別克裝飾條在車頭的車(別克裝飾配件大全)
別克裝飾條在車頭的車
整個車頭的設計非常精致，兩個大燈有兩條鍍鉻裝飾條相連接，而這樣的設計也拉寬了整個車頭的橫向視覺效果?？偟膩硇驴顒e克威朗的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，和同級別的其他合資車型就相比，新款別克威朗的產(chǎn)品力也是不錯的，所搭載的1.3T發(fā)動機最大功率165馬力，最大扭矩為240牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，這套動力總成的表現(xiàn)不錯，在實際使用的時候換擋還是比較平順的，目前用車1000公里，這款車型的百公里綜合油耗在6L左右，油耗的表現(xiàn)還是比較滿意的。
新款別克威朗這款車怎么樣？有沒有車主分享下自己的用車體驗？
對于很多的讀者來說，別克汽車一定是非常熟悉的，今天我們這篇文章要和大家聊的就是別克威朗。這款車型在剛上市的時候定位就是一臺轎跑車型，動感的車身再加上高性價比，別克威朗的銷量和口碑表現(xiàn)一直都比較不錯，在今年別克威朗也迎來了一次改款，新款車型比老款車型確實看起來更加的漂亮了并且采用了最新的家族式設計風格，
前不久，我身邊就有一位朋友提了一臺全新的別克威朗，下面聽聽他的看法。選擇別克威朗也是經(jīng)過我深思熟慮的，我提的這款車型也是我們縣城里面首臺2020款別克威朗，最新款的車型整車外觀設計確實非常的漂亮我選擇的是一臺紅色的車型，因為紅色的車身看起來分外耀眼一些，辨識度也比較高。整個車頭的設計非常精致，兩個大燈有兩條鍍鉻裝飾條相連接，而這樣的設計也拉寬了整個車頭的橫向視覺效果，
車身側面的線條設計比較漂亮，很符合我的審美，輪轂的造型和車身也很搭配。新款別克威朗的內(nèi)飾設計同樣沿用了老款的設計風格，整個中控的層次感比較明顯，線條的使用也比較的流暢，車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，手感比較不錯，這一點是令我比較滿意的，除此之外，雖然我所購買的是一臺20T的入門級車型，但同樣配備了多功能方向盤和中央彩色屏幕，娛樂功能配置方面的表現(xiàn)不錯，當然這款車型還配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前后排頭部氣囊，胎壓顯示以及定速巡航的功能，滿足家用是沒有任何問題的。
對于這臺全新的別克威朗價格方面，我想很多的讀者還是想了解一下的，我購買的是一臺20T的入門級車型，這款車型的性價比表現(xiàn)我覺得還是非常不錯的，對于改款之后的新款車型，其實優(yōu)惠的幅度相對來說會少一些，當時給我的裸車價為12萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，比較符合我當時的購車預算，而在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現(xiàn)也確實是比較不錯的，座椅寬大比較厚實，只不過中央地板的隆起程度，我覺得有一些高，
總結：總的來說，新款別克威朗的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，和同級別的其他合資車型就相比，新款別克威朗的產(chǎn)品力也是不錯的，所搭載的1.3T發(fā)動機最大功率165馬力，最大扭矩為240牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，這套動力總成的表現(xiàn)不錯，在實際使用的時候換擋還是比較平順的，目前用車1000公里，這款車型的百公里綜合油耗在6L左右，油耗的表現(xiàn)還是比較滿意的。
別克的小型suv昂科拉值得買嗎？
好馬配好鞍，專業(yè)我來干~別克昂克拉不論是價格還是品質在合資SUV中都是不錯的，首先說一個問題，1.0T不能買，千萬不能買。感覺別克是為了壓低價格推出的1.0T，雖然壓低了價格，但是動力真真的是不行，尤其是起步的時候，然你感覺到什么叫做“肉”，真真的“肉”。那我們下面看看2020款20TCVT豪華型昂科拉的配置，
市場指導價格15.59萬，經(jīng)銷商價格最低14.99萬，由于是新車推出，而且在國內(nèi)市場不佳的情況下，消費者可以在觀察幾個月，價格還會走低。別克的車一般都是這種套路，閑言少敘。1、看看動力，前面我們說了不看1.0T的，直接看后面的1.3T，1.3T發(fā)動機是三鋼發(fā)動機，在最以前的時候三缸發(fā)動機的抖動一直沒有解決，近些年來三鋼發(fā)動機有了突破性的進展，解決了抖動的問題。
我們看看這款1.3T發(fā)動機，最大馬力165匹，最大功率121kw，最大扭力240牛米，配備的CVT變速箱。看變速箱我們就能看出這個車的定位就是代步，不論是發(fā)動機能力還是變速箱上的選擇，代步可以，想要體驗激情的駕駛基本上是不要想了，想要大馬力，出門左轉去看昂科威。2、看車身，整車尺寸：4295*1798*1616，軸距2570.這個尺寸還真是小型SUV，這個軸距還真是讓人汗顏，在各大測評網(wǎng)站上都說空間如何夠，但是實際去駕駛去，我180的身高我感覺后排空間真是緊，一點都不寬裕。
當然這個軸距你讓空間多么的寬裕也是奢求，、自我感覺行李架多余，倒把運動氣息降低了。車的外觀各有所愛，直接上圖，3、看配置。懸掛采用扭力梁非獨立懸掛，整車的安全系統(tǒng)也是不錯，畢竟是頂配，包括各種氣囊和主動剎車系統(tǒng)等安全方面還是很充分的，定速巡航，發(fā)動機啟停都有，全景天窗不錯。加上運動套件整體運動感十足，
多媒體應有盡有，8英寸的液晶中控也屬于主流。大燈采用LED光源，也是很棒的，配置方面還算齊全，但是相比于自主品牌的車那么就要差很多了。整體感覺還是不錯的，但是還是要自己去4S店去感受一下后排空間，別被4S店騙了，自己坐在主駕駛然后調節(jié)好距離再坐在后排，不然主副駕駛都調的很往前，后排空間必然巨大，最重要的說在最后，別買1.0T！其實這個價格可以選擇主品牌的不錯的SUV。
