跨境物流管理的專業(yè)(物流管理的總結(jié))

1.物流管理的基礎(chǔ)知識總結(jié)

1. 物流的定義；物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。

根據(jù)實際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 2. 采購物流，即將生產(chǎn)所需的原材料，零部件從供應(yīng)商處采購并運回廠內(nèi)；采購物流還包括從銷售點回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器，以及可以重復使用的材料的回收物流。

3. 生產(chǎn)物流，即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管，在生產(chǎn)需要時及時出庫送到生產(chǎn)現(xiàn)場，將工廠生產(chǎn)的商品運到物流中心，廠內(nèi)或其他工廠的倉庫入庫；物流中心和工廠的倉庫對商品進行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流，即將生產(chǎn)的商品從工廠，物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商，零售商或銷售者手中的運輸或配送，包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。

5. 物流中心的定義；從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。

7. 配送的基本模式；定時配送，準時配送，定時定路線配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務(wù)的定義；為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產(chǎn)生的結(jié)果。

undefined 10. 物流成本分析是進行物流成本決策與控制的基礎(chǔ)，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據(jù)計劃目標，對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動的影響，以保證實現(xiàn)物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制等基本職能對物流信息進行收集，檢索，研究，報道，交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運用人力，物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標的活動。

13. 物流信息管理的主要內(nèi)容；信息政策的制定，信息規(guī)劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務(wù)與應(yīng)用。 14. 物流標準化是指物流組織或行業(yè)以物流系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)為對象，專門針對運輸，儲存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動而制定，發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務(wù)流程的標準，并以此標準提出物流系統(tǒng)的配合性要求，從而達到統(tǒng)一實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的標準運作的過程。

15. 包裝的定義；為在物流過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器，材料和輔助物得過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。

16. 包裝的功能；保護功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. （)按包裝目的分類；運輸包裝，銷售包裝。

2. 按包裝的方法分類；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類型；防震保護技術(shù)，防破損保護技術(shù)，防銹包裝技術(shù)，防霉腐包裝技術(shù)，防蟲包裝技術(shù)，危險品包裝技術(shù)，特種包裝技術(shù) 19. 起重機械可分為輕小型起重設(shè)備，橋式起重機，臂架起重機及升降機四種基本類型 20. 輸送機械按照結(jié)構(gòu)形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運車輛，牽引式，平板車及搬運車等 22. 專用裝卸搬運機械，托盤專用叉車，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。

23. 運輸?shù)亩x；用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一個地點運送。其中包括集貨，分配，搬運，中轉(zhuǎn)，裝入，卸下，分散等一系列操作。

24. 運輸?shù)淖饔茫?.運輸是物流系統(tǒng)功能的核心2.運輸費用在物流費用中占德爾比重大。3.運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。

25. 倉儲的定義；利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行物品的入庫，存貯，出庫的活動。 26. 倉儲在物流管理中的應(yīng)用；1.運輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類，分揀。

5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設(shè)備利用率 28. 物流信息的定義；反映物流各種活動內(nèi)容的知識，資料，圖像，數(shù)據(jù)，文件的總稱 29. RFID組成；天線，閱讀器，天線。

2.物流管理基礎(chǔ)知識的問答

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內(nèi)容來自用戶：寧春華

物流管理基礎(chǔ)知識

主要內(nèi)容：

前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

第一章 物流基本概念

第二章 物流基本活動

第三章 物流管理

前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系

電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進行商務(wù)活動的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對電子商務(wù)過程的認識卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽略了物流的電子化過程。

在電子商務(wù)中，物流系統(tǒng)的運作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，企業(yè)可以進一步降低交易成本，使得貨物運輸配送更快捷、高效，從而實現(xiàn)更多的經(jīng)濟效益與社會效益。

第一章 物流基本概念

1 物流的定義

當前國內(nèi)外對物流定義很多，它們各有側(cè)重，有的偏重物流系統(tǒng)組成，有的強調(diào)物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：

物流是指物質(zhì)實體從供給者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統(tǒng)一。2 物流的分類

物流主要的分類方法有以下幾種：

宏觀物流和微觀物流；社會物流和企業(yè)物流；國際物流和區(qū)域物流。 如果采用第二種分類方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結(jié)構(gòu)

3.物流管理要學什么內(nèi)容

物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎(chǔ)、經(jīng)濟學和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力的高級現(xiàn)代物流管理人才。

成為在物流管理領(lǐng)域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。 該專業(yè)的學生將在市場營銷學科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國民經(jīng)濟建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。

該專業(yè)學生將學習多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟學、管理學、管理信息系統(tǒng)、市場營銷學、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學、包裝學、倉儲管理學、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。 經(jīng)過四年的學習，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學或經(jīng)濟學學士學位，并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門從事教學科研等工作。

目前，我國開設(shè)此專業(yè)的高校有北京物資學院、上海財經(jīng)大學、西南交通大學等。北京物資學院是我國最早開設(shè)此專業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專業(yè)已有67名畢業(yè)生。

上海財大于2001年在工商管理專業(yè)新增了物流管理專業(yè)方向。上海財大的物流管理專業(yè)要求考生必須具備計算機、數(shù)學方面的優(yōu)秀基礎(chǔ)，同時對于市場經(jīng)濟要有全面了解，不具備該基礎(chǔ)的考生不適合報考該專業(yè)。

物流是什么？隨著最近國內(nèi)物流業(yè)的升溫以及國家政策對物流的大力推進，物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什么呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。

物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。物流理論及概念的形成：有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不該犯的錯。

像任何一門理論一樣，在產(chǎn)生該理論之前該理論的研究對象早就已經(jīng)產(chǎn)生，這才符合認識論的規(guī)律。物流也是這樣，當人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當起非常重要的角色。

1.中國的物流研究落后于發(fā)達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。2.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。

二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進了這門研究。

我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本.3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論，從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。4.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。

二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進了這門研究。

我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本。5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論，從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。

物流研究產(chǎn)生在當代有其必然趨勢，發(fā)達國家之所以開始研究物流是由于其逐步進入后工業(yè)時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發(fā)掘這塊被其所稱為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域。物流日前發(fā)展迅速還有一個重大原因是全球經(jīng)濟一體化的背景。

使得生產(chǎn)全球化，消費全球化，消費與生產(chǎn)都已經(jīng)穿越了國界，同時生產(chǎn)分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，于是出現(xiàn)了專門從事物流操作的經(jīng)濟實體，這也是勞動分工的必然結(jié)果。目前物流研究的方向很多，因此社會上出現(xiàn)的概念也較混亂。

但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。我的建議是了解物流理論的形成歷史，并用供應(yīng)鏈的角度明確各環(huán)節(jié)的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認識。

4.關(guān)于物流方面的專業(yè)知識

我是物流管理專業(yè)的學生。

現(xiàn)在我們學的專業(yè)課還是比較少的，我的建議是買點物流、交通運輸、倉庫管理等方面的書先自己看看，然后關(guān)注下你們城市有哪些物流考試。一般的物流員要高中學歷就行，然后培訓結(jié)業(yè)后考試，助理物流師直接考的話要本科以上學歷，工作一年！再給你發(fā)點資料希望對你有幫助。

資格等級與審報條件 一、助理國際物流師、國際物流師（具備以下條件之一） 1、大專以上學歷，在相關(guān)行業(yè)連續(xù)半年以上實踐、實習經(jīng)歷（提供學歷證書原件、復印件和所在單位證明原件）。 2、中專學歷者，相關(guān)專業(yè)（物流管理、物流工程、工商管理、國際貿(mào)易、電子商務(wù)、交通運輸?shù)龋┊厴I(yè)，從事相關(guān)行業(yè)連續(xù)1年以上實踐、實習經(jīng)歷。

非上述專業(yè)，須在相關(guān)行業(yè)連續(xù)實踐經(jīng)歷3年以上（提供學歷證書原件、復印件和所在單位證明）。 3、在校學生（含自學考試）大專層次以上相關(guān)專業(yè)（同上）學生報考必須已學習本專業(yè)2年以上；其它學生報考須按國際物流師教學大綱經(jīng)系統(tǒng)培訓180學時以上（培訓學校結(jié)業(yè)證書或證明）。

4、助理國際物流師要求提供論文不低于3000字，國際物流師提供論文要求不低于5000字。 5、持有物流、報關(guān)員、貨代、采購、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)職業(yè)資格證書的人員（提供證書原件、復印件）均可申報。

二.申報高級國際物流師應(yīng)具備以下條件（條件1和5必須具備）。 1、相關(guān)領(lǐng)域工作或從事研究、教學5年以上； 2、具有學士以上學位或中級以上職稱、資格； 3、兩位以上教授或當?shù)嘏嘤栔行耐扑]； 4、在國內(nèi)外刊物（含知名專業(yè)網(wǎng)站）發(fā)表相關(guān)文章兩篇以上； 5、提供10000字以上的論文或國際物流系統(tǒng)方案設(shè)計。

認證證書 根據(jù)《中華人民共和國勞動法》（1994年7月5日第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第八次會議通過，主席令第二十八號）第六十九條規(guī)定：國家確定職業(yè)分類，對規(guī)定的職業(yè)制定職業(yè)技能標準，實行職業(yè)資格證書制度，由經(jīng)過政府批準的考核鑒定機構(gòu)負責對勞動者實施職業(yè)技能考核鑒定。烽火獵聘公司在物流行業(yè)招聘，擁有物流師資格證是必備的條件。

商業(yè)技能鑒定與飲食服務(wù)發(fā)展中心是經(jīng)中編辦批準的行政事業(yè)單位，隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會，其業(yè)務(wù)范圍包括“商業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定標準、特有工種考評員資格標準和技術(shù)等級標準或崗位規(guī)范擬定，商業(yè)特有職業(yè)技能鑒定”的職能。 所頒發(fā)的證書具有國際權(quán)威性，在世界范圍內(nèi)通用，是各企事業(yè)單位聘用、任職、提升的主要依據(jù)之一。

教材 成立了由全國相關(guān)高等院校物流專家組成的“國際物流師職業(yè)資格認證培訓教材編審委員會”，組織編寫了全國統(tǒng)一的“國際物流師職業(yè)資格培訓專用系列教材”。這套教材吸收了當前相同教材的精華，結(jié)合我國物流企業(yè)實際需要，參考國際有關(guān)資料，達到了較高的水平. 培訓與考試 1、國際物流師考試采取“考前培訓輔導+全國統(tǒng)一考試”的模式。

符合申報條件的報考人員可以就近參加當?shù)嘏嘤枺荚嚕┨卦S工作機構(gòu)舉辦的考前培訓輔導班，并在當?shù)貐⒓涌荚嚒?2、考生使用認證辦公室組織編寫（或指定）的中文版教材進行學習和復習，使用中文或英文參加培訓考試，中、英文考試成績具有同等效力。

3、國際物流師考試分為助理國際物流師考試和國際物流師考試；高級國際物流師實行評審制度。 4、國際物流師考前輔導采取特許授權(quán)方式。

各地培訓機構(gòu)的建立必須經(jīng)認證辦統(tǒng)一審核和授權(quán)。所有經(jīng)過授權(quán)的特許機構(gòu)必須按認證辦的統(tǒng)一標準和要求進行培訓輔導。

5.什么是物流管理

1、什么是物流？商品流通包括4個相互聯(lián)系又相互獨立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流。

物流是商品實物形態(tài)的流通。它主要解決生產(chǎn)與消費的地點和時間差異。

2001年4月國家頒布的《物流術(shù)語標準》對物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。 根據(jù)需要，將運輸、儲運、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！?/p>

2、什么是物流管理？《物流術(shù)語標準》中也有一個定義：“為了以最低的物流成本達到用戶滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?！?市場表明，物流在整個商務(wù)貿(mào)易的運作中具有極其重要的作用。

現(xiàn)代物流是指將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。所以說物流管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)到客戶的全過程，包括外購、銷售、庫存管理、倉儲、資金管理﹑價格等。

物流管理專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，具備系統(tǒng)管理知識，掌握現(xiàn)代物流技術(shù)和計算機應(yīng)用技術(shù)，獲得物流管理基本訓練的，能在企事業(yè)單位、工商貿(mào)易管理部門、金融機構(gòu)、交通運輸?shù)炔块T從事物流管理工作的高層次技術(shù)型、應(yīng)用型人才。 畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工作。

專業(yè)主干課程： 管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計、倉儲管理。

6.物流管理專業(yè)主要學些什么

物流管理專業(yè)主干課程：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計、采購與供應(yīng)管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿(mào)易理論與實務(wù)、采購過程演練、運輸實務(wù)、倉儲管理實務(wù)、物流配送中心設(shè)計、國際物流實務(wù)、成功學、創(chuàng)新學、素質(zhì)拓展訓練等。

培養(yǎng)目標：該專業(yè)學生主要學習經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識。

隨著國內(nèi)物流的快速發(fā)展，物流實現(xiàn)機械化也會逐漸實現(xiàn)，到那時，國內(nèi)物流行業(yè)就非常需要有理論相結(jié)合的人才。

擴展資料

物流專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理（包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調(diào)度、組織與控制）、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運等工作。

到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務(wù)部門和科研設(shè)計院所、規(guī)劃設(shè)計院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導管理和教學科研工作。

參考資料來源：百度百科——物流管理專業(yè)

參考資料來源：百度百科——物流管理

7.物流專業(yè)要具備哪些知識

物流專業(yè)很廣泛：就目前而言，各個公司對于物流領(lǐng)域的要求也有不同

為此，我先給你分析一下目前各個行業(yè)職位等所需要的物流知識：

1、物流公司

單證員：行業(yè)背景的相關(guān)知識、英語基本知識、辦公自動化、對數(shù)字的敏感度、敬業(yè)等

保管員：存堆放知識、業(yè)務(wù)操作技能、責任心等

鏟車：特種作業(yè)駕駛證、業(yè)務(wù)操作技能、責任心等

駕駛員：駕駛證、熟悉道路交通法規(guī)、責任心、社交等

2、貨代公司

單證操作：行業(yè)背景的相關(guān)知識、外貿(mào)英語基本知識（海運），單證審核跟蹤的能力，敬業(yè)等

銷售：商務(wù)英語（有些公司非硬性要求）、相關(guān)海、陸、空運知識、營銷市場的判斷力、人際關(guān)系、親和力等

3、其他公司物流部職員

職員：其工作職能可限定于所從事的公司行業(yè)背景等

化學品公司物流職員：必須了解危險品的相關(guān)知識、存放、運輸、處理泄露的要求

必須了解貨物存放狀態(tài)，庫存狀況

必須掌握貨物進出口的相關(guān)規(guī)定及操作要求

匯總物流費用支出明細等以及其他等貿(mào)易公司物流職員：了解貨物性質(zhì)，制定存儲環(huán)境等

了解庫存狀況，協(xié)同銷售

了解當?shù)剡\輸市場、貨代市場或海關(guān)相關(guān)進出口手續(xù)等以上只是針對物流專業(yè)剛畢業(yè)的從業(yè)人員，主管級以上暫不考慮

8.物流管理專業(yè)需要知識和技能是什么

物流管理物流管理logistics management 為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。

這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量， 創(chuàng)造第三個利潤源泉。

物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學科范圍。物流管理科學的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。

在西方國家，引起現(xiàn)代物流管理科學不斷發(fā)展和完善，有以下幾個直接的技術(shù)、經(jīng)濟和政策上的原因：（1）由于產(chǎn)品越來越趨向多品種、小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品的多樣性和小批量化決定了配送的復雜化；（2）制造業(yè)和營銷業(yè)中JIT、快速響應(yīng)、連續(xù)補貨等技術(shù)的采用，引進了以時間為基本條件的物流服務(wù)，要求人們做到在庫存、運輸和生產(chǎn)、銷售之間進行嚴格控制與協(xié)調(diào)，以使存貨量能夠降低到最低限度，改變傳統(tǒng)上依賴于安全庫存的物流戰(zhàn)略；（3）計算機技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，有力地推動了現(xiàn)代物流的發(fā)展。物流管理高度依賴對大量的數(shù)據(jù)、信息的分析、處理。

計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化為物流系統(tǒng)提供了一個分析問題、處理事務(wù)、進行評估和決策的支持處理功能。條形碼技術(shù)、EDI、衛(wèi)星通訊技術(shù)等信息技術(shù)在物流作業(yè)中廣泛采用，大大提高了物流服務(wù)的水平和物流過程的透明度；（4）發(fā)達國家在運輸領(lǐng)域廣泛采取的放松管制政策，使運輸市場的競爭空前激烈，以客戶服務(wù)為中心的物流創(chuàng)新層出不窮。

除了以上的原因外，進入20世紀90年代以來，企業(yè)的外界市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化，如客戶服務(wù)激增、時間性成為管理的焦點、以及經(jīng)濟的全球化趨勢，迫使企業(yè)越來越重視物流管理。由于市場競爭的日趨激烈，人們發(fā)現(xiàn)通過在生產(chǎn)過程中降低成本獲得競爭優(yōu)勢的空間已經(jīng)非常有限了，因此，企業(yè)開始把尋求成本優(yōu)勢和服務(wù)差別化優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向向生產(chǎn)前后延伸的物流領(lǐng)域，并開始在這一領(lǐng)域里實行全程質(zhì)量管理。

可以說，從世界范圍看，在當今工商企業(yè)面臨的諸多戰(zhàn)略問題中，最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一就是物流管理。物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。

實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。

物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。

各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。

系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。

從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。

因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。

物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。

當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。

在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運到客戶指定的。

9.大學物流管理專業(yè)需要學習那些知識

主干課程： 物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計、采購與供應(yīng)管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿(mào)易理論與實務(wù)、采購過程演練、運輸實務(wù)、倉儲管理實務(wù)、物流配送中心設(shè)計、國際物流實務(wù)、成功學、創(chuàng)新學、素質(zhì)拓展訓練等。

物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

現(xiàn)代物流管理是大學開設(shè)的一門專業(yè)課程。 物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎(chǔ)、經(jīng)濟學和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學生主要學習經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應(yīng)用型、復合型、國際化的物流管理人才。