般也就注意 車(chē)速 ，超車(chē) ，人多車(chē)多的市區 ，最?lèi)阑鸬那捌诰褪堑管?chē)和入庫 路邊停車(chē)， 有個(gè)陪練 對一些問(wèn)題都很有幫助的 。
在者 新車(chē) ， 在磨合期里注意避免 猛給油 和 緊急剎車(chē) ， 在磨合期的 3000 公里左右 ， 速度盡量保持在 70 -90左右 ， 這樣對車(chē)的壽命和磨合都很好 。 還有就是磨合 3000公里過(guò)后 ，在允許的情況下可以把機油整箱換了 ， 或者等車(chē) 的 5000公里保養換也行 。
8.新手開(kāi)新車(chē)上路應該注意哪些
1 后門(mén)打不開(kāi)
現象：新手開(kāi)車(chē)注意事項中提到，后座乘客要下車(chē)，卻發(fā)現車(chē)門(mén)怎么也打不開(kāi)，結果用門(mén)外把手輕輕一拉就開(kāi)了。新手可能會(huì )想，糟了，看來(lái)門(mén)鎖壞了！其實(shí)，這只不過(guò)是兒童安全鎖起了作用，當時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商應該和你提起過(guò)這個(gè)功能，可是實(shí)際使用時(shí)就忘了。
解析：后門(mén)從里邊打不開(kāi)，只不過(guò)是因為不小心啟動(dòng)了兒童鎖。新手開(kāi)車(chē)注意事項提醒新司機，為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車(chē)內打開(kāi)車(chē)門(mén)，很多車(chē)輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動(dòng)后，后車(chē)門(mén)就只能從車(chē)外打開(kāi)。如果是這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。一些車(chē)的兒童鎖位置在后車(chē)門(mén)的門(mén)把手邊，還有一些車(chē)將鎖位安排在后門(mén)側邊的位置，只有打開(kāi)門(mén)才能調節。
2 空調不夠勁
現象：真羨慕別人的車(chē)空調那么好，坐別人的車(chē)經(jīng)常覺(jué)得發(fā)冷，但自己的車(chē)把空調開(kāi)到最大，最多也只能是“不太熱”，而且每次在太陽(yáng)下啟動(dòng)空調，要很長(cháng)時(shí)間才能冷下來(lái)。
解析：不要羨慕別人家的空調，先翻閱一下說(shuō)明書(shū)，你大概就知道為什么了。新手開(kāi)車(chē)注意事項認為你忽略了內外循環(huán)按鈕的作用，如果車(chē)輛啟動(dòng)了空調內外空氣循環(huán)時(shí)，制冷效果就會(huì )明顯下降，但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點(diǎn)在于缺乏內外空氣交換，車(chē)廂空氣不夠清新。另外，太陽(yáng)膜的質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機的工況都會(huì )對空調效果造成影響。
3 變線(xiàn)沒(méi)車(chē)讓路
現象：每次想變線(xiàn)總要費好大的力氣，好像沒(méi)有人愿意讓我變線(xiàn)，車(chē)開(kāi)得真累！不少新手會(huì )有這樣的想法，甚至覺(jué)得一肚子委屈，這個(gè)城市的駕駛者怎么都不能謙讓一點(diǎn)呢？
解析：越是大城市的駕駛者開(kāi)車(chē)越不禮讓?zhuān)@也是共識。新手開(kāi)車(chē)注意事項要求新手們也該好好檢討一下自己。第一，你變線(xiàn)時(shí)打燈了嗎？如果沒(méi)有，你就會(huì )給人留下強行變線(xiàn)的印象，自然從心底里就不愿意讓你；第二，你是跨實(shí)線(xiàn)變線(xiàn)嗎？很多新手沒(méi)有提前變線(xiàn)的概念，往往都是到了停車(chē)線(xiàn)前才意識到要變線(xiàn)，但此時(shí)已經(jīng)屬于實(shí)線(xiàn)變線(xiàn)，別人當然不愿意再讓你插進(jìn)來(lái)，而且此時(shí)如果發(fā)生擦碰，由于你違章變線(xiàn)在先，承擔事故責任的還是你自己。如果你有意識地在這兩方面留意一下，并且通過(guò)后視鏡準確地判斷隔壁車(chē)道車(chē)輛與自己的間距，并判斷變線(xiàn)時(shí)機，其實(shí)變線(xiàn)也不是那么難。
4 常被大燈晃
現象：經(jīng)常被別人用大燈晃，這是新手上路經(jīng)常受到的待遇。同樣，在不得不承認現時(shí)開(kāi)車(chē)風(fēng)氣不佳的同時(shí)，新手們也該檢視一下自己是否在某個(gè)方面冒犯了別人？
解析：新手被別的車(chē)輛用大燈晃，新手開(kāi)車(chē)注意事項總結，主要是出于以下兩種可能。一是自己開(kāi)遠光燈在先，新手們往往沒(méi)有意識，只覺(jué)得開(kāi)遠光燈看得更清楚，有些新手甚至不知道遠近光燈的調節按鈕在什么位置。其實(shí)就如同自己被別人用大燈晃的感覺(jué)一樣，別人被你的遠光燈照得滿(mǎn)眼昏花自然心中也會(huì )不爽，用遠光燈照你屬于一種報復，有時(shí)候應該學(xué)會(huì )換位思考。
新手開(kāi)車(chē)注意事項認為另一種可能則是新手們開(kāi)車(chē)尤其是上高速路之后喜歡長(cháng)期霸占超車(chē)道行駛，覺(jué)得超車(chē)道車(chē)少也沒(méi)有別人擋著(zhù)自己，殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎，如果你對身后車(chē)輛的緊逼置之不理，后方車(chē)輛對你晃動(dòng)大燈甚至鳴笛也是情理之中。
5 自動(dòng)擋車(chē)打不著(zhù)火
現象：新手，尤其是沒(méi)有熟讀使用手冊的新手，常常容易把一些正常情況當作故障。擰鑰匙打不著(zhù)火就是其中之一，稍微細心一點(diǎn)或是多開(kāi)一段時(shí)間熟悉，就應該明白其中的問(wèn)題出在哪里了。
解析：很多駕駛者初開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì )誤將擋位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車(chē)輛，但馬上發(fā)現怎么都啟動(dòng)不了。新手開(kāi)車(chē)注意事項告訴你，這其實(shí)是車(chē)輛的安全設置，自動(dòng)擋車(chē)一定要將擋位放在“P”或“N”擋上，并且踩下剎車(chē)才能啟動(dòng)。
另外，一般自動(dòng)擋車(chē)不將車(chē)掛回“P”擋是無(wú)法拔出車(chē)鑰匙的。新手開(kāi)車(chē)注意事項中提到，這種情況不太會(huì )發(fā)生在車(chē)主早晨起來(lái)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，而是多發(fā)生在司機停車(chē)等人或者休息的時(shí)候，此時(shí)如出現上述啟動(dòng)不了的情況，要看一下?lián)跷弧?
