“三農”問(wèn)題始終是我國的一個(gè)重大問(wèn)題。發(fā)展現代化的農產(chǎn)品物流,建立標準化、規模化、信息化、組織合理、高效運作的農產(chǎn)品流通體系,對于我國這樣一個(gè)農業(yè)大國來(lái)說(shuō),成為了提高農民收入,加快社會(huì )發(fā)展與新農村建設,由“農業(yè)大國”轉變?yōu)椤稗r業(yè)強國”,實(shí)現可持續發(fā)展的必然選擇。本文通過(guò)對我國農產(chǎn)品物流業(yè)現狀的分析探討,挖掘一些有待解決的問(wèn)題,并結合實(shí)際案例提出了相關(guān)的解決方案和改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞:農產(chǎn)品物流;現狀;發(fā)展對策;問(wèn)題;批發(fā)市場(chǎng)
論文結構的初步設計:
引言
一、 農產(chǎn)品物流概述
(一) 物流基本含義和內容
(二) 農產(chǎn)品物流基本含義、基本特征和分類(lèi)
(三) 發(fā)展我國農產(chǎn)品物流的巨大意義
二、 國內外農產(chǎn)品物流發(fā)展對比分析
(一) 經(jīng)濟全球化后對我國農產(chǎn)品產(chǎn)生的影響分析
(二) 國外農產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題闡述
(三) 我國農產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題闡述
三、 促進(jìn)我國農產(chǎn)品物流健康發(fā)展的幾點(diǎn)建議
結束語(yǔ)
參考文獻
致謝
進(jìn)度計劃、階段目標:
總體安排:
首先與導師商定論文選題,之后就此選題到圖書(shū)館和網(wǎng)上進(jìn)行資料收集,擬出論文提綱,再根據提綱完成論文初稿,并在導師的指導下進(jìn)行論文修改,最后定稿。
具體安排:
2009年第七學(xué)期第3周至第7周,擬論文大綱、開(kāi)題報告和文獻綜述;
2009年第七學(xué)期第8周至第13周 ,完成畢業(yè)設計(論文)初稿;
2009年第七學(xué)期第14周至16周,結合實(shí)踐,完成畢業(yè)設計(論文)的修改稿并抄正;
2010年第七學(xué)期第17至第19周抄寫(xiě)完畢并交指導教師評定成績(jì);
1.選題依據:
當全國上下涌現出一股物流熱的時(shí)候,有一個(gè)物流的“角落”卻沒(méi)有被足夠地重視,那就是農產(chǎn)品物流。按行業(yè)來(lái)分農產(chǎn)品物流只是物流中的一個(gè)分支,但是因為農產(chǎn)品自身的特點(diǎn)使得農產(chǎn)品物流形成有別與其它行業(yè)物流的特征。雖然中國現在號稱(chēng)是“世界工廠(chǎng)”,工業(yè)蓬勃發(fā)展,但是8億農民的存在昭示著(zhù)中國依然是一個(gè)農業(yè)大國,因此解決好農業(yè)的問(wèn)題無(wú)論是對于民生還是對于執政黨都有重要的意義。黨和政府歷來(lái)十分重視農業(yè)問(wèn)題,把解決好“三農問(wèn)題”即農業(yè)、農村和農民的問(wèn)題作為政府工作的重中之重。但是長(cháng)期以來(lái),我國在農業(yè)領(lǐng)域“重生產(chǎn)、輕流通”的思想較嚴重,理論界對農產(chǎn)品物流的研究也相對落后,這嚴重制約了農業(yè)生產(chǎn)和農村經(jīng)濟的發(fā)展。所以研究我國農產(chǎn)品物流問(wèn)題成了當前的緊迫任務(wù)。
2.選題意義:
中國是一個(gè)農業(yè)大國,農產(chǎn)品物流在國民經(jīng)濟發(fā)展中舉足輕重。因此,通過(guò)研究農產(chǎn)品物流,逐步建立現代化的農產(chǎn)品流通體系,將有效地解決農產(chǎn)品流通中的地區封鎖與貨暢其流的矛盾、農產(chǎn)品結構與市場(chǎng)需求的矛盾,提高我國農產(chǎn)品的流通速度與效益,從而大大提高我國農產(chǎn)品的國際競爭力,為從根本上解決“三農”問(wèn)題,打下堅實(shí)基礎。
3.研究目的:
農產(chǎn)品物流的研究正在興起,受到了來(lái)自各方面的關(guān)注。由于農產(chǎn)品物流的特殊性,由于農產(chǎn)品物流研究具有復雜性的特點(diǎn),目前農產(chǎn)品物流的理論和實(shí)踐研究都比較貧乏,目前的研究只是分散的研究。同時(shí),目前的農產(chǎn)品物流研究主要集中在農產(chǎn)品物流的概念、性質(zhì)及物流體系建設,還沒(méi)有從物流理論的角度進(jìn)地深化研究。本文試圖通過(guò)進(jìn)行我國農產(chǎn)品物流與國際農產(chǎn)品發(fā)展現狀的對比,以及對我國現代農產(chǎn)品現狀的深入挖掘,嘗試進(jìn)行實(shí)踐可行性上的進(jìn)一步探討,希望有助于促進(jìn)我國農產(chǎn)品物流的健康、快速發(fā)展。
主要參考文獻、資料:
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物流的開(kāi)題報告
畢業(yè)設計(論文)題目:具有智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統
設計(研究)內容和意義:
本次畢業(yè)設計主要是通過(guò)對當前國內外物流倉儲信息管理系統的分析, 結合物流企業(yè)食品倉庫管理實(shí)際,設計具有遠程維護、智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統。最后完成畢業(yè)論文。
物流倉儲信息管理系統研究的內容涉及庫存管理的全過(guò)程,包括收貨、入庫、庫存、揀貨、出庫、結算、客戶(hù)管理、報表、庫存統計查詢(xún)等等。
(1) 卸貨管理
卸貨管理是指在物流過(guò)程中對卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運輸工具運來(lái)的貨物進(jìn)行卸貨作業(yè)和將卸下的貨物進(jìn)行搬運移動(dòng),并進(jìn)行初步的分類(lèi)。
(2) 入庫管理
入庫管理是指對已經(jīng)卸貨的貨物按品種、品名、材質(zhì)、客戶(hù)單位等標準進(jìn)行詳細理貨整理。并將貨物按照一定順序放置到倉庫的指定位置,進(jìn)行堆垛作業(yè)。
(3) 庫存管理
庫存管理是指對堆放在倉庫的貨物進(jìn)行管理,包括理貨(整理需要堆放的貨物)、碼放(按照一定順序將物品堆放在貨垛上)、移庫(改變原有貨物的推放貨垛)。
(4) 出庫管理
出庫管理使指按照客戶(hù)提貨要求對將待提貨物從倉庫搬運并裝貨到卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運輸工具運出倉庫。包括搬運和裝車(chē)作業(yè)。
(5) 計費管理
按照提貨貨物的重量和存儲時(shí)間收取庫存費用以及其他費用,包括入庫費、出庫費、置壓費、轉庫費等費用。
(6) 出門(mén)查驗管理
對裝上運輸工具上的貨物進(jìn)行核查,若核對正確則放行。包括對貨物的數量、重量和出庫手續是否完備的檢查。
結合對物流公司倉儲系統流程的分析(見(jiàn)圖),該倉儲物流管理系統的具體內容如下:
本系統完全基于Web,在Microsoft Visual Studio集成環(huán)境下開(kāi)發(fā),以Access數據庫系統作為后臺數據管理工具,并結合運用了XML實(shí)現,其中的ASP(Active Server Page)技術(shù)在對數據庫進(jìn)行動(dòng)態(tài)查詢(xún)領(lǐng)域中得到了廣泛的應用,除了簡(jiǎn)單靈活外,還具有以下一些特點(diǎn):
1) 使用 Jscript,Vbscript等簡(jiǎn)單易懂的腳本語(yǔ)言,結合HTML代碼,即可快速創(chuàng )建網(wǎng)站的應用程序。
2) 無(wú)須Compile編譯,容易編寫(xiě),可在服務(wù)器端直接執行。
3) 與瀏覽器無(wú)關(guān),用戶(hù)端只要使用可執行HTML碼的瀏覽器,即可瀏覽ASP所設計的網(wǎng)頁(yè)。
4) ASP能與任何ActiveX Scripting語(yǔ)言相兼容。除了Jscript或VBscript語(yǔ)言來(lái)設計外,還可通過(guò)Plug-in的方式,使用由第三方所提供的其他腳本語(yǔ)言,譬如Perl,Tel等。腳本引擎是處理程序的COM(Component Object Model)物件。
5) ASP的源程序,不會(huì )被傳到客戶(hù)瀏覽器,因而可以避免所寫(xiě)源程序被他人剽竊,也提高了程序的安全性。
6) 可使用服務(wù)器端的腳本來(lái)生成客戶(hù)端的腳本。
7) ActiveXServer Components(ActiveX服務(wù)器元件)具有無(wú)限可擴充性。可以使用Visual Basic,
Java,Visual C++等編程語(yǔ)言來(lái)編寫(xiě)所需要的ActiveX服務(wù)器元件。
實(shí)現ASP動(dòng)態(tài)數據庫操作主要有以下幾步:
1) 設置數據庫源名(DSN)。在Windows9X 或Windows2000系統中,運行“控制面板”//“ODBC數據源管理器”,按提示添加“系統DSN”。
2) 創(chuàng )建數據庫連接(Connection)。
Set Conn=Server.Create0bject(“ADODB.Connection”)。
3) 調用Open方法打開(kāi)數據庫。如:Conn.Open“數據源名稱(chēng)”。
4) 創(chuàng )建數據對象(數據集)。如:Set rs =Conn.Execute(“SQL語(yǔ)句”)
5) 對數據庫進(jìn)行各種操作。
6) 關(guān)閉數據庫對象和連接。
具有智能貨位管理的物流倉儲信息管理系統的功能是:建立內外部的信息通信平臺,實(shí)現工作流程自動(dòng)化,實(shí)現文檔管理等。
就目前社會(huì )處信息化建設和經(jīng)濟發(fā)展的`需要而言,加強物流倉儲信息管理系統的建設具有相當的現實(shí)意義和發(fā)展前景,具體地說(shuō),主要有:
1、能極大地提高工作效率:計算機可以代替人工進(jìn)行許多繁雜的勞動(dòng)。
2、節省運營(yíng)成本:包括時(shí)間和紙張。
3、規范單位管理:把一些不夠規范的工作流程變得井然有序。
4、提高企業(yè)競爭力:它能夠提高貿易伙伴的合作效率,優(yōu)化供應渠道。
信息已成為繼勞動(dòng)力、土地、資本之后的又一大資源。誰(shuí)控制的信息越多,誰(shuí)利用信息資源的效率越高,誰(shuí)就會(huì )在各方面的競爭中占有一席之地,誰(shuí)就會(huì )有更多的優(yōu)勢。
物資供應部門(mén)是企業(yè)與生產(chǎn)單位之間的橋梁、紐帶,是企業(yè)正常生產(chǎn)的物資保障部門(mén)。正因為供應部門(mén)是關(guān)鍵的中轉環(huán)節,建立一套物資管理信息系統對于如何有效的把本單位生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料及時(shí)、保質(zhì)保量的供應上去,有著(zhù)重要的意義。從微觀(guān)上講,建立一套物資管理信息系統能夠加快物資的周轉速度,提高生產(chǎn)效率,從而加強了管理的信息化手段,提高了本單位的經(jīng)濟效益。從宏觀(guān)上講,順應了社會(huì )的信息化、社會(huì )化潮流,縮短了整個(gè)社會(huì )化大生產(chǎn)的周期。
設計(研究)方案和進(jìn)度安排:
3月12號——3月15號,討論系統要實(shí)現的總目標和總框架,劃分具體工作,安排工作進(jìn)度。寫(xiě)開(kāi)題報告,任務(wù)書(shū)。
3月16號——3月22號,查找資料,根據自己的不同功能部分找到相關(guān)文獻。選擇安裝和熟悉開(kāi)發(fā)環(huán)境,安裝好開(kāi)發(fā)軟件和數據庫軟件,編寫(xiě)系統分析報告,熟悉系統基本流程。
3月23號——4月20號,繼續查找相關(guān)資料,畫(huà)數據流程圖,分析各個(gè)功能模塊,修改和完善功能模塊和數據流程圖,進(jìn)行數據庫設計,進(jìn)行輸入輸出設計及代碼設計。完善數據庫和統一數據庫及代碼格式。寫(xiě)文獻綜述和外文翻譯。
4月21號——5月30號,查找資料編寫(xiě)程序,在制作過(guò)程中調試運行,查看各個(gè)功能模塊,改進(jìn)不夠完備的地方。分析各模塊的情況,進(jìn)一步改善,等待程序驗收。根據程序撰寫(xiě)論文,確定論文的書(shū)寫(xiě)規范。
5月30號——6月5號,后期進(jìn)一步完善論文,等待論文答辯。
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