油價(jià)上調,目前對中石油中石化有利,因為國內的成品油價(jià)格仍然大幅度低于國際價(jià)格,而中石油中石化目前煉油都是虧損,國家的財政補貼只能補一半。
但是油價(jià)上調對其他多數行業(yè)都是不利,只有太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源業(yè)受益,煤炭目前價(jià)格已經(jīng)是持續上漲,已經(jīng)不存在是否受益的問(wèn)題,是受益大小的問(wèn)題
近期國際油價(jià)已經(jīng)有所反彈,分析師普遍認為國內成品油價(jià)格此次將上調。那么,國內成品油價(jià)格上調,究竟有什么影響?
首先,消費者方面,如果油價(jià)上調,私家車(chē)車(chē)主的出行成本將有所增加。
根據測算,普通家用轎車(chē)使用的93號汽油折合每升上漲0.15元(略高于90號汽油),以一輛油箱為60L的普通汽車(chē)為例,加滿(mǎn)一箱油,車(chē)主需要多支付9元的燃油成本。
其次,油價(jià)上調后加油站利潤會(huì )有所增加。
加油站的批發(fā)價(jià)(進(jìn)價(jià))通常會(huì )提前上漲,等發(fā)改委公布上調消息后,一般而言批發(fā)價(jià)就不再上漲,所以零售價(jià)的提高意味著(zhù)加油站利潤空間的增大。
值得注意的是,發(fā)改委公布的是成品油最高零售價(jià),只要不超過(guò)這一“天花板”,加油站就可以自主定價(jià)。與國營(yíng)加油站相比,一些民營(yíng)加油站的油價(jià)相對較低。
另外,針對“上調油價(jià)是否會(huì )造成物流交通成本上升、進(jìn)而推高物價(jià)”的擔憂(yōu),分析師稱(chēng),本次上調幅度應該不大,所以這種影響可以忽略。
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