測量人員述職報告
測量人員述職報告
測量人員述職報告
我叫xxx，從2007年畢業(yè)參加工作到現在一直從事測量工作。參加工作的四年里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開(kāi)始，逐漸掌握了專(zhuān)業(yè)技能，使自己有了一技之長(cháng)，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會(huì )到公司這個(gè)大家庭的溫馨和關(guān)愛(ài)，學(xué)會(huì )了為了實(shí)現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應工地環(huán)境，教會(huì )他們如何去使用及熟練測量?jì)x器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。2011年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實(shí)現公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實(shí)地的完成領(lǐng)導交給我們的各項任務(wù)。為了更好的完成2011年的工作任務(wù)，下面我將我在xx年的工作、學(xué)習和思想情況總結如下：
一、工作方面
2009年為了工作需要，我從沈本項目調到四川xx項目質(zhì)檢科擔任測量員，從事測量工作。在xx的一年里，我不斷學(xué)習測量專(zhuān)業(yè)知識，把理論與實(shí)際相結合。在xx項目領(lǐng)導和同事的幫助下，迅速打開(kāi)工作局面，同時(shí)也學(xué)會(huì )了橋梁坐標放樣、路基坐標和高程程序的編制與放樣。對項目中每個(gè)結構物的坐標及尺寸反復推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時(shí)和測量監理、現場(chǎng)監理以及現場(chǎng)施工負責人溝通，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反應、及時(shí)解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領(lǐng)導，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術(shù)人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開(kāi)測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒(méi)有嚴謹的工作態(tài)度，將會(huì )的工程造成不可彌補的損失。特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會(huì )到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以?xún)龋瑸榱吮ＷC測量精度，所以要求測量人員在測量的過(guò)程中，要對所放樣點(diǎn)的坐標在放樣前反復測算，確定無(wú)誤后才能放樣。并且在放樣的過(guò)程中，要對坐標反復核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點(diǎn)的失誤，將會(huì )導致橋梁軸線(xiàn)的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來(lái)施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽(yù)。
xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場(chǎng)，為了保證業(yè)主給我們下達的階段性工期。我們項目在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下臨時(shí)組織了施工調平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學(xué)到了新的路基調平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時(shí)，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx項目路基二標段在路基交驗完工排xx項目第一。對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領(lǐng)導的合理安排下，做到了施工隊沒(méi)技術(shù)人員我們出，加班加點(diǎn)、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主和四川人民交了一份完美的答卷，同時(shí)也為xx的再次中標，打下了堅實(shí)的基礎。
二、思想方面
在自己的不斷努力下，我在xx年成功的通過(guò)了公司黨組織的考驗，成為了一名光榮的共產(chǎn)黨員。在工作和生活中，牢記黨的宗旨，嚴格按照黨員的標準來(lái)要求自己。做到“吃苦在前，享受在后”，常常以黨員的先進(jìn)事跡來(lái)告訴自己，雖然自己現在是黨員，但離優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準還有很長(cháng)的路要走。所以我還要不斷努力，超越自我，減少和優(yōu)秀黨員的差距，并努力向優(yōu)秀黨員看齊。
在工作中，自己也有迷茫的時(shí)候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當我每次有這樣的想法時(shí)，我總是告訴自己：“我是共產(chǎn)黨員，我要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯。”但同時(shí)，我也會(huì )不斷地詢(xún)問(wèn)和查找解決困難的辦法，總是在干活前把所有的準備工作做好，不斷地向身邊的人求證來(lái)減少和避免自己的錯誤。時(shí)常調整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態(tài)，用積極向上、樂(lè )觀(guān)的心態(tài)來(lái)工作和生活。
三、做好“傳、幫、帶”工作
傳、幫、帶工作一直以來(lái)都是我公司的優(yōu)良傳統，是公司培養人才和技術(shù)骨干的重要先進(jìn)理念。我從畢業(yè)到公司參加工作后，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經(jīng)驗和技術(shù)技能傳授給我，并幫助我們解決在生活、工作和學(xué)習中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學(xué)習的榜樣。所以，我更應該把這個(gè)傳統繼續下去，我要把我所知道的毫無(wú)保留的告訴新畢業(yè)的學(xué)生，做到有問(wèn)必答，幫助他們盡快的進(jìn)入自己的工作角色，使他們能盡快的適應環(huán)境并獨立完成領(lǐng)導交代的各種任務(wù)。同時(shí)，我也要不斷學(xué)習各種知識來(lái)充實(shí)自己，與同事互幫互助，不斷加強自己的思想素質(zhì)修養，關(guān)心他人，在生活和工作中盡量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動(dòng)他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。
四、2011年工作計劃
我現在所在xx項目是自xx項目后在四川的又一個(gè)重要項目，它標志著(zhù)我們公司在四川公路市場(chǎng)已經(jīng)站穩了腳跟。如果說(shuō)xx項目是為了打開(kāi)四川公路市場(chǎng)，那么xx項目就是為了鞏固四川市場(chǎng)，所以我們還要不斷地全心全意的投入到xx項目的建設當中。xx項目路基一標段包括兩個(gè)互通區、主線(xiàn)及一個(gè)生活服務(wù)站，全線(xiàn)地形多山，同時(shí)也是我參加工作以來(lái)遇到的第一個(gè)帶有互通區的高速公路，對其施工性質(zhì)還不是很了解，特別是在測量技術(shù)方面的匝道施工坐標計算上還有欠缺，軟基處理和現澆箱梁施工也是第一次遇到。所以在以后的工作中應該把匝道施工坐標計算方法學(xué)會(huì )，加強軟基處理和現澆箱梁施工工藝的學(xué)習，做到能夠獨立解決測量過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。并把自己學(xué)會(huì )的專(zhuān)業(yè)知識教給今年剛畢業(yè)的學(xué)生，讓他們在幫我分擔測量任務(wù)的同時(shí)也學(xué)會(huì )理論在實(shí)際中的運用，為以后的工作打下基礎。在做好測量工作的同時(shí)，也多參與現場(chǎng)管理和項目部組織的各項活動(dòng)，既增加自己的工作經(jīng)驗和視野，也豐富了自己的業(yè)余生活。配合工程科做好每月工程量結算的測量數據采集，并為需要設計變更的地方，及時(shí)提供各種測量數據，做好原始記錄并存檔，為工程施工提供原始依據。
在施工放樣的過(guò)程中，對各種結構物的幾何尺寸反復核對，計算無(wú)誤后在對結構物進(jìn)行精密放樣，并時(shí)常不定時(shí)的復查，確保施工的精準性。經(jīng)常與外委施工隊伍的測量技術(shù)人員溝通，及時(shí)解決和反應他們現在存在的技術(shù)情況和需要幫助的問(wèn)題。加強對他們施工圖紙的審核，有變更的地方馬上與他們聯(lián)系，保證施工進(jìn)度與質(zhì)量。
以上就是我在xx年工作、學(xué)習和思想方面的總結，以及在2011年的工作計劃，在今后的工作中，我會(huì )不斷加強自己的業(yè)務(wù)水平與能力，向身邊的同事學(xué)習更多的專(zhuān)業(yè)理論知識和現場(chǎng)施工管理，將理論與實(shí)際相結合，總結經(jīng)驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情;吃苦在前、享受在后的工作作風(fēng)，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，共同創(chuàng )造美好的明天，為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。
測量人員述職報告
本人于一九九六年七月畢業(yè)于昆明理工大學(xué)國土開(kāi)發(fā)與城鄉建設系測量工程專(zhuān)業(yè)九二級，同年八月被分配至沈陽(yáng)市高等級公路建設總公司，從事施工測量工作。
在經(jīng)理、隊長(cháng)以及諸位經(jīng)驗豐富的同事的悉心指導和熱切關(guān)懷下，加之本人對待工作的勤懇努力，本人十分欣喜地看到自己對施工測量的認識及專(zhuān)業(yè)技能與在校時(shí)相比已精進(jìn)了許多。
在公路施工測量工作中，其內容大抵是高程測定與線(xiàn)路放樣;當然還有其它一些較瑣屑的如距離丈量，或較為復合的如斜坡放樣等。現僅就前兩個(gè)方面談一談工作一年來(lái)本人的一些心得，或是稱(chēng)作體會(huì )吧。
由于本人所負責的工地屬深挖方地段，個(gè)別位置挖深達七米，因而出現了一個(gè)問(wèn)題即由高級水準點(diǎn)無(wú)法一次測定路基高程，而必須通過(guò)遷移測站或在低位段設立臨時(shí)水準點(diǎn)來(lái)實(shí)現路基高程的放樣。由節省工作量的角度出發(fā)無(wú)疑我們應選取后者;而這樣又遇到了一系列問(wèn)題即臨時(shí)水準點(diǎn)高程的誤差是否滿(mǎn)足工作需要以及臨時(shí)水準點(diǎn)的高程是否會(huì )發(fā)生變化且一旦發(fā)生變化能否察覺(jué)及如何處理等等。針對上述問(wèn)題，本人在臨時(shí)水準點(diǎn)設置時(shí)采取了三等水準測量的方法，用三絲法來(lái)讀數，以利在記錄中即可檢驗并剔除粗差的影響;采取往返測相校核的方法以進(jìn)一步確認臨時(shí)水準點(diǎn)的高程及其可信度。在適當時(shí)期之間(約為半月左右)，采取變形觀(guān)測的方法求定并予估出臨時(shí)水準點(diǎn)高程的變化。為使在具體工作即每次放樣中均做到胸有成竹，本人還設置了同一測區不少于兩個(gè)的臨時(shí)水準點(diǎn)，在每次放樣工作的前后依次照準不同的水準點(diǎn)以期在記錄中即可對測區中任何一地段的讀數的可靠性做出客觀(guān)的判斷。
在九七年四月十三日至十五日，本人隨同單位的另一資深測量員赴吉林伊通對該工地進(jìn)行驗收測量。在兩千六百米的測程里，由本人獨立完成的水準測量其閉合差為十二毫米， 遠小于四十八毫米的容許誤差。本人在甚感欣慰之際，亦為公司同仁呈交了一份較為滿(mǎn)意的答卷。
本人所負責的沈哈高速公路鐵嶺至四平段k82+000至k82+450，其平面形狀是一半徑為三千米的圓弧。這對初具曲線(xiàn)放樣知識的測量人員并非一件困難的事情。而由于施工現場(chǎng)地形變化較快及易受外界條件影響等原因，我們所埋設的許多重要的導線(xiàn)點(diǎn)經(jīng)常受到毀壞，輕則偏移，重則無(wú)處覓跡。為解決此問(wèn)題，本人在k82+000處用角度栓樁的方法將該處的中線(xiàn)點(diǎn)有效地保存了下來(lái)。而在k82+200、k82+300及k82+400處利用已有的半側距離栓樁成果，再輔以對側用測距儀精確測定距離而得到了雙側距離栓樁的成果。這樣即使導線(xiàn)點(diǎn)被毀，亦不影響邊坡及擋土墻等項目的施工，較為理想地體現了測量“服務(wù)于施工并服從于施工”的指導思想。
記得在學(xué)校時(shí)教授曾對我們說(shuō)：“測量人員要眼勤腿勤，這樣方可做到心中有數。”這也是本人工作一年來(lái)所恪守的座右銘。作為和枯燥乏味的數字打交道的測繪人員，嚴謹務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和用數據說(shuō)話(huà)的職業(yè)道德是缺一不可的，相信它將成為本人的所有并會(huì )不間斷地保持下去的。
述職人：xx
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我叫xxx，從2007年畢業(yè)參加工作到現在一直從事測量工作。參加工作的四年里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開(kāi)始，逐漸掌握了專(zhuān)業(yè)技能，使自己有了一技之長(cháng)，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會(huì )到公司這個(gè)大家庭的溫馨和關(guān)愛(ài)，學(xué)會(huì )了為了實(shí)現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應工地環(huán)境，教會(huì )他們如何去使用及熟練測量?jì)x器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。2011年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實(shí)現公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實(shí)地的完成領(lǐng)導交給我們的各項任務(wù)。為了更好的完成2011年的工作任務(wù)，下面我將我在xx年的工作、學(xué)習和思想情況總結如下：
一、工作方面
2009年為了工作需要，我從沈本項目調到四川xx項目質(zhì)檢科擔任測量員，從事測量工作。在xx的一年里，我不斷學(xué)習測量專(zhuān)業(yè)知識，把理論與實(shí)際相結合。在xx項目領(lǐng)導和同事的幫助下，迅速打開(kāi)工作局面，同時(shí)也學(xué)會(huì )了橋梁坐標放樣、路基坐標和高程程序的編制與放樣。對項目中每個(gè)結構物的坐標及尺寸反復推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時(shí)和測量監理、現場(chǎng)監理以及現場(chǎng)施工負責人溝通，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反應、及時(shí)解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領(lǐng)導，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術(shù)人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開(kāi)測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒(méi)有嚴謹的工作態(tài)度，將會(huì )的工程造成不可彌補的損失。特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會(huì )到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以?xún)龋瑸榱吮ＷC測量精度，所以要求測量人員在測量的過(guò)程中，要對所放樣點(diǎn)的坐標在放樣前反復測算，確定無(wú)誤后才能放樣。并且在放樣的過(guò)程中，要對坐標反復核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點(diǎn)的失誤，將會(huì )導致橋梁軸線(xiàn)的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來(lái)施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽(yù)。
xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場(chǎng)，為了保證業(yè)主給我們下達的階段性工期。我們項目在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下臨時(shí)組織了施工調平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學(xué)到了新的路基調平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時(shí)，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx項目路基二標段在路基交驗完工排xx項目第一。對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領(lǐng)導的合理安排下，做到了施工隊沒(méi)技術(shù)人員我們出，加班加點(diǎn)、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主和四川人民交了一份完美的答卷，同時(shí)也為xx的再次中標，打下了堅實(shí)的基礎。
二、思想方面
在自己的不斷努力下，我在xx年成功的通過(guò)了公司黨組織的考驗，成為了一名光榮的共產(chǎn)黨員。在工作和生活中，牢記黨的宗旨，嚴格按照黨員的標準來(lái)要求自己。做到“吃苦在前，享受在后”，常常以黨員的先進(jìn)事跡來(lái)告訴自己，雖然自己現在是黨員，但離優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準還有很長(cháng)的路要走。所以我還要不斷努力，超越自我，減少和優(yōu)秀黨員的差距，并努力向優(yōu)秀黨員看齊。
在工作中，自己也有迷茫的時(shí)候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當我每次有這樣的想法時(shí)，我總是告訴自己：“我是共產(chǎn)黨員，我要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯。”但同時(shí)，我也會(huì )不斷地詢(xún)問(wèn)和查找解決困難的辦法，總是在干活前把所有的準備工作做好，不斷地向身邊的人求證來(lái)減少和避免自己的錯誤。時(shí)常調整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態(tài)，用積極向上、樂(lè )觀(guān)的心態(tài)來(lái)工作和生活。
三、做好“傳、幫、帶”工作
傳、幫、帶工作一直以來(lái)都是我公司的優(yōu)良傳統，是公司培養人才和技術(shù)骨干的重要先進(jìn)理念。我從畢業(yè)到公司參加工作后，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經(jīng)驗和技術(shù)技能傳授給我，并幫助我們解決在生活、工作和學(xué)習中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學(xué)習的榜樣。所以，我更應該把這個(gè)傳統繼續下去，我要把我所知道的毫無(wú)保留的告訴新畢業(yè)的學(xué)生，做到有問(wèn)必答，幫助他們盡快的進(jìn)入自己的工作角色，使他們能盡快的適應環(huán)境并獨立完成領(lǐng)導交代的各種任務(wù)。同時(shí)，我也要不斷學(xué)習各種知識來(lái)充實(shí)自己，與同事互幫互助，不斷加強自己的思想素質(zhì)修養，關(guān)心他人，在生活和工作中盡量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動(dòng)他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。
四、2011年工作計劃
我現在所在xx項目是自xx項目后在四川的又一個(gè)重要項目，它標志著(zhù)我們公司在四川公路市場(chǎng)已經(jīng)站穩了腳跟。如果說(shuō)xx項目是為了打開(kāi)四川公路市場(chǎng)，那么xx項目就是為了鞏固四川市場(chǎng)，所以我們還要不斷地全心全意的投入到xx項目的建設當中。xx項目路基一標段包括兩個(gè)互通區、主線(xiàn)及一個(gè)生活服務(wù)站，全線(xiàn)地形多山，同時(shí)也是我參加工作以來(lái)遇到的第一個(gè)帶有互通區的高速公路，對其施工性質(zhì)還不是很了解，特別是在測量技術(shù)方面的匝道施工坐標計算上還有欠缺，軟基處理和現澆箱梁施工也是第一次遇到。所以在以后的工作中應該把匝道施工坐標計算方法學(xué)會(huì )，加強軟基處理和現澆箱梁施工工藝的學(xué)習，做到能夠獨立解決測量過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。并把自己學(xué)會(huì )的專(zhuān)業(yè)知識教給今年剛畢業(yè)的學(xué)生，讓他們在幫我分擔測量任務(wù)的同時(shí)也學(xué)會(huì )理論在實(shí)際中的運用，為以后的工作打下基礎。在做好測量工作的同時(shí)，也多參與現場(chǎng)管理和項目部組織的各項活動(dòng)，既增加自己的工作經(jīng)驗和視野，也豐富了自己的業(yè)余生活。配合工程科做好每月工程量結算的測量數據采集，并為需要設計變更的地方，及時(shí)提供各種測量數據，做好原始記錄并存檔，為工程施工提供原始依據。
在施工放樣的過(guò)程中，對各種結構物的幾何尺寸反復核對，計算無(wú)誤后在對結構物進(jìn)行精密放樣，并時(shí)常不定時(shí)的復查，確保施工的精準性。經(jīng)常與外委施工隊伍的測量技術(shù)人員溝通，及時(shí)解決和反應他們現在存在的技術(shù)情況和需要幫助的問(wèn)題。加強對他們施工圖紙的審核，有變更的地方馬上與他們聯(lián)系，保證施工進(jìn)度與質(zhì)量。
以上就是我在xx年工作、學(xué)習和思想方面的總結，以及在2011年的工作計劃，在今后的工作中，我會(huì )不斷加強自己的業(yè)務(wù)水平與能力，向身邊的同事學(xué)習更多的專(zhuān)業(yè)理論知識和現場(chǎng)施工管理，將理論與實(shí)際相結合，總結經(jīng)驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情;吃苦在前、享受在后的工作作風(fēng)，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，共同創(chuàng )造美好的明天，為公司的'發(fā)展壯大添磚加瓦。
測量人員述職報告
本人于一九九六年七月畢業(yè)于昆明理工大學(xué)國土開(kāi)發(fā)與城鄉建設系測量工程專(zhuān)業(yè)九二級，同年八月被分配至沈陽(yáng)市高等級公路建設總公司，從事施工測量工作。
在經(jīng)理、隊長(cháng)以及諸位經(jīng)驗豐富的同事的悉心指導和熱切關(guān)懷下，加之本人對待工作的勤懇努力，本人十分欣喜地看到自己對施工測量的認識及專(zhuān)業(yè)技能與在校時(shí)相比已精進(jìn)了許多。
在公路施工測量工作中，其內容大抵是高程測定與線(xiàn)路放樣;當然還有其它一些較瑣屑的如距離丈量，或較為復合的如斜坡放樣等。現僅就前兩個(gè)方面談一談工作一年來(lái)本人的一些心得，或是稱(chēng)作體會(huì )吧。
由于本人所負責的工地屬深挖方地段，個(gè)別位置挖深達七米，因而出現了一個(gè)問(wèn)題即由高級水準點(diǎn)無(wú)法一次測定路基高程，而必須通過(guò)遷移測站或在低位段設立臨時(shí)水準點(diǎn)來(lái)實(shí)現路基高程的放樣。由節省工作量的角度出發(fā)無(wú)疑我們應選取后者;而這樣又遇到了一系列問(wèn)題即臨時(shí)水準點(diǎn)高程的誤差是否滿(mǎn)足工作需要以及臨時(shí)水準點(diǎn)的高程是否會(huì )發(fā)生變化且一旦發(fā)生變化能否察覺(jué)及如何處理等等。針對上述問(wèn)題，本人在臨時(shí)水準點(diǎn)設置時(shí)采取了三等水準測量的方法，用三絲法來(lái)讀數，以利在記錄中即可檢驗并剔除粗差的影響;采取往返測相校核的方法以進(jìn)一步確認臨時(shí)水準點(diǎn)的高程及其可信度。在適當時(shí)期之間(約為半月左右)，采取變形觀(guān)測的方法求定并予估出臨時(shí)水準點(diǎn)高程的變化。為使在具體工作即每次放樣中均做到胸有成竹，本人還設置了同一測區不少于兩個(gè)的臨時(shí)水準點(diǎn)，在每次放樣工作的前后依次照準不同的水準點(diǎn)以期在記錄中即可對測區中任何一地段的讀數的可靠性做出客觀(guān)的判斷。
在九七年四月十三日至十五日，本人隨同單位的另一資深測量員赴吉林伊通對該工地進(jìn)行驗收測量。在兩千六百米的測程里，由本人獨立完成的水準測量其閉合差為十二毫米， 遠小于四十八毫米的容許誤差。本人在甚感欣慰之際，亦為公司同仁呈交了一份較為滿(mǎn)意的答卷。
本人所負責的沈哈高速公路鐵嶺至四平段k82+000至k82+450，其平面形狀是一半徑為三千米的圓弧。這對初具曲線(xiàn)放樣知識的測量人員并非一件困難的事情。而由于施工現場(chǎng)地形變化較快及易受外界條件影響等原因，我們所埋設的許多重要的導線(xiàn)點(diǎn)經(jīng)常受到毀壞，輕則偏移，重則無(wú)處覓跡。為解決此問(wèn)題，本人在k82+000處用角度栓樁的方法將該處的中線(xiàn)點(diǎn)有效地保存了下來(lái)。而在k82+200、k82+300及k82+400處利用已有的半側距離栓樁成果，再輔以對側用測距儀精確測定距離而得到了雙側距離栓樁的成果。這樣即使導線(xiàn)點(diǎn)被毀，亦不影響邊坡及擋土墻等項目的施工，較為理想地體現了測量“服務(wù)于施工并服從于施工”的指導思想。
記得在學(xué)校時(shí)教授曾對我們說(shuō)：“測量人員要眼勤腿勤，這樣方可做到心中有數。”這也是本人工作一年來(lái)所恪守的座右銘。作為和枯燥乏味的數字打交道的測繪人員，嚴謹務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和用數據說(shuō)話(huà)的職業(yè)道德是缺一不可的，相信它將成為本人的所有并會(huì )不間斷地保持下去的。
述職人：xx