地鐵公司機電檢修主要內(nèi)容是:負責地鐵列車車輛及相關設備的維護及維修工作。
機電維修
相關介紹:
1、機電維修不僅僅是對電機的維修。而是在掌握機電設備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修和管理等方面的專業(yè)知識及操作技能,從事機電設備維修和管理工作。
2、機電維修要掌握的知識和技能
(1)機電設備維修的基礎知識
(2)機電設備的拆卸與裝配
(3)機械零件的修復技術
(4)機電設備修理精度的檢驗
(5)典型零部件及電器元件的維修
(6)型機電設備的維修等
有本書叫《地鐵電氣自動化系統(tǒng)維修方案與實踐》你的問題一時半會兒也不能完全解釋清楚,這里面涉及到多處專業(yè)知識內(nèi)容,建議樓主買本書慢慢研究。
書文摘要:
伴隨著當前科技的迅猛發(fā)展,城市發(fā)展更加注重環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展。而我國的地鐵也在逐步的邁向高效率、低污染的環(huán)保交通工具,地鐵其是依靠電力進行運行,電力系統(tǒng)以及各個供電設備是使得地鐵良好發(fā)展的重要前提。對電氣自動化系統(tǒng)進行科學的設計與維修是必不可少的工作。地鐵的建設是減輕城市交通壓力的重要措施,并有助于美化城市形象,使得城市規(guī)劃更為完整、合理。為保障地鐵的安全、穩(wěn)定運行,本文針對地鐵電氣自動化系統(tǒng)維修方案與實踐進行探討和分析。
可能說的不全,說下自己的理解吧
變電運行是要分不同的職務的,變電運行副職、主職、技術支持、值長、安全員、站長、變電工區(qū)運行專責、變電工區(qū)主任、生技科變電運行專責等等,大家的管理是不一樣的,
變電站人員簡單的說就是要掌握變電站設備操作、兩票、變電設備巡視、變電站站務(安全活動、技術問答、檔案整理等等)、事故處理、當然了日常使用的一些軟件也要掌握,比如PMS、ERP等等
變電工區(qū)運行人員主要負責管理了,比如變電站缺陷處理的協(xié)調(diào)工作、購置和管理變電站備品備件、新建和改造變電站缺陷的驗收、各變電站資料的整理、變電站設備的全面掌握管理(包括設備健康狀況、反污閃、滲漏、缺陷等等)、變電站人員的管理、變電可靠性管理、GIS、PMS、ERP系統(tǒng)、變電站技術指導、運行工作指導、防誤閉鎖管理、還有變電站的雜七雜八等等
生技科變電運行專責主要管理變電站的改造工程全面工作、新建站工程的審核、所有新購置一次設備技術條件的簽訂、變電運行技術和管理的專責人、狀態(tài)檢修綜合管理、變電停電或不停電檢修計劃的制訂等等
東西太多了,可能有遺失或者地域差異,上面說的每一條都是“一本書”,涉及很多知識,希望對你有幫助,
三、判斷題(在題目前面的括號內(nèi),正確的填“O”,錯誤的填“X”,每小題1分,共20分)
( X )1、電壓互感器二次繞組不允許開路,電流互感器二次繞組不
允許短路。
( X )2、直流電流表可以用于交流電路。
( O )3、鉗形電流表可做成既能測交流電流,也能測量直流電流。
( O )4、使用電磁系萬用表測量電阻,每換一次歐姆檔都要把指針調(diào)令一次。
( O )5、用兩只單相電能表測量三相三線有功負載電能時,出現(xiàn)有一個表反轉(zhuǎn),這肯定是接線錯誤。
( X )6、測量電流的電流表內(nèi)阻越大越好。
( X )7、裝接地線時,應先裝三相線路端,然后裝接地端;拆時相反,先拆接地端,后拆三相線路端。
( O )8、交流電流表和電壓表所指示的都是有效值。
( X )9、銅有良好的導電、導熱性能,機械強度高,但在測試較高時易被氧化,熔化時間短,宜作快速熔體,保護晶體管。
( X )10、導線的安全載流量,在不同環(huán)境溫度下,應有不同數(shù)值,環(huán)境溫度越高,安全載流量越大。
( X )11、土壤的熱阻系數(shù),將影響埋設電纜的散熱,因而影響電纜的安全載流量。熱阻系數(shù)越大,電纜的安全載流量越大。
( X )12、變電所停電時,先拉隔離開關,后切斷斷路器。
( X )13、電流互感器的一次電流取決于二次電流,二次電流大,一次電流也變大。
( O )14、螺口燈頭的相(火)線應接于燈口中心的舌片上,零線接在螺紋口上。
( X )15、異步電動機采用 Y- Δ降壓起動時,定子繞組先按Δ聯(lián)結(jié),后改換成 Y 聯(lián)結(jié)運行。
( O )16、檢查低壓電動機定子、轉(zhuǎn)子繞組各相之間和繞組對地的絕緣電阻,用 500V 絕緣電阻測量時,其數(shù)值不應低于 0.5M Ω,否則應進行干燥處理。
( O )17、運行電氣設備操作必須由兩人執(zhí)行,由工級較低的人擔任監(jiān)護,工級較高者進行操作。
( X )18、電氣設備停電后,在沒有斷開電源開關和采取安全措施以前,不得觸及設備或進入設備的遮欄內(nèi),以免發(fā)生人身觸電事故
( X )19、蓄電池組在使用一段時間后,發(fā)現(xiàn)有的蓄電池電壓已很低,多數(shù)電池電壓仍較高,則可繼續(xù)使用。
( X )20、設有過載保護的線路上,其熔體額定電流應不大于該線路導線長期容許負荷電流的0.8倍問題補充:
謝謝大家了,很急?。?!
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