押運車(chē)長(cháng)述職報告
押運車(chē)長(cháng)述職報告
押運車(chē)長(cháng)述職報告
押運車(chē)長(cháng)述職報告
尊敬的領(lǐng)導同志們大家好；
水月如梭，光陰是箭，轉眼一年過(guò)去了，在這過(guò)去的一年里對我來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，也是押運公司至關(guān)重要的一年，公司正式成立以來(lái)，我大隊順利接受了中國工商銀行。農業(yè)銀行和郵政儲蓄，這都表示著(zhù)公司正在向正規化，一流化邁進(jìn)。
對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻，在剛剛過(guò)去的一年里沃在大隊領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在同事的配合下，堅持以高標準。嚴要求自己，出色的完成了領(lǐng)導交給的.各項任務(wù)。
自從我被當選為車(chē)長(cháng)以來(lái)，始終以公司的口號。“押運重要生命守護重于泰山”來(lái)鞭策自己，帶領(lǐng)本車(chē)組人員，加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習使理論實(shí)踐化，在我車(chē)組執行任務(wù)中，沒(méi)出現過(guò)任何差錯，保質(zhì)保量的完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導們的一致肯定。
在今后的工作中，我一定兢兢業(yè)業(yè)努力進(jìn)取，按章辦事，以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作，作為一名押運員一名車(chē)長(cháng)，時(shí)刻牢記自己肩負的重擔，在運鈔途中精力保持高度集中，努力做到萬(wàn)無(wú)一失，出車(chē)回來(lái)后還要做到待命時(shí)間隨叫隨到。
在思想方面，認真學(xué)習上級的政策和各項規章制度，認真學(xué)習政治理論和法律知識，提高工作效率，減少差錯，增強自我的控制能力堵塞漏洞，防竄于未然，在長(cháng)期的工作中逐漸形成愛(ài)崗敬業(yè)，做好本職工作，關(guān)心集體，維護集體榮譽(yù)，樹(shù)立我車(chē)組爭先創(chuàng )優(yōu)的良好形象。
在過(guò)去的一年中，雖然取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在，人員思想管理不到位，不能夠及時(shí)的了解人員的思想動(dòng)態(tài)，有些工作做的不夠細，工作協(xié)調不是十分的到位。
針對以上幾點(diǎn)，我今后將努力完善工作中的細節，增強車(chē)組人員的工作意識，加強團結，不斷改進(jìn)，力爭把押運工作做到更好，讓領(lǐng)導放心。
押運車(chē)長(cháng)述職報告
在當下這個(gè)社會(huì )中，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編整理的押運車(chē)長(cháng)述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
押運車(chē)長(cháng)述職報告1
提高專(zhuān)業(yè)技能水平，在學(xué)校和教學(xué)部的組織下，20xx年12月13至12月23我進(jìn)行了為期10天的學(xué)習，主要內容取得調車(chē)長(cháng)技師所必須具備的專(zhuān)業(yè)知識和技能，主要有鐵路技術(shù)設備，特別是一些新設備的變化，列車(chē)運行圖、列車(chē)編組及列車(chē)編組計劃、調度指揮、車(chē)站運輸統計工作，行車(chē)閉塞工作、書(shū)面行車(chē)憑證及與行車(chē)憑證有關(guān)的調度命令填寫(xiě)方法、接發(fā)列車(chē)有關(guān)規定、非正常行車(chē)應急處理、調車(chē)工作，行車(chē)事故處理和行車(chē)作業(yè)人身安全以及一些行車(chē)事故的案例分析等，除此之外還借此機會(huì )主要學(xué)習和了解了調車(chē)長(cháng)的職責，研究了調車(chē)作業(yè)安全方面的問(wèn)題，特別是中間站。
一、調車(chē)長(cháng)職責：
在生產(chǎn)行車(chē)調度領(lǐng)導下，組織好調車(chē)作業(yè)和區間運輸工作。負責調車(chē)組的日常管理和安全教育，經(jīng)常檢查調車(chē)員的作業(yè)情況，落實(shí)作業(yè)標準。合理安排調車(chē)員的工作任務(wù)和班次，保證調車(chē)員有充沛的精力從事調車(chē)工作。負責駐站的聯(lián)絡(luò )工作，了解車(chē)站列車(chē)運行情況，做好工程用車(chē)輛站內轉線(xiàn)調頭、路料到達后接車(chē)等協(xié)調工作。在調車(chē)長(cháng)領(lǐng)導下，負責調車(chē)編組、搬動(dòng)道岔、推進(jìn)領(lǐng)車(chē)、車(chē)輛制動(dòng)、插撤防護牌等與調車(chē)有關(guān)的各項工作，同時(shí)負責運行中車(chē)輛和貨物裝載情況監護，確保行車(chē)安全。
二、中間站調車(chē)作業(yè)存在的隱患
1.對調車(chē)作業(yè)安全重要性缺乏足夠的認識。相對于整體車(chē)務(wù)系統來(lái)講，有的中間站在調車(chē)方面，基本沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故，再加上一些中間站，調車(chē)作業(yè)量相對較少，從而造成一些車(chē)站無(wú)論是從管理人員還是職工，缺乏憂(yōu)患意識，對調車(chē)作業(yè)不夠重視，作業(yè)中易產(chǎn)生違章違紀現象。
2.從行車(chē)工作總量分析，調車(chē)工作占比較少，調車(chē)業(yè)務(wù)雖然在理論方面，可以通過(guò)死記硬背等方式進(jìn)行強化，但在實(shí)做方面，缺乏鍛練機會(huì )，造成實(shí)際作業(yè)能力有很大的欠缺，對規章的理解、運用一知半解，作業(yè)中有很大的盲目性。
3.絕大多數車(chē)站，沒(méi)有配備固定調車(chē)機，作業(yè)以本務(wù)機車(chē)為主，雖然使用附有車(chē)站平面示意圖的調車(chē)作業(yè)通知單，但在熟悉線(xiàn)路、車(chē)、機配合等方面有一定的差距。利用本務(wù)機車(chē)作業(yè)，機車(chē)在變，操作人員在變，具體作業(yè)中，
相互聯(lián)系的依據單純就是規章制度，而不同的人對于規章理解存在一定的差距，因此，在作業(yè)中就可能誘發(fā)一些不利因素。
4.多數中間站沒(méi)有配備足夠的夜間照明設施，再加上目前配備的手信號燈照距有限，從而造成夜間作業(yè)時(shí)，了望距離不夠等問(wèn)題的發(fā)生。
押運車(chē)長(cháng)述職報告2
尊敬的各位領(lǐng)導：
我叫XXX，目前就職于二大隊車(chē)長(cháng)。就如何當好一名車(chē)長(cháng)，我特向各位領(lǐng)導匯報如下；我主要從以下三方面進(jìn)行闡述。
一、政治合格、軍事過(guò)硬；
思想是行為的先導，有什么樣的思想就會(huì )有什么樣的行動(dòng)。作為一名押運人員思想是最重要的，押運人員要嚴把思想觀(guān)牢記自己的任務(wù)。作為車(chē)長(cháng)首先要把自己的思想端正，要經(jīng)常做本車(chē)組人員的思想工作，防止出現跑偏走神。前段時(shí)間大隊長(cháng)和教導員分別對我們各車(chē)組進(jìn)行了檢查，在檢查中指出有個(gè)別車(chē)組人員下車(chē)不迅速、跑位不合理。我就這個(gè)問(wèn)題對本車(chē)組人員進(jìn)行了研究發(fā)現我們在押運途有些地方做的也不是很到位，在隊上開(kāi)會(huì )講了之后，我組之本車(chē)組人員就我們身上存在的問(wèn)題和隊長(cháng)發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行了整改，并督促本車(chē)組人員做到三會(huì )：會(huì )交接、會(huì )登記、會(huì )跑位；三多：多觀(guān)察、多學(xué)習、多請示，熟練掌握單車(chē)勤務(wù)的操作流程，牢記押金運銀不變質(zhì)，攜槍帶彈帶擔保安全。
二、嚴守規章、恪守制度；
無(wú)規矩不成方圓，沒(méi)有一個(gè)嚴格的規章制度就不可能把工作干好。前段時(shí)間隊上組織我們各車(chē)組學(xué)習押運人員暫行規定中指出車(chē)長(cháng)職責，在車(chē)長(cháng)職責范圍內督促本車(chē)組人員做到定點(diǎn)、定位、定任務(wù)、定職責，堅守自己的崗位并把本職工作干好。本車(chē)駕駛員是一名駕齡十多年的老司機開(kāi)車(chē)技術(shù)過(guò)硬應變能力較強，在押運途中難免會(huì )對道路周邊情況放松，在對待這個(gè)問(wèn)題上我主要采取得是勤提醒，多督促，在裝卸款是要多對周邊情況進(jìn)行觀(guān)察，防止在押運過(guò)程中出現問(wèn)題給單位和銀行帶來(lái)不可挽回的損失。
三、遇事冷靜、請示匯報；
在押運途中保持高度警惕，無(wú)論遇到什么事情有請示是有匯報，第一時(shí)間和大隊干部匯報本車(chē)組當天的押運情況，堅決杜絕隱瞞不報的情況發(fā)生。記得前端時(shí)間我們隊上來(lái)了幾個(gè)新隊員，在培訓初期隊里組之新隊員對押運勤務(wù)的基本知識進(jìn)行了學(xué)習和培訓，在上車(chē)執行任務(wù)時(shí)還有的同志對地方人員沖闖警戒線(xiàn)的問(wèn)題處理不當，在發(fā)現這個(gè)問(wèn)題后我第一時(shí)間向大隊干部匯報情況并說(shuō)明問(wèn)題。隊長(cháng)立馬就這個(gè)問(wèn)題召集車(chē)長(cháng)開(kāi)會(huì )，并制定押運人員暫性規定，組織全體人員進(jìn)行了學(xué)習，對新隊員的問(wèn)題進(jìn)行了了整改，對進(jìn)步快的同志進(jìn)行了表彰。
為了在以后的工作中更好的完成押運任務(wù)，特作如下打算；
1、加強溝通爭取把思想工作做到一人不漏；
2、要樹(shù)立較強的敬業(yè)意識；
3、不斷提高業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯事故
4、增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
以上是自己就如何做好一名車(chē)長(cháng)進(jìn)行闡述如有不足之處望各位領(lǐng)導批評指正；
押運車(chē)長(cháng)述職報告3
尊敬的公司領(lǐng)導：
在公司今年七月份的人事改革中，我很榮幸的被任命為押運一支隊工行二大隊大隊長(cháng)。現已有三個(gè)多月的時(shí)間。三個(gè)多月以來(lái)在公司及支隊領(lǐng)導的幫教和監督下，在工行二大隊所有隊員的配合下，使我在這個(gè)職務(wù)中強化了自己的業(yè)務(wù)知識，增強了管理能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗。同時(shí)也鍛煉了自己的協(xié)調能力。可以說(shuō)是我從陌生走向成熟，目前我大隊各項工作已步入正軌，正有條不紊的開(kāi)展各項工作。現將上任大隊長(cháng)三個(gè)多月以來(lái)的各項工作開(kāi)展情況向公司及支隊領(lǐng)導作如下匯報：
一、大隊基本情況：
我大隊現有編制人數43人，其中大隊長(cháng)1人，車(chē)長(cháng)10人，勤務(wù)車(chē)組10個(gè)，押運員及攜款員共計32人。
二、思想政治方面：
自今年七月份上任大隊長(cháng)以來(lái)，我加強政治思想學(xué)習，用黨員的標準來(lái)嚴格要求自己，生活上能夠做到關(guān)心他人，由于剛剛上任大隊長(cháng)能夠感覺(jué)自己的壓力有多大，在各項工作中嚴格要求自己，帶領(lǐng)隊員加強政治思想方面的學(xué)習，使每個(gè)隊員都牢固樹(shù)立安全勤務(wù)的工作目標。
積極組織隊員學(xué)習公司及支隊的各項規章制度及相關(guān)的法律常識，根據不同隊員的性格脾氣，采取不同方式的談心。由于隊內90后的隊員較多，大多數都是獨生子女，比較叛逆性格鮮明。針對此情況，我多次找90后的隊員談心并制定相應的談心工作計劃及方法。正確引導隊員的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、金錢(qián)觀(guān)和安全觀(guān)，以正確的思想和積極的心態(tài)來(lái)面對工作及生活。
三、勤務(wù)安全方面：
勤務(wù)安全是工作的重點(diǎn)，我采取時(shí)刻繃緊安全弦，日日講安全、經(jīng)常抓安全的方法，保證每次勤務(wù)的安全執行。特別是在傳統節假日和惡劣天氣的情況下，召集所有車(chē)長(cháng)進(jìn)行安全勤務(wù)教育，讓各車(chē)長(cháng)意識到特殊路段及復雜網(wǎng)點(diǎn)的危險性。明確以安全為目的，經(jīng)常跟車(chē)出勤指導，采取重點(diǎn)線(xiàn)路重點(diǎn)跟進(jìn)的工作方法，確保勤務(wù)安全。
四、客戶(hù)服務(wù)方面：
服務(wù)質(zhì)量是押運工作的生命線(xiàn)，是公司賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎。我帶領(lǐng)隊員堅持以"客戶(hù)至上、熱情服務(wù)"的原則，樹(shù)立文明服務(wù)觀(guān)念，急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想，嚴抓服務(wù)態(tài)度及質(zhì)量，全隊三個(gè)多月零投訴。三個(gè)多月的時(shí)間因客戶(hù)的工作疏忽和上班遲到，下班結賬慢等現象，導致我隊員超時(shí)上班，下班過(guò)晚全都無(wú)怨無(wú)悔，贏(yíng)得客戶(hù)的信任和贊揚。因堵車(chē)和惡劣天氣及車(chē)輛故障的影響，導致有時(shí)發(fā)生不能按時(shí)接送款的情況都會(huì )提前與客戶(hù)取得聯(lián)系解釋原因取得諒解。
五、不足之處：
1、對隊員的政治教育不強，忽視了個(gè)別隊員的思想工作，談心工作不夠深入。
2、與客戶(hù)溝通不夠到位，需加強。
六、下步工作：
1、繼續嚴格執行公司的各項規章制度，做好本職工作，管理本隊的各項工作。
2、做好隊員的思想工作，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。關(guān)心愛(ài)護隊員，了解隊員的思想、工作等情況。做到政治上關(guān)心、思想上信任、工作上教導﹑生活上體貼。
3、帶領(lǐng)隊員繼續學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
4、加大勤務(wù)檢查力度，做好隊員的安全思想教育工作，確保勤務(wù)安全。
尊敬的各位公司領(lǐng)導，以上就是我這三個(gè)多月任職大隊長(cháng)的大致工作情況，請領(lǐng)導批評指正。以后會(huì )更加積極認真的努力工作，為押運事業(yè)盡一份自己的力量。
押運車(chē)長(cháng)述職報告4
尊敬的領(lǐng)導同志們大家好;
水月如梭，光陰是箭，轉眼一年過(guò)去了，在這過(guò)去的一年里對我來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，也是押運公司至關(guān)重要的一年，公司正式成立以來(lái)，我大隊順利接受了中國工商銀行。農業(yè)銀行和郵政儲蓄，這都表示著(zhù)公司正在向正規化，一流化邁進(jìn)。
對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻，在剛剛過(guò)去的一年里沃在大隊領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在同事的配合下，堅持以高標準。嚴要求自己，出色的完成了領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
自從我被當選為車(chē)長(cháng)以來(lái)，始終以公司的口號。“押運重要生命守護重于泰山”來(lái)鞭策自己，帶領(lǐng)本車(chē)組人員，加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習使理論實(shí)踐化，在我車(chē)組執行任務(wù)中，沒(méi)出現過(guò)任何差錯，保質(zhì)保量的完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導們的一致肯定。
在今后的工作中，我一定兢兢業(yè)業(yè)努力進(jìn)取，按章辦事，以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作，作為一名押運員一名車(chē)長(cháng)，時(shí)刻牢記自己肩負的重擔，在運鈔途中精力保持高度集中，努力做到萬(wàn)無(wú)一失，出車(chē)回來(lái)后還要做到待命時(shí)間隨叫隨到。
在思想方面，認真學(xué)習上級的政策和各項規章制度，認真學(xué)習政治理論和法律知識，提高工作效率，減少差錯，增強自我的控制能力堵塞漏洞，防竄于未然，在長(cháng)期的工作中逐漸形成愛(ài)崗敬業(yè)，做好本職工作，關(guān)心集體，維護集體榮譽(yù)，樹(shù)立我車(chē)組爭先創(chuàng )優(yōu)的良好形象。
在過(guò)去的一年中，雖然取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在，人員思想管理不到位，不能夠及時(shí)的了解人員的思想動(dòng)態(tài)，有些工作做的不夠細，工作協(xié)調不是十分的到位。
針對以上幾點(diǎn)，我今后將努力完善工作中的細節，增強車(chē)組人員的工作意識，加強團結，不斷改進(jìn)，力爭把押運工作做到更好，讓領(lǐng)導放心。
押運車(chē)長(cháng)述職報告5
述職人李丙甲，男，現年26歲，中專(zhuān)文化程度，20xx年1月參加中行押運工作。現在中行5號車(chē)擔任武裝押運車(chē)長(cháng)職務(wù)，負責企業(yè)收款。
自參加中行武裝押運工作以來(lái)，堅持執行有關(guān)條令條理，努力學(xué)習，認真工作，在上級的正確領(lǐng)導下，在同志們的幫助下，通過(guò)自己的不懈努力，年年圓滿(mǎn)完成各級領(lǐng)導交給的工作任務(wù)。現在將一年來(lái)的政治思想及工作情況述職如下。
一：政治思想表現
參加中行武裝押運以來(lái)，始終堅持黨的領(lǐng)導，同黨和政府及主管上級機關(guān)在政治思想上保持高度一致，在崗期間遵紀守法，恪守職業(yè)道德，大力實(shí)踐黨的金融方針、政策和指導精神，深入進(jìn)行政治思想理論學(xué)習，堅持收看政治節目和閱讀學(xué)習各級報刊和政治理論書(shū)籍等，不斷提高自身政治理論素質(zhì)和修養，盡力把握好自己人生前進(jìn)的方向，樹(shù)立正確的人生觀(guān)，高尚的道德觀(guān)，明確的價(jià)值觀(guān)，使自己始終在大是大非面前保持清醒的頭腦，不信謠、不傳謠，立場(chǎng)堅定，頭腦清晰。從而保證了自己在二年的工作中，始終堅持站在講政治的高度，舍棄一己私利，維護工作大局，為中行押運增加一份有力的保障。
二：學(xué)習水平及工作能力
參加中行工作后，我深知自己工作的'重要性，時(shí)常保持著(zhù)自己的高度警覺(jué)性，在業(yè)余期間里趁著(zhù)年輕不斷更新自己的知道，更加對押運的相關(guān)制度和管理加深了了解，掌握熟練的相關(guān)崗位操作規程。一年來(lái)，年年都能保持旺盛的工作精力，全身心的投入工作中，保證做帶對中行問(wèn)心無(wú)愧。
一年來(lái)，我所在中行押運次數千余次，由于堅持制度，護衛嚴密，從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)任何事故，平均年累計運送資金超億元，次次圓滿(mǎn)完成年度運鈔任務(wù)。
在過(guò)去的一年間，通過(guò)努力圓滿(mǎn)完成了自己的工作任務(wù)，也取得了一定的工作成績(jì)，但我深知由于自己的工作水平及業(yè)務(wù)技能有限，在工作中還存在著(zhù)許多差距和不足，在今后的工作中，我將揚長(cháng)補短，加倍努力，認真工作，努力提高自身素質(zhì)，以適應新的工作的開(kāi)展，力爭為中行的改革和發(fā)展做出更大的貢獻。
押運車(chē)長(cháng)述職報告6
俗話(huà)說(shuō)：“武裝押運無(wú)小事。”押運人員要清楚，不能滯留在口頭上，要付諸于行動(dòng)。只有處處戒備、時(shí)刻警惕，把該想到的細節都想到、把該做的工作都做到，才能共同編織出一張細密、堅固、安全的押運“防護網(wǎng)”。把勤務(wù)工作做好，我們主要從德、能、勤、紀四個(gè)方面深刻認識，嚴格要求自己的一言一行。
一、我們對“德”的理解和做法
1、以德服人，車(chē)長(cháng)xxxx同志時(shí)常找隊員談心，及時(shí)了解我們的思想動(dòng)態(tài)，有針對性地做好思想工作，以自身行為作為實(shí)例進(jìn)行講解，調動(dòng)我們工作積極性。生活上噓寒問(wèn)暖，最大限度地幫助隊員解決后顧之憂(yōu)。虛心接受車(chē)組成員的意見(jiàn)、建議，努力營(yíng)造團結進(jìn)取的良好工作氛圍。
2、同心同德，在車(chē)長(cháng)的帶領(lǐng)下，我們每日提前20分鐘到公司，在出車(chē)前，不論上哪輛車(chē)，我們都會(huì )事先把鈔車(chē)一起刷洗干凈，我們不約而同的進(jìn)行清理工作，我們自行分工也能做到協(xié)調配合，這種默契是在長(cháng)期的日常勤務(wù)工作中的相互信任相互認可而形成的。
二、我們對“能”的理解和做法
1、突出自身能力入手以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作我們在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識。我們每個(gè)車(chē)組人員立足本職工作，
2、我車(chē)上的押款員xxxx、xxxx兩位同志不管是從業(yè)務(wù)流程的操作方面還是從理論知識的撐握中都認真學(xué)習并在平時(shí)的工作中總結工作經(jīng)驗，在車(chē)長(cháng)xxxx的引導下設想在勤務(wù)工作中如果遇到突發(fā)時(shí)件時(shí)的處治通過(guò)相互討論找出解決辦法，并爭求上級領(lǐng)導意見(jiàn)結合實(shí)際工作去檢驗其可實(shí)施性。
3、鈔車(chē)駕駛員也是我們的車(chē)長(cháng)，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作。在平時(shí)的工作中我們能夠認真的學(xué)習政治理論，和交通法律知識，車(chē)輛性能的學(xué)習等業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率。
4、接款員是我們車(chē)上的xxxx同志，他在熟練撐握押運接款的平時(shí)流程之余還認真學(xué)習與人交流的方法，在工作之余翻閱大量社交方面技巧的書(shū)籍，從中學(xué)習到與客戶(hù)保持良好溝能的方法，客戶(hù)對我們車(chē)組均保持良好的評價(jià)。
三、我們對“勤”的理解和做法
1、認真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安全運行。除了執行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)車(chē)組人員。
2、勤勤懇懇，在平時(shí)的工作中不計較個(gè)人得失，公司有任務(wù)安排，隨叫隨到，同事之間有需要幫助也從不推辭。在春節期間及大型節假日中，我車(chē)組只要是在安排休息的同事都依然工作在一線(xiàn)，不是幫忙頂班就是在加班，很少有休息的。主動(dòng)這公司排憂(yōu)解難。
3、勤學(xué)苦練，在平時(shí)的工作中，把公司培訓中所學(xué)到的一切勤務(wù)流程與要令在平時(shí)的工作中去鍛煉，嚴格要求自己，使規范的動(dòng)作成為一種習慣、一種條件反射。使司機和接款員觀(guān)摩驗槍?zhuān)哉R的例隊出、歸勤同樣也成為一種習慣、一種條件反射，以明亮聲音下達驗槍口令同樣也成為一種習慣、一種條件反射，以明規范的網(wǎng)點(diǎn)及金庫站位同樣也成為一種習慣、一種條件反射。如果哪天沒(méi)有這么做到以上其中一點(diǎn)，心里就會(huì )覺(jué)得少了點(diǎn)什么，有什么地方不對勁。以上規范在我們看來(lái)，已經(jīng)成為了我們工作中一部分，天天需要必不可少，因為我們可不想讓我們每天的勤務(wù)工作留下不足和遺憾，這樣會(huì )讓我們很不習慣，很不自然。
4、勤匯報，重大情況報告制度，執行押運、守護任務(wù)時(shí)，必須加強情況的報告，押運時(shí)沿途發(fā)生的交通事故、堵塞、車(chē)輛故障和到達目的地交接時(shí)發(fā)生的各種情況、周?chē)梢傻娜撕褪拢约皥绦惺刈o任務(wù)時(shí)，發(fā)生的各種情況，都應及時(shí)將情況和處置結果報告上級，聽(tīng)取指示，這是我們常期以來(lái)所做到的。
四、我們對“紀”的理解和做法
1、以“軍事化”標準嚴格要求自我們一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒(méi)有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面我們首先嚴格要求自己。
2、從公司紀律要求出發(fā)，統一思想，查找不足，首先結合當
前實(shí)際情況，從而統一了思想認識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運工作是長(cháng)期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會(huì )的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)公司對外的聲譽(yù)，為此，作為“黨員示范崗”標兵形象，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長(cháng)期的押運工作當中我們也是這樣要求自己，逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽(yù)，切實(shí)樹(shù)立起押運中心“標兵”員工新形象。
3、頓綱振紀，認清自我們，找出差距。雖然我們有些值得學(xué)習的地方，嚴格按照工紀律辦事，但也會(huì )與實(shí)際情況產(chǎn)生矛盾，從而出現的問(wèn)題也不容忽視。如：合同規定收款時(shí)間與實(shí)際時(shí)間不一致，對交通法律法規知識與突變道路情況的矛盾，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待進(jìn)一步深入優(yōu)化落到實(shí)處等。在今后的工作中，我們將會(huì )盡力、盡快彌補這些缺點(diǎn)。深入優(yōu)化服務(wù)環(huán)節，全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我們押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
綜上所述，我們機動(dòng)二組把以上要求當做我們工作中的靈魂，時(shí)刻牢記公司各項管理制度、嚴格要求，以身做責。用實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我們是公司“黨員示范崗”車(chē)組的先進(jìn)帶頭做用。時(shí)時(shí)刻刻樹(shù)立公司“標桿”形象，激勵公司同仁共同努力。