無(wú)人機基礎飛防知識(無(wú)人機安全知識,你知多少)
1.無(wú)人機安全知識,你知多少
1、正式起飛前絕不打開(kāi)飛機電源，飛機降落后第一時(shí)間關(guān)閉電源。無(wú)論打開(kāi)電源時(shí)還是關(guān)閉電源時(shí)，請勿碰觸遙控器。
起降過(guò)程是無(wú)人機與人距離最近的時(shí)候，無(wú)人機的螺旋槳轉速很高，槳片很薄，很容易因為操作的失誤造成傷害。因此，保證無(wú)人機在人接觸期間間槳片不動(dòng)是新手最應該注意的事情。
2、飛行前檢查，起飛，將無(wú)人機飛到垂直距離4左右米 離人半徑5米外的地方，進(jìn)行檢查，判斷操作是否正常。
這條就簡(jiǎn)單了，開(kāi)個(gè)車(chē)你還看看油表呢試試剎車(chē)呢，玩飛機肯定要檢查啊。還記得路考時(shí)上車(chē)的第一句話(huà)嗎？“報告考官，車(chē)輛儀器儀表正常，是否啟動(dòng)” ，這都是一個(gè)道理的。
3、切勿在人流密集處操作無(wú)人機。
這條希望每個(gè)新手的牢牢記住！！！！！會(huì )跟第4條一起重點(diǎn)說(shuō)一下。
4、無(wú)人機操作有一定門(mén)檻，無(wú)人機自身也有一定危險性。
這里多說(shuō)幾句，無(wú)人機的操作是一個(gè)熟練的過(guò)程，從菜鳥(niǎo)新手到酷玩高手是有一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程的，操作上絕對是禁止一上來(lái)就猛玩的。而無(wú)人機自身也存在著(zhù)一些不確定性，天氣的原因，操作的原因，機身自身的原因，軍用無(wú)人機那么NB的東西，不一樣往下掉嗎？因此，每個(gè)新入門(mén)的玩家都要記得這樣一句話(huà)：“玩無(wú)人機，就要做好墜機的準備”。
因此，回到第三條，切勿在人流密集的地方去操作無(wú)人機，我很理解大家都跟我一樣，樸素的外表下都有一顆裝逼的心，買(mǎi)來(lái)好東西后都想第一時(shí)間去裝下，但！！！！切勿裝逼！剛說(shuō)了，飛行及操作過(guò)程中有很多不可控的因素，在人流密集的地方，一但墜機，后果不可想想。
最后在多說(shuō)一句，室外演唱會(huì )、室內這都是禁飛場(chǎng)所，因為室內信號環(huán)境比較復雜，容易出現干擾出現失控，而室外演唱會(huì )人多密集一旦失控后果不可想想。
說(shuō)這么多，只是希望大家對無(wú)人機有一顆敬畏的心。每一種玩具都伴隨著(zhù)危險性，無(wú)人機雖然是一種低空飛行設備，但別忘了他是在天上，時(shí)刻保證安全意識，才能玩的開(kāi)心。
2.無(wú)人機安全飛行注意事項
無(wú)人機不是玩具，我們怎樣操作才會(huì )變得更安全？以下十個(gè)操作注意事項，你應該要知道。
1、檢查飛行設備
在多次飛行之后，無(wú)人機通常都會(huì )有一些磨損，要是不注意的話(huà)，小問(wèn)題可能就會(huì )引發(fā)大問(wèn)題。所以每次飛行之前，認真檢查無(wú)人機的各處細節，還包括遙控器等地面設備。
2、確保設備電量充足
動(dòng)力電池是無(wú)人機的動(dòng)力來(lái)源，電池電量不足，飛著(zhù)沒(méi)多久就沒(méi)電了，很容易出現來(lái)不及返航的情況。同時(shí)也要檢查地面遙控器、手機等設備的電量。
3、選擇空曠的飛行場(chǎng)地
這一點(diǎn)在之前的技巧文章里面反復強調了，選好場(chǎng)地，就算出了意外都不會(huì )造成太大的第三者損失。
4、請勿超過(guò)安全飛行高度
有關(guān)部門(mén)有這樣的規定，遙控飛行器飛行高度不得高于120米（400英尺），否則就需要申報。規定在這里了，大家遵守與否就看覺(jué)悟啰。
5、請勿酒后操作飛機
這個(gè)跟飲酒不開(kāi)車(chē)一個(gè)道理，酒精會(huì )影響人的反應和判斷能力，影響對無(wú)人機的操控，容易產(chǎn)生事故。
6、請在視距范圍內飛行
很多人都喜歡把無(wú)人機飛得遠遠的，覺(jué)得這樣很過(guò)癮。但其實(shí)只要超出視距范圍，無(wú)人機的姿態(tài)將很難被察覺(jué)，萬(wàn)一圖傳系統出現什么問(wèn)題，很難靠肉眼觀(guān)察而把無(wú)人機飛回來(lái)。
7、請時(shí)刻保持對飛機的控制
也有些人覺(jué)得無(wú)人機的自動(dòng)返航功能很方便，按下開(kāi)關(guān)，丟下遙控器，無(wú)人機就會(huì )自己回來(lái)了。但其實(shí)這樣也是存在一定風(fēng)險的，如果可以的話(huà)，請手動(dòng)控制進(jìn)行返航，可以全權掌控返航的情況，而其他自動(dòng)化功能，也不要太依賴(lài)。
8、請在GPS信號良好的情況下飛行
沒(méi)有GPS或者GPS信號不良時(shí)，無(wú)人機就很難實(shí)現自主定位懸停，容易出現事故。
9、遵守當地法律法規
提前了解飛行區域當地的法律法規是很重要的。舉個(gè)栗子，曾有人在三峽大壩上用小的無(wú)人機航拍了一段，結果第二天就被人上門(mén)“查水表”了，無(wú)人機被沒(méi)收，并且罰款1000元。原因就是很多年前，三峽大壩就已經(jīng)是禁飛區了。
10、提升飛行技巧
沒(méi)事就跟朋友一起玩，論壇、qq、微信、面對面各種交流，不斷提升自己的飛行技巧，增強自己的信心，對穩定操控無(wú)人機有著(zhù)重要的作用。
以上10點(diǎn)，如果都能遵守并且堅持下去，相信在操作無(wú)人機時(shí)就會(huì )變得更安全。
3.無(wú)人機的基礎知識,培訓學(xué)什么,考試靠什么
無(wú)人機是無(wú)人駕駛飛機的簡(jiǎn)稱(chēng)（Unmanned Aerial Vehicle），是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置的不載人飛機，包括無(wú)人直升機、固定翼機、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機。按照不同平臺構型來(lái)分類(lèi)，無(wú)人機可主要有固定翼無(wú)人機、無(wú)人直升機和多旋翼無(wú)人機三大平臺，其它小種類(lèi)無(wú)人機平臺還包括傘翼無(wú)人機、撲翼無(wú)人機和無(wú)人飛船等。固定翼無(wú)人機是軍用和多數民用無(wú)人機的主流平臺，最大特點(diǎn)是飛行速度較快；無(wú)人直升機是靈活性最強的無(wú)人機平臺，可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無(wú)人機是消費級和部分民用用途的首選平臺，靈活性介于固定翼和直升機中間（起降需要推力），但操縱簡(jiǎn)單、成本較低。
學(xué)習內容主要包括：無(wú)人機相關(guān)法律法規，無(wú)人機定義和分類(lèi)，無(wú)人機的結構組成，飛行原理，航空氣象等
考試內容包括：無(wú)人機法規，飛行原理，航空氣象，無(wú)人機應急操作，等
4.初學(xué)無(wú)人機飛行技巧需要掌握什么
初學(xué)無(wú)人機
1、建議先學(xué)習無(wú)人機的理論知識，學(xué)習什么是飛控，電機以及槳葉等零部件；
2、用鳳凰模擬器模擬試飛訓練，把握遙控器油門(mén)的桿度；
3、買(mǎi)一臺或者租借一臺飛行器開(kāi)始實(shí)飛訓練，建議新手不用買(mǎi)太貴，最好是適合入門(mén)級的；
4、開(kāi)始飛行訓練：對頭懸停、對尾懸停、左右前后移動(dòng)、翻滾、八字飛行、穿越障礙、第一視角飛行等。
5、上手差不多可以去參加一些無(wú)人機競賽，提升下自己！
希望幫到你！
5.無(wú)人機安全知識,你知多少
1、正式起飛前絕不打開(kāi)飛機電源，飛機降落后第一時(shí)間關(guān)閉電源。
無(wú)論打開(kāi)電源時(shí)還是關(guān)閉電源時(shí)，請勿碰觸遙控器。起降過(guò)程是無(wú)人機與人距離最近的時(shí)候，無(wú)人機的螺旋槳轉速很高，槳片很薄，很容易因為操作的失誤造成傷害。
因此，保證無(wú)人機在人接觸期間間槳片不動(dòng)是新手最應該注意的事情。2、飛行前檢查，起飛，將無(wú)人機飛到垂直距離4左右米 離人半徑5米外的地方，進(jìn)行檢查，判斷操作是否正常。
這條就簡(jiǎn)單了，開(kāi)個(gè)車(chē)你還看看油表呢試試剎車(chē)呢，玩飛機肯定要檢查啊。還記得路考時(shí)上車(chē)的第一句話(huà)嗎？“報告考官，車(chē)輛儀器儀表正常，是否啟動(dòng)” ，這都是一個(gè)道理的。
3、切勿在人流密集處操作無(wú)人機。這條希望每個(gè)新手的牢牢記住！！！！！會(huì )跟第4條一起重點(diǎn)說(shuō)一下。
4、無(wú)人機操作有一定門(mén)檻，無(wú)人機自身也有一定危險性。這里多說(shuō)幾句，無(wú)人機的操作是一個(gè)熟練的過(guò)程，從菜鳥(niǎo)新手到酷玩高手是有一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程的，操作上絕對是禁止一上來(lái)就猛玩的。
而無(wú)人機自身也存在著(zhù)一些不確定性，天氣的原因，操作的原因，機身自身的原因，軍用無(wú)人機那么NB的東西，不一樣往下掉嗎？因此，每個(gè)新入門(mén)的玩家都要記得這樣一句話(huà)：“玩無(wú)人機，就要做好墜機的準備”。因此，回到第三條，切勿在人流密集的地方去操作無(wú)人機，我很理解大家都跟我一樣，樸素的外表下都有一顆裝逼的心，買(mǎi)來(lái)好東西后都想第一時(shí)間去裝下，但！！！！切勿裝逼！剛說(shuō)了，飛行及操作過(guò)程中有很多不可控的因素，在人流密集的地方，一但墜機，后果不可想想。
最后在多說(shuō)一句，室外演唱會(huì )、室內這都是禁飛場(chǎng)所，因為室內信號環(huán)境比較復雜，容易出現干擾出現失控，而室外演唱會(huì )人多密集一旦失控后果不可想想。說(shuō)這么多，只是希望大家對無(wú)人機有一顆敬畏的心。
每一種玩具都伴隨著(zhù)危險性，無(wú)人機雖然是一種低空飛行設備，但別忘了他是在天上，時(shí)刻保證安全意識，才能玩的開(kāi)心。
6.植保無(wú)人機飛防怎樣配制農藥濃度
植保無(wú)人機做得最好的，是大疆的MG1S，大疆在 MG-1 基礎上，MG-1S 的飛控系統、環(huán)境感知系統與噴灑系統進(jìn)行了升級。
飛控系統方面，MG-1S 采用大疆 A3 飛控，其算法經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化，幫助無(wú)人機在藥液晃動(dòng)時(shí)也能平穩飛行；而加上雙氣壓計、雙指南針，飛控系統在飛行數據出現異常時(shí)可立即切換至另一套傳感器工作，保障飛行安全。
環(huán)境感知系統方面，MG-1S 的前側方、后側方與底部各設置了一部高精度毫米波雷達。前后兩部斜視雷達可預先探測地形，并結合下視雷達進(jìn)行精準定高。通過(guò)不間斷掃描，MG-1S 可提前感知飛行方向的地形變化，并根據地形和作物高度及時(shí)調整飛行高度，實(shí)現仿地飛行，均勻噴灑。
7.多旋翼無(wú)人機基礎知識有哪些
無(wú)人機有三大種類(lèi)：消費級、工業(yè)級、軍yong級，其中消費級主要是集中在四軸上更多是娛樂(lè )，工業(yè)級的無(wú)人機有多旋翼跟固定翼，今天科比特無(wú)人機小編來(lái)給大家普及一下多旋翼無(wú)人機的基礎知識。
1 多旋翼無(wú)人機的定義 三個(gè)或者三個(gè)以上旋翼的直升機，稱(chēng)為多旋翼無(wú)人機也可稱(chēng)多軸無(wú)人機。 其中旋翼是指提供動(dòng)力的螺旋槳，軸是指供動(dòng)力的旋翼的旋轉軸。
2 多旋翼無(wú)人機的命名 一般按軸數和槳數分為幾軸幾旋翼無(wú)人機。比如上圖就是六軸六旋翼無(wú)人機。
按照電機的排布可分為單軸單槳和共軸雙槳按照機頭方向與電機安裝的位置關(guān)系一般分為I型和V型 3 多旋翼無(wú)人機的特點(diǎn) 四軸無(wú)人機是所有多軸無(wú)人機中效率最高的方案。 在我們選擇多旋翼無(wú)人機是要根據我們不同的要求選擇不同構型的多旋翼無(wú)人機。
例如我們需要的是續航時(shí)間長(cháng)的多旋翼無(wú)人機，最好選擇大四軸布局的多旋翼無(wú)人機。再例如要需要飛行速度快、抗風(fēng)性好的多旋翼無(wú)人機，最好選擇共軸八槳的多旋翼無(wú)人機。
